vendredi 30 novembre 2018

e-Tron GT : la suite de l'offensive d'Audi sur l'électrique

L'arrivée de la concurrence se précise pour Tesla. Après la Jaguar i-Pace et le SUV e-tron d'Audi, voici un nouveau modèle chez le constructeur allemand. Il a profité du salon de Los Angeles pour présenter sous forme de concept l'e-tron GT. Ce coupé, qui partage sa technologie avec Porsche*, sera produit en série d'ici 2020. Et ce n'est que le début de l'offensive de la marque aux anneaux qui, d'ici 2025, proposera douze voitures 100 % électriques sur les marchés les plus importants, et compte réaliser environ un tiers de ses ventes avec des modèles électrifiés.

jeudi 29 novembre 2018

Voiture propre : les choix du gouvernement

A travers le projet de loi LOM (Loi d'Orientation sur les Mobilités) et la stratégie française pour l'énergie et le climat - qui repose sur la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) et la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) - un certain nombre d'annonces ont été faites sur l'automobile. Elles concernent à la fois le parc existant et les futures motorisations. Sur le parc, le gouvernement affiche son intention de faire bénéficier à un million de français de la prime de conversion. S'agissant de la transition écologique, l'accent est mis sans surprise sur le véhicule électrique.

mercredi 28 novembre 2018

La Porsche 911 fait le grand 8

La marque allemande a profité du salon de Los Angeles pour dévoiler la 8ème génération de la 911. Celle-ci reste fidèle à la silhouette mythique, mais c'est une Porsche très moderne qui vient perpétuer la légende. La première rupture vient d'un écran tactile de 10,9 pouces au centre de la planche de bord. Ce modèle sportif inaugure par ailleurs un certain nombre d'aides à la conduite, ainsi que de nouveaux services numériques, sans renoncer par ailleurs au plaisir de conduire.

mardi 27 novembre 2018

10 millions de véhicules équipés chez Toyota d'un pack Safety Sense

Au lieu de prendre des mesures débiles, comme le 80 km/h, il vaudrait mieux encourager la diffusion à grande échelle des aides à la conduite. S'il est parti plus tard que d'autres, un acteur comme Toyota contribue à faire progresser la sécurité par ce moyen. Dans le monde, ce ne sont pas moins de 10 millions de véhicules* qui disposent aujourd'hui du système Safety Sense. Et ce, trois ans et demi seulement après son introduction.

lundi 26 novembre 2018

Tesla : du superchargeur à l'espace

Destinataire de la newsletter de Tesla, j'ai appris en lisant le dernier numéro qu'il y a désormais en France plus de 530 Superchargeurs, répartis dans 65 stations, et plus de 600 sites de Recharge à Destination. Et la marque souligne que l'objectif est d’ouvrir 60 nouvelles stations Superchargeur à travers le monde chaque semaine, pour développer le réseau. Autre information : les nouveaux clients peuvent bénéficier d’un accès gratuit et illimité, d’une durée de 6 mois, au réseau Superchargeur, s'ils commandent une Model S ou un Model X (pas la Model 3, donc) en utilisant le code parrainage d’un propriétaire Tesla. Et il y a un autre avantage plus surprenant.

vendredi 23 novembre 2018

Volvo : pas de salon, ou un salon sans auto

Dans le débat actuel, qui consiste à enterrer les salons automobiles, et à leur préférer des événements en lien avec la high-tech, la stratégie de Volvo m'interpelle. Le constructeur d'origine suédoise (il est chinois désormais) a fait le choix de venir au salon de Los Angeles (Automobility LA), alors qu'il n'était pas à Paris et qu'il "sèche" parfois d'autres grands salons internationaux de l'auto. Mais, si Volvo vient, "aucune voiture ne sera présente sur le stand" et "c’est une première mondiale", souligne la marque.

jeudi 22 novembre 2018

La folie de l'acharnement anti-Diesel (et anti thermique)

Certains médias caricaturent aujourd'hui le mouvement des gilets jaunes en présentant des français "très moyens", tellement abrutis qu'ils roulent au diesel. Comme si tous ces ploucs ne pouvaient pas s'empiffrer de quinoa et aller au boulot comme tout le monde en trottinette (j'ai même lu dans Libé un point de vue qui annonce la fin de l'automobile). Le problème est que tous ces français (car ils viennent de partout et de plusieurs classes sociales) ne comprennent pas pourquoi on s'acharne tellement sur un Diesel qui a été encouragé pendant des années (et qui l'est encore avec une fiscalité basée sur le CO2), et que les pouvoirs publics veulent tuer, alors que la technologie le rend aujourd'hui plus propre que l'essence. Et on rajoute dans l'excès en écartant à terme des millions de français avec les fameuses Zones à Faible Emission (ZFE).

mercredi 21 novembre 2018

Mulhouse en pointe sur l'usine du futur ?

Hier, je me suis rendu à Mulhouse où se tient la deuxième édition du salon BE 4.0. Comme son nom l'indique, cet événement traite de l'industrie du futur avec tous les thèmes qui s'y rapportent (automatisation, internet des objets, intelligence artificielle, cybersécurité…). On y retrouve donc à la fois des entreprises (grands groupes), des start-up, des plateformes technologiques et tout l'écosystème qui va avec (laboratoires, écoles et universités, structures de financement). C'est une vitrine du Grand Est et de ses voisins (Allemagne et Suisse), avec une dynamique portée aussi par Mulhouse Alsace Agglomération.

mardi 20 novembre 2018

Volkswagen investit (massivement) dans l’avenir

Le Dieselgate continue d'alimenter la chronique, mais les médias parlent beaucoup moins du reste. Or, le groupe Volkswagen met les moyens pour assurer la transition énergétique. Au cours des cinq prochaines années, jusqu'à fin 2023, il va dépenser près de 44 milliards d'euros afin de couvrir les futurs enjeux liés à l’électro-mobilité, à la conduite autonome, aux nouveaux services de mobilité et à la digitalisation dans ses véhicules et ses usines.

lundi 19 novembre 2018

BMW X5 : le baroudeur techno

Dans le prolongement du C5 Aircross, j'ai pu essayer sur les mêmes routes du Maroc le tout nouveau X5. Un comparatif intéressant, même si les deux modèles ne jouent pas du tout dans la même cour. La firme de Munich a en effet restylé le X5, né en 1999 et vendu à 2,2 millions d’unités. Ce SUV est une véritable vitrine technologique, avec des équipements améliorant le comportement dynamique (suspension pneumatique, pack off road*, direction active) et des aides à la conduite (Drive assist pro) qui vont jusqu’à la détection de perte d’attention par caméra et le stationnement automatique pour éviter l’accident.

vendredi 16 novembre 2018

Ni pour ni contre le 17 novembre, bien au contraire !

Je trouve grotesque la polémique actuelle qui consiste à opposer les français qui veulent se mobiliser le 17 novembre et ceux qui soutiennent la fiscalité écologique au nom de la préservation de la planète. Les premiers ont raison de s'indigner de l'augmentation des taxes et les seconds devraient eux aussi donner de la voix. La fiscalité écologique n'en porte que le nom, puisqu'elle sert à financer les mesures du gouvernement et ne fait nullement progresser la défense de l'environnement.

jeudi 15 novembre 2018

C5 Aircross : une nouvelle dimension au niveau confort

Star du dernier Mondial de l'Auto sur le stand Citroën (qui a reçu 600 000 visiteurs), le C5 Aircross est à l'essai actuellement dans la région de Marrakech. C'est là que la marque aux chevrons a choisi de le faire tester aux médias, sur des routes sans filtre et dont la qualité laisse franchement à désirer. La région est un bon banc de test pour la suspension, qui reprend les fameuses butées hydrauliques progressives que propose déjà la Cactus depuis son restylage.

mercredi 14 novembre 2018

Des ordinateurs quantiques pour la gestion du trafic ?

Afin de prédire les flux de circulation et d'optimiser en conséquence les transports publics, Volkswagen travaille sur une solution en partenariat avec D-Wave, une entreprise canadienne qui commercialise les premiers ordinateurs quantiques. Le groupe ajouterait ainsi une brique de plus dans son approche de la "Smart City".

mardi 13 novembre 2018

Une distinction pour Transpolis

Dominique Fernier, Président de Transpolis, vient d'être élu L'Homme de la Filière 2018 par un jury de journalistes spécialisés, sous l'égide de la FFC (Fédération Française de Carrosserie). Ce vote met en évidence la première ville-laboratoire en Europe destinée à l'expérimentation des technologies et des véhicules dans le cadre de la connectivité et de la délégation de conduite.

lundi 12 novembre 2018

Navya va desservir le stade de Lyon en navette autonome

L'information est annoncée par le SYTRAL, le syndicat de transport de l'agglomération lyonnaise. Il va lancer au printemps prochain l'expérimentation de deux nouvelles navettes électriques, gratuites et sans chauffeur, qui assureront la liaison entre le stade (Groupama Stadium) et l'arrêt de tramway le plus proche (T3 "Décines Grand Large"). Ces véhicules devront relever un véritable challenge technologique en circulant sur la voirie aux côtés des voitures et en franchissant un carrefour à feux tricolores ainsi qu'un rond-point sur un trajet d'1,2 kilomètre.

vendredi 9 novembre 2018

Opel va plancher sur l'infrastructure de charge de demain

Le Centre technique du siège d’Opel à Rüsselsheim pilote déjà un certain nombre de recherches pour le compte du groupe PSA. Il va aussi devenir un laboratoire pour la mobilité électrique. Avec l’appui de l’Université de Kassel, de FLAVIA IT et de PLUG'n CHARGE, deux sociétés spécialisées dans les infrastructures de recharge, le constructeur va plancher sur la configuration idéale du réseau de distribution électrique de demain (à horizon 2035).

jeudi 8 novembre 2018

Des panneaux solaires chez Hyundai et Kia

L'idée n'est pas nouvelle... Utiliser des panneaux solaires sur le toit a déjà été fait par Mazda, Pinifarina pour le concept de la BlueCar et Toyota plus récemment (sur la Prius PHEV). Et Volvo a déjà expérimenté le film recouvrant toute la carrosserie. Néanmoins, c'est la première fois qu'un constructeur décide de généraliser la technologie. Le groupe Hyundai-Kia a décidé en effet d'utiliser l'énergie solaire pour recharger en journée la batterie* de ses modèles hybrides et électriques. Plus étonnant : des panneaux vont être également utilisés sur des véhicules thermiques.

mercredi 7 novembre 2018

Des députés de tous bords se mobilisent pour la transition énergétique

Plus de 135 députés* de quasiment tous les bancs de l'Assemblée nationale ont présenté un collectif parlementaire ''afin d'organiser et d'accélérer à l'Assemblée le travail transpartisan sur la transition écologique.'' Son nom : "Accélérons la transition écologique et solidaire". Une initiative intéressante, d'autant qu'il ne s'agit pas de faire de l'écologie punitive, mais de trouver des solutions dans un esprit constructif.

mardi 6 novembre 2018

L'urgence sanitaire : un prétexte fallacieux pour défendre les taxes sur le carburant

Les politiques racontent n'importe quoi sur l'automobile en général et la pollution en particulier. Je ne sais pas si c'est par naïveté, incompétence ou aveuglement total - l'un n'empêche pas l'autre - mais ce que j'ai entendu ces derniers temps pour justifier le maintien des taxes sur les carburants me laisse pantois. Frapper les gens les plus modestes au portefeuille serait donc bon pour la planète. Salauds de pauvres, on vous interdit de rouler au Diesel. En d'autres temps, on aurait sans doute dit à ceux qui ne peuvent pas acheter du pain de prendre de la brioche, le véhicule électrique ou hybride rechargeable étant plus cher et donc hors de portée pour la plupart des français.

lundi 5 novembre 2018

Que penser du carburant liquide d'Electriq~Global ?

Lors du récent EcoMotion 2018 ‘Smart Mobility Summit’ qui s'est déroulé à Tel-Aviv, en Israël, la start-up Electriq~Global* a déclaré avoir mis au point un carburant liquide à base d'eau (à hauteur de 60 %) qui permet d'extraire de l'hydrogène à partir d'un catalyseur et de s'en servir avec une pile à combustible dans une voiture. L'entreprise revendique une autonomie doublée (1 000 km) pour les véhicules par rapport à des stockages de type batterie ou hydrogène pur et la moitié du prix pour le plein (25 $).

vendredi 2 novembre 2018

Tous contre (ou avec) Waymo ?

Tous les constructeurs majeurs (sous-entendu, ceux qui ont les moyens de financer leur R&D et qui ont les compétences techniques) travaillent sur le véhicule autonome. Mais, plutôt que d'oeuvrer chacun de leur côté, ne devraient-ils pas coopérer ensemble ? C'est déjà ce que propose BMW avec la plateforme élaborée avec MobilEye et Intel. A son tour, le groupe Volkswagen se dit ouvert à des alliances approfondies avec d'autres partenaires.