samedi 29 avril 2017

PSA Store Experience : moins de voitures, plus de digital 2.0

Jeudi matin, j'ai assisté à la présentation en avant-première à Paris, au 39 rue Saint Didier (16ème) d'un nouveau concept de distribution automobile. Nom de code : L’Experience Store. L'idée est de regrouper sur un même site, d'une surface de 450 m2, trois show-rooms 2.0 des marques du groupe PSA (DS, Peugeot et Citroën), avec chacune leur parcours client spécifique. Le concept fait largement appel au digital et se présente comme une solution pour s'intégrer au coeur des grandes métropoles mondiales.

vendredi 28 avril 2017

Google revient-il dans la course à la voiture autonome ?

L'an dernier, Alphabet (maison mère de Google) a décidé de faire du programme de voiture autonome une division à part entière, désignée par l'entité Waymo*. L'objectif est de faire du business. On a appris ces derniers jours que la compagnie venait de commander 500 monospaces Chrysler Pacifica supplémentaires à Fiat-Chrysler. Mais, la décision la plus emblématique est d'ouvrir les tests à des non-ingénieurs.

jeudi 27 avril 2017

L'organisation de la recherche chez PSA

Suite à la publication du document de référence 2016, qui est public et a pour vocation d'informer les actionnaires, voici donc un troisième et dernier post qui permet de comprendre comment est organisé le groupe français au niveau de la recherche et du développement. Parlons d'abord des chiffres. En 2016, les investissements et dépenses de R&D capitalisées se sont élévés à 2 673 millions d’euros dont 389 millions d’euros pour Faurecia (incluant la cession de l’activité Automotive Exteriors pour 604 million s d’euros), contre 2 695 million s d’euros en 2015. Suite au rachat d'Opel, le groupe PSA poursuivra son plan d’optimisation et d’efficacité de ses dépenses de R&D avec une enveloppe de près de 3 milliards d'euros. Les investissements seront réorientés vers les technologies de mobilité future (voiture connectée, conduite autonome, mobilité partagée, électrification).

mercredi 26 avril 2017

Le calendrier de PSA pour la voiture connectée et autonome

Après la stratégie liée à l'électrification, détaillée dans le document de référence 2016 publié avec la prochaine assemblée générale des actionnaires du 10 mai, je vous propose d'aborder deux points tout aussi essentiels : la connectivité et l'automatisation de la conduite. Parlons d'abord de la voiture connectée. Le constructeur français a déjà franchi un certain nombre d'étapes avec l'appel d'urgence localisé, des premiers services connectés en lien avec le GPS et l'intégration des standards liés au smartphone (Android Auto, CarPlay, MirrorLink). La suite arrive dès l'année prochaine.

mardi 25 avril 2017

PSA et l'électrification : les détails de la rodmap

Dans le document de référence 2016, qui précède la convocation des actionnaires le 10 mai prochain, le groupe PSA publie un certain nombre d'informations. On y apprend notamment que, depuis 2010 le Groupe a vendu 25 000 véhicules électriques dans le monde. Ce qui est quand même peu (deux fois moins que Mitsubishi, qui fournit encore la technologie de la gamme (Peugeot iOn et Partner, Citroën C-Zéro et Berlingo, à l'exception de la e-Méhari chez Citroën). Mais, le constructeur français entend bien faire mieux, et même beaucoup mieux dans les années à venir.

lundi 24 avril 2017

La Norvège : paradis pour le véhicule électrique ?

Comme promis, suite à l'essai de l'Ampera-e, je vais à présent évoquer le marché du véhicule électrique en Norvège. Opel n'a pas choisi de venir à Oslo par hasard pour présenter sa nouvelle voiture électrique. Il se trouve que ce pays est le premier en Europe, avec plus de 150 000 véhicules de nouvelle génération en circulation. Dans le détail c'est 110 000 VE et 40 000 hybrides rechargeables.

samedi 22 avril 2017

Opel Ampera-e : la compacte électrique longue distance

J'ai eu l'opportunité de tester en Norvège - le premier pays en Europe en ce qui concerne la mobilité électrique* - l'Ampera-e, la version européenne de la Chevrolet Bolt. C'était un privilège, car on ne sait pas à quelle date sera proposée la voiture en France. Pour le moment cette citadine électrique à longue distance n'est proposée qu'en Norvège, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Suisse.

vendredi 21 avril 2017

VW : l'électrique puissance 3 à Shanghai

C'est avec trois concept cars, tous basés sur la silhouette d'un SUV coupé, que le groupe allemand a présenté sa vision des futurs véhicules électriques en Chine. Il y a donc l'Audi e-tron Sportback, la Skoda Vision E et la VW ID Crozz. Ces trois véhicules vont partager des éléments communs, dont la plateforme modulaire MEB spécifique au véhicule électrique, et une traction intégrale, mais avec des nuances.

jeudi 20 avril 2017

R.S 2027 Vision : la F1 du futur selon Renault

Pour célébrer ses 40 ans en Formule 1, ainsi que son palmarès exceptionnel, le constructeur français a profité du salon de Shanghai pour dévoiler sous forme de concept la monoplace du futur. La RS 2027 Vision est une étude de style qui préfigure ce que pourrait être la Formule 1 dans dix ans. Une F1 plus humaine, où on pourrait voir le visage du pilote à travers un casque  et un cockpit* transparents et accéder à des données sur la course. Mais aussi, une F1 plus électrifiée et plus connectée.

mercredi 19 avril 2017

Plus fort que Tom Cruise, le Super cruise ?

Alors qu'Apple a obtenu aux Etats-Unis le droit de faire des essais avec des véhicules autonomes, sur la base de Lexus 450 RXh (des SUV comme un vulgaire Google), parlons plutôt de General Motors. L'ex numéro 1 de l'automobile va en effet lancer cet automne chez Cadillac le système Super Cruise sur la CT6.