vendredi 24 février 2017

A propos du prix innovation de la Sécurité Routière

La DSCR a donc constitué un jury, avec l'aide de 8 personnalités indépendantes*, pour encourager l'innovation dans le domaine de la sécurité routière. Sur le papier, rien à redire. Cela change des campagnes habituelles. Le concours a recueilli près d'une centaine de candidats en moins d'un mois et demi. 19 "innovations" ont été retenues et les lauréats seront connus le 28 février. Problème : la plupart des idées... existent déjà à bord des voitures ou vont arriver très prochainement et de façon massive. D'ailleurs, l'un des nominés est Mobileye, un fournisseur israélien qui équipe la plupart des véhicules dotés d'aides à la conduite (ADAS). C'est comme si on récompensait Bosch pour l'ESP ou Valeo pour l'aide au parking. Il y a 10 ans, cela aurait eu du sens. Aujourd'hui, ça montre un décalage et une méconnaissance troublante.

jeudi 23 février 2017

BMW va contribuer à enrichir les cartes de HERE dans le cloud

Dès 2018, les voitures de la marque bavaroise équipées de la technologie de caméra de Mobileye renverront dans le cloud des données qui contribueront ainsi à la mise à jour des cartes HD Live Map, le service connecté de HERE pour les véhicules autonomes. C'est une annonce logique. En tant qu'actionnaire (aux côtés d'Audi et Daimler et de quelques autres) de l'ancienne filial de Nokia, BMW a tout intérêt à ce que les cartes soient le plus à jour possible. Et pour cela, rien de mieux que la mise à jour permanente.

mercredi 22 février 2017

Ce que pensent les français de la voiture connectée et autonome

je suis généralement réticent à publier ce genre d'études, souvent décevantes et qui n'apportent pas grand chose au débat. Et j'ai d'autant plus hésité que l'auteur, Dekra (le leader mondial du contrôle technique*), a trouvé le moyen de publier cette semaine une étude 2016 sur la sécurité routière avec des chiffres... de 2014 et 2015. Mais, j'ai décidé malgré tout de partager avec vous ces résultats, en dissociant la connectivité et l'automatisation.

mardi 21 février 2017

i-Tril : un véhicule autonome de poche pour la ville ?

Ce sera à coup sûr la vedette du stand Toyota au salon de Genève. Le constructeur prévoit en effet de dévoiler en première mondiale le concept i-TRIL dont on ne connaît pour l'instant que ce teaser. Conçu par Toyota Motor Europe (TME) en collaboration avec son centre de design ED², installé à Sophia-Antipolis près de Nice, ce concept-car à moteur électrique s'annonce comme un nouveau mode de mobilité urbaine. Toyota évoque une configuration 2 + (deux places et une d'appoint), une technologie d’inclinaison Active Lean et une aptitude à la conduite autonome.

lundi 20 février 2017

Qu'est-ce que va changer la 5 G dans l'automobile ?

Hier soir, je suis passé dans le JT de 20 h de TF1. Dans le cadre d'un sujet sur la 5 G, on m'a demandé mon avis d'expert sur l'apport de ce nouveau standard de téléphonie pour la voiture autonome. Il est vrai que la connectivité sera essentielle pour le futur véhicule sans conducteur, en particulier dans le cadre des liaisons Car2X et pour aller chercher des informations dans le cloud.

samedi 18 février 2017

AUTOSAR évolue pour prendre en compte la nouvelle donne du numérique

Présenté comme la solution pour standardiser l'électronique embarquée dans l'automobile, lors de son apparition en 2012, et faisant figure de référence mondiale, le consortium AUTOSAR* fait évoluer sa technologie. Il y a désormais l'AUTOSAR classique et la version adaptative qui est plus tournée vers la connectivité et la conduite autonome. C'est une façon pour les constructeurs de garder la main au niveau de l'architecture logicielle pour les futurs véhicules qui se conduiront tous seuls.

vendredi 17 février 2017

Peugeot 5008 : un SUV dynamique pour les familles

Je rentre du Portugal, où sont organisés en ce moment les essais du 5008. N'ayant pas pu faire celui du 3008, qui tombait en plein Mondial de l'Automobile, j'ai donc eu l'opportunité de rattraper mon retard et de rouler avec un SUV qui fait encore mieux. Le 5008 reprend en effet les ingrédients de son petit frère et ajoute quelques éléments qui en font une alternative séduisante aux monospaces.

jeudi 16 février 2017

Michelin lance Factolab

Michelin a décidé de renforcer sa collaboration avec SIGMA Clermont* pour monter le laboratoire commun Factolab sur le campus RDI de Ladoux. Il vise à développer des briques technologiques pour l’Industrie du futur, notamment autour de la coopération homme-machine. Ces outils numériques permettront d'améliorer la qualité de vie des salariés et la productivité.

L'inauguration officielle a eu lieu vendredi, sur le centre de recherche Michelin de Ladoux, mais la structure fonctionne déjà depuis dix-huit mois. Montres connectées et robots dits collaboratifs sont les premières innovations mises au point par les chercheurs de FactoLab et déjà testées depuis plusieurs mois sur les sites Michelin de Cholet et de Valladolid (Espagne).

Ce labo partagé encadre un programme thématique de R&D à moyen et long terme entre trois laboratoires académiques clermontois déjà fédérés dans le cadre du Labex IMobS3** et le groupe Michelin.

*Une école d'ingénieurs située à Aubière, près de Clermont, et qui capitalise sur deux écoles(ENSCCF & IFMA) pour proposer une alliance unique de la Chimie et de la Mécanique Avancée.
**un projet collaboratif d’excellence focalisé sur le thème de la mobilité innovante des personnes, des biens et des machines. Il regroupe des laboratoires clermontois dont l’Institut Pascal, le Lapsco et le Limos placés sous la tutelle du CNRS, de l’Université Clermont Auvergne et de l’école d’ingénieurs SIGMA Clermont.

mercredi 15 février 2017

Bosch réorganise sa division Powertrain et y intègre l'électrique

Alors que le groupe estime que près de 20 millions de véhicules hybrides et électriques seront produits dans le monde d'ici 2025, il a décidé de revoir son organisation. Cela passe par la création d'une entité dédiée à l'électrification. Mais, elle ne sera pas vraiment autonome, car elle viendra se fondre dans la nouvelle division Powertrain Solutions qui regroupera, dès 2018, toutes les activités de l'entreprise liées à l'électromobilité, ainsi que les actuelles divisions Gasoline Systems et Diesel Systems. Une offre globale qui sera portée au total par près de 88 000 collaborateurs sur plus de 60 sites répartis dans 25 pays à travers le monde.

mardi 14 février 2017

Ford casse sa tirelire pour garder une avance dans la voiture autonome

En apparence, c'est beaucoup d'argent. La marque à l'ovale va investir 1 milliard de dollars sur 5 ans dans Argo AI, une start-up basée à Pittsburgh, en Pennsylvanie. Cette jeune pousse n'a encore rien produit, mais elle a le mérite de réunir des cerveaux qui ont travaillé chez Google et Uber dans le domaine du véhicule autonome. Une aubaine pour Ford, qui est le seul constructeur à annoncer haut et fort son intention de sauter les étapes et d'être le premier constructeur à proposer une voiture autonome de niveau 4 dès 2021.