mercredi 18 juillet 2018

Diesel biturbo : une singularité d'Opel

Par les temps qui courent, parler d'autre chose que de l'électrique ou de l'hybride rechargeable relève d'une audace folle. Et mettre en avant le Diesel, qui plus est dans une version biturbo, serait presque un sacrilège. Et pourtant, c'est ce que fait Opel avec l'Astra, avec un 1,6 L CDTI BiTurbo qu'il n'hésite pas à qualifier de Diesel au superlatif. La marque allemande a adapté ce moteur à la norme Euro 6 Temp, ce qui lui fait perdre 10 ch au passage.

mardi 17 juillet 2018

Citroën propose des lunettes contre le mal des transports

La marque aux chevrons propose sur sa boutique en ligne les lunettes Seetroën. Il s’agit d’un dispositif paramédical breveté et testé. La monture reprend la technologie Boarding Ring, développée par une start-up française*. L'astuce consiste à avoir devant chaque oeil un anneau translucide rempli d’un liquide bleu, ainsi que deux autres sur les côtés. Ainsi, le mouvement du liquide des anneaux dans le sens frontal (droite/gauche), mais également dans le sens sagittal (avant/arrière), permet de recréer une ligne d’horizon et ainsi de résoudre le conflit sensoriel à l’origine du mal des transports. .

lundi 16 juillet 2018

L’Angleterre précise sa feuille de route pour 2040

Aligné sur la France au niveau des dates, pour la sortie des moteurs thermiques, le gouvernement britannique se différencie dans la manière. Il a publié récemment un document détaillant sa stratégie « Emission Zéro ». Dans celui-ci, il confirme bien l’arrêt de la vente de voitures et d’utilitaires légers neufs roulant à l’essence ou au gazole d’ici à 2040, mais précise néanmoins que les hybrides ne seront pas concernés par cette interdiction.

vendredi 13 juillet 2018

DS Automobiles dévoile (en partie) son futur

Hier, le patron de la griffe haut de gamme du groupe PSA a tenu à faire un point sur ses ventes et à donner un aperçu de sa stratégie pour les mois et années à venir. On a appris ainsi que 31 000 voitures avaient été vendues dans le monde depuis janvier. Soit, une augmentation de 14 % (+ 35 % sur le second trimestre). En Europe, le gros des volumes est assuré par la DS7 Crossback (41 %), qui devance la DS3 (38 %). Le SUV de luxe français connaît un début encourageant.

jeudi 12 juillet 2018

Bosch et Daimler avancent sur le robot-taxi

En avril 2017, Bosch et et Daimler avaient annoncé une coopération sur le véhicule autonome. Mardi, les deux partenaires ont organisé une conférence téléphonique pour annoncer une accélération dans leurs projets. Ils ont en effet décidé de s'associer avec Nvidia (pour sa plateforme d'intelligence artificielle Drive Pegasus) et surtout de lancer un test grandeur nature dans une ville de Californie. On ne sait pas encore laquelle, mais la date annoncée est 2019.

mercredi 11 juillet 2018

5G : une solution prometteuse pour la voiture connectée et autonome

Hier, je me suis rendu sur le circuit de Montlhéry, près de Paris, à l'invitation de la 5GAA, qui réunit les acteurs de l'automobile et des représentants de la téléphonie. L'association, qui se réunit 4 fois par an, en différents endroits du monde, a voulu profiter d'un meeting à Paris pour présenter aux médias l'apport de la 5G en termes de sécurité. Et disons le, c'est autrement plus intéressant que le lavage de cerveau autour du 80 km/h.

mardi 10 juillet 2018

Citymakers : en avant pour la saison 2

Après une première édition couronnée de succès, NUMA* lance la deuxième saison de CityMakers. Il s'agit d'un programme d’open innovation pour inventer la mobilité urbaine de demain. Il réunit cette année Europcar Mobility Group, le Groupe Renault, la MAIF, Nissan, RCI Bank and Services (et ses startup Karhoo, Marcel et Yuso), Shell et la Ville de Paris. Tous ces partenaires vont relever 6 défis pour lesquels des start-up ou des entrepreneurs peuvent aussi apporter leur contribution.

lundi 9 juillet 2018

Pas d’oreilles pour l’Audi e tron

C'est une première mondiale. Le premier SUV électrique d'Audi, l'e-Tron, ne disposera pas de rétroviseurs latéraux. Ceux-ci seront remplacés par des caméras, ou plutôt des rétro-caméras. Un dispositif plus esthétique et surtout plus aérodynamique. La marque aux anneaux y voit un gain en termes d'efficience, mais aussi en matière de confort et de sécurité. Les clients vont bénéficier d'une meilleure qualité visuelle pour détecter ce qui se passe sur les côtés. Pour Audi, qui  a déjà testé la rétrovision numérique aux 24 h du Mans, c'est une nouvelle étape dans la digitalisation de l'automobile.

samedi 7 juillet 2018

eWallet : ZF en mode start-up

L'équipementier allemand a fondé Car eWallet GmbH, une start-up basée à Berlin. C'est la suite logique du projet mené en collaboration pendant six mois avec IBM et UBS. L'idée est maintenant de commercialiser ce service, qui permettre d’effectuer des paiements pour la recharge de voitures électriques, mais aussi pour régler des péages, des frais de stationnement ou de covoiturage. Les premiers projets pilotes de Car eWallet devraient être lancés dès le second semestre de cette année.

vendredi 6 juillet 2018

Véhicule autonome : la désolante étude de la MAIF et de l'UTAC-CERAM

"Les systèmes d’aide à la conduite des véhicules partiellement automatisés sont souvent performants, mais ils ont encore du mal à reconnaître l’environnement et sont très loin d'être autonomes", selon une étude de la Fondation Maif et du centre d’essais UTAC-CERAM. Les deux partenaires ont testé pendant 18 mois neuf véhicules de marque Volvo, Audi, Tesla, BMW et Mercedes, déjà sur le marché. J'avais déjà évoqué sur ce blog l'étude, car elle avait été annoncée dans le cadre d'une journée consacrée à la voiture autonome dans les locaux de la Sécurité Routière, il y a quelques mois. Et c'est du pain bénit pour imposer des mesures comme le 80 km/h, plutôt que de miser sur l'intelligence. Si le but était de décrédibiliser ce que fait l'industrie automobile, bravo. Mission accomplie. Sauf que tester des aides à la conduite de niveau 2 avec la même exigence que pour une voiture autonome, cela revient à mesurer les émissions réelles de véhicules Diesel qui ont été conçus pour atteindre les seuils requis uniquement en laboratoire (parce que c'était la réglementation à l'époque). Après, c'est facile de critiquer.

jeudi 5 juillet 2018

Autolib' : Renault et PSA prêts à prendre la suite de Bolloré

Hier, la Ville de Paris a officialisé l'arrivée de Renault pour reprendre une partie du service Autolib'. La marque au losange, qui n'a pas signé de contrat, va déployer son offre à partir de septembre. Il y aura une offre de VTC électriques (via Marcel, une start-up qui fait partie du Groupe Renault), une offre de véhicules électriques en autopartage accessibles en libre-service 24/7 et sans stations et enfin une offre de véhicules électriques en autopartage en boucle, pour des trajets plus longs (Renault Mobility, avec des véhicules accessibles en libre-service 24/7 depuis des parkings Renault ou chez des partenaires).

mercredi 4 juillet 2018

M, la mobilité par Volvo

Vous connaissiez déjà Free2Move (PSa), Moia (Volkswagen), ou encore Moovel (Daimler)... Voici maintenant M, la nouvelle marque de Volvo pour désigner le transport à la demande. Elle sera lancée en Suède et aux États-Unis au printemps 2019. Un premier test en grandeur nature est prévu dès cet automne à Stockholm. L'intérêt de l'offre vient du fait qu'elle intègre de l'intelligence artificielle.

mardi 3 juillet 2018

French Mobility : une réponse à un écosystème de plus en plus complexe

Vous avez déjà entendu parler de la French Tech... Mais, la French Mobility, ça vous parle ? Si vous l'ignoriez, c’est une communauté ouverte à tous les acteurs de la mobilité (entreprises de transport, start-up, collectivités locales, incubateurs, fonds d'investissements, organismes de formation, associations, etc). Elle vise à créer un environnement propice pour le développement de nouvelles mobilités, pour les voyageurs et les marchandises.

lundi 2 juillet 2018

La Corée veut devenir l'un des grands pays de l'hydrogène

Alors que la France veut débourser 100 millions dès 2019 (et 100 millions ensuite par an, si tout va bien jusqu'en 2022) pour l'hydrogène, la Corée du Sud prévoit de mettre près de 2 milliards sur la table (2 600 milliards de wons) pour occuper la première place sur le marché mondial. Une différence de moyens et d'ambitions qui devrait interpeller les pouvoirs publics.

samedi 30 juin 2018

80 km/h : l'incompétence assumée

Pour m'intéresser à la sécurité routière depuis 30 ans, je n'ai pas souvenir d'une mesure qui a été autant contestée, à part peut-être le permis à points (mais qui inquiétait surtout les professionnels, dont les routiers), que le 80 km/h. En comparaison, le passage de 60 à 50 en ville a été beaucoup mieux accepté. Si cette mesure ne passe pas, c'est parce qu'il y a eu un problème de méthode (aucune consultation démocratique, refus du dialogue) et surtout une succession de mensonges pour tenter de justifier coûte que coûte un abaissement de la vitesse qui ne tient pas la route. On a eu droit à des chiffres bidon et à la confirmation (pour ceux qui croient encore au storytelling) que la Sécurité Routière est la seule administration de France à ne pas pouvoir fournir de stats fiables. Bref, c'est une insulte à la science et une insulte à l'intelligence.

vendredi 29 juin 2018

Mondial de l'Auto : résolument tourné vers demain

Régulièrement critiqué par mes confrères, qui n'ont sans doute rien de mieux à faire que de pointer les noms des constructeurs absents, le Mondial de l'Auto tente courageusement de se réinventer. C'est un plan sur plusieurs années, entamé en 2016 dans l'urgence quand Jean-Claude Girot a été rappelé d'urgence pour redresser la barre du Titanic, qui va donner ses premiers fruits sur l'édition 2018 et qui donne rendez-vous naturellement en 2020. Voici les dernières infos qui ont été annoncées par l'équipe d'AMC Promotion.

jeudi 28 juin 2018

Rouen : début des répétitions avant le transport à la demande en mode autonome

L'expérimentation ne débutera qu'en septembre, si tout va bien*, mais Renault a voulu faire de la com' avant les vacances d'été. La marque au losange a donc présenté en avant-première aux médias les ZOE autonomes qui serviront de robots-taxis sur 3 lignes totalisant 10 km au sein de la Technopole du Madrillet. En tout, 17 points d’arrêt seront proposés sur l’ensemble de la zone, en correspondance avec les lignes du réseau de transport en commun de la Métropole de Rouen.

mercredi 27 juin 2018

DSSAD : la future boîte noire des voitures autonomes

Depuis des années, on évoque des boîtes noires dans les voitures pour comprendre les circonstances des accidents. Il existe l'EDR (Event Data Recorder), qui s'applique déjà aux Etats-Unis et permet de reconstituer ce qui s'est passé 5 secondes avant un crash. Avec le véhicule autonome, un système de ce type sera nécessaire pour s'assurer que la délégation de conduite avait été bien activée. Et il aura a priori pour nom le DSSAD (Data Storage System for Automated Driving).

mardi 26 juin 2018

Le véhicule autonome va former un couple avec l'infrastructure connectée

Depuis hier, et jusqu'à ce soir, le monde de l'automobile et de la route échangent leur vision sur le véhicule autonome dans le cadre d'un congrès organisé par la SIA et l'URF. Parce que cet événement n'est pas ouvert à la presse, et que j'y suis en tant que rédacteur en chef du magazine de la SIA, Ingénieurs de l'Auto, je ne vais pas donner beaucoup de détails sur ce qui s'est dit. Mais, il est clair que l'infrastructure va jouer un rôle dans le cadre de l'automatisation de la conduite. Et c'est une prise de conscience assez récente.

lundi 25 juin 2018

Volkswagen se fait un nom dans l'électrique avec le record de Pikes Peak

Avec le français Romain Dumas au volant, le constructeur allemand a établi hier un nouveau record du monde en catégorie électrique dans le Colorado. L’ID R Pikes Peak de 680 ch préparée par Volkswagen Motorsport a avalé les 20 km de la piste en 7 mn 57 s et 148 centièmes. C’est une minute de moins que le précédent record établi dans cette montagne du Colorado. Le bolide électrique de Volkswagen a également été plus rapide de 40 s que la plus performante voiture à moteur thermique (une Norma M20). Ce type de record tombe bien pour Volkswagen, qui n'arrive pas à se dépêtrer du Dieselgate et avait donc besoin de montrer que le groupe a toutes les compétences requises pour développer des véhicules électriques à hautes performances.

samedi 23 juin 2018

Mesure des émissions sur route : l'Europe va-t-elle entraîner le reste du monde ?

A l'occasion du Forum mondial pour l'harmonisation des réglementations sur les véhicules, organisé par l'UNECE (Commission économique des Nations Unies pour l'Europe), et qui s'est tenu le 21 juin, il semble que l'approche européenne basée sur la mesure réelle des émissions polluantes sur route ait inspiré une future réglementation harmonisée au niveau mondial. Une initiative qui répondrait également aux aspirations de l'industrie automobile.

vendredi 22 juin 2018

Premier contact avec la Peugeot 508

Hier, j'ai pu faire l'essai de la 508 : un modèle qui avait marqué le salon de Genève, en raison de son design et de son parti pris en matière de sportivité. Il est vrai que l'auto est jolie à regarder et encore plus sympa à conduire, même si cela réclame de la part du pilote une position basse et un corps à corps que permet le petit volant du i-Cockpit.

jeudi 21 juin 2018

Volkswagen veut simuler la structure chimique des batteries sur des ordinateurs quantiques

Comme j'ai pu le voir au Cebit de Hanovre, la semaine dernière, Volkswagen s'intéresse beaucoup à l'ordinateur quantique. La marque pense que la puissance de calcul incroyable va permettre d'obtenir des gains dans plusieurs domaines, dont l'intelligence artificielle, mais aussi pour déterminer les meilleures batteries pour les véhicules électriques de demain.

mercredi 20 juin 2018

Navya poursuit le déploiement de ses navettes

A l'occasion du congrès Electric Road, qui se tenait à Nantes, j'ai pu tester la navette autonome de Navya (que je connais déjà très bien) sur un parcours dédié en bord de Loire. Cet événement a également été l'occasion de faire un point sur ce fabricant français. L'un de ses représentants est en effet intervenu dans le cadre d'une plénière sur le véhicule autonome. Il a donné quelques chiffres instructifs.

mardi 19 juin 2018

Dernières nouvelles de l'électromobilité à Electric Road

je me trouve actuellement à Nantes, où se tient depuis hier et jusqu'à ce soir le congrès Electric Road. Le choix de cette ville est évident, eu égard à ses choix en faveur du tramway et de l'électromobilité (bornes de recharge, futur bus 100 % électrique, passeur fluvial à l'hydrogène). Si je suis présent à un tel congrès, c'est parce que j'ai contribué à alimenter en actus le site de cet événement et que je dois en assurer le compte-rendu. Une mission qui permet au passage d'approfondir mes connaissances dans des domaines connexes à l'automobile.

lundi 18 juin 2018

Nexyad, une future pépite française de l’IA ?

Dans l’écosystème français, Nexyad fait figure d’exception. Ce n’est pas une start-up, mais une PME fondée en 1995 dont les fondateurs ont fait des mathématiques leur fonds de commerce, en s’attaquant à des problèmes complexes. L’un d’eux, qui est d’ailleurs le PDG, Gérard Yahiaoui, a donné des cours pendant 20 ans à l’ESME Sudria (Ivry-sur-Seine) sur le deep learning et les algorithmes évolutionnistes. La société a développé un système d’intelligence artificielle* pour mesurer la prise de risques au volant. Sa solution a été retenue par un équipementier japonais de l’électronique automobile, un fournisseur de rang 1 dans l’industrie du camion et un gros assureur européen.

samedi 16 juin 2018

L'hydrogène en approche aux 24 h du Mans

Alors que les 24 h ont lieu ce week-end, avec a priori une victoire qui ne peut échapper à Toyota, l'Automobile Club de l'Ouest a levé hier le voile sur le règlement de la période 2020/2024. L'annonce la plus spectaculaire concerne l'arrivée de l’hydrogène en 2024. A cette date, l'organisateur de la célèbre course d'endurance va créer une catégorie dédiée aux machines à pile à combustible.

vendredi 15 juin 2018

Volkswagen et l'automatisation : une expertise méconnue

Le point d'orgue de mon périple en Allemagne cette semaine était un passage au centre de test d'Ehra, un complexe en pleine forêt dans la région de Hanovre. C'est là que Volkswagen développe et teste ses futurs véhicules. Pour notre venue, qui avait été précédée par celle des dirigeants du groupe et des chercheurs en interne, nous avons eu droit à une sélection de projets autour du véhicule autonome, du Big Data et de l'électrification. Mais, avant de parler du clou de la visite, qui était l'essai de la navette SEDRIC, parlons un peu de l'engagement du groupe VW dans l'automatisation.

jeudi 14 juin 2018

Niveau 4 : Volkswagen précise son calendrier

A l'occasion du Cebit de Hanovre, et à l'issue de cet événement lors d'un échange, j'ai pu m'entretenir avec Johann Jungwirth, le patron du digital au sein du groupe Volkswagen. J'étais ravi de revoir "JJ" que j'ai rencontré pour la première fois à Paris, il y a deux ans. Cet expert passé par la Silicon Valley (Daimler, Apple) a entamé un vaste chantier de transformation qui se met en place. Et il est soutenu par le nouveau patron du groupe VW, Herbert Diess. Il joue aussi un rôle dans le développement du véhicule autonome. Un thème qui était d'ailleurs mis en avant au Cebit.

mercredi 13 juin 2018

Shaping the future : comment VW essaie de traduire l'innovation dans le design

Depuis hier, je suis en Allemagne à l'invitation de Volkswagen. A travers une opération qui a pour nom "Shaping the Future", le groupe nous montre comment il travaille sur les futurs véhicules électrifiés, connectés et autonomes. Nous avons vu hier la première étape, autour du design. Tous les responsables du design des principales marques, de Bugatti à Scania (Audi n'était pas là), étaient disponibles pour des interviews. Et nous avons eu la possibilité d'approcher de nombreux concepts, dont par exemple SEDRIC, la navette autonome de VW que vous pouvez-voir ci-contre dans sa version de transport scolaire pour les enfants.

mardi 12 juin 2018

Le délire anti-moteurs thermiques en région parisienne

Jusqu'à présent, la croisade anti-Diesel était portée par Anne Hidalgo sur Paris. C'est maintenant au tour de Valérie Pécresse de lui emboîter le pas, en se calant sur un objectif similaire de fin des moteurs thermiques à un horizon 2030 pour la région Ile-de-France. Ces annonces laissent pantois les connaisseurs de la chose automobile, car les études les plus optimistes ne prévoient qu'une part de 30 % pour la voiture électrique à cet horizon. Il faudrait donc beaucoup de si pour arriver à une telle situation, comme par exemple investir massivement dans les bornes de recharge et proposer à un prix attractif ce type de véhicule. Le fait est que ces annonces sont plus dictées par des considérations électoralistes que par une analyse rationnelle.

lundi 11 juin 2018

Le groupe Renault passe à la catalyse SCR pour le Diesel

PSA avait fait le bon choix dès le début pour aborder la norme Euro 6, pas Renault (qui a d'ailleurs été pointé du doift lors des tests menés du temps de la Commission Royal). Du coup, la marque au losange a dû passer elle aussi à la catalyse SCR qui est considérée comme la plus performante, grâce à un additif (l'AdBlue, à base d'urée) qui permet de traiter plus efficacement les oxydes d'azote (NOx) qui sont transformés dans la ligne d'échappement en azote et en vapeur d'eau. Déjà mise en place pour les véhicules utilitaires du Groupe Renault, la technologie SCR est inaugurée pour les véhicules particuliers par le Dacia Duster, sous le nom Blue dCi.

samedi 9 juin 2018

Et si on arrêtait de faire le lien entre l'Autopilot de Tesla et la voiture autonome ?

Si on n'y prend pas garde, en faisant preuve de la pédagogie nécessaire, les accidents à répétition de Tesla risquent de susciter le doute, et peut-être même une défiance irréversible, vis-à-vis du véhicule autonome. On remarquera d'ailleurs que ces problèmes n'affectent pas les constructeurs classiques, ni même un acteur comme Google qui pourtant fait rouler depuis près de 10 ans de tels véhicules. Non. Il s'agit essentiellement de Tesla. Comme Volkswagen avec le Dieselgate, qui a fini par plomber le Diesel, la marque californienne risque de saborder tous les efforts de l'industrie automobile. Et tout cela parce que les fans de Tesla ont une foi inébranlable en Elon Musk, qui lui-même a joué les apprentis sorciers dans ce domaine.

vendredi 8 juin 2018

Volvo s'oriente vers un nouveau modèle économique

Volvo lève un coin du voile sur ses prétentions en vue de 2025. Le constructeur d'origine suédoise, qui entend se classer parmi les chefs de file de l’industrie automobile mondiale, entend faire la moitié de son chiffre d’affaires avec les véhicules 100 % électriques, et un tiers avec les véhicules autonomes. Et sur l'ensemble des volumes, la moitié des véhicules vendus devraient l’être par le biais d’un service par abonnement, au lieu d'un achat classique.

jeudi 7 juin 2018

SystemX se penche sur l'IHM du véhicule autonome

J'ai déjà parlé sur ce blog à de multiples reprises de SystemX, qui est un IRT (Institut de Recherche Technologique) issu du pôle de compétitivité Systematic, et dédié à l'ingénierie numérique des systèmes du futur. Déjà impliqué dans plusieurs projetés liés à l'automatisation de la conduite, il vient de lancer un nouveau programme. Son nom : Cockpit Multimodal Interactif (CMI). Il vise à réduire la charge attentionnelle des conducteurs en se basant sur les sens (vue, ouïe, toucher et même odorat). Ce projet de recherche va se concentrer en particulier sur les transitions entre les différents niveaux d'automatisation.

mercredi 6 juin 2018

C-Roads : une plateforme pour déployer la mobilité connectée

Le séminaire auquel j'assiste depuis hier à Bordeaux a permis de créer des échanges intéressants entre les villes européennes qui ont décidé de tester et de déployer une infrastructure connectée. L'Europe soutient ces initiatives, à travers le financement de projets (C the Difference, C Mobile, etc...). Ce que l'on sait moins, c'est que la France préside une plateforme qui vise justement à déployer à grande échelle la mobilité connectée sur les corridors autoroutiers. Elle a pour nom C-Roads et prévoit à partir de 2019 la mise en place de balises en bord de route.

mardi 5 juin 2018

Mobilité connectée : Bordeaux voit la différence

Aujourd'hui et demain, je me trouve à Bordeaux pour animer un séminaire sur le thème de la mobilité connectée. Il sera donc question des ITS coopératifs (C-ITS), autrement dit les moyens de communication qui permettent d'informer les usagers avec des messages sur le trafic et la sécurité, à partir de feux connectés et de balises en bord de route. Organisé par la Métropole, cette rencontre internationale sera l'occasion d'évoquer le programme "C the Difference", que Bordeaux et la ville d'Helmond (Pays-Bas) testent depuis maintenant deux ans à grande échelle.

lundi 4 juin 2018

Ce que prépare la France sur les batteries du futur

Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'écrire, la filière automobile va développer son offre de véhicules électriques et travailler sur une prochaine génération de batteries, l'objectif étant de pouvoir industrialiser en France, ou à tout le moins en Europe, cet élément clé. Lors de sa dernière réunion, le Conseil National de l'Industrie (CNI) a levé le voile sur l'état d'avancement de ces travaux.

samedi 2 juin 2018

Des pneus recyclés à 100 % chez Michelin en 2048 ?

A l'occasion de Movin'On, un événement qu'il organise sur la mobilité durable à Montréal (et dont c'était la seconde édition), le manufacturier français a annoncé un plan ambitieux. Il souhaite que, d'ici 2048, les pneus Michelin seront fabriqués à 80 % avec des matériaux durables et que 100 % soient recyclés. Et peut-être même avant cette date.

vendredi 1 juin 2018

Plan hydrogène : la France se lance enfin dans la course

Ce matin, Nicolas Hulot a annoncé un plan pour le déploiement de l'hydrogène en France. Il était attendu depuis des mois. Préparé par les équipes de la Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC) et du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA), en collaboration avec les industriels de la filière, ce plan va permettre à l’hydrogène de contribuer aux ambitions de la France dans le domaine des énergies renouvelables et de la lutte contre le réchauffement climatique. C'est aussi un soutien très symbolique à une forme d'énergie que dénigrent bien volontiers les partisans du véhicule à batterie. Ces derniers oublient juste que la France est à la remorque de l'Asie dans ce domaine, et a bien peu de chance de rattraper son retard, alors qu'elle dispose sur son territoire de toutes les compétences requises (R&D, industriels, opérateurs d'énergie) pour jouer un rôle de premier plan sur la scène mondiale.

jeudi 31 mai 2018

L'Allemagne va commencer à interdire les (anciens) moteurs Diesel

Hambourg est donc la première ville allemande à restreindre la circulation des diesels, en interdisant les modèles antérieurs à la norme Euro 6, et ce dès aujourd’hui. Cette grande première est une conséquence de la décision rendue par le tribunal administratif de Leipzig et qui confirme ainsi sa première décision, annoncée initialement en février. Le tribunal a en outre ajouté qu’il n’y aura pas de « délai d’adaptation » pour les villes qui mettront en place ces restrictions de circulation. La cour a conseillé cependant d’interdire en premier lieu les diesels à la norme Euro 4, avant de passer à ceux de la norme Euro 5. Mais Hambourg a fait un choix plus radical, puisque c’est le Diesel Euro 6, sinon rien.

mercredi 30 mai 2018

Volvo : une sécurité toujours au top

Je suis allé essayer le nouveau V60, qui est donc un break issu de la plateforme SPA (comme les derniers modèles de la marque). Si les technologies disponibles à bord sont déjà connues, en particulier celles qui ont trait aux aides à la conduite, il y a quand même une première mondiale. Volvo a fait évoluer en effet son système City Safety. Ce qui fait de la V60 l'un des modèles les plus sûrs au monde.

mardi 29 mai 2018

Une alliance mondiale dans les cartes HD initiée par HERE

L'un des enjeux pour la voiture autonome est d'avoir une carte très précise et d'une qualité uniforme. Et dans ce domaine comme dans d'autres, il ne fait pas croire que la cartographie viendra de Google ou d'Apple. Il existe des éditeurs de cartes spécialisés qui sont au nombre de deux dans l'automobile : HERE* et TomTom. Le premier vient justement d'annoncer un projet d'alliance pour créer un standard mondial, sous le nom One Map.

lundi 28 mai 2018

Uber : les curieuses conclusions de l'accident de voiture autonome

Vous avez sans doute en mémoire l'accident de la Volvo transformée en voiture autonome par Uber.. Tous les médias en ont parlé, en faisant le lien avec les accidents de Tesla (alors que cela n'a rien à voir, le seul point commun étant que les stars de la Silicon Valley ne brillent pas vraiment par leur prétendue avance technologique). Hé bien, figurez-vous que le freinage d’urgence de la Volvo XC90 avait été désactivé par Uber. C'est ce que ce révèle le National Transportation Safety Board (NTSB), qui a publié un rapport préliminaire concernant la collision mortelle à Tempe, en Arizona.

samedi 26 mai 2018

Jaguar I Pace : elle va faire mal à Tesla


A l'occasion du salon VivaTech, Jaguar était présent cette semaine pour montrer le I-Pace, son premier modèle 100 % électrique. La marque au félin avait déjà exposé ce SUV électrique lors du e-Prix de Formule E à Paris. La différence, c'est que la voiture roulait cette fois autour du parc des expositions, en avant-première mondiale. Ayant remarqué ce manège, avec des Jaguar flanqués de l'inscription "prototype", j'ai fait en sorte de pouvoir me glisser dans une de ces autos.

vendredi 25 mai 2018

Valeo reste le principal animateur autombile de VivaTech

Je suis passé hier au salon Vivatech, où j'ai pu constater que la liste des acteurs de l'automobile s'était (un peu) allongée. En dehors de Valeo, présent depuis l'origine, on trouve également Michelin, ainsi que Jaguar (avec la I-Pace, exposée à l'intérieur et qui tourne à l'extérieur) et Volkswagen (qui communique sur l'offre Volkswagen We, autour de la connectivité et des services de mobilité). On est encore loin du CES de Las Vegas, mais c'est bien que de nouveaux exposants de la mobilité viennent à leur tour à ce salon, qui monte en puissance à la porte de Versailles.

jeudi 24 mai 2018

Un soutien à la recherche pour aider la filière auto à s'adapter

Après avoir évoqué hier l'engagement de la filière auto sur un certain nombre de thématiques, dont le véhicule électrique et l'automatisation de la conduite, voyons comment l’État entend accompagner les efforts de R&D. Il faut savoir que depuis 2011, l’action du PIA (Programme Investissements d'Avenir) en faveur de l’industrie automobile a permis de mobiliser plus de 650 M€, pour un total de 2 milliards d’euros de dépenses. Le Gouvernement entend poursuivre et amplifier l’effort de la France en matière d’innovation, en maintenant un niveau de soutien comparable dans les années à venir.

mercredi 23 mai 2018

La filière auto française se projette vers 2022

Hier, le comité stratégique de la filière automobile s'est réuni à Bercy. Il a été accueilli par Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et des Finances, qui l'accueillait dans ses locaux, en présence également de Nicolas Hulot, ministre d'État, en charge de la Transition écologique et solidaire, d’Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports. La délégation des industriels (dont les patrons de PSA et Renault) était emmenée par Luc Chatel, le Président de la PFA (Plateforme de la Filière Automobile & Mobilités). Il s'agissait de tracer la feuille de route pour la filière auto*, sur la période 2018/2022.

mardi 22 mai 2018

BMW a levé le voile sur la iNext

La firme de Munich a donné un aperçu de sa future voiture autonome, connue sous le nom de iNext. Voici l'esquisse qui a été présentée lors de l’assemblée générale qui s’est tenue le 17 mai. Evidemment, ce n'est pas très parlant. Mais, il ne fallait pas en attendre beaucoup plus pour un modèle qui ne va arriver sur le marché en 2021. Cela me rappelle quand BMW a révélé à Munich le premier sketch de ce qui allait devenir l'i3 et qui était alors représenté sous nom de Projet i. Ce futur véhicule est en tout cas très important dans le cadre de la stratégie de la marque.

samedi 19 mai 2018

L'Europe à l'heure de la mobilité connectée et automatisée

Trois jours après la France, la Commission Européenne a donc présenté sa vision en matière de mobilité connectée et automatisée. Elle propose une stratégie qui vise à faire de l'Europe un leader mondial dans ce domaine. Cette stratégie repose sur la coopération entre usagers de la route, grâce à une communication enter l'infrastructure et les véhicules, qui sera en mesure de rendre les transports plus sûrs. On est loin de l'approche française avec un 80 km/h complètement hors de propos.