jeudi 4 juin 2020

Opel va lancer son Pure Panel

Faisant partie depuis 2017 du groupe PSA, la marque allemande a repris une bonne partie des technologies de son propriétaire, mais elle conserve sa singularité. Elle va justement étrenner une nouvelle planche de bord à bord du Mokka de nouvelle génération. Son nom est Pure Panel.

mercredi 3 juin 2020

Redémarrage : les propositions du secteur auto européen

Alors que le coronavirus a fait perdre près de 2,5 millions de voitures en production, les industriels ont listé 25 actions prioritaires pour redémarrer le secteur automobile. Elles figurent dans un document préparé en commun par plusieurs fédérations et associations*. On va s'intéresser aux points 8 à 12 qui concernent le renouvellement des véhicules, les infrastructures pour les énergies alternatives et la mise en place d'une communication entre la route et les véhicules pour préparer l'arrivée des véhicules autonomes.

mardi 2 juin 2020

En avant pour le stationnement connecté et autonome

APCOA PARKING, le premier gestionnaire européen de parking, et HERE Technologies, la plateforme technologique de données de localisation, ont décidé de s'associer pour proposer des services reposant sur le numérique. Grâce aux données fournies par 10 000 parkings dans 13 pays européens (basées sur la plateforme APCOA Flow), et aux cartes HD indoor en 3D, il va devenir plus facile de trouver une place.

vendredi 29 mai 2020

Renault et Nissan doivent se réinventer

Peu de temps après l'annonce de la nouvelle stratégie de l'alliance, et au lendemain du plan de Nissan, dont je parle un peu plus bas, c'est donc au tour de la marque au losange de révéler ses plans. C'est brutal, avec 15 000 suppressions de postes, dont 4 600 en France. Mais c'est un mal nécessaire, car Renault va produire moins de voitures d'ici 2024, passant de 4 millions en 2019 à 3,3 millions en 2024. Et c'est pareil pour Nissan qui va réduire de 20 % la production et se recentrer sur le Japon, la Chine et l'Amérique.

jeudi 28 mai 2020

Alliance Renault-Nissan : l'après Ghosn sera plus collectif

De l'efficience et de la compétitivité plutôt que les volumes : tel est le nouveau credo de l'alliance entre les trois constructeurs. En rupture avec la voie choisie par Carlos Ghosn, et qui a conduit à une éphémère place de numéro 1 mondial (puis une chute), la nouvelle stratégie va mutualiser beaucoup plus les technologies pour qu'elles soient communes, de la plateforme jusqu'au véhicule complet. C'est ce qu'on appelle le système "leader-follower", qui était déjà appliqué sur les utilitaires.

mercredi 27 mai 2020

Précisions sur le plan de relance auto

Suite aux annonces du Président Macron, voici la page où l'on peut consulter le détail des mesures prévues par le plan de relance automobile. Si les bonus ont déjà été commentés et bien accueillis, il est utile de préciser qu'ils s'additionnent avec la prime de conversion en cas de mise à la casse d'un vieux véhicule (Crit'air 3). L'aide peut donc atteindre jusqu'à 12 000 € pour un particulier et 10 000 € pour une entreprise qui opterait pour un véhicule électrique (dont l'hydrogène).

mardi 26 mai 2020

Plan de relance automobile : des bornes et des bonus

En présence d'Elisabeth Borne et de Bruno Le Maire, Emmanuel Macron a donc présenté un plan de relance pour le secteur automobile doté d'une enveloppe de 8 milliards. Le Président a fait le choix de le faire depuis une usine de Valeo située à Etaples, près du Touquet (Pas-de-Calais). C'est un site qui fabrique des composants pour la micro-hybridation 48 volts. Un symbole destiné à donner la couleur de ce plan, qualifié d'historique et placé sous le signe de la transition énergétique. Alors, que retenir des annonces présidentielles ?

lundi 25 mai 2020

Problèmes de logiciels en série chez Volkswagen

Ce n'est vraiment pas de bol. Volkswagen a interrompu les livraisons de la nouvelle Golf après avoir détecté, dans certaines voitures, un problème sur le logiciel qui pilote les appels d’urgence. Or, il s'agit d'une fonction obligatoire dans l’Union européenne depuis 2018. Et la marque se doit de respecter cette disposition. Selon VW, en cas d'accident, les données transmises à l'unité de connectivité chargée d'appeler les secours pourraient ne pas être fiables. A ce stade, le constructeur étudie plusieurs hypothèses, dont un rappel ou un patch informatique.

mercredi 20 mai 2020

Renault en plein freinage d'urgence

L'actualité de ce mercredi a été marquée par la révélation par Le Canard Enchaîné de la fermeture possible de trois à quatre usines chez Renault, alors qu'un plan d'économies doit être dévoilé le 29 mai. Un dossier épineux sur lequel il m'a été donné d'apporter un éclairage sur l'antenne de RTL ce midi. On sait que la marque au losange va mal et c'était déjà le cas à l'époque de Ghosn. Le fugitif a tenté de faire croire que c'est depuis son arrestation (un complot, évidemment) que les choses se sont dégradées, mais personne n'est dupe. Renault doit se réinventer. Et vite.

mardi 19 mai 2020

L'ESP fête ses 25 ans

C'est une innovation très important dans l'histoire de l'automobile qui célèbre en ce moment son quart de siècle. Complémentaire de l'ABS, l'ESP (Electronic Stability Program) corrige la trajectoire en cas d'évitement d'urgence, de vitesse excessive dans un virage ou de glisse sur chaussée mouillée. Il agit sur les quatre roues en régulant le freinage et évite les sorties de route. Selon Bosch, qui l'a mis au point*, ce système aurait évité jusqu'à présent 15 000 morts sur les routes et 500 000 blessés.