samedi 23 juin 2018

Mesure des émissions sur route : l'Europe va-t-elle entraîner le reste du monde ?

A l'occasion du Forum mondial pour l'harmonisation des réglementations sur les véhicules, organisé par l'UNECE (Commission économique des Nations Unies pour l'Europe), et qui s'est tenu le 21 juin, il semble que l'approche européenne basée sur la mesure réelle des émissions polluantes sur route ait inspiré une future réglementation harmonisée au niveau mondial. Une initiative qui répondrait également aux aspirations de l'industrie automobile.

vendredi 22 juin 2018

Premier contact avec la Peugeot 508

Hier, j'ai pu faire l'essai de la 508 : un modèle qui avait marqué le salon de Genève, en raison de son design et de son parti pris en matière de sportivité. Il est vrai que l'auto est jolie à regarder et encore plus sympa à conduire, même si cela réclame de la part du pilote une position basse et un corps à corps que permet le petit volant du i-Cockpit.

jeudi 21 juin 2018

Volkswagen veut simuler la structure chimique des batteries sur des ordinateurs quantiques

Comme j'ai pu le voir au Cebit de Hanovre, la semaine dernière, Volkswagen s'intéresse beaucoup à l'ordinateur quantique. La marque pense que la puissance de calcul incroyable va permettre d'obtenir des gains dans plusieurs domaines, dont l'intelligence artificielle, mais aussi pour déterminer les meilleures batteries pour les véhicules électriques de demain.

mercredi 20 juin 2018

Navya poursuit le déploiement de ses navettes

A l'occasion du congrès Electric Road, qui se tenait à Nantes, j'ai pu tester la navette autonome de Navya (que je connais déjà très bien) sur un parcours dédié en bord de Loire. Cet événement a également été l'occasion de faire un point sur ce fabricant français. L'un de ses représentants est en effet intervenu dans le cadre d'une plénière sur le véhicule autonome. Il a donné quelques chiffres instructifs.

mardi 19 juin 2018

Dernières nouvelles de l'électromobilité à Electric Road

je me trouve actuellement à Nantes, où se tient depuis hier et jusqu'à ce soir le congrès Electric Road. Le choix de cette ville est évident, eu égard à ses choix en faveur du tramway et de l'électromobilité (bornes de recharge, futur bus 100 % électrique, passeur fluvial à l'hydrogène). Si je suis présent à un tel congrès, c'est parce que j'ai contribué à alimenter en actus le site de cet événement et que je dois en assurer le compte-rendu. Une mission qui permet au passage d'approfondir mes connaissances dans des domaines connexes à l'automobile.

lundi 18 juin 2018

Nexyad, une future pépite française de l’IA ?

Dans l’écosystème français, Nexyad fait figure d’exception. Ce n’est pas une start-up, mais une PME fondée en 1995 dont les fondateurs ont fait des mathématiques leur fonds de commerce, en s’attaquant à des problèmes complexes. L’un d’eux, qui est d’ailleurs le PDG, Gérard Yahiaoui, a donné des cours pendant 20 ans à l’ESME Sudria (Ivry-sur-Seine) sur le deep learning et les algorithmes évolutionnistes. La société a développé un système d’intelligence artificielle* pour mesurer la prise de risques au volant. Sa solution a été retenue par un équipementier japonais de l’électronique automobile, un fournisseur de rang 1 dans l’industrie du camion et un gros assureur européen.

samedi 16 juin 2018

L'hydrogène en approche aux 24 h du Mans

Alors que les 24 h ont lieu ce week-end, avec a priori une victoire qui ne peut échapper à Toyota, l'Automobile Club de l'Ouest a levé hier le voile sur le règlement de la période 2020/2024. L'annonce la plus spectaculaire concerne l'arrivée de l’hydrogène en 2024. A cette date, l'organisateur de la célèbre course d'endurance va créer une catégorie dédiée aux machines à pile à combustible.

vendredi 15 juin 2018

Volkswagen et l'automatisation : une expertise méconnue

Le point d'orgue de mon périple en Allemagne cette semaine était un passage au centre de test d'Ehra, un complexe en pleine forêt dans la région de Hanovre. C'est là que Volkswagen développe et teste ses futurs véhicules. Pour notre venue, qui avait été précédée par celle des dirigeants du groupe et des chercheurs en interne, nous avons eu droit à une sélection de projets autour du véhicule autonome, du Big Data et de l'électrification. Mais, avant de parler du clou de la visite, qui était l'essai de la navette SEDRIC, parlons un peu de l'engagement du groupe VW dans l'automatisation.

jeudi 14 juin 2018

Niveau 4 : Volkswagen précise son calendrier

A l'occasion du Cebit de Hanovre, et à l'issue de cet événement lors d'un échange, j'ai pu m'entretenir avec Johann Jungwirth, le patron du digital au sein du groupe Volkswagen. J'étais ravi de revoir "JJ" que j'ai rencontré pour la première fois à Paris, il y a deux ans. Cet expert passé par la Silicon Valley (Daimler, Apple) a entamé un vaste chantier de transformation qui se met en place. Et il est soutenu par le nouveau patron du groupe VW, Herbert Diess. Il joue aussi un rôle dans le développement du véhicule autonome. Un thème qui était d'ailleurs mis en avant au Cebit.

mercredi 13 juin 2018

Shaping the future : comment VW essaie de traduire l'innovation dans le design

Depuis hier, je suis en Allemagne à l'invitation de Volkswagen. A travers une opération qui a pour nom "Shaping the Future", le groupe nous montre comment il travaille sur les futurs véhicules électrifiés, connectés et autonomes. Nous avons vu hier la première étape, autour du design. Tous les responsables du design des principales marques, de Bugatti à Scania (Audi n'était pas là), étaient disponibles pour des interviews. Et nous avons eu la possibilité d'approcher de nombreux concepts, dont par exemple SEDRIC, la navette autonome de VW que vous pouvez-voir ci-contre dans sa version de transport scolaire pour les enfants.

mardi 12 juin 2018

Le délire anti-moteurs thermiques en région parisienne

Jusqu'à présent, la croisade anti-Diesel était portée par Anne Hidalgo sur Paris. C'est maintenant au tour de Valérie Pécresse de lui emboîter le pas, en se calant sur un objectif similaire de fin des moteurs thermiques à un horizon 2030 pour la région Ile-de-France. Ces annonces laissent pantois les connaisseurs de la chose automobile, car les études les plus optimistes ne prévoient qu'une part de 30 % pour la voiture électrique à cet horizon. Il faudrait donc beaucoup de si pour arriver à une telle situation, comme par exemple investir massivement dans les bornes de recharge et proposer à un prix attractif ce type de véhicule. Le fait est que ces annonces sont plus dictées par des considérations électoralistes que par une analyse rationnelle.

lundi 11 juin 2018

Le groupe Renault passe à la catalyse SCR pour le Diesel

PSA avait fait le bon choix dès le début pour aborder la norme Euro 6, pas Renault (qui a d'ailleurs été pointé du doift lors des tests menés du temps de la Commission Royal). Du coup, la marque au losange a dû passer elle aussi à la catalyse SCR qui est considérée comme la plus performante, grâce à un additif (l'AdBlue, à base d'urée) qui permet de traiter plus efficacement les oxydes d'azote (NOx) qui sont transformés dans la ligne d'échappement en azote et en vapeur d'eau. Déjà mise en place pour les véhicules utilitaires du Groupe Renault, la technologie SCR est inaugurée pour les véhicules particuliers par le Dacia Duster, sous le nom Blue dCi.

samedi 9 juin 2018

Et si on arrêtait de faire le lien entre l'Autopilot de Tesla et la voiture autonome ?

Si on n'y prend pas garde, en faisant preuve de la pédagogie nécessaire, les accidents à répétition de Tesla risquent de susciter le doute, et peut-être même une défiance irréversible, vis-à-vis du véhicule autonome. On remarquera d'ailleurs que ces problèmes n'affectent pas les constructeurs classiques, ni même un acteur comme Google qui pourtant fait rouler depuis près de 10 ans de tels véhicules. Non. Il s'agit essentiellement de Tesla. Comme Volkswagen avec le Dieselgate, qui a fini par plomber le Diesel, la marque californienne risque de saborder tous les efforts de l'industrie automobile. Et tout cela parce que les fans de Tesla ont une foi inébranlable en Elon Musk, qui lui-même a joué les apprentis sorciers dans ce domaine.

vendredi 8 juin 2018

Volvo s'oriente vers un nouveau modèle économique

Volvo lève un coin du voile sur ses prétentions en vue de 2025. Le constructeur d'origine suédoise, qui entend se classer parmi les chefs de file de l’industrie automobile mondiale, entend faire la moitié de son chiffre d’affaires avec les véhicules 100 % électriques, et un tiers avec les véhicules autonomes. Et sur l'ensemble des volumes, la moitié des véhicules vendus devraient l’être par le biais d’un service par abonnement, au lieu d'un achat classique.

jeudi 7 juin 2018

SystemX se penche sur l'IHM du véhicule autonome

J'ai déjà parlé sur ce blog à de multiples reprises de SystemX, qui est un IRT (Institut de Recherche Technologique) issu du pôle de compétitivité Systematic, et dédié à l'ingénierie numérique des systèmes du futur. Déjà impliqué dans plusieurs projetés liés à l'automatisation de la conduite, il vient de lancer un nouveau programme. Son nom : Cockpit Multimodal Interactif (CMI). Il vise à réduire la charge attentionnelle des conducteurs en se basant sur les sens (vue, ouïe, toucher et même odorat). Ce projet de recherche va se concentrer en particulier sur les transitions entre les différents niveaux d'automatisation.

mercredi 6 juin 2018

C-Roads : une plateforme pour déployer la mobilité connectée

Le séminaire auquel j'assiste depuis hier à Bordeaux a permis de créer des échanges intéressants entre les villes européennes qui ont décidé de tester et de déployer une infrastructure connectée. L'Europe soutient ces initiatives, à travers le financement de projets (C the Difference, C Mobile, etc...). Ce que l'on sait moins, c'est que la France préside une plateforme qui vise justement à déployer à grande échelle la mobilité connectée sur les corridors autoroutiers. Elle a pour nom C-Roads et prévoit à partir de 2019 la mise en place de balises en bord de route.

mardi 5 juin 2018

Mobilité connectée : Bordeaux voit la différence

Aujourd'hui et demain, je me trouve à Bordeaux pour animer un séminaire sur le thème de la mobilité connectée. Il sera donc question des ITS coopératifs (C-ITS), autrement dit les moyens de communication qui permettent d'informer les usagers avec des messages sur le trafic et la sécurité, à partir de feux connectés et de balises en bord de route. Organisé par la Métropole, cette rencontre internationale sera l'occasion d'évoquer le programme "C the Difference", que Bordeaux et la ville d'Helmond (Pays-Bas) testent depuis maintenant deux ans à grande échelle.

lundi 4 juin 2018

Ce que prépare la France sur les batteries du futur

Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'écrire, la filière automobile va développer son offre de véhicules électriques et travailler sur une prochaine génération de batteries, l'objectif étant de pouvoir industrialiser en France, ou à tout le moins en Europe, cet élément clé. Lors de sa dernière réunion, le Conseil National de l'Industrie (CNI) a levé le voile sur l'état d'avancement de ces travaux.

samedi 2 juin 2018

Des pneus recyclés à 100 % chez Michelin en 2048 ?

A l'occasion de Movin'On, un événement qu'il organise sur la mobilité durable à Montréal (et dont c'était la seconde édition), le manufacturier français a annoncé un plan ambitieux. Il souhaite que, d'ici 2048, les pneus Michelin seront fabriqués à 80 % avec des matériaux durables et que 100 % soient recyclés. Et peut-être même avant cette date.

vendredi 1 juin 2018

Plan hydrogène : la France se lance enfin dans la course

Ce matin, Nicolas Hulot a annoncé un plan pour le déploiement de l'hydrogène en France. Il était attendu depuis des mois. Préparé par les équipes de la Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC) et du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA), en collaboration avec les industriels de la filière, ce plan va permettre à l’hydrogène de contribuer aux ambitions de la France dans le domaine des énergies renouvelables et de la lutte contre le réchauffement climatique. C'est aussi un soutien très symbolique à une forme d'énergie que dénigrent bien volontiers les partisans du véhicule à batterie. Ces derniers oublient juste que la France est à la remorque de l'Asie dans ce domaine, et a bien peu de chance de rattraper son retard, alors qu'elle dispose sur son territoire de toutes les compétences requises (R&D, industriels, opérateurs d'énergie) pour jouer un rôle de premier plan sur la scène mondiale.

jeudi 31 mai 2018

L'Allemagne va commencer à interdire les (anciens) moteurs Diesel

Hambourg est donc la première ville allemande à restreindre la circulation des diesels, en interdisant les modèles antérieurs à la norme Euro 6, et ce dès aujourd’hui. Cette grande première est une conséquence de la décision rendue par le tribunal administratif de Leipzig et qui confirme ainsi sa première décision, annoncée initialement en février. Le tribunal a en outre ajouté qu’il n’y aura pas de « délai d’adaptation » pour les villes qui mettront en place ces restrictions de circulation. La cour a conseillé cependant d’interdire en premier lieu les diesels à la norme Euro 4, avant de passer à ceux de la norme Euro 5. Mais Hambourg a fait un choix plus radical, puisque c’est le Diesel Euro 6, sinon rien.

mercredi 30 mai 2018

Volvo : une sécurité toujours au top

Je suis allé essayer le nouveau V60, qui est donc un break issu de la plateforme SPA (comme les derniers modèles de la marque). Si les technologies disponibles à bord sont déjà connues, en particulier celles qui ont trait aux aides à la conduite, il y a quand même une première mondiale. Volvo a fait évoluer en effet son système City Safety. Ce qui fait de la V60 l'un des modèles les plus sûrs au monde.

mardi 29 mai 2018

Une alliance mondiale dans les cartes HD initiée par HERE

L'un des enjeux pour la voiture autonome est d'avoir une carte très précise et d'une qualité uniforme. Et dans ce domaine comme dans d'autres, il ne fait pas croire que la cartographie viendra de Google ou d'Apple. Il existe des éditeurs de cartes spécialisés qui sont au nombre de deux dans l'automobile : HERE* et TomTom. Le premier vient justement d'annoncer un projet d'alliance pour créer un standard mondial, sous le nom One Map.

lundi 28 mai 2018

Uber : les curieuses conclusions de l'accident de voiture autonome

Vous avez sans doute en mémoire l'accident de la Volvo transformée en voiture autonome par Uber.. Tous les médias en ont parlé, en faisant le lien avec les accidents de Tesla (alors que cela n'a rien à voir, le seul point commun étant que les stars de la Silicon Valley ne brillent pas vraiment par leur prétendue avance technologique). Hé bien, figurez-vous que le freinage d’urgence de la Volvo XC90 avait été désactivé par Uber. C'est ce que ce révèle le National Transportation Safety Board (NTSB), qui a publié un rapport préliminaire concernant la collision mortelle à Tempe, en Arizona.

samedi 26 mai 2018

Jaguar I Pace : elle va faire mal à Tesla


A l'occasion du salon VivaTech, Jaguar était présent cette semaine pour montrer le I-Pace, son premier modèle 100 % électrique. La marque au félin avait déjà exposé ce SUV électrique lors du e-Prix de Formule E à Paris. La différence, c'est que la voiture roulait cette fois autour du parc des expositions, en avant-première mondiale. Ayant remarqué ce manège, avec des Jaguar flanqués de l'inscription "prototype", j'ai fait en sorte de pouvoir me glisser dans une de ces autos.

vendredi 25 mai 2018

Valeo reste le principal animateur autombile de VivaTech

Je suis passé hier au salon Vivatech, où j'ai pu constater que la liste des acteurs de l'automobile s'était (un peu) allongée. En dehors de Valeo, présent depuis l'origine, on trouve également Michelin, ainsi que Jaguar (avec la I-Pace, exposée à l'intérieur et qui tourne à l'extérieur) et Volkswagen (qui communique sur l'offre Volkswagen We, autour de la connectivité et des services de mobilité). On est encore loin du CES de Las Vegas, mais c'est bien que de nouveaux exposants de la mobilité viennent à leur tour à ce salon, qui monte en puissance à la porte de Versailles.

jeudi 24 mai 2018

Un soutien à la recherche pour aider la filière auto à s'adapter

Après avoir évoqué hier l'engagement de la filière auto sur un certain nombre de thématiques, dont le véhicule électrique et l'automatisation de la conduite, voyons comment l’État entend accompagner les efforts de R&D. Il faut savoir que depuis 2011, l’action du PIA (Programme Investissements d'Avenir) en faveur de l’industrie automobile a permis de mobiliser plus de 650 M€, pour un total de 2 milliards d’euros de dépenses. Le Gouvernement entend poursuivre et amplifier l’effort de la France en matière d’innovation, en maintenant un niveau de soutien comparable dans les années à venir.

mercredi 23 mai 2018

La filière auto française se projette vers 2022

Hier, le comité stratégique de la filière automobile s'est réuni à Bercy. Il a été accueilli par Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et des Finances, qui l'accueillait dans ses locaux, en présence également de Nicolas Hulot, ministre d'État, en charge de la Transition écologique et solidaire, d’Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports. La délégation des industriels (dont les patrons de PSA et Renault) était emmenée par Luc Chatel, le Président de la PFA (Plateforme de la Filière Automobile & Mobilités). Il s'agissait de tracer la feuille de route pour la filière auto*, sur la période 2018/2022.

mardi 22 mai 2018

BMW a levé le voile sur la iNext

La firme de Munich a donné un aperçu de sa future voiture autonome, connue sous le nom de iNext. Voici l'esquisse qui a été présentée lors de l’assemblée générale qui s’est tenue le 17 mai. Evidemment, ce n'est pas très parlant. Mais, il ne fallait pas en attendre beaucoup plus pour un modèle qui ne va arriver sur le marché en 2021. Cela me rappelle quand BMW a révélé à Munich le premier sketch de ce qui allait devenir l'i3 et qui était alors représenté sous nom de Projet i. Ce futur véhicule est en tout cas très important dans le cadre de la stratégie de la marque.

samedi 19 mai 2018

L'Europe à l'heure de la mobilité connectée et automatisée

Trois jours après la France, la Commission Européenne a donc présenté sa vision en matière de mobilité connectée et automatisée. Elle propose une stratégie qui vise à faire de l'Europe un leader mondial dans ce domaine. Cette stratégie repose sur la coopération entre usagers de la route, grâce à une communication enter l'infrastructure et les véhicules, qui sera en mesure de rendre les transports plus sûrs. On est loin de l'approche française avec un 80 km/h complètement hors de propos.

vendredi 18 mai 2018

Moteurs : l'industrie auto en plein doute

Mercredi dernier, je me trouvais donc à Rouen pour le Congrès SIA Powertrain*, au cours duquel j'ai animé une table ronde avec des grands acteurs de l'industrie. Ce qui ressort de cet exercice, c'est que le Diesel est amené à disparaître progressivement sur les voitures particulières. D'ailleurs, en introduction de la conférence, je portais à la connaissance du public l'annonce de Volvo, qui a décidé de ne pas proposer ce type de moteur sur la berline S60. Malgré les efforts de Bosch, qui était bien sûr présent à Rouen et qui pense que le Diesel n'est pas mort, et malgré aussi ce que font notamment BMW et Mercedes pour préserver leur motorisation fétiche, PSA et Renault semblent avoir déjà tourné la page.

jeudi 17 mai 2018

L'hydrogène arrive en France, encore sur la pointe des pieds

Hier, alors que je me trouvais à Rouen pour le congrès Powertrain de la SIA, les intervenants de la table ronde que j'animais (sur le futur des motorisations) ont été amenés à parler de l'hydrogène. Et pour cause, il y avait le groupe PSA et Faurecia dans le panel. On sait que le premier a déclaré vouloir explorer cette voie pour les véhicules utilitaires et que le second monte en compétences dans ce domaine et vient de décrocher son premier contrat. En complément de l'électrique à batterie, la pile à combustible s'avère plus judicieuse pour les véhicules lourds et à grand gabarit.

mercredi 16 mai 2018

Véhicules autonomes : passer du storytelling à une communication plus responsable

Quand j'ai animé la conférence de présentation de la stratégie nationale sur le véhicule autonome, lundi au ministère de la Transition Ecologique et Solidaire, plusieurs intervenants ont vivement combattu l'idée selon laquelle le match était plié d'avance faveur des GAFA. Cela a été le cas de Bruno Le Maire*, mais aussi de Mounir Mahjoubi, d'Anne-Marie Idrac et de Luc Chatel. Tous ont souligné que la France avait des industriels de qualité (c'est d' ailleurs un point que j'ai souligné hier matin sur RTL, quand j'ai été interrogé à ce propos). Et l'autre point qui a été souligné, cette fois par Anne Lavaud de La Prévention Routière, est que les français ont une perception faussée du véhicule autonome, en raison de l'image qui est renvoyée par la Silicon Valley.

mardi 15 mai 2018

Un bilan nul sur le plan environnemental pour le 80 km/h ?

Si l’on en croit l’argumentaire adressé aux préfets en fin d’année dernière, dont les chiffres ont été repris dans le cadre d’une campagne de presse, en février et en mars, la réduction de 90 à 80 km/h devrait permettre de réduire de 30 % les émissions polluantes. La Sécurité Routière précise qu’elle parle du CO2, ce qui est cohérent avec le gain affiché de 120 euros par an au niveau du porte-monnaie, en raison d’une moindre consommation de carburant. Or il faut préciser que justement, le CO2 ce n’est pas un polluant, mais un gaz à effet de serre. Mais le problème, surtout, c’est que la Sécurité Routière appuie son argumentation sur un rapport de l’ADEME, qui date de 2014 et contredit ces affirmations.

lundi 14 mai 2018

Véhicule autonome : une feuille de route cohérente pour faire avancer de concert la technologie et la législation

Ce lundi après-midi, le gouvernement a présenté sa stratégie nationale en matière de véhicule autonome. Une conférence de presse a été organisée à l'Hôtel de Roquelaure, au ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. Elle avait pour vocation de présenter une feuille de route, dont le contenu a été élaboré en concertation avec un grand nombre d'acteurs, dont l'industrie automobile (mais pas que). La mission a été coordonnée par Anne-Marie Idrac, ancienne ministre et ex-Présidente de la SNCF et de la RATP.

samedi 12 mai 2018

Véhicule autonome : l'Armée s'y met aussi

Récemment, le fonds d'investissement de l'Armée, Definvest, a procédé à sa première opération en souscrivant à une levée de fonds chez Kalray. Cette société, basée à Grenoble, développe des processeurs surpuissants de nouvelle génération, spécialement adaptés aux voitures autonomes. Ils permettent d’analyser à la volée et de manière intelligente des flux très importants d’informations, de réagir et de prendre des décisions en temps réel.

vendredi 11 mai 2018

Moteurs : trois premières mondiales pour le groupe VW au symposium de Vienne

Engagé dans un vaste programme d'électrification, le groupe Volkswagen ne va pas arrêter du jour au lendemain les moteurs thermiques (comme l'espèrent tant de militants et comme le croient ceux qui ne connaissent pas l'automobile). Et il vient de le prouver en présentant trois premières mondiales au Symposium de Vienne, qui est le rendez-vous annuel des motoristes. Hybridation avec du 48 volts, Diesel et gaz naturel : telles sont les nouveautés sur lesquelles travaille Volkswagen.

mercredi 9 mai 2018

ZF : un équipementier en pointe sur le digital

L'équipementier allemand croit beaucoup au digital, à tel point qu'il a développé une plateforme avec IBM et la banque UBS pour un moyen de paiement électronique intégré à la voiture; l'e-wallet. Ce système est basé sur la Blockchain, cette fameuse technologie de codage qui intéresse tant d'industries, dont celle de l'automobile. Or justement, les choses bougent dans ce domaine. Il existe désormais un consortium, baptisé MOBI (Mobility Open Blockchain Initiative), dont l'objectif est de s’assurer que les services basés sur la blockchain seront compatibles avec les véhicules de différentes marques.

lundi 7 mai 2018

Tests de conformité : la Commission serre (encore un peu plus) la vis

Accusée régulièrement d'inertie, la Commission Européenne n'a jamais pris autant de mesures coercitives pour l'industrie automobile que depuis le Dieselgate et la mise à jour de procédures trop laxistes pour l'homologation des véhicules. Après avoir introduit de nouveaux tests (WLTP, RDE) plus proches de la réalité, qui sont devenus obligatoire depuis le 1 septembre 2017, à la fois pour la consommation et les polluants dont les NOx, Bruxelles a encore renforcé les exigences. Ainsi, les États membres réunis dans le cadre du comité technique pour les véhicules à moteur (CTVM) ont marqué leur accord sur la dernière proposition de la Commission. Celle-ci vise à réduire les marges d’incertitude technique dans les essais en conditions réelles et accroît les contrôles sur les émissions des voitures déjà en circulation, notamment via des tiers indépendants et agréés.

samedi 5 mai 2018

ANSYS devient le leader de la simulation pour la voiture autonome

Avec l'acquisition d'OPTIS*, un acteur français numéro un de la simulation optique, l'américain ANSYS propose désormais la solution la plus complète du marché pour simuler le fonctionnement d'un véhicule autonome. Il va pouvoir en effet intégrer les simulateurs de capteurs optiques et les logiciels de simulation virtuelle développés par cette société établie dans le Var, et qui compte bon nombre de clients dans l'automobile. Avec une très large gamme d'outils, les constructeurs et équipementiers vont pouvoir réaliser des milliards de km en mode virtuel, dans des environnements complexes et en toute sécurité, tout en réduisant les délais de mise au point.

vendredi 4 mai 2018

Un vitrage intelligent chez Ford qui permet aux aveugles de "voir" le paysage

Le vitrage est appelé à remplir de nouvelles fonctions, en complément des multiples écrans dans les voitures connectées. Et pas seulement pour les enfants à occuper. Ford en apporte la preuve avec un dispositif étonnant qui permet aux personnes aveugles et malvoyantes de percevoir le paysage qui défile, par le toucher. Plus exactement, il s'agit d'un vitrage intelligent qui permet de capturer des ambiances et de les restituer en images qu'un aveugle peut "lire".

jeudi 3 mai 2018

L'autopartage par smartphone avec Renault et IKEA

Déployé en avant-première au magasin de Paris-Villiers, un nouveau service de location de véhicules en libre-service va être mis en place par Renault dans l’ensemble des magasins de l'enseigne en France. D'ici le mois de septembre, près de 300 véhicules particuliers et utilitaires (Trafic, Kangoo, Kangoo Z.E., ZOE) seront mis à disposition des clients des magasins IKEA. Dans un premier temps, il s'agira de véhicules thermiques et électriques (dont la disponibilité sera liée aux infrastructures de recharge disponibles sur site).

mercredi 2 mai 2018

RCI Bank and Services veut devenir un opérateur de mobilité B2B au sein de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Depuis le 1er mai, la filiale de financement de Renault s'est dotée d'une direction des Services de Mobilité et de l’Innovation qui a pour mission de proposer des solutions de mobilité, innovantes et sur mesure pour les clients des marques de l’Alliance. Sa création répond à l’ambition de RCI Bank and Services de devenir un opérateur de mobilité B2B, en ligne avec les plans Drive the Future du Groupe Renault et M.O.V.E. to 2022 du Groupe Nissan.

lundi 30 avril 2018

La DS7 inaugure la plateforme IoT de Huawei

Dans le cadre de la foire de Hanovre, la semaine dernière, le géant du téléphone mobile chinois a exposé sur son stand la DS7 Crossback. Cet acteur est en effet partenaire du groupe PSA dans le cadre de la plateforme (CVMP : Connected Vehicle Modular Platform), élaborée avec l'aide de Huawei qui apporte sa solution OceanConnect basée sur l'Internet des Objets. C'était l'occasion pour les deux groupes de présenter officiellement le fruit de leur collaboration.

samedi 28 avril 2018

Le futur vu par la marque DS

Ce n'est qu'un concept digital, mais il permet à la marque DS de faire le show, alors que se dispute aujourd'hui l'e-Prix de Formule E à Paris. La X e-Tense préfigure ce que pourrait être un modèle sportif à motorisation électrique d'ici 2035. Une bonne nouvelle, car cela signifie que le groupe PSA croit en sa griffe haut de gamme. Et ce concept est particulièrement original. Mais, avant d'aller plus loin, parlons un peu du futur de DS.

vendredi 27 avril 2018

Blue LA : Bolloré poursuit sa conquête de l'Amérique

Dans l'indifférence générale, Blue Solutions a inauguré le service Blue LA dans la cité des anges. C'est la déclinaison à Los Angeles du service d'autopartage que les parisiens connaissent sous le nom d'Autlib'. Ouvert au public depuis une semaine, avec 25 voitures et 35 bornes de recharge, il proposera à terme 100 voitures et 200 bornes. Et les véhicules en question sont des Bluecar.

jeudi 26 avril 2018

Diesel : Bosch annonce une rupture qui pourrait tout remettre en cause

Alors que le salon de Pékin bat son plein et que tout le monde trouve formidable la Chine qui est si "moderne" en prenant le virage de l'électrique, voilà que ces satanés allemands viennent nous dire qu'on peut réduire de 10 fois les émissions de NOx en conditions réelles avec un Diesel tout nouveau. Et en plus, les ingénieurs de Bosch ont réussi à perfectionner davantage la technologie existante, "sans faire appel à des composants supplémentaires qui accroîtraient les coûts" (comme par exemple le 48 volts). Voilà qui va beaucoup décevoir les ennemis du Diesel, qui croyaient avoir eu sa peau.

mercredi 25 avril 2018

Electromobilité : VW déploie un rouleau de printemps à Pékin

Sous le slogan « Move forward », Volkswagen va faire évoluer sa gamme en Chine avec notamment une offre complète de véhicules véhicules hybrides rechargeables ou 100 % électriques (une quarantaine de NEVs* dans 8 ans). Et les annonces sont consistantes, à l'occasion du salon de Pékin. La marque a prévu d’introduire dix modèles zéro émission sur ce grand marché d’ici à 2023. Elle devrait par ailleurs produire et vendre environ 650 000 véhicules électriques en Chine en 2025, sachant qu'il y aura déjà 6 usines en 2021 pour produire localement des batteries.

mardi 24 avril 2018

C4 Aircross : elle intègre l'OS d'Alibaba

Au salon de Pékin, Citroën présente la C4 Aircross. C'est un SUV dérivé du C3 Aircross et adapté aux goûts chinois, avec en plus quelques extras dont les Airbumps. La principale nouveauté vient de la connectivité, car ce modèle est le premier du groupe PSA à avoir du "Alibaba inside".

lundi 23 avril 2018

Voitures-radar : comment ça marche ?

A partir d'aujourd'hui, les voitures-radar à conduite externalisée vont commencer à flasher en Normandie. Au lieu d'être conduites par un équipage de deux policiers ou gendarmes (l’un affecté à la conduite, l’autre au réglage de la vitesse autorisée), il y aura à la place un opérateur d'une société privée. Mais, plus aucune intervention humaine n’est nécessaire pour régler en permanence la vitesse limite autorisée (VLA) dans une zone traversée.