lundi 29 février 2016

DS E-Tense : la GT électrique by PSA

Certes, DS est engagé dans le championnat de Formule E et aligne des monoplaces électriques. Il y a donc sur le plan marketing un lien à faire avec le produit, comme essaie parfois de le faire Renault en F1 (ou en FE). Mais, je pense que ce concept à découvrir demain à Genève traduit davantage, au niveau du groupe motopropulseur en tout cas, l'apport de la co-entreprise franco-québécoise réunissant PSA Peugeot Citroën, Exagon Motors, Investissement Québec et IndusTech (une filiale d’Hydro-Québec) qui va développer des composants électriques à haute performance. Ce n'est pas la première fois que PSA présente un concept électrique, mais celui-ci fait quand même 402 ch et peut atteindre 250 km/h.

samedi 27 février 2016

Ford récompense des applications d'aide à la mobilité

Dans le cadre du Ford Smart Mobility Game, développé avec le Cologne Game Lab, le constructeur a primé des applications innovantes d’aide à la mobilité.

Le lauréat est Jaunt, une application développée à New-York, qui aide les gens à économiser de l'argent et à réduire les embouteillages en se connectant avec d'autres pour partager leurs trajets en voiture, en vélo ou en transport en commun Une carte interactive permet aux utilisateurs de filtrer les trajets disponibles par mode de transport, mais aussi selon le lieu et l'heure, tout en se renseignant sur les compagnons de route. Les trajets partagés, l'utilisation de différents modes de transport et l’incitation à utiliser des itinéraires bis aideront à améliorer la fluidité de la circulation en ville.

Le second est SelfieGo, une application conçue pour rendre les trajets à vélo et à pied plus attrayants. Mise au point en Ecosse, l’appli utilise une carte GPS qui montre l'itinéraire optimal pour prendre des selfies devant les principales attractions d'une ville et ensuite les partager sur les réseaux sociaux.

Le troisième est Flux, une application allemande conçue pour soulager les embouteillages par la “ludification”. L'idée est de transformer les embouteillages en jeu en encourageant les conducteurs à maintenir une vitesse constante à l’aide de graphiques projetés sur le pare-brise, de manière à fluidifier la circulation en douceur et prévenir d’éventuels accidents.

vendredi 26 février 2016

L'Alsace-Champagne Ardenne Lorraine fait travailler en réseau ses pôles de compétitivité

L'heure est au regroupement des régions. Il en est de même pour les pôles de compétitivité. Hier, les Présidents des 6 Pôles de la nouvelle région Alsace Champagne-Ardenne Lorraine (Alsace BioValley, Fibres-Energivie, HYDREOS, IAR, Materalia, Pôle Véhicule du Futur), se sont réunis à Strasbourg pour procéder à la signature officielle d’une Convention de Partenariat. Une initiative inédite qui vise à la fois à renforcer leur capacité de collaborations transversales, au bénéfice de leurs entreprises et adhérents, mais aussi de s'ouvrir à l'international. Ce partenariat doit aussi permettre d’anticiper et de préparer les changements prévus dans le cadre de la Loi NOTRe, de la réforme de la Nouvelle France Industrielle et de l’Industrie du Futur.

jeudi 25 février 2016

L'innovation pratique by Mecaplast

Sur la base d'un VW Tiguan, l’équipementier automobile Monégasque a intégré plus d’une vingtaine d’innovations pour montrer aux constructeurs comment il serait possible de rendre la vie plus pratique et à un coût limité. Sous le nom SMT1 (Smart Mecaplast Trends), ce prototype a été mis au point en quelques mois par les trois centres d’expertises de Monaco, Lens et Izernore. Un exercice de style intéressant.

mercredi 24 février 2016

Elon Musk : la bio qui révèle la véritable histoire de Tesla

J'ai lu avec intérêt la biographie sur Elon Musk : "Tesla, PayPal, SpaceX : l'entrepreneur qui va changer le monde". Cet ouvrage, signé Ashlee Vance et publié en France par Eyrolles, décline sur plus de 300 pages la vie rocambolesque de celui qui veut envoyer l'homme sur Mars et veut démocratiser la voiture électrique. Ce n'est pas une hagiographie, comme on en lit si souvent quand un journaliste s'intéresse à une icône de l'économie ou de la technologie. Et en plus, on apprend quelques anecdotes sur Tesla qui relativisent la success story en provenance de la Silicon Valley.

mardi 23 février 2016

La voiture connectée s'invite au Mobile World Congress

Sans être aussi couru que le CES de Las Vegas, le Mobile World Congress de Barcelone est un événement qui intéresse aussi les constructeurs automobiles. Si Ford est un habitué, et on parlera un peu plus loin, Nissan a également fait le déplacement. Pour la première fois, le constructeur Japonais a décidé de participer pour y présenter la Leaf à autonomie étendue. Le rapport avec ce salon des télécoms ? La technologie Connect EV qui combine des applications avec le système de navigation et assure la gestion de la recharge ainsi que le chauffage à distance. En outre, ce nouveau système connecté permet aux conducteurs d’analyser leur score d’éco-conduite ou encore de mesurer le CO2 économisé à chaque trajet.

lundi 22 février 2016

ZF présente ses dernières innovations autour de la conduite automatisée

A l’occasion d’un séminaire en Laponie, dans son centre de test d'Arvidsjaur*, l’équipementier Allemand a présenté des innovations dans le domaine des aides à la conduite. A travers des fonctions liées à au freinage, au contrôle de stabilité et à la direction, ZF prépare l'arrivée de la voiture autonome. Et cela ne laisse pas de glace.

samedi 20 février 2016

A la découverte de la nouvelle Toyota Prius (troisième partie)

Voici le troisième et dernier volet de cette série consacrée à la Prius de 4ème génération. Si tout a été dit ou presque sur le système hybride et son efficacité accrue, avec plus de roulage en mode électrique, il faut savoir que cette nouvelle version fait aussi le plein d'autres technologies, liées à la connectivité et aux aides à la conduite. La voiture intègre 22 capteurs (dont 3 radars, 2 caméras et 12 capteurs à ultrasons), contre 9 sur le modèle précédent.

vendredi 19 février 2016

A la découverte de la nouvelle Toyota Prius (seconde partie)

Après une introduction sur les évolutions technologiques de la nouvelle Prius, le moment est venu de passer à l'essai du véhicule. C'est donc à Valence, en Espagne, que Toyota a choisi de nous emmener pour nous faire tester la Prius 4. Comme dans d'autres régions du monde, les chauffeurs de taxi utilisent d'ailleurs la Prius d'ancienne génération. Cétait assez intéressant de comparer les évolutions en design, mais aussi au niveau de la conduite.

jeudi 18 février 2016

A la découverte de la nouvelle Toyota Prius

Je reviens d'Espagne, où je suis allé essayer la nouvelle Prius. La 4ème version de la voiture hybride la plus vendue au monde était très attendue et je ne manquerai pas de vous faire part de mes impressions. D'autant que je faisais équipe avec Yvonnick Gazeau d'Auto Innovations, grand spécialiste de la mécanique et collègue par ailleurs, puisque nous écrivons tous les deux dans la revue Ingénieurs de l'Automobile. Mais, parlons d'abord de la technique pour voir ce qui a changé.

mercredi 17 février 2016

YoGoKo : un futur partenaire pour la voiture connectée ?

Comme d'autres confrères, je reçois régulièrement des mails de start-ups qui essaient d'attirer mon attention sur leur concept ou leur produit. Et puis, il y a ceux dont on entend parler par la bande. C'est le cas par exemple de YoGoKo, qui n'existe officiellement que depuis 18 mois, mais qui capitalise sur l'expertise commune à 3 labos*, afin de proposer des solutions de communication vehicle-to-vehicle et vehicle-to-infrastructure (V2X) innovantes.

mardi 16 février 2016

Oocar : un outil simple et la promesse de services utiles

Hier, j'ai réalisé une séance photo amusante dans le cadre d'un dossier sur les coachs d'éco conduite que je prépare pour le magazine Auto Moto et qui paraîtra début mars. Mon parti pris a été de sélectionner un produit par catégorie (systèmes embarqués chez les constructeurs, applications pour smartphones et boîtiers en prise sur l'OBD). D'ici quelques semaines, vous en saurez plus. Mais, je tenais à vous parler dès maintenant d'Oocar, car cet acteur a une stratégie qui me plaît bien et un produit facile d'emploi.

lundi 15 février 2016

La voiture low cost et ultralégère existait déjà dans les années 50

Je ne fais pas partie de ces ronchons qui pensent que "c'était mieux avant". Mais, il arrive que des voitures du passé m'interpellent, surtout quand elles rejoignent des préoccupations du moment. Alors que les constructeurs sont confrontés à l'allègement et à la réduction des coûts, il est intéressant de rappeler que des solutions avaient déjà été imaginées il y a plus d'un demi-siècle. Exemple : la microcar « Fargier type A », une création originale des années 50 que l'on peut voir actuellement au musée de l’Aventure Michelin et jusqu'au 28 février.

samedi 13 février 2016

Chez Audi, la voiture autonome ce n'est pas du cinéma

Alors que la toile s'enflamme à propos de Google*, dont l'intelligence artificielle pourrait être considérée par les autorités américaines comme le "conducteur", au lieu d'un être humain, la marque aux anneaux démontre - une fois de plus - qu'elle maîtrise déjà la technologie du véhicule autonome. Dans le cadre de la Berlinale 2016, le Festival International du Film de Berlin, elle a fait rouler une Audi A8 L W12 sans chauffeur.

vendredi 12 février 2016

IntelliLux LED : un éclairage très efficace chez Opel

A l'occasion d'un essai de la gamme Opel dans le sud de la France, j'ai eu l'occasion de rouler avec l'Astra. Nos modèles d'essai étaient équipés du système d'éclairage matriciel IntelliLux à LED. Une option à 1350 euros, mais qui est très utile, comme nous avons pu le constater lors d'un roulage à la nuit tombée près des Baux de Provence.

jeudi 11 février 2016

L'ED95 : un nouveau carburant à l'éthanol

Alors que le SP95 E10 voit sa consommation augmenter, et qu'il en est de même pour l'E85 (grâce à un réseau de 700 stations), un nouveau biocarburant vient de faire son apparition sur le marché français. Il s'agit de l’ED95, qui contient 95 % de bioéthanol et 5% d’additif non pétrolier. C'est un carburant destiné principalement aux autobus et autocars, ainsi qu'au transport de marchandises.

Le ministère de l'Ecologie, qui vient d'agréer ce nouveau produit, répond ainsi à une demande qui avait été exprimée par Scania (propriété du groupe Volkswagen). Il se trouve que ce carburant existe déjà dans le nord de l'Europe.

Pour la filière bioéthanol, l’utilisation de l’ED95 est une solution nouvelle pour aider les collectivités à lutter à la fois contre la pollution de l’air et contre le réchauffement de la planète. Ce carburant permet de réduire de plus de 50% les émissions de CO2 par rapport au gazole grâce au caractère renouvelable du bioéthanol et de plus de 70 % les émissions de particules en nombre par rapport à la limite autorisée par la norme EURO 6. Alors que les collectivités locales recherchent activement des solutions plus respectueuses de l’environnement pour renouveler leurs parcs de véhicules de transports en commun, voici une alternative plus crédible et surtout moins chère que le tout électrique.

La Maire de Paris a montré l’exemple pendant la COP21 lors du « Sommet des Elus locaux pour le Climat », en transportant des élus du monde entier dans le « bus pour le climat » construit par Scania et équipé d’un moteur fonctionnant à l’ED95.

mercredi 10 février 2016

Kia accélère sur la technologie

Pour la 4ème génération de son best-seller, la marque coréenne agrémente son SUV des dernières technologies, en particulier dans le domaine des aides à la conduite. Un bond en avant qui témoigne des ambitions du groupe Hyundai, qui entend se positionner sur le véhicule connecté et autonome vers 2020. Voyons cela dans le détail.

mardi 9 février 2016

Amsterdam, première ville propre d'Europe en 2025 ?

Au moins deux villes d'Europe ont fait le pari d'avoir un air plus propre en 2025. Il y a Copenhague d'une part, et Amsterdam, qui vient de préciser l'agenda des actions prévues dans le domaine du transport. La stratégie est assez simple, mais néanmoins ambitieuse. Elle consiste à faciliter plus que jamais la mobilité électrique et à exclure les véhicules les plus polluants à travers des interdictions progressives. Une stratégie que ne renierait pas Anne Hidalgo, à la différence près qu'il n'est pas question de stigmatiser le diesel. Par ailleurs, Amsterdam a aussi une approche globale sur l'urbanisme.

lundi 8 février 2016

Freshmile Services : l'opérateur qui veut rendre plus simple et interopérable la recharge électrique

Rendre la recharge des véhicules électriques plus simple et interopérable : en voila une bonne idée. Mais, il y a ceux qui en parlent et ceux qui agissent. La société Freshmile, que dirige Arnaud Mora*, a décidé de s'associer à la Caisse des Dépôts pour créer Freshmile Services, un  nouvel opérateur de charge pour véhicules électriques.

samedi 6 février 2016

Renault-Nissan : des chiffres contrastés sur l'électrique

Pas de doute : l’Alliance vend environ un véhicule 100 % électrique sur deux dans le monde. En cumul, fin décembre, elle affichait un total de 302 000 véhicules. La Nissan Leaf reste toujours le best seller, avec à elle seule plus de 201 000 unités (soit les deux tiers). Pour sa part, Renault a vendu un total de 83 000 véhicules électriques dans le monde (incluant le quadricycle urbain 100 % électrique Twizy). Soit, 27,5 % de l'ensemble. Et ce qui est assez étonnant, c'est que Renault progresse (+ 45 % en 2015), alors que Nissan a vu ses ventes baisser de 9,8 % sur un total pour l'Alliance de 85 000 ventes (+ 2,4 % au global) sur l'année dernière dans le monde.

vendredi 5 février 2016

Toyota Mirai : le futur c'est maintenant

Oui, je le confesse : je n'avais pas encore eu l'occasion de prendre le volant de la Mirai. Le monde est ainsi fait que ceux qui écrivent sur le sujet ne sont pas forcément invités aux essais de voiture à hydrogène (alors que ceux qui ne s'y intéressent pas et n'en voient pas l'intérêt sont en tête de liste). Et même pire : de soi-disant blogs spécialisés sont même mieux traités que les experts. Enfin bon, le congrès Hyvolution que j'animais en partie - et au sein duquel j'ai reçu le patron de la recherche pour l'Europe de Toyota, Gerald Killmann, m'a permis de faire enfin cet essai.

jeudi 4 février 2016

L'hydrogène en France : ça bouge !

500 représentants de la filière hydrogène sont attendus aujourd'hui et demain à Hyvolution. Après une première édition à Albi, c'est donc à Paris, au parc floral de Vincennes, que se tient cet événement international. Et il y aura du beau monde avec des hauts cadres d'Air Liquide, Engie, de GRDF, du CEA, de McPhy, de la Poste, de Michelin, mais aussi de Toyota. Ce congrès intervient à un moment-clé. COP21 oblige, la France est en train de réviser sa doctrine et l'hydrogène est désormais reconnu par l'ADEME comme une solution facilitant la transition énergétique.

mercredi 3 février 2016

Le concours d'innovation de Valeo fait le plein de candidats

Pour la troisième édition de son concours d'innovation, l'équipementier français a suscité l'intérêt de 3 302 étudiants du monde entier. Au total, 1 344 équipes, issues de 65 pays et provenant de 785 universités ont déposé leur dossier dans l’une des deux catégories qui étaient proposées. Le concours vise à « imaginer l’innovation ou l’idée qui rendra, entre aujourd’hui et 2030, la voiture et ses modes d’utilisation plus intelligents, plus propres, plus intuitifs et plus fun ».

mardi 2 février 2016

L'énergie en 2040 : quels carburants pour demain ?

Comme chaque année, le géant pétrolier livre ses prévisions sur la demande en énergie à l'horizon 2040. Sans grande surprise, et cela va décevoir les blogs qui militent pour la voiture électrique, à cette date, le pétrole et le gaz naturel représenteront 60 % de la demande. Ce qui se va se passer, c'est que certains pays vont continuer à s'équiper en automobiles, notamment la Chine où le ratio va passer de 10 voitures pour 100 habitants à 30*. Mais la bonne nouvelle, si c'en est une, c'est que le parc va augmenter (+ 80 %), mais que ces véhicules plus nombreux en circulation vont parcourir plus de km (+ 80 %) du fait des progrès techniques.

lundi 1 février 2016

GM prépare l'Autolib' de demain

A quelques semaines d'intervalle, le géant américain a conclu des accords en dehors de son métier traditionnel. Il a d'abord investi chez Lyft, le grand rival d’uber aux Etats-Unis, pour tester ses solutions de mobilité. Et plus récemment, il a décidé de lancer sous la marque Maven un programme d'autopartage qui va démarrer dans le Michigan puis s'étendre à d'autres régions des Etats-Unis. Ces deux actions montrent que le groupe est bien décidé à redéfinir le paysage de la mobilité.