Hyundai veut réduire les bruits à bord

Le constructeur coréen est de plus en plus actif en matière d'innovation. Dernièrement, il vient de développer un système actif de contrôle du bruit. Le procédé permet d'envoyer des fréquences inversées par rapport aux nuisances du moteur et de la route afin d'améliorer le confort des occupants.Le système est piloté par logiciel et utilise un micro.

C5 Aircross : une nouvelle dimension au niveau confort

Star du dernier Mondial de l'Auto sur le stand Citroën (qui a reçu 600 000 visiteurs), le C5 Aircross est à l'essai actuellement dans la région de Marrakech. C'est là que la marque aux chevrons a choisi de le faire tester aux médias, sur des routes sans filtre et dont la qualité laisse franchement à désirer. La région est un bon banc de test pour la suspension, qui reprend les fameuses butées hydrauliques progressives que propose déjà la Cactus depuis son restylage.

Nouveau Cactus : moins piquant, plus de confort

Je viens d'essayer le nouveau Cactus, qui sera présenté au salon de Genève en même temps que le Berlingo. Par rapport à la première version, que je connais bien pour avoir roulé avec pendant trois ans, les fans regrettent un design plus sage et la disparition des Airbumps, qui se réduisent à une portion plus congrue sur les flancs. La Cactus perd de son piquant. Néanmoins, l'ADN est conservé, de même que ses dimensions. Si le niveau technologique progresse, avec une douzaine d'aides à la conduite, c'est surtout le confort qui est mis en avant. Le nouveau cactus étrenne en effet les butées hydrauliques progressives (au niveau de la suspension) et de nouveaux sièges.

Continental : un pneu très high-tech et design pour les amateurs de performances

J'ai eu l'occasion de tester dans le sud de l'Espagne le dernier pneu de Continental, le PremiumContact 6. Ce produit remplace en fait deux pneumatiques, le PremiumContact 5 et le SportContact 5. Nous avons relativement peu roulé avec, mais nous avons eu en revanche de très nombreux détails sur la gestation de ce pneu, qui est le fruit d'une alchimie savante et de synthèse entre des exigences contradictoires.

Les technos du dernier concept Citroën

Certains y voient la CX du futur, d'autres la remplaçante de la C6. Quoi qu'il en soit, le Cxperience Concept a déjà l'assurance d'être l'une des stars du prochain Mondial de l'Automobile. Plus que les lignes de ce véhicule, on va s'attacher à décortiquer la technologie embarquée. Elle donne bien des indications sur ce que souhaite faire la marque aux chevrons. La priorité est donnée au confort et à la connectivité pour agrémenter le voyage.

Citroën reprend la parole sur le confort de roulage

A travers un démonstrateur, sur la base d'une Cactus et baptisé "Citroën Advanced Comfort Lab", la marque aux chevrons a présenté récemment des innovations qui vont faire leur apparition sur des véhicules de la gamme. Il s'agit de trois fonctions nouvelles, liées au filtrage des irrégularités de la route. Elles ont généré au total le dépôt de 30 brevets.