vendredi 21 décembre 2018

Navya : déjà la chute ?

C'est la crise au sein du fabricant français de navettes autonomes. Le conseil de surveillance de la firme lyonnaise a démis de ses fonctions, "avec effet immédiat", son président-fondateur, Christophe Sapet. L'éviction du dirigeant a provoqué une grave crise de gouvernance au sein de la société, dont l’actionnaire de référence est le fonds d’investissement Robolution Capital (associé à 360 Capital Partners), monté à l’initiative de l’homme d’affaires (et député LRM du Rhône) Bruno Bonnell. Dans la foulée, 4 membres du conseil de surveillance, dont les représentants de Valeo et de Keolis, ont aussitôt quitté leurs fonctions. C'est un choc au sein de la très petite communauté de la navette autonome.

jeudi 20 décembre 2018

VW se renforce dans la voiture connectée

Décidément, le groupe allemand multiplie les investissements pour s'adapter aux défis de demain. Ainsi, il vient d'acquérir une participation majoritaire de 75,1 % dans WirelessCar, un spécialiste suédois de la télématique qui appartient à Volvo. L'objectif est de fournir une connectivité totale aux futures générations de véhicules et de développer des services à valeur ajoutée pour les clients, via le Volkswagen Automotive Cloud.

mercredi 19 décembre 2018

Le jour où l'Europe a tué son industrie automobile

C'est encore pire que prévu. A la surprise générale, les Etats-membres de l'Europe et le Parlement Européen ont réussi à trouver un accord pour la réduction du CO2 en Europe. Celle-ci sera de - 37,5 %, alors que l'industrie automobile plaidait pour une baisse limitée à 30 % (et déjà jugée très ambitieuse). Cela n'aura aucun effet sur le climat, vu que la plupart des pays qui ont ratifié l'accord de Paris s'en contrefoutent royalement, mais par contre cela va juste rendre les voitures hors de prix, sauf pour les bobos. Au nom de la protection de l'environnement (c'est ce qu'elle croit), l'Europe vient en fait d'offrir aux chinois sur un plateau d'argent l'une de ses industries de pointe. A Pékin, ils doivent bien rigoler.

mardi 18 décembre 2018

Bosch veut être un acteur des navettes autonomes

Jusqu'à présent, les navettes autonomes étaient plutôt portées par de petits acteurs indépendants, comme Navya et Easymile pour la France*, ou encore 2getthere aux Pays-Bas. Puis, on a vu arriver Rinspeed, l'équipementier ZF et même des constructeurs comme Toyota et Volkswagen. A son tour, Bosch veut se positionner sur ce créneau. Il profitera du prochain CES de Las Vegas pour présenter sa vision.

lundi 17 décembre 2018

L'Allemagne passe déjà aux bornes de 450 kW

En Allemagne, le consortium de recherche FastCharge, composé de BMW, Porsche, Allego, Phoenix Contact et Siemens, a présenté un prototype de station de charge d'une puissance allant jusqu'à 450 kW. C'est donc plus que les 350 kW proposés par un autre consortium, Ionity (et également d'inspiration germanique). Avec un véhicule de recherche Porsche, équipé d’une batterie de près de 90 kWh, la borne a permis de récupérer 100 km d'autonomie en 3 mn.

vendredi 14 décembre 2018

Tolérance des NOx : un texte à revoir sous la pression des villes

Suite à une plainte des maires de Paris, Bruxelles et Madrid, qui ont contesté le "permis de polluer" accordé par la Commission européenne aux constructeurs automobiles*, le Tribunal de l’Union européenne a décidé d'annuler une partie du règlement européen sur les émissions d’oxydes d’azote (NOx) des véhicules, avec un nouveau texte à préparer d'ici 12 mois. C'est une première qui souligne le poids que prennent les villes par rapport à l'évolution de la législation. Anne Hidalgo parle évidemment d'une "victoire historique des villes face à la Commission européenne". Reste à voir comment vont réagir la Commission et l'industrie automobile, dont l'ingénierie est très perturbée depuis la mise en place du nouveau cycle d'homologation WLTP et les essais sur route RDE.

jeudi 13 décembre 2018

Hydrogène : la thématique qui monte

Hier, c'était l'AG de l'AFHYPAC, l'association française de l'hydrogène et de la pile à combustible. A cette occasion, j'ai animé des conférences qui ont permis à des acteurs (pouvoirs publics, industriels et autres) de donner leur avis sur ce vecteur d'énergie, de plus en plus présent dans l'actualité. Il a par exemple été dit par une représentante de la DGEC* que l'hydrogène était remonté dans la liste des priorités au sein de l'exécutif. Le Président Macron l'a évoqué en présentant la stratégie climat de la France et il a été cité également en exemple par le Premier Ministre, au sein du Conseil National de l'Industrie, lors de l'installation du Comité Stratégique de Filière Nouveaux Systèmes Energétiques.

mercredi 12 décembre 2018

Honda parie sur l'hybride, mais pas que....

Lors de la présentation du Honda CR-V hybride, la marque japonaise a donné quelques infos sur sa vision du marché. Elle estime que la part des hybrides va passer à 7,5 % en 2020 et que celle des VE sera à 2,2 %. Elle espère évidemment en profiter avec des modèles adaptés à l'évolution des ventes.

mardi 11 décembre 2018

Honda : l'autre alternative pour l'hybride

La semaine dernière, je suis allé essayer le nouveau CR-V hybride, dont le lancement est prévu en février 2019. Un SUV qui consomme autant qu'un Diesel, mais sans les particules qui vont avec. Ce modèle utilise la technologie i-MMD (Multi-Mode intelligente) qui combine deux moteurs électriques, un moteur essence 2 litres 145 ch à cycle Atkinson, une batterie au lithium-ion et une transmission fixe. La marque a développé un système qui permet de proposer le mode de conduite le mieux adapté et d'apporter de l'assistance électrique à pratiquement tous les régimes.

lundi 10 décembre 2018

Waymo One : les débuts officiel des taxis autonomes

La filiale de Google a lancé le 5 décembre son premier service commercial de taxis sans chauffeur à Phoenix, dans l’Etat de l’Arizona. C'est dans cette ville que Waymo mène depuis des mois un projet-pilote, avec la contribution de 400 personnes. Baptisé Waymo One, ce service de véhicules autonomes à la demande utilise des monospaces hybrides Chrysler Pacifica, que l'on peut réserver 24h/24 à l'aide d'un smartphone. Mais, il y a tout de même quelqu'un à bord.

vendredi 7 décembre 2018

Cartes et trafic : une alliance entre HERE et INRIX

Dans le domaine de la voiture connectée et autonome, les alliances ne se font pas seulement entre constructeurs et équipementiers. On vient d'apprendre que HERE Technologies, le spécialiste de la cartographie, et INRIX, le leader mondial de l'info-trafic, ont décidé de se réunir dans le cadre d'un partenariat. Leur volonté est de mixer leurs données et leurs plateformes respectives pour délivrer de nouveaux services de mobilité.

jeudi 6 décembre 2018

Des airbags extérieurs chez ZF

Ce n'est pas la première fois qu'on parle sur ce blog d'airbags extérieurs. Volvo y a pensé pour protéger les piétons. Là, c'est l'équipementier allemand ZF qui propose d'en déployer sur les flancs de la carrosserie pour créer un coussin de sécurité avant une collision latérale. Le groupe pense que le nombre de blessures pourrait être ainsi réduit de 40 % avec ce dispositif. C'était l'une des technologies présentées lors du forum Airbag 2018 (hé oui...) à Mannheim, en Allemagne.

mercredi 5 décembre 2018

Electrification : une solution pour les riches ?

Même si la colère des gilets jaunes va bien au-delà de la simple taxation (écologique ou non) des carburants, il n'est pas inutile de s'interroger sur la réponse des pouvoirs publics. Leur volonté, comme d'ailleurs bon nombre d'acteurs politiques, est de pousser un maximum en faveur de la voiture électrique. Et c'est aussi ce que souhaite l'Europe. Le problème, c'est que pendant encore de longues années, ce type de véhicule va rester plus cher que le thermique et on se dirige sans doute vers une impasse.

mardi 4 décembre 2018

VW espère le retour du Diesel sous forme de biocarburants

Volkswagen vient d'achever le test du R33 BlueDiesel dans sa station-service interne de Wolfsburg, au siège. Comme son nom l'indique, il contient 33 % de composants bio, qui proviennent de résidus et de déchets. Et en l'occurrence, il s'agit d'une huile de cuisson pour les... frites. Elle est filtrée, nettoyée et transformée en un mélange de paraffine ou biodiesel, qui est ensuite mélangé au gazole classique. Et ce, sans qu’il soit nécessaire de modifier le moteur. Le constructeur estime que ce carburant permet de réduire les émissions de CO2 d’au moins 20 %.

lundi 3 décembre 2018

Des menaces sur le lithium selon une étude

Alors que tout est fait pour pousser la voiture électrique, l’ADEME vient de publier une étude prospective réalisée avec IFP Energies nouvelles (IFPEN), sur l’offre et de la demande de lithium. Elle a été établie à partir de différents scénarios d’électrification du parc automobile mondial à l’horizon 2050. A long terme, le risque de manque de disponibilité du lithium d’un point de vue géologique est limité, mais d’autres formes de vulnérabilités sont à craindre par rapport à l'approvisionnement (économiques, industrielles, géopolitiques ou environnementales) 

vendredi 30 novembre 2018

e-Tron GT : la suite de l'offensive d'Audi sur l'électrique

L'arrivée de la concurrence se précise pour Tesla. Après la Jaguar i-Pace et le SUV e-tron d'Audi, voici un nouveau modèle chez le constructeur allemand. Il a profité du salon de Los Angeles pour présenter sous forme de concept l'e-tron GT. Ce coupé, qui partage sa technologie avec Porsche*, sera produit en série d'ici 2020. Et ce n'est que le début de l'offensive de la marque aux anneaux qui, d'ici 2025, proposera douze voitures 100 % électriques sur les marchés les plus importants, et compte réaliser environ un tiers de ses ventes avec des modèles électrifiés.

jeudi 29 novembre 2018

Voiture propre : les choix du gouvernement

A travers le projet de loi LOM (Loi d'Orientation sur les Mobilités) et la stratégie française pour l'énergie et le climat - qui repose sur la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) et la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) - un certain nombre d'annonces ont été faites sur l'automobile. Elles concernent à la fois le parc existant et les futures motorisations. Sur le parc, le gouvernement affiche son intention de faire bénéficier à un million de français de la prime de conversion. S'agissant de la transition écologique, l'accent est mis sans surprise sur le véhicule électrique.

mercredi 28 novembre 2018

La Porsche 911 fait le grand 8

La marque allemande a profité du salon de Los Angeles pour dévoiler la 8ème génération de la 911. Celle-ci reste fidèle à la silhouette mythique, mais c'est une Porsche très moderne qui vient perpétuer la légende. La première rupture vient d'un écran tactile de 10,9 pouces au centre de la planche de bord. Ce modèle sportif inaugure par ailleurs un certain nombre d'aides à la conduite, ainsi que de nouveaux services numériques, sans renoncer par ailleurs au plaisir de conduire.

mardi 27 novembre 2018

10 millions de véhicules équipés chez Toyota d'un pack Safety Sense

Au lieu de prendre des mesures débiles, comme le 80 km/h, il vaudrait mieux encourager la diffusion à grande échelle des aides à la conduite. S'il est parti plus tard que d'autres, un acteur comme Toyota contribue à faire progresser la sécurité par ce moyen. Dans le monde, ce ne sont pas moins de 10 millions de véhicules* qui disposent aujourd'hui du système Safety Sense. Et ce, trois ans et demi seulement après son introduction.

lundi 26 novembre 2018

Tesla : du superchargeur à l'espace

Destinataire de la newsletter de Tesla, j'ai appris en lisant le dernier numéro qu'il y a désormais en France plus de 530 Superchargeurs, répartis dans 65 stations, et plus de 600 sites de Recharge à Destination. Et la marque souligne que l'objectif est d’ouvrir 60 nouvelles stations Superchargeur à travers le monde chaque semaine, pour développer le réseau. Autre information : les nouveaux clients peuvent bénéficier d’un accès gratuit et illimité, d’une durée de 6 mois, au réseau Superchargeur, s'ils commandent une Model S ou un Model X (pas la Model 3, donc) en utilisant le code parrainage d’un propriétaire Tesla. Et il y a un autre avantage plus surprenant.

vendredi 23 novembre 2018

Volvo : pas de salon, ou un salon sans auto

Dans le débat actuel, qui consiste à enterrer les salons automobiles, et à leur préférer des événements en lien avec la high-tech, la stratégie de Volvo m'interpelle. Le constructeur d'origine suédoise (il est chinois désormais) a fait le choix de venir au salon de Los Angeles (Automobility LA), alors qu'il n'était pas à Paris et qu'il "sèche" parfois d'autres grands salons internationaux de l'auto. Mais, si Volvo vient, "aucune voiture ne sera présente sur le stand" et "c’est une première mondiale", souligne la marque.

jeudi 22 novembre 2018

La folie de l'acharnement anti-Diesel (et anti thermique)

Certains médias caricaturent aujourd'hui le mouvement des gilets jaunes en présentant des français "très moyens", tellement abrutis qu'ils roulent au diesel. Comme si tous ces ploucs ne pouvaient pas s'empiffrer de quinoa et aller au boulot comme tout le monde en trottinette (j'ai même lu dans Libé un point de vue qui annonce la fin de l'automobile). Le problème est que tous ces français (car ils viennent de partout et de plusieurs classes sociales) ne comprennent pas pourquoi on s'acharne tellement sur un Diesel qui a été encouragé pendant des années (et qui l'est encore avec une fiscalité basée sur le CO2), et que les pouvoirs publics veulent tuer, alors que la technologie le rend aujourd'hui plus propre que l'essence. Et on rajoute dans l'excès en écartant à terme des millions de français avec les fameuses Zones à Faible Emission (ZFE).

mercredi 21 novembre 2018

Mulhouse en pointe sur l'usine du futur ?

Hier, je me suis rendu à Mulhouse où se tient la deuxième édition du salon BE 4.0. Comme son nom l'indique, cet événement traite de l'industrie du futur avec tous les thèmes qui s'y rapportent (automatisation, internet des objets, intelligence artificielle, cybersécurité…). On y retrouve donc à la fois des entreprises (grands groupes), des start-up, des plateformes technologiques et tout l'écosystème qui va avec (laboratoires, écoles et universités, structures de financement). C'est une vitrine du Grand Est et de ses voisins (Allemagne et Suisse), avec une dynamique portée aussi par Mulhouse Alsace Agglomération.

mardi 20 novembre 2018

Volkswagen investit (massivement) dans l’avenir

Le Dieselgate continue d'alimenter la chronique, mais les médias parlent beaucoup moins du reste. Or, le groupe Volkswagen met les moyens pour assurer la transition énergétique. Au cours des cinq prochaines années, jusqu'à fin 2023, il va dépenser près de 44 milliards d'euros afin de couvrir les futurs enjeux liés à l’électro-mobilité, à la conduite autonome, aux nouveaux services de mobilité et à la digitalisation dans ses véhicules et ses usines.

lundi 19 novembre 2018

BMW X5 : le baroudeur techno

Dans le prolongement du C5 Aircross, j'ai pu essayer sur les mêmes routes du Maroc le tout nouveau X5. Un comparatif intéressant, même si les deux modèles ne jouent pas du tout dans la même cour. La firme de Munich a en effet restylé le X5, né en 1999 et vendu à 2,2 millions d’unités. Ce SUV est une véritable vitrine technologique, avec des équipements améliorant le comportement dynamique (suspension pneumatique, pack off road*, direction active) et des aides à la conduite (Drive assist pro) qui vont jusqu’à la détection de perte d’attention par caméra et le stationnement automatique pour éviter l’accident.

vendredi 16 novembre 2018

Ni pour ni contre le 17 novembre, bien au contraire !

Je trouve grotesque la polémique actuelle qui consiste à opposer les français qui veulent se mobiliser le 17 novembre et ceux qui soutiennent la fiscalité écologique au nom de la préservation de la planète. Les premiers ont raison de s'indigner de l'augmentation des taxes et les seconds devraient eux aussi donner de la voix. La fiscalité écologique n'en porte que le nom, puisqu'elle sert à financer les mesures du gouvernement et ne fait nullement progresser la défense de l'environnement.

jeudi 15 novembre 2018

C5 Aircross : une nouvelle dimension au niveau confort

Star du dernier Mondial de l'Auto sur le stand Citroën (qui a reçu 600 000 visiteurs), le C5 Aircross est à l'essai actuellement dans la région de Marrakech. C'est là que la marque aux chevrons a choisi de le faire tester aux médias, sur des routes sans filtre et dont la qualité laisse franchement à désirer. La région est un bon banc de test pour la suspension, qui reprend les fameuses butées hydrauliques progressives que propose déjà la Cactus depuis son restylage.

mercredi 14 novembre 2018

Des ordinateurs quantiques pour la gestion du trafic ?

Afin de prédire les flux de circulation et d'optimiser en conséquence les transports publics, Volkswagen travaille sur une solution en partenariat avec D-Wave, une entreprise canadienne qui commercialise les premiers ordinateurs quantiques. Le groupe ajouterait ainsi une brique de plus dans son approche de la "Smart City".

mardi 13 novembre 2018

Une distinction pour Transpolis

Dominique Fernier, Président de Transpolis, vient d'être élu L'Homme de la Filière 2018 par un jury de journalistes spécialisés, sous l'égide de la FFC (Fédération Française de Carrosserie). Ce vote met en évidence la première ville-laboratoire en Europe destinée à l'expérimentation des technologies et des véhicules dans le cadre de la connectivité et de la délégation de conduite.

lundi 12 novembre 2018

Navya va desservir le stade de Lyon en navette autonome

L'information est annoncée par le SYTRAL, le syndicat de transport de l'agglomération lyonnaise. Il va lancer au printemps prochain l'expérimentation de deux nouvelles navettes électriques, gratuites et sans chauffeur, qui assureront la liaison entre le stade (Groupama Stadium) et l'arrêt de tramway le plus proche (T3 "Décines Grand Large"). Ces véhicules devront relever un véritable challenge technologique en circulant sur la voirie aux côtés des voitures et en franchissant un carrefour à feux tricolores ainsi qu'un rond-point sur un trajet d'1,2 kilomètre.

vendredi 9 novembre 2018

Opel va plancher sur l'infrastructure de charge de demain

Le Centre technique du siège d’Opel à Rüsselsheim pilote déjà un certain nombre de recherches pour le compte du groupe PSA. Il va aussi devenir un laboratoire pour la mobilité électrique. Avec l’appui de l’Université de Kassel, de FLAVIA IT et de PLUG'n CHARGE, deux sociétés spécialisées dans les infrastructures de recharge, le constructeur va plancher sur la configuration idéale du réseau de distribution électrique de demain (à horizon 2035).

jeudi 8 novembre 2018

Des panneaux solaires chez Hyundai et Kia

L'idée n'est pas nouvelle... Utiliser des panneaux solaires sur le toit a déjà été fait par Mazda, Pinifarina pour le concept de la BlueCar et Toyota plus récemment (sur la Prius PHEV). Et Volvo a déjà expérimenté le film recouvrant toute la carrosserie. Néanmoins, c'est la première fois qu'un constructeur décide de généraliser la technologie. Le groupe Hyundai-Kia a décidé en effet d'utiliser l'énergie solaire pour recharger en journée la batterie* de ses modèles hybrides et électriques. Plus étonnant : des panneaux vont être également utilisés sur des véhicules thermiques.

mercredi 7 novembre 2018

Des députés de tous bords se mobilisent pour la transition énergétique

Plus de 135 députés* de quasiment tous les bancs de l'Assemblée nationale ont présenté un collectif parlementaire ''afin d'organiser et d'accélérer à l'Assemblée le travail transpartisan sur la transition écologique.'' Son nom : "Accélérons la transition écologique et solidaire". Une initiative intéressante, d'autant qu'il ne s'agit pas de faire de l'écologie punitive, mais de trouver des solutions dans un esprit constructif.

mardi 6 novembre 2018

L'urgence sanitaire : un prétexte fallacieux pour défendre les taxes sur le carburant

Les politiques racontent n'importe quoi sur l'automobile en général et la pollution en particulier. Je ne sais pas si c'est par naïveté, incompétence ou aveuglement total - l'un n'empêche pas l'autre - mais ce que j'ai entendu ces derniers temps pour justifier le maintien des taxes sur les carburants me laisse pantois. Frapper les gens les plus modestes au portefeuille serait donc bon pour la planète. Salauds de pauvres, on vous interdit de rouler au Diesel. En d'autres temps, on aurait sans doute dit à ceux qui ne peuvent pas acheter du pain de prendre de la brioche, le véhicule électrique ou hybride rechargeable étant plus cher et donc hors de portée pour la plupart des français.

lundi 5 novembre 2018

Que penser du carburant liquide d'Electriq~Global ?

Lors du récent EcoMotion 2018 ‘Smart Mobility Summit’ qui s'est déroulé à Tel-Aviv, en Israël, la start-up Electriq~Global* a déclaré avoir mis au point un carburant liquide à base d'eau (à hauteur de 60 %) qui permet d'extraire de l'hydrogène à partir d'un catalyseur et de s'en servir avec une pile à combustible dans une voiture. L'entreprise revendique une autonomie doublée (1 000 km) pour les véhicules par rapport à des stockages de type batterie ou hydrogène pur et la moitié du prix pour le plein (25 $).

vendredi 2 novembre 2018

Tous contre (ou avec) Waymo ?

Tous les constructeurs majeurs (sous-entendu, ceux qui ont les moyens de financer leur R&D et qui ont les compétences techniques) travaillent sur le véhicule autonome. Mais, plutôt que d'oeuvrer chacun de leur côté, ne devraient-ils pas coopérer ensemble ? C'est déjà ce que propose BMW avec la plateforme élaborée avec MobilEye et Intel. A son tour, le groupe Volkswagen se dit ouvert à des alliances approfondies avec d'autres partenaires.

mercredi 31 octobre 2018

Taxis autonomes : Israël se lance avec Volkswagen et MobilEye

Il y a de plus en plus d'annonces autour du taxi autonome, de la part de constructeurs (alliance Renault-Nissan, Daimler...), mais aussi de nouveaux acteurs comme la compagnie anglaise de taxis Addison Lee Group qui veut lancer ce service à Londres avec son compatriote Oxbotica, qui conçoit des logiciels. La dernière news en date concerne le Groupe Volkswagen qui, avec Mobileye et Champion Motors, va participer au déploiement en Israël de la Mobilité comme un Service (MaaS) avec des véhicules autonomes. Une joint-venture va être créée en ce sens sous le nom de "New Mobility in Israel".

mardi 30 octobre 2018

Eclairage : un mode de communication pour le véhicule autonome

Chez Volkswagen, on planche sur de nouveaux systèmes d'éclairage qui feront appel à des projecteurs HD micropixel (avec jusqu’à 30 000 points lumineux) et des projecteurs de feu de route à LED haute performance. Une technologie alternative par rapport à la lumière laser et moins coûteuse. Ces projecteurs serviront à projeter pour la première fois les informations directement sur la chaussée, ce qui augmentera considérablement la sécurité.

lundi 29 octobre 2018

La 3D au secours de la sécurité passive

ZF développe actuellement un système de caméra 3D pour observer l'habitacle. Ce procédé  permet de détecter par exemple la position de l'occupant dans le véhicule. Si les capteurs installés dans les sièges sont déjà utilisés pour déterminer si l'airbag ou les prétensionneurs de ceinture doivent être déclenchés et avec quelle force, l'apport de la caméra IOS (Interior Observation System) 3D peut compléter ces informations. Elle peut évaluer la taille ainsi que la position et la posture des occupants en temps réel, y compris la détection d’une position « anormale » en cas par exemple de sièges inclinés.

vendredi 26 octobre 2018

La 5G toujours en lice pour la conduite automatisée en Europe

La Commission européenne a lancé une consultation publique pour des essais à grande échelle de la 5G, à la fois pour des applications liées à la cybersécurité et pour le partage des données, dans un contexte de mobilité connectée et automatisée. Les contributions alimenteront une nouvelle recommandation politique qui sera adoptée dans les prochains mois. La consultation est ouverte au grand public, à l’industrie (constructeurs automobiles, fournisseurs de services et de connectivité, entreprises de télécommunications), aux pouvoirs publics et aux organisations de la société civile. Et ce, jusqu’au 5 décembre.

jeudi 25 octobre 2018

EuroNCAP et la voiture autonome : la grande hypocrisie

Dans une étude récente et qui a été médiatisée, EuroNCAp a passé au crible les systèmes d'assistance de niveaux 2 de 10 modèles* du marché pour en conclure que la voiture autonome n'était pas encore là. Quelle découverte ! Un scoop mondial ! Sachant que l'autonomie va de 0 à 5 et que c'est à partir du niveau 3 que l'on commence les choses sérieuses, c'est comme si on demandait à des nains de sauter à la perche à plus de 6 m. Dans le même style, au moment du Dieselgate, on avait évalué en France des moteurs Diesel en conditions réelles sur route alors qu'ils avaient été conçus pour passer l'homologation sur banc. Bref, tout comme l'étude de l'UTAC-CERAM en son temps, ce test de l'EuroNCAP n'apporte pas grand chose.

mercredi 24 octobre 2018

La i-Cristal va bientôt faire ses débuts

Rouge et aux couleurs de Transdev, la navette Cristal de Lohr est passée un peu inaperçue lors du Mondial de l'Auto. Elle était exposée sur le stand de l'opérateur de transport, à l'occasion de Mondial.Tech, du 2 au 6 octobre. Il se trouve que cette navette autonome 100 % française va bientôt rouler dans le cadre d'une expérimentation.

mardi 23 octobre 2018

Les français et les aides à la conduite

Dans le cadre de son Observatoire des risques routiers et de la mobilité, la Prévention Routière a fait faire une étude sur les habitudes des Français en matière d’aides à la conduite automobile. Il s'avère que les principales sont : le GPS (60 %), l’assistance de vitesse (44 %) et l’aide au stationnement (31 %). Il en existe bien d'autres, mais elles sont paradoxalement peu utilisées (en même temps, elles n'interviennent qu'en dernier recours...).

lundi 22 octobre 2018

BMW et la voiture autonome

Lors d'un Tech Day très riche en contenu, BMW a fait le point sur son approche de la voiture autonome. Comme vous le savez sans doute, la marque a mis en place une plateforme avec Intel et MobilEye et avec le concours d'autres partenaires. Nous avons ainsi appris que les 40 Série 7 de niveau 4 qui sont déployées à travers le monde, pour des tests, généraient en moyenne pour chacune d'elles des térabits de données chaque jour. Soit, l'équivalent de 800 disques Blu-Ray.

vendredi 19 octobre 2018

BMW : un acteur global de l'électrification

Paris, plutôt que Munich. BMW France a eu la bonne idée d’organiser un Tech Day à son show-room de l’avenue George V. C’était l’occasion notamment de parler de la mutation du groupe, qui passe du statut de constructeur à celui d’opérateur de services (autopartage, applications pour le parking et la recharge), avec notamment un virage très net vers l’électromobilité. BMW, qui est parti en même temps que Renault, peut à a fois revendiquer plus de véhicules électrifiés en circulation (300 000 aujourd’hui, un demi-million d’ici la fin 2019) et une offre complète de services. Le rendez-vous d’hier était aussi l’occasion de revenir sur le Mondial de l’Auto (pour moi de me faire plaisir avec l’i8 roadster hybride rechargeable, en profitant de la météo).

jeudi 18 octobre 2018

Hyundai à fond sur toutes les énergies

Après l'essai de la Nexo à hydrogène, je voulais également partager avec vous une autre prise en main : celle de la Kona Electric. C'était l'autre grosse nouveauté de la marque au Mondial de l'Auto (et qui a d'ailleurs généré beaucoup d'essais). Là encore, dans le domaine de l'électrique à batterie, Hyundai a surpris son monde avec une offre qui pousse l'autonomie à 482 km (selon le cycle WLTP).

mercredi 17 octobre 2018

Hyundai Nexo : une voiture à hydrogène qui tombe "pile"

Enfin ! Après une série d'occasions manquées, j'ai pu hier rouler avec la Nexo, qui était la vedette du stand de Hyundai au Mondial de l'Auto. Ce modèle nous a été proposé à l'essai au départ de Paris et pour un périple qui permettait au passage de faire un détour par une station à hydrogène d'Air Liquide dans les Yvelines. La prise en main a été assez courte, mais cela m'a permis de me faire une idée sur le potentiel de ce SUV zéro émission.

mardi 16 octobre 2018

Une prime pour l'hybride rechargeable : une bonne idée ?

Alors que le Mondial de l'Auto a refermé ses portes, revenons un peu sur l'un des aspects mis en avant cette année. Il se trouve que l'hybride rechargeable est la prochaine grande échéance pour les constructeurs français. La technologie va arriver à partir de la mi-2019 pour PSA (DS7 Crossback e-Tense 4x4, Peugeot 3008 et 508...) et un peu plus tard pour Renault (Kadjar et Captur). Ces modèles seront plus chers et auront donc besoin d'un petit coup de pouce pour séduire les consommateurs.

lundi 15 octobre 2018

Le Mondial de l'Auto apporte un démenti cinglant aux anti-bagnoles

Avec plus d'un million de visiteurs (1, 068 million pour être précis), le Mondial de l'Auto montre que Paris a encore sa place parmi les grands salons spécialisés de la planète. C'est d'ailleurs toujours le numéro 1 en termes de fréquentation. Et ce que le Mondial a réussi à faire a impressionné les dirigeants du salon de Francfort* qui sont venus voir sur place. Paris a certes souffert d'un contexte particulier, mais le salon a été entièrement repensé et ce pari est gagné. Bravo aux équipes.