vendredi 24 novembre 2017

Le véhicule autonome vu par l’administration et la recherche publique

Comme je l’avais annoncé dans un post, en début de semaine, la DSR (Délégation à la Sécurité Routière) a organisé une journée d’études sur le thème du véhicule autonome. C’est un thème non seulement très à la mode, mais aussi un domaine qui intéresse au plus haut point le gouvernement, comme le prouve la consultation lancée sur ce thème en septembre et l’évolution de la feuille de route annoncée par Le Premier Ministre. Autant dire que le timing, bien qu’involontaire, était parfait. L’objectif de la journée était d’exprimer la vision de l’administration et de la recherche publique. Aucun industriel n’était convié, contrairement à la journée des 10 ans de la Fondation Sécurité Routière. Je dois dire que cette réunion a permis de voir comment fonctionne l’administration française, et rien que pour cela je ne regrette pas d’être venu, d’autant que je me trouvais dans l’antre de la Sécurité Routière, dans ce bâtiment de couleur rouge près de la Place de la Nation, qui accueille également les réunions du CNSR (Conseil National de Sécurité Routière).

jeudi 23 novembre 2017

Solutrans célèbre le camion propre et connecté

Jusqu'au 25 novembre, Lyon accueille le salon Solutrans. C'est en France le rendez-vous par excellence pour tour savoir sur les dernières tendances en matière de camions et d'utilitaires. Vous ne serez pas surpris d'apprendre que les énergies alternatives, la connectivité et le transport autonome ont le vent en poupe. Il y est même question d'usine du futur et de start-up. Comme l'automobile (et on retrouve certains marques comme Mercedes, Renault, Volvo, ou d'autres qui appartiennent à Volkswagen), le véhicule industriel doit s'adapter à la nouvelle donne numérique et environnementale.

mercredi 22 novembre 2017

Volvo-Uber : c'est du sérieux

Dans le cadre d’un accord, le leader mondial du VTC s’engage à passer commande de plusieurs dizaines de milliers de véhicules (24 000 pour être précis) compatibles avec la conduite autonome, qui seront livrés entre 2019 et 2021. C'est la suite de l'accord conclu il y a un peu plus d'un an. Ces véhicules bénéficieront de la plate-forme modulaire SPA (Scalable Product Architecture), développée en interne par Volvo et qui est l’une des architectures automobiles les plus sophistiquées au monde. Les ingénieurs de la marque ont travaillé en étroite collaboration avec ceux d’Uber pour développer des XC90 à conduite autonome, en y intégrant les capteurs et les niveaux de redondance requis.

mardi 21 novembre 2017

Batteries à électrolyte solide : le nouveau graal ?

Lors du Salon de Tokyo, il y a quelques semaines, Toyota a affirmé que ses ingénieurs seront capables de produire des batteries à électrolyte solide dès la première moitié de la prochaine décennie. Une annonce qui fait du géant japonais le constructeur le plus avancé dans une course au progrès technique qui pourrait révolutionner la voiture électrique. Mais, il n'est pas le seul à s'y intéresser et à viser la même échéance. C'est le cas de l'équipementier Continental, mais aussi de Fisker, qui veut faire son come-back dans l'automobile avec cette nouvelle technologie de batteries.

lundi 20 novembre 2017

Véhicule autonome : les résistances et préjugés de la Sécurité Routière

Jeudi dernier, je faisais partie des rares journalistes à assister à la journée de présentation du "Bilan Scientifique de la Fondation Sécurité Routière". Cet organisme* a servi à financer une trentaine de projets de recherche autour de la sécurité (modes doux, deux-roues motorisé, sécurité primaire, prise en charge des victimes, infrastructure) pour un coût total de 14,8 millions d’euros dont 5,7 apportés par la Fondation. Il se trouve que, comme cela était prévu dans ses statuts, la Fondation doit être dissoute. Au plus tard, ce sera le cas en février 2018. C'est l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux) qui va récupérer les actifs résiduels de la FSR et les réinvestir dans un projet sur la sécurité des occupants des véhicules autonomes**.

samedi 18 novembre 2017

Tesla : encore de la com' ou une vraie accélération ?

La magie semble encore opérer sur les participants aux grands shows d'Elon Musk, avec des cris et des vivats qui semblent saluer un messie, mais un nombre croissant d'observateurs commence vraiment à douter de la crédibilité des annonces. Alors que Tesla a essuyé des pertes historiques, que la production de la Model 3 patine, que des centaines d'employés ont été licenciés et que la marque vient de perdre à nouveau le responsable de son pôle batteries, l'attention a été détournée par des nouveautés qui font le buzz. Le show de cette semaine a donc permis de révéler le fameux camion électrique, mais aussi une nouvelle version du célèbre roadster.

vendredi 17 novembre 2017

Smart City Expo : ce qu'il ne fallait pas rater

Voici donc le troisième et dernier volet sur le congrès Smart City Expo, auquel j'ai assisté cette semaine à Barcelone. Après vous avoir parlé de Transdev et de Seat (l'un pour les véhicules autonomes, l'autre pour la voiture connectée et les nouvelles mobilités), on va poursuivre en évoquant des acteurs aussi divers que Mobileye, Ford, Bosch et Microsoft.

jeudi 16 novembre 2017

Seat à fond sur le digital

Comme promis, je reviens sur la Smart City Expo de Barcelone. Sur ce salon, et même en marge de l'événement, j'ai pu mesurer que Seat avançait rapidement sur la digitalisation. Moins de 10 mois après le Mobile World Congress, la filiale espagnole de VW a de nouveau pris la parole sur la voiture autonome, la voiture connectée et les nouvelles mobilités, nous ouvrant au passant les portes de son lab pour start-up en plein cœur de Barcelone et de son centre technique de Martorell.

mercredi 15 novembre 2017

Transdev : l'offre la plus complète en matière de navettes autonomes

A l'invitation de Seat, je me suis rendu hier à Barcelone où j'ai assisté au Smart City Expo World Congress, un événement qui réunit à la fois des acteurs de l'industrie, du transport, des télécoms et de l'énergie sur le thème de la ville intelligente. J'y ai vu pas mal de choses, que je détaillerai dans de prochains posts, mais d'abord je voudrais vous parler de navettes autonomes car la France a vraiment une avance dans ce domaine et en a encore fourni une preuve.

mardi 14 novembre 2017

Plan climat de Paris : le Gorafi avait finalement raison

Dans un récent article du Gorafi, qui m'avait bien fait rire à l'époque, on pouvait lire qu'Anne Hidalgo vouait piétonniser le périphérique. Mais comme souvent, la réalité dépasse la fiction. Dans son nouveau plan Climat, dévoilé en pleine COP23, la mairie de Paris a donc imaginé pas moins de 500 mesures, dont certaines déjà connues, et de nouvelles plus ou moins réalistes.