mercredi 19 septembre 2018

Audi e-tron : l'arme anti Tesla ?.

Enfin... Audi arrive sur le marché de l'électrique avec son SUV e-tron qui a été présenté à San Francisco. Initialement, le véhicule devait être présenté au mois d'août à Bruxelles, où il est fabriqué pour l'Europe. Je dis enfin, car la marque aux chevrons a travaillé pendant des années sur l'électrique avec une R8 que j'au pu conduire à deux reprises. Mais, ce bolide n'a jamais été produit en série et le label e-tron est d'abord apparu sous la forme d'une déclinaison hybride rechargeable du Q7. Avec ce nouveau SUV électrique, qui sera tout comme le Mercedes EQC et la Jaguar i-Pace l'une des stars du Mondial de l'Auto. L'objectif d'Audi est bien évidemment de concurrencer Tesla avec un véhicule à long rayon d'action (400 km selon le cycle WLTP) et à recharge rapide.

mardi 18 septembre 2018

Mobilité du futur : difficile d’y voir clair

Hier je donnais une conférence en Vendée, à côté du Puy-du-Fou, dans le cadre de la semaine de la mobilité. C’était sur le thème de la mobilité de demain. Un vaste sujet… J’ai donc, en une heure et demie, balayé les thèmes du moment, de l’éradication de la voiture thermique en ville à l’arrivée programmée (mains on ne sait pas trop quand) des robots-taxis, sans oublier de donner un avant-goût de ce qu’on verra au Mondial de l’Auto.

lundi 17 septembre 2018

Les équipementiers s'attaquent aux particules de freins

Bien que les émissions dues au freinage ne soient pas réglementées*, contrairement à celles qui sortent du pot d'échappement, deux équipementiers ont décidé de traiter sérieusement ce problème dans un futur proche. Il s'agit de Chassis Brakes International et de MANN+HUMMEL. Ces industriels veulent proposer un filtre qui empêchera directement le passage des émissions dues au freinage dans l’air ambiant et pourra ainsi les réduire jusqu’à 80 %.

vendredi 14 septembre 2018

DS3 Crossback : la marque confirme son renouveau

C'était un secret de Polichinelle, le voici éventé. La griffe haut de gamme du groupe PSA a donc révélé la DS3 Crossback, un SUV urbain qu'on pourra voir au Mondial de l'Auto, en octobre. Capitalisant sur son grand frère, DS7 Crossback, ce modèle reprend une partie de ses technologies, dont le système DS Drive Assist de conduite semi-autonome et l'aide au parking automatisée. Il hérite aussi de la belle livrée bleue du concept X e-Tense, qui sera une attraction majeure au Mondial. Mais, le dernier né de chez DS introduit au passage quelques nouveautés techniques.

jeudi 13 septembre 2018

Volkswagen va appliquer l'impression 3D à la production de masse

C'est une première. Le constructeur allemand va adopter une technologie d'impression métal en 3D pour la grande série. Jusqu'à présent, ces procédés ne servaient jusqu’ici qu’à produire des pièces individuelles ou des prototypes. Mais, avec la technologie mise au point par HP (HP Metal Jet, qui permet de simplifier et d’accélérer l’impression 3D métallique), et avec l'aide de GKN Powder Metallurgy, il sera possible de fabriquer un grand nombre de pièces en utilisant l’impression 3D, sans avoir à développer ni fabriquer les outils correspondants.

mercredi 12 septembre 2018

Train autonome : un exemple réussi de transfert de la technologie automobile

Ce matin, la SNCF a présenté son projet de train autonome. L'opérateur ferroviaire souhaite en effet faire circuler des trains automatisés à partir de 2023 sur des voies existantes. Si j'en parle, c'est d'une part pour montrer que la conduite automatisée devient une réalité dans tous les modes de transport, mais aussi parce que ce projet repose sur un transfert de technologies en provenance de l'automobile.

mardi 11 septembre 2018

La filière hydrogène gagne de nouveaux alliés

Malgré les efforts tragi-comiques des détracteurs de cette solution, qui sévissent sur la toile et n'ont pas compris qu'elle est complémentaire de la batterie, la filière hydrogène monte en puissance. Pour s'en convaincre, il suffit de voir comment l'Hydrogen Council, né il y a 18 mois à Davos, à l'initiative d'Air Liquide a pris de l'ampleur. La coalition, qui réunit des multinationales du transport et de l'énergie, a vu le nombre de ses membres quadrupler.

lundi 10 septembre 2018

Côte d'Azur : un spot de référence pour développer le véhicule intelligent ?

Comme promis, je vais donc vous parler un peu de la Côte d'Azur, dans le prolongement de mon récit de la conférence DSC 2018 sur la simulation dans le véhicule autonome. Et plus exactement du label "Smart Vehicle Côte d'Azur". Nice et Sophia-Antipolis se targuent d'accueillir des ingénieurs de haut niveau et des entreprises de l'automobile qui travaillent justement sur le véhicule de demain.

vendredi 7 septembre 2018

Simulation : bien des challenges pour le véhicule autonome

Depuis mercredi et jusqu'à ce soir, j'assiste à l'édition 2018 de la Driving Simulation Conference (DSC), un événement international qui porte sur la simulation dans le domaine du véhicule autonome et qui se déroule à Antibes. J'avais assisté à la même conférence il y a un an à Stuttgart. Depuis, les constructeurs et les différents acteurs ont pris conscience de l'importance de ces outils de réalité virtuelle pour accélérer la mise au point des futurs véhicules hautement automatisés. Et ils amplifient leurs efforts.

jeudi 6 septembre 2018

Volvo veut concurrencer l'avion avec la voiture autonome

Ce n'est pas la première fois qu'un acteur de l'automobile imagine les occupants d'un véhicule autonome se relaxer, au point de s'allonger, y compris le conducteur. Rinspeed l'avait déjà fait à bord d'une Tesla automatisée, où il était possible de se mettre dos à la route en position horizontale. Volvo va un cran plus loin avec son concept 360c, où la couchette fait penser au confort de la première classe d'un avion.

mercredi 5 septembre 2018

PSA va proposer un assistant vocal intelligent à partir de 2020

Il n'y a pas que Siri, Google Now, Alexa ou Cortana. Malgré le succès des assistants vocaux développés par des géants du numérique, les constructeurs automobiles essaient de proposer leur propre service. C'est le cas de Mercedes (Ask Mercedes). Pour sa part, le Groupe PSA vient de signer un partenariat stratégique avec Soundhound, une start-up de la Silicon Valley spécialisée dans les technologies d’intelligence artificielle et de reconnaissance vocale en langage naturel. Sa solution sera déployée à bord de la prochaine génération des véhicules du Groupe à partir de 2020.

mardi 4 septembre 2018

C'est parti pour la première de Shift Automotive

Comme cela avait été annoncé un peu plus tôt dans l'année, le salon de l'automobile de Genève et l’IFA de Berlin (un événement consacré à l’électronique grand public) ont décidé d’unir leurs forces pour organiser une nouvelle convention biannuelle, baptisée «Shift Automotive». Prévue à une cadence de deux éditions par an, l’une à Genève et l’autre à Berlin, la première a lieu à partir d'aujourd'hui et jusqu'à demain dans la capitale allemande où se tient l'IFA. On annonce la présence de BMW, Daimler, Bosch SoftTec, Here, Nokia, TomTom, MOIA (groupe Volkswagen) et Porsche.

lundi 3 septembre 2018

Toyota se renforce dans le véhicule autonome

Comme d'autres constructeurs, dont Ford, le géant japonais a décidé de créer une filiale sur les véhicules autonomes. Ainsi, quatre filiales de Toyota (Denso, Aisin Seiki, Jtekt et Advics) vont combiner leurs technologies. Toyota regrouperait ainsi au sein d’une même entité leur savoir-faire, laquelle serait contrôlée par Denso. La coentreprise sera lancée d’ici à la fin de l’année et approvisionnera dans un premier temps Toyota, mais elle devrait également livrer ses produits à d’autres constructeurs par la suite (européens, américains et chinois). Plus surprenant, Toyota et Uber ont décidé d'étendre leur collaboration aux technologies de véhicules automatisés. 

vendredi 31 août 2018

Les premières stations Ionity sont arrivées en France

Cet été, les deux premières stations de recharge ultra rapides du consortium Ionity ont été installées dans les départements du Maine-et-Loire et de l'Indre-et-Loire. Ces stations sont situées près d'Angers, sur l'autoroute A11 dans le sens Paris-Nantes, et à Tours sur l'autoroute A10 en direction de Bordeaux. Ce premier embryon est le fruit d'un partenariat avec Vinci Autoroutes et l'opérateur de stations EG Groupe (Eurogarages).

jeudi 30 août 2018

PSA a passé le cap du cycle WLTP

Tout le monde ne peut pas en dire autant... Alors que tous les modèles neufs doivent être homologués selon le nouveau cycle WLTP, à partir du 1er septembre, le groupe PSA affirme que tous ses modèles de voitures (Citroën, DS, Peugeot et Opel) sont homologués et disponibles dès aujourd’hui pour les clients. C'est une consécration pour le constructeur français, qui a fait preuve de choix technologiques judicieux en anticipant justement sur une réglementation plus contraignante.

mercredi 29 août 2018

ProPilot : l'assistance de niveau 2 de Nissan arrive sur le Qashqai

Pour mon premier essai de rentrée, j'ai été invité par Nissan pour conduire le Qashqai. Sur une version spéciale, Drive Edition*, le best-seller** de la marque embarque désormais le système ProPilot, le système semi-autonome de niveau 2 que l'on retrouve déjà sur la Leaf. C'est une décision symbolique, car la volonté est de faire encore plus de volumes et donc de démocratiser la technologie, sachant que 120 000 véhicules dans le monde disposent déjà du ProPilot.

mardi 28 août 2018

Le futur d'Opel se dessine avec la GT X Experimental

A défaut d'être présente au Mondial de l'Auto, la marque allemande a occupé le terrain médiatique cet été grâce à ce concept, qui est un SUV compact. Il est censé exprimer la vision d’Opel pour le futur, ne serait-ce qu'à travers le design, qui donne déjà un aperçu des modèles pour le milieu des années 2020. Electrique, en partie autonome et dénuée de rétroviseurs (remplacés par des caméras, intégrés le long du capot), la GT X Experimental annonce une nouvelle génération de véhicules à fort contenu technologique.

lundi 27 août 2018

Volkswagen va généraliser les véhicules connectés

Le groupe va consacrer 3,5 milliards d’euros pour son projet de digitalisation d’ici 2025. Volkswagen entend se donner les moyens pour passer du statut de constructeur automobile à prestataire de services de mobilité avec une flotte de véhicules entièrement connectée. La stratégie passe par le développement de logiciels (avec l'aide de partenaires ou via des acquisitions) et la mise en place d'un écosystème qui relie le véhicule et le client au groupe.

samedi 28 juillet 2018

La recharge plus facile en Europe avec le standard ouvert OPCI

J'ai déjà eu l'occasion de parler, il y a moins d'un an, d'un protocole ouvert facilitant l'itinérance, et donc la recharge des véhicules électrifiés en Europe. Il a pour nom OCPI (Open Charge Point Interface). Mis au point par des néerlandais, ce projet avance, puisque plusieurs partenaires ont accepté de se regrouper pour constituer une organisation formelle. La structure regroupe Allego, E.on, EVBox, Freshmile, le Gireve, Plugsurfing et le porteur de l’initiative, NKL (Plateforme néerlandaise de connaissance pour les infrastructures de charge).

vendredi 27 juillet 2018

Le transport public croit aussi à la mobilité autonome

Si d'aucuns pensent d'abord à Uber, Didi Chuxing et éventuellement des constructeurs automobiles comme Daimler, les mieux placés pour faire de la mobilité autonome seront peut-être tout simplement les acteurs du transport public. Ils savent ce qu'est le service aux voyageurs et ont déjà mis en service des modes de déplacement autonomes (comme le métro par exemple). On sait que Transdev est en lice pour proposer des services (comme le transport à la demande en banlieue de Rouen à la rentrée), mais il faut compter aussi avec Keolis, qui mise sur la mobilité partagée et autonome.

jeudi 26 juillet 2018

Une entrée en bourse timide pour Navya

C'est la première fois qu'un acteur français de la voiture autonome entre en bourse. Cependant, l'entreprise hexagonale, dont le siège social est basé à Villeurbanne, n'a pas atteint ses objectifs. Elle a levé environ 37,6 millions d'euros, alors que son Président, Christophe Sapet, comptait lever entre 51 et 65 millions d'euros. Sur la base du prix d'offre à 7 euros par action, la capitalisation boursière de Navya s’établit à environ 190 millions d'euros, avec des actionnaires qui ont pour nom Valeo, Keolis et la région Île-de-France.

mercredi 25 juillet 2018

Réduction du CO2 : toujours un objectif de - 30 % en 2030

Récemment, les députés des commissions Transports et Industrie du Parlement Européen ont examiné le texte relatif aux objectifs des émissions de CO2 après 2020. Comme le proposait la Commission, la réduction de émissions de CO2 des véhicules légers devrait atteindre 15 % en 2025, puis 30 % d’ici à 2030. Le Parlement préfère s’abstenir de communiquer en termes de grammages, dans un contexte de transition entre le cycle NEDC et WLTP. La copie devrait être revue dès 2023, échéance à laquelle l’industrie automobile aura davantage de recul pour examiner l’impact du cycle WLTP sur les émissions de CO2.

mardi 24 juillet 2018

Le Diesel peut-il reprendre en Allemagne ?

C'est un véritable paradoxe. Alors que le Dieselgate n'en finit plus, que le patron d'Audi est toujours en prison, et qu'Opel semble inquiété, il s'est produit un drôle de phénomène outre-Rhin. Grâce aux lancements de plusieurs modèles satisfaisant à la norme Euro 6, plusieurs constructeurs (BMW, Daimler, Volkswagen) ont observé une reprise de leurs ventes de Diesel en Allemagne au deuxième trimestre. Ainsi, la part chez VW s’est établie à 38 % au deuxième trimestre, alors que la part de marché du diesel sur le marché allemand total n’a atteint que 32 % sur la période (contre près de 50 % au début de l’année 2017).

lundi 23 juillet 2018

BMW devient le champion des rayons X

Le constructeur allemand vient d'introduire une nouvelle technologie au sein d'une usine pilote, aménagée au sein de son centre de recherche, le FIZ. Il s'agit de la tomographie par ordinateur. Grâce à 4 robots, qui tournent autour du véhicule, il est possible de faire une analyse par rayons X d'un prototype entier, avec des milliers d'images de coupe en 3D à l'échelle du micron. Jusqu'à présent, les rayons X étaient utilisés pour des pièces, mais pas pour une voiture tout entière. Et il fallait auparavant démonter entièrement tout nouveau prototype physique pour en faire l'analyse.

samedi 21 juillet 2018

Mobilité propre : un tour de vis pour le thermique, assez peu d'ambitions pour l'électrique

Nicolas Hulot et Elisabeth Borne ont présenté hier matin les engagements de l’Etat en faveur de la mobilité propre et de la qualité de l’air. Ces annonces devraient figurer au menu de la future LOM (Loi d'Orientation sur les Mobilités), qui se fait attendre. Il a été question de l'auto, de mobilité partagée, mais aussi de poids-lourds et de transports en commun propres. Pour ce qui concerne les voitures, il n'y a rien de bien nouveau, à part la sévérisation du malus (dont le seuil de déclenchement passera de 120 g à 117 g dès 2019), qui servira à compenser le bonus, qui reste à 6 000 euros pour les véhicules électriques (dont ceux à pile à combustible), et jusqu'à 10 000 euros dans le cadre de la prime de conversion.

vendredi 20 juillet 2018

Hyundai Nexo : le futur vu par Hyundai

Alors que le lancement doit intervenir cet été, parlons un peu du Nexo. Ce modèle, qui coiffe la gamme (avec un tarif de 72 000 euros), fait le pari de l'hydrogène. Et il revendique une autonomie de 666 km selon le nouveau cycle WLTP. J'aurai l'occasion d'ici la rentrée de parler plus en détail de ses performances. Mais, à ce stade, je voudrais vous parler des technologies que le Nexo étrenne. Car ce SUV n'est pas seulement un véhicule propre, il innove sur un certain nombre de points.

jeudi 19 juillet 2018

Mégane R.S Trophy : la nouvelle vitrine technologique de Renault

Réservée aux amateurs de conduite sportive, la nouvelle Mégane R.S Trophy étrenne plusieurs nouveautés, dont un moteur qui réussit l'exploit de proposer plus de puissance et de brio malgré les contraintes liées à la dépollution (avec la présence d'un filtre à particules). Renault Sport a soigné également le comportement avec le système 4CONTROL à quatre roues directrices, les amortisseurs à butées hydrauliques de compression, le châssis Cup (avec suspensions raffermies et un différentiel à glissement limité mécanique Torsen). Le freinage est également optimisé par des freins à disques avant bi-matière. Une panoplie qui fait de la R.S Trophy une véritable vitrine technologique.

mercredi 18 juillet 2018

Diesel biturbo : une singularité d'Opel

Par les temps qui courent, parler d'autre chose que de l'électrique ou de l'hybride rechargeable relève d'une audace folle. Et mettre en avant le Diesel, qui plus est dans une version biturbo, serait presque un sacrilège. Et pourtant, c'est ce que fait Opel avec l'Astra, avec un 1,6 L CDTI BiTurbo qu'il n'hésite pas à qualifier de Diesel au superlatif. La marque allemande a adapté ce moteur à la norme Euro 6 Temp, ce qui lui fait perdre 10 ch au passage.

mardi 17 juillet 2018

Citroën propose des lunettes contre le mal des transports

La marque aux chevrons propose sur sa boutique en ligne les lunettes Seetroën. Il s’agit d’un dispositif paramédical breveté et testé. La monture reprend la technologie Boarding Ring, développée par une start-up française*. L'astuce consiste à avoir devant chaque oeil un anneau translucide rempli d’un liquide bleu, ainsi que deux autres sur les côtés. Ainsi, le mouvement du liquide des anneaux dans le sens frontal (droite/gauche), mais également dans le sens sagittal (avant/arrière), permet de recréer une ligne d’horizon et ainsi de résoudre le conflit sensoriel à l’origine du mal des transports. .

lundi 16 juillet 2018

L’Angleterre précise sa feuille de route pour 2040

Aligné sur la France au niveau des dates, pour la sortie des moteurs thermiques, le gouvernement britannique se différencie dans la manière. Il a publié récemment un document détaillant sa stratégie « Emission Zéro ». Dans celui-ci, il confirme bien l’arrêt de la vente de voitures et d’utilitaires légers neufs roulant à l’essence ou au gazole d’ici à 2040, mais précise néanmoins que les hybrides ne seront pas concernés par cette interdiction.

vendredi 13 juillet 2018

DS Automobiles dévoile (en partie) son futur

Hier, le patron de la griffe haut de gamme du groupe PSA a tenu à faire un point sur ses ventes et à donner un aperçu de sa stratégie pour les mois et années à venir. On a appris ainsi que 31 000 voitures avaient été vendues dans le monde depuis janvier. Soit, une augmentation de 14 % (+ 35 % sur le second trimestre). En Europe, le gros des volumes est assuré par la DS7 Crossback (41 %), qui devance la DS3 (38 %). Le SUV de luxe français connaît un début encourageant.

jeudi 12 juillet 2018

Bosch et Daimler avancent sur le robot-taxi

En avril 2017, Bosch et et Daimler avaient annoncé une coopération sur le véhicule autonome. Mardi, les deux partenaires ont organisé une conférence téléphonique pour annoncer une accélération dans leurs projets. Ils ont en effet décidé de s'associer avec Nvidia (pour sa plateforme d'intelligence artificielle Drive Pegasus) et surtout de lancer un test grandeur nature dans une ville de Californie. On ne sait pas encore laquelle, mais la date annoncée est 2019.

mercredi 11 juillet 2018

5G : une solution prometteuse pour la voiture connectée et autonome

Hier, je me suis rendu sur le circuit de Montlhéry, près de Paris, à l'invitation de la 5GAA, qui réunit les acteurs de l'automobile et des représentants de la téléphonie. L'association, qui se réunit 4 fois par an, en différents endroits du monde, a voulu profiter d'un meeting à Paris pour présenter aux médias l'apport de la 5G en termes de sécurité. Et disons le, c'est autrement plus intéressant que le lavage de cerveau autour du 80 km/h.

mardi 10 juillet 2018

Citymakers : en avant pour la saison 2

Après une première édition couronnée de succès, NUMA* lance la deuxième saison de CityMakers. Il s'agit d'un programme d’open innovation pour inventer la mobilité urbaine de demain. Il réunit cette année Europcar Mobility Group, le Groupe Renault, la MAIF, Nissan, RCI Bank and Services (et ses startup Karhoo, Marcel et Yuso), Shell et la Ville de Paris. Tous ces partenaires vont relever 6 défis pour lesquels des start-up ou des entrepreneurs peuvent aussi apporter leur contribution.

lundi 9 juillet 2018

Pas d’oreilles pour l’Audi e tron

C'est une première mondiale. Le premier SUV électrique d'Audi, l'e-Tron, ne disposera pas de rétroviseurs latéraux. Ceux-ci seront remplacés par des caméras, ou plutôt des rétro-caméras. Un dispositif plus esthétique et surtout plus aérodynamique. La marque aux anneaux y voit un gain en termes d'efficience, mais aussi en matière de confort et de sécurité. Les clients vont bénéficier d'une meilleure qualité visuelle pour détecter ce qui se passe sur les côtés. Pour Audi, qui  a déjà testé la rétrovision numérique aux 24 h du Mans, c'est une nouvelle étape dans la digitalisation de l'automobile.

samedi 7 juillet 2018

eWallet : ZF en mode start-up

L'équipementier allemand a fondé Car eWallet GmbH, une start-up basée à Berlin. C'est la suite logique du projet mené en collaboration pendant six mois avec IBM et UBS. L'idée est maintenant de commercialiser ce service, qui permettre d’effectuer des paiements pour la recharge de voitures électriques, mais aussi pour régler des péages, des frais de stationnement ou de covoiturage. Les premiers projets pilotes de Car eWallet devraient être lancés dès le second semestre de cette année.

vendredi 6 juillet 2018

Véhicule autonome : la désolante étude de la MAIF et de l'UTAC-CERAM

"Les systèmes d’aide à la conduite des véhicules partiellement automatisés sont souvent performants, mais ils ont encore du mal à reconnaître l’environnement et sont très loin d'être autonomes", selon une étude de la Fondation Maif et du centre d’essais UTAC-CERAM. Les deux partenaires ont testé pendant 18 mois neuf véhicules de marque Volvo, Audi, Tesla, BMW et Mercedes, déjà sur le marché. J'avais déjà évoqué sur ce blog l'étude, car elle avait été annoncée dans le cadre d'une journée consacrée à la voiture autonome dans les locaux de la Sécurité Routière, il y a quelques mois. Et c'est du pain bénit pour imposer des mesures comme le 80 km/h, plutôt que de miser sur l'intelligence. Si le but était de décrédibiliser ce que fait l'industrie automobile, bravo. Mission accomplie. Sauf que tester des aides à la conduite de niveau 2 avec la même exigence que pour une voiture autonome, cela revient à mesurer les émissions réelles de véhicules Diesel qui ont été conçus pour atteindre les seuils requis uniquement en laboratoire (parce que c'était la réglementation à l'époque). Après, c'est facile de critiquer.

jeudi 5 juillet 2018

Autolib' : Renault et PSA prêts à prendre la suite de Bolloré

Hier, la Ville de Paris a officialisé l'arrivée de Renault pour reprendre une partie du service Autolib'. La marque au losange, qui n'a pas signé de contrat, va déployer son offre à partir de septembre. Il y aura une offre de VTC électriques (via Marcel, une start-up qui fait partie du Groupe Renault), une offre de véhicules électriques en autopartage accessibles en libre-service 24/7 et sans stations et enfin une offre de véhicules électriques en autopartage en boucle, pour des trajets plus longs (Renault Mobility, avec des véhicules accessibles en libre-service 24/7 depuis des parkings Renault ou chez des partenaires).

mercredi 4 juillet 2018

M, la mobilité par Volvo

Vous connaissiez déjà Free2Move (PSa), Moia (Volkswagen), ou encore Moovel (Daimler)... Voici maintenant M, la nouvelle marque de Volvo pour désigner le transport à la demande. Elle sera lancée en Suède et aux États-Unis au printemps 2019. Un premier test en grandeur nature est prévu dès cet automne à Stockholm. L'intérêt de l'offre vient du fait qu'elle intègre de l'intelligence artificielle.

mardi 3 juillet 2018

French Mobility : une réponse à un écosystème de plus en plus complexe

Vous avez déjà entendu parler de la French Tech... Mais, la French Mobility, ça vous parle ? Si vous l'ignoriez, c’est une communauté ouverte à tous les acteurs de la mobilité (entreprises de transport, start-up, collectivités locales, incubateurs, fonds d'investissements, organismes de formation, associations, etc). Elle vise à créer un environnement propice pour le développement de nouvelles mobilités, pour les voyageurs et les marchandises.

lundi 2 juillet 2018

La Corée veut devenir l'un des grands pays de l'hydrogène

Alors que la France veut débourser 100 millions dès 2019 (et 100 millions ensuite par an, si tout va bien jusqu'en 2022) pour l'hydrogène, la Corée du Sud prévoit de mettre près de 2 milliards sur la table (2 600 milliards de wons) pour occuper la première place sur le marché mondial. Une différence de moyens et d'ambitions qui devrait interpeller les pouvoirs publics.

samedi 30 juin 2018

80 km/h : l'incompétence assumée

Pour m'intéresser à la sécurité routière depuis 30 ans, je n'ai pas souvenir d'une mesure qui a été autant contestée, à part peut-être le permis à points (mais qui inquiétait surtout les professionnels, dont les routiers), que le 80 km/h. En comparaison, le passage de 60 à 50 en ville a été beaucoup mieux accepté. Si cette mesure ne passe pas, c'est parce qu'il y a eu un problème de méthode (aucune consultation démocratique, refus du dialogue) et surtout une succession de mensonges pour tenter de justifier coûte que coûte un abaissement de la vitesse qui ne tient pas la route. On a eu droit à des chiffres bidon et à la confirmation (pour ceux qui croient encore au storytelling) que la Sécurité Routière est la seule administration de France à ne pas pouvoir fournir de stats fiables. Bref, c'est une insulte à la science et une insulte à l'intelligence.

vendredi 29 juin 2018

Mondial de l'Auto : résolument tourné vers demain

Régulièrement critiqué par mes confrères, qui n'ont sans doute rien de mieux à faire que de pointer les noms des constructeurs absents, le Mondial de l'Auto tente courageusement de se réinventer. C'est un plan sur plusieurs années, entamé en 2016 dans l'urgence quand Jean-Claude Girot a été rappelé d'urgence pour redresser la barre du Titanic, qui va donner ses premiers fruits sur l'édition 2018 et qui donne rendez-vous naturellement en 2020. Voici les dernières infos qui ont été annoncées par l'équipe d'AMC Promotion.

jeudi 28 juin 2018

Rouen : début des répétitions avant le transport à la demande en mode autonome

L'expérimentation ne débutera qu'en septembre, si tout va bien*, mais Renault a voulu faire de la com' avant les vacances d'été. La marque au losange a donc présenté en avant-première aux médias les ZOE autonomes qui serviront de robots-taxis sur 3 lignes totalisant 10 km au sein de la Technopole du Madrillet. En tout, 17 points d’arrêt seront proposés sur l’ensemble de la zone, en correspondance avec les lignes du réseau de transport en commun de la Métropole de Rouen.

mercredi 27 juin 2018

DSSAD : la future boîte noire des voitures autonomes

Depuis des années, on évoque des boîtes noires dans les voitures pour comprendre les circonstances des accidents. Il existe l'EDR (Event Data Recorder), qui s'applique déjà aux Etats-Unis et permet de reconstituer ce qui s'est passé 5 secondes avant un crash. Avec le véhicule autonome, un système de ce type sera nécessaire pour s'assurer que la délégation de conduite avait été bien activée. Et il aura a priori pour nom le DSSAD (Data Storage System for Automated Driving).

mardi 26 juin 2018

Le véhicule autonome va former un couple avec l'infrastructure connectée

Depuis hier, et jusqu'à ce soir, le monde de l'automobile et de la route échangent leur vision sur le véhicule autonome dans le cadre d'un congrès organisé par la SIA et l'URF. Parce que cet événement n'est pas ouvert à la presse, et que j'y suis en tant que rédacteur en chef du magazine de la SIA, Ingénieurs de l'Auto, je ne vais pas donner beaucoup de détails sur ce qui s'est dit. Mais, il est clair que l'infrastructure va jouer un rôle dans le cadre de l'automatisation de la conduite. Et c'est une prise de conscience assez récente.

lundi 25 juin 2018

Volkswagen se fait un nom dans l'électrique avec le record de Pikes Peak

Avec le français Romain Dumas au volant, le constructeur allemand a établi hier un nouveau record du monde en catégorie électrique dans le Colorado. L’ID R Pikes Peak de 680 ch préparée par Volkswagen Motorsport a avalé les 20 km de la piste en 7 mn 57 s et 148 centièmes. C’est une minute de moins que le précédent record établi dans cette montagne du Colorado. Le bolide électrique de Volkswagen a également été plus rapide de 40 s que la plus performante voiture à moteur thermique (une Norma M20). Ce type de record tombe bien pour Volkswagen, qui n'arrive pas à se dépêtrer du Dieselgate et avait donc besoin de montrer que le groupe a toutes les compétences requises pour développer des véhicules électriques à hautes performances.

samedi 23 juin 2018

Mesure des émissions sur route : l'Europe va-t-elle entraîner le reste du monde ?

A l'occasion du Forum mondial pour l'harmonisation des réglementations sur les véhicules, organisé par l'UNECE (Commission économique des Nations Unies pour l'Europe), et qui s'est tenu le 21 juin, il semble que l'approche européenne basée sur la mesure réelle des émissions polluantes sur route ait inspiré une future réglementation harmonisée au niveau mondial. Une initiative qui répondrait également aux aspirations de l'industrie automobile.

vendredi 22 juin 2018

Premier contact avec la Peugeot 508

Hier, j'ai pu faire l'essai de la 508 : un modèle qui avait marqué le salon de Genève, en raison de son design et de son parti pris en matière de sportivité. Il est vrai que l'auto est jolie à regarder et encore plus sympa à conduire, même si cela réclame de la part du pilote une position basse et un corps à corps que permet le petit volant du i-Cockpit.

jeudi 21 juin 2018

Volkswagen veut simuler la structure chimique des batteries sur des ordinateurs quantiques

Comme j'ai pu le voir au Cebit de Hanovre, la semaine dernière, Volkswagen s'intéresse beaucoup à l'ordinateur quantique. La marque pense que la puissance de calcul incroyable va permettre d'obtenir des gains dans plusieurs domaines, dont l'intelligence artificielle, mais aussi pour déterminer les meilleures batteries pour les véhicules électriques de demain.