lundi 24 février 2020

Hyundai développe un système de changement de vitesse prédictif

Une fois de plus, le constructeur coréen fait preuve de sa capacité à innover. Avec sa marque soeur, Kia Motors, il vient de développer un système de changement de vitesse connecté prédictif, dénommé ICT* Connected Shift System. En tenant compte du trafic, ce procédé permet au véhicule de passer automatiquement à la vitesse optimale et de consommer moins. Pas moins de 40 brevets majeurs ont été déposés en Corée du sud et ailleurs dans le monde.

jeudi 20 février 2020

Renault prépare une offensive électrique

C'est bientôt le salon de Genève (qui aura bien lieu, et c'est encore là que les constructeurs montrent des véhicules) et Renaut va y dévoiler un concept-car électrique du nom de MORPHOZ. Ce concept illustre "sa vision de la mobilité de demain". Tout ce que l'on sait, c'est qu'il "préfigure une nouvelle famille de modèles électriques Renault qui arrivera dans les prochaines années". Et le salon sera aussi l'occasion de présenter la Twingo électrique.

mercredi 19 février 2020

Highdrive : la plateforme qui veut convertir les français au VE

Un nouveau site vient de voir le jour sur le véhicule électrique. Il a pour nom Highdrive et a la particularité d'aider les français à passer au VE en leur faisant passer un test gratuit et en leur proposant une liste de véhicules qui correspond à leurs usages. Un simulateur d'économies est aussi prévu pour arracher les décision. Et la finalité est de proposer des véhicules avec un abonnement comprenant le VE et les services qui vont avec. Pas mal...

mardi 18 février 2020

Toyota veut étendre sa pile à combustible au-delà de l'auto

J'étais hier à Saint-Malo où Energy Observer était présenté dans sa nouvelle configuration aux médias et partenaires. Il faut savoir en effet que le catamaran à hydrogène embarque une pile à combustible qui vient de chez Toyota. Ce n'est pas simplement la technologie de la Mirai que l'on embarque dans un navire. Il a fallu adapter la PAC à un environnement salin bien plus sévère que les contraintes dans l'automobile. Et ce n'est pas seulement pour la galerie. La marque japonaise se sert d'Energy Observer comme d'un laboratoire pour préparer des versions de pile qui pourront servir dans le milieu maritime.

lundi 17 février 2020

Londres pourrait avancer à 2032 la fin des moteurs thermiques

C'est décidément la course à l'échalote. Le gouvernement britannique voudrait interdire la vente de voitures neuves à essence et diesel d’ici à 2032, soit trois ans plus tôt que le calendrier annoncé une semaine auparavant par le Premier ministre Boris Johnson. Et ce, afin d’atteindre son objectif "zéro émission nette" de gaz à effet de serre à l’horizon 2050. La surenchère à laquelle se livrent certains pays a de quoi inquiéter car il est évident que le timing est beaucoup trop court et qu'on ne tient absolument pas compte du consommateur final et encore moins des réalités comme le véhicule d'occasion et l'effet parc.

vendredi 14 février 2020

Volkswagen veut accélérer dans la recharge ultra-rapide avec EON

Le constructeur allemand ne se contente pas d'installer des bornes dans ses concessions et de financer le réseau IONITY. Il explore de nouvelles formes de charge ultra-rapide en partenariat avec E.ON et sa filiale Volkswagen Group Components. Ensemble, ils viennent de présenter un prototype d’une borne de recharge qui peut être installées pratiquement n’importe où et à un coût largement inférieur, sans travaux de génie civil ou raccordement au réseau électrique. La dite borne embarque en fait une batterie pour stocker l'énergie électrique.

mercredi 12 février 2020

La vanité des pick-up électriques

Les fans de Tesla se réjouissent qu'Elon tout puissant sorte un pick-up hideux qui semble avoir été dessiné par un enfant de 5 ans. Mais comme il est électrique, c'est forcément géniaaaaaal. Et tant pis si l'idée est venue bien avant. Ben voui, il y a une boîte américaine qui s'appelle Via Motors qui propose d'électrifier les pick-ups et même qu'ils ont au board Bob Lutz, un ex de GM qui a conçu la Chevrolet Volt. Et ce "car guy" disait en 2014 qu'il aurait fallu commencer par ce segment en matière d'électrification. Mais bon, avoir un peu de culture de nos jours... Et voilà que Nikola Motor se lance aussi sur ce segment avec un pick-up à hydrogène.

mardi 11 février 2020

L'Amazon Car arrive en 2021 (et ce n'est pas ce que vous croyez)

C'est très tendance de dire que les GAFA vont faire des voitures et que l'industrie auto fouette sa race. Bon, en fait, ce n'est pas tout à fait ça. Il se trouve qu'Amazon a eu l'idée de faire appel à une start-up américaine, Rivian, pour développer un véhicule spécialement adapté à ses besoins. Parce que ce géant fait des livraisons et qu'il lui fallait une flotte de vans qui soient fonctionnels et électriques. Et comme la boîte de Jeff Bezos n'a pas trouvé ce qu'elle voulait sur le marché, elle a fait plancher Rivian. Et le résultat, c'est ce van qui a été commandé à 100 000 exemplaires*.

lundi 10 février 2020

Bruxelles donne son feu vert à la JV de batteries PSA-SAFT

En vertu du règlement européen sur les concentrations, la Commission de Bruxelles a approuvé la création de Automotive Cells Company (ACC*), la coentreprise de PSA et Total (à travers sa filiale Saft), toutes basées en France. L'entreprise commune sera active dans la fabrication et la fourniture de cellules et modules pour batteries électriques, principalement pour le secteur automobile.

vendredi 7 février 2020

L'internet des objets au centre de la mobiité de demain

L'institut VEDECOM a présenté le bilan du projet AUTOPILOT. Rien à voir avec Tesla… Il s'agit d'un projet européen, lancé en 2017 pour une durée de trois ans, et qui était consacré à l'apport de l'Internet des Objets (IoT) pour le véhicule autonome. Grâce aux informations recueillies par les capteurs embarqués, mais aussi les données issues de smartphones (piétons, cyclistes) et d'autres capteurs dans les parkings ou l'infrastructure, le tout traité dans le cloud, les véhicules à délégation de conduite connaissent mieux leur environnement.

jeudi 6 février 2020

Camion H2 : c'est parti

C'est un gros contrat pour l'équipementier automobile français. Et il fera date. Le groupe été retenu par le constructeur automobile sud-coréen pour équiper de réservoirs à hydrogène une grosse flotte de des poids lourds. La commande porte sur 1600 véhicules, échelonnés sur 4 ans et destinés à la Suisse.

mercredi 5 février 2020

La PFA fait évoluer sa position sur l'hydrogène

Alors que le salon Hyvolution se tient en ce moment à Paris, la PFA (Plateforme de la Filière Automobile) vient de mettre à jour sa position sur l'hydrogène. Jean-Luc Brossard, le responsable de la R&D, est venu hier en parler en plateau. La filière auto estime que la mobilité H2 est une façon de faire émerger des champions industriels de l'hexagone.

mardi 4 février 2020

Ford continue à tester les biocarburants... hors de France

Alors qu'il vient d'arrêter la vente du Kuga Flexifuel, qui roulait au bioéthanol E85, Ford continue à explorer de nouveaux biocarburants. Il a décidé d'approuver l'utilisation d'Huiles hydrogénées (HVO) dans ses utilitaires Transit sur son moteur 2.0l EcoBlue. Ce carburant diesel renouvelable (appelé aussi Diesel Bleu) est composé d'huiles usées, notamment l'huile de cuisson usagée qui peut être récupérée* dans les restaurants et même dans les cuisines à domicile. La matière première est facile à trouver. De plus, le HVO, qui contient également des résidus de graisses animales et de l'huile de poisson, aide les moteurs diesel à démarrer plus facilement à basse température.

lundi 3 février 2020

Un boom de l'électrique un peu suspect

Si l'on en croit les chiffres du CCFA, les ventes de véhicules électriques ont représenté 8,2 % des immats en janvier. Un bond spectaculaire, sachant que la moyenne était de 1,9 % sur l'ensemble de l'année 2019. Il y aurait donc d'un coup 4 fois plus de clients, avec 10 952 véhicules vendus ? En fait, de la même manière qu'il y a eu des soldes en décembre pour se débarrasser des modèles à fort taux de CO2 pour échapper au malus 2020, les constructeurs ont retardé les livraisons pour immatriculer leurs VE en janvier. L'explication est ici.

vendredi 31 janvier 2020

HERE s'attaque au dernier km

On parle de plus en plus de "last mile mobility", autrement dit le dernier km. Un certain nombre d'acteurs développent en ce sens des navettes autonomes ou des drones de livraison. Pour sa part, l'éditeur de cartes HERE va sortir très prochainement une solution adaptée. Baptisée Last Mile, elle va génèrer des plans de tournées permettant d’optimiser toute une flotte de véhicules et de chauffeurs, en tenant compte de multiples contraintes métier et terrain telles que les créneaux de livraison, les capacités des véhicules, le trafic et le coût.

jeudi 30 janvier 2020

Coup d'envoi de la filière batteries en France

Ce jeudi, le fabricant de batteries Saft (propriété de Total) lance le chantier d'une ligne de production pilote à Nersac (Charente), en présence d'Emmanuel Macron qui vient "donner son soutien à la naissance d'une nouvelle filière industrielle". Il s'agit de la première étape du fameux Airbus européen de la batterie. Un projet surtout franco-allemand et qui vise à relocaliser en Europe la production de cellules pour ne pas dépendre des asiatiques.

mercredi 29 janvier 2020

Quand le WLTP fait remonter le Diesel....

Je prépare actuellement une table ronde qui porte sur la fiscalité automobile et l'impact du WLTP auprès des flottes. C'est très instructif. Les échanges m'ont appris que le Diesel bashing avait ses limites et que, même si la part du mazout avait reculé en 2019 (elle est passée de 68 à 61 % selon le SesamLLD, le syndicat des loueurs longue durée), cette motorisation retrouvait grâce aux yeux des gestionnaires de parc.

mardi 28 janvier 2020

VE en Norvège : l'énigme européenne

D'après mes confrères d'Autoactu.com, les ventes de véhicules électriques ont représenté 42,4 % du total des immats en 2019, avec 60 316 véhicules. Les modèles zéro émission devancent donc les véhicules thermiques, dont la part s'établit à 31 % du marché avec un volume comparable en essence et Diesel. Les hybrides représentent quant à eux 26 % du marché avec un recul des hybrides rechargeables (-27,3 %, 19 296 unités) et une hausse des hybrides (+7,5 %, 17 547 unités). Ce niveau record de ventes de VE permet à la Norvège d’atteindre une moyenne de 60 g/km de CO2, soit déjà l’objectif que s’est fixé l’Union européenne pour 2030 !

lundi 27 janvier 2020

Stan : le robot voiturier made in France

Alors que la fonction de stationnement automatique est censée être le premier cas d'application de la voiture autonome, il est une start-up française qui a pris le problème à l'envers. Stanley Robotics a en effet développé un robot qui gare les véhicules. Un concept plutôt bien vu, car les aéroports sont confrontés à un problème de place. Or, le robot permet justement de réduire le nombre d'emplacements de 30 % en gérant mieux l'espace, grâce à un logiciel intelligent. Et la technologie fait ses preuves sur l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry.

vendredi 24 janvier 2020

Opel rend plus accessible l'hybride rechargeable

Je viens d'essayer le Grandland X Hybrid4. C'est le pendant du 3008 chez Peugeot, de la DS7 e-Tense et du C5 Aircross chez Citroën en mode hybride rechargeable. L'avantage de la marque allemande, c'est qu'elle rend plus accessible la technologie. Ainsi, Opel a fait le choix de proposer à la fois la traction avant (225 ch) et le mode 4X4 (300 ch). Et pas que sur la finition la plus haute.

jeudi 23 janvier 2020

La Formule E comme si vous étiez au volant

Pour se distinguer de la Formule 1, que je ne regarde plus bien plus longtemps, la toute jeune Formule E tente d'associer les fans au plus près de l'action. La discipline a étrenné récemment ce qu'elle appelle l'Immersive Eye. Il s'agit d'une caméra qui est fixée sur le casque et qui donne une vue de l'intérieur de ce que vit le pilote au volant de sa monoplace électrique. La première a eu lieu à Santiago, au Chili. Le dispositif sera reconduit lors de la prochaine manche à Mexico, le 15 février.

mercredi 22 janvier 2020

L'ESTACA lance une chaire de formation sur les véhicules autonomes

J'étais hier à Saint-Quentin-en-Yvelines pour le lancement à l’ESTACA de la première Chaire de formation sur les Véhicules Autonomes. Une chaire lancée avec le soutien de Renault et Bertrandt et qui s'appuie sur le concours de plusieurs partenaires de la filière automobile*, sans oublier la PFA qui y consacre un financement issu du PIA.

mardi 21 janvier 2020

2020 : une année de démarrage pour l'hydrogène ?

Hier, alors qu'il se réunissait à Versailles, en même temps que l'événement Choose France ! initié par le Président Macron, l'Hydrogen Council pouvait arborer 81 membres. Une belle performance, trois ans seulement après sa création au forum de Davos en 2017. La structure vient d'engranger 22 nouveaux membres, dont Chevron, CNH Industrial (via IVECO), Michelin, Nikola Motor, Saudi Aramco, Schaeffler Group, ou encore Siemens Gas and Power.

lundi 20 janvier 2020

Ionity : quand l'électricité devient un luxe

Non seulement la voiture électrique coûte plus cher, mais se recharger de façon très rapide va se payer au prix fort. C'est le constat auquel on arrive, suite aux annonces de la joint-venture formée par BMW, Daimler, Ford et le groupe Volkswagen, via Audi et Porsche. Ionity a décidé en effet d'appliquer une nouvelle structure de prix basée sur le kWh. Le tarif sera fixé à 0,79 euro/kWh à partir du 31 janvier, alors que l'offre initiale était de 8 euros pour chaque session de recharge.

vendredi 17 janvier 2020

Toyota : la force tranquille de l'hybride

Alors que beaucoup de marques mettent les bouchées doubles pour sortir des modèles 100 % électriques et hybrides rechargeables, la filiale européenne de Toyota annonce qu'elle sera en mesure de satisfaire à la norme d’émissions de 95 g de CO2/km en 2021, et ce alors qu'elle n'a pas encore lancé de VE et que 60 % de ses ventes se font sur l'hybride. C'est le résultat d'une stratégie pensée sur le long terme et qui a consisté à assister d'un moteur électrique le moteur à essence.

jeudi 16 janvier 2020

Volvo prend le virage de la 5G en Chine

Dans mon compte-rendu du CES, je vous parlais récemment de l'importance de la 5G. En Chine, c'est parti. Et du coup, Volvo a saisi l'opportunité de s'associer à China Unicom, le numéro un des fournisseurs de télécommunications, afin de développer la technologie V2X (vehicle-to-everything). Une étape logique pour la marque, qui a été l'une des premières à utiliser la connectivité pour partager entre véhicules la détection et le partage des endroits glissants sur la route.

mercredi 15 janvier 2020

Toyota lance une marque de mobilité pour l'Europe

Comme Volkswagen avec MOIA, et sur le modèle aussi de Free2Move de PSA, Toyota lance donc Kinto. Cette marque va regrouper les services de mobilité dont le leasing, l'autopartage, le covoiturage et à terme le transport à la demande avec les navettes autonomes. Le nom est dérivé du mot japonais Kintoun, qu'on pourrait traduire par Flying Nimbus (un des personnages de Dragon Ball). Autrement dit, on s'adresse au nuage (le cloud) pour obtenir un mode de transport.

mardi 14 janvier 2020

Diesel : une polémique de plus et sans grand intérêt

Alors comme ça, les nouveaux modèles diesel émettent jusqu’à plus de 1 000 fois plus de particules lors du nettoyage de leur filtre ? C'est ce que révèle une étude publiée par l'ONG Transport & Environment. L'information a été relayée par des journaux comme Le Monde et des blogs plus ou moins écolos (animés par des non-journalistes qui n'y connaissent rien à l'automobile). Et Europe 1 pose gravement la question : un nouveau scandale pour le Diesel ? Sauf qu'on s'excite contre pas grand chose en fait.

lundi 13 janvier 2020

La 5G en approche

Alors que le CES de Las Vegas a refermé ses portes, je voulais encore vous dire deux ou trois choses. On va s'intéresser à la 5G, car on pouvait voir des pubs sur le futur réseau mobile sur le Strip. Et c'était aussi l'une des tendances. Ainsi, on a pu voir chez BMW un module 5G prêt à l'emploi. Il est prévu pour 2021 à bord de la iNext. Par ailleurs, Verizon et HERE comptent utiliser cette technologie pour révolutionner la navigation et la sécurité routière.

jeudi 9 janvier 2020

Ce que je retiens du CES 2020

J'ai passé un séjour très instructif à Las Vegas, avec un CES toujours aussi dense. Comme d'habitude, il y a l'analyse sommaire que fait la presse grand public (la voiture autonome c'est pour dans jamais en fait) et puis il y a le travail de fond, à base de rencontres et d'observations. Ce qui est clair, c'est qu'il faut être .ai pour ne pas passer pour un acteur de second plan. L'intelligence artificielle est effectivement en train de se déployer et la bonne nouvelle c'est qu'en France on n'est pas mal dans ce domaine.

mercredi 8 janvier 2020

Voiture autonome : ça continue quand même

On entend partout dire que les constructeurs laissent tomber la voiture autonome. Le motif : ça coûte trop cher et c’est trop compliqué. Il y a du vrai là-dedans… La plupart des marques va rester à un niveau 2+ qui sera déjà bien. Mais, cela ne signifie pas pour autant la fin des opérations. Au CES de Las Vegas, on peut voir des robots-taxis, des navettes autonomes et même un nouveau type de véhicule urbain de livraison.

mardi 7 janvier 2020

CES : j'y suis avec la French Tech

Me voici donc au CES de Las Vegas. Contrairement à d'autres collègues, invités par des constructeurs ou des équipementiers, je suis venu avec une société française qui évolue dans le domaine de la smart city. Il s'agit de Flowbird (ex-Parkeon). Je vais d'ailleurs animer pour elle une conférence sur la smart city, dans le cadre d'un événement sur le thème de la mobilité du dernier km. On va parler de capteurs intelligents, de big data et surtout de plateformes permettant de gérer le stationnement, de délivrer de l'info pour les usagers en temps réel et de payer les transports publics avec son smartphone.

lundi 6 janvier 2020

De nouvelles règles en Europe pour la sécurité routière

Si la sécurité a progressé pendant la décennie 2011/2020, avec des avancées (mesure de la pression des pneus, obligation de l'ESP...), de nouvelles règles exigent qu'en juillet 2022, tous les nouveaux modèles de véhicules introduits sur le marché européen soient équipés de dispositifs de sécurité avancés. Il s'agit de technologies permettant de détecter la somnolence et la distraction des conducteurs, d’améliorer la zone d’impact afin d’atténuer le risque de blessures pour les piétons et les cyclistes, de réduire les angles morts dangereux sur les camions, les bus et les technologies d’enregistrement des données.

vendredi 3 janvier 2020

Des robots pour charger les véhicules électriques

On connaissait les robots pour garer les voitures, voici ceux qui vont se charger d'aller recharger dans les parkings les voitures électriques. Ce concept a été présenté par Volkswagen, ou plus exactement par sa filiale qui produit des composants. La solution a pour avantage d'apporter l'infrastructure de charge dans les parkings où elle n'a pas été prévue. Après, il faut voir le coût...

jeudi 2 janvier 2020

2020, un tournant pour l'industrie automobile ?

A partir de ce mois de janvier 2020, les constructeurs automobiles européens devront respecter de nouvelles obligations en matière d'émissions de CO2. Si la norme des 95 g CO2/km (pour le VP) ne sera pleinement effective qu’en 2021, 95 % des ventes de nouveaux véhicules devront s’y conformer cette année, sous peine d’une pénalité de 95 € pour chaque g de CO2 par km de dépassement. Et les amendes peuvent faire mal, très mal....