samedi 30 décembre 2017

La French Tech de l'auto donne rendez-vous au CES

Hier, je vous parlais de DDI, la nouvelle entité de Michelin qui veut proposer une analyse détaillée du comportement du conducteur. La "start-up" de Bibendum sera à Las Vegas sur le stand d'ENGIE, qui est un partenaire technologique. Mais surtout, ce qu'il faut retenir c'est que la France va plus que jamais montrer aux américains sa technologie de pointe, avec bon nombre de start-up ou de PME au CES, dans des domaines aussi divers que les ADAS (aides à la conduite), la communication entre le véhicule et des objets connectés, la cybersécurité mais aussi le son embarqué. Ces entreprises y vont seules ou dans le cadre de pôles de compétitivité*. Par ailleurs, Business France organise pour la 1ère fois un pavillon dédié au véhicule autonome sur ce show. (French Tech Pavilion)

vendredi 29 décembre 2017

DDI : une expertise sur le Big Data au sein de Michelin

C'est l'une des start-up françaises qui feront le déplacement au CES de Las Vegas, en janvier prochain. Son signe particulier est que ce n'est pas tout à fait une start-up, mais plutôt une nouvelle entité au sein de Michelin. Driving Data to Intelligence (DDI) a mûri pendant deux ans au sein de l'incubateur maison avant de se lancer sur le marché et pour proposer des prestations d'analyse de la conduite, à partir de données recueillies à bord et filtrées pour bénéficier de toute l'expertise du manufacturier.

jeudi 28 décembre 2017

Le volant de demain selon ZF

ZF a dévoilé un nouveau concept de volant qui intègre des fonctionnalités de conduite autonome de niveau 3 et plus. Et c'est un tout en un qui s'inscrit dans le cadre de sa vision Zéro. Par exemple,  on retrouve une commande gestuelle via un afficheur graphique, afin d'améliorer la communication entre le conducteur et son véhicule. Conduite autonome oblige, ZF y applique aussi une technologie avancée de détection de présence des mains.

mercredi 27 décembre 2017

Le biogaz et l'éthanol reconnus par l'Etat

Dans le cadre de la transition énergétique, il est finalement rassurant de constater que l'alternative à l'essence et au gazole ne se limite pas à la seule voiture électrique. La FNTR, première organisation professionnelle du transport routier de marchandises, se félicite par exemple de l'adoption au Projet de Loi de Finances 2018 de deux amendements relatifs aux véhicules GNV/BioGNV.

mardi 26 décembre 2017

Sécurité Routière : une agence pour remplacer une administration incompétente ?

Selon toute probabilité, et avec des arguments* qui défient toute logique, comme quoi la France sait ériger en modèle dominant la médiocrité et l'incompétence, la Sécurité Routière va donc réussir à imposer le 80 km/h sur certaines routes secondaires. Et cela, en vertu d'un modèle statistique selon lequel une baisse de 1 km/h de la vitesse a pour impact une baisse de 4 % de la mortalité (raisonnement démonté** par une étude indépendante). Il y a peut-être des raisons d'espérer une amélioration (.... ou pas), dans le cadre des Assises de la Mobilité, où des experts pensent qu'il faudrait une politique plus cohérente, évitant une inflation répressive.

samedi 23 décembre 2017

Daimler se renforce dans le VTC avec Chauffeur Privé

Pour beaucoup de fans de la Silicon Valley, qui ne jurent que par le 2.0, Uber va forcément tuer l'industrie automobile, à moins que ce ne soit Google, Apple, ou sa mère. Et puis, il y a ceux qui se rappellent que, dès le début des années 2000, certains groupes avaient déjà l'ambition de devenir opérateur de services de mobilité. Daimler fait partie de ceux-là. En plus des marques Mercedes et Smart, il a patiemment construit une offre de mobilité sous le nom Moovel. Dernière étape en date : Daimler a élargi sa gamme en prenant plus de 50 % du capital de Chauffeur privé, avec l'intention de devenir propriétaire à 100 % d'ici à 2019.

vendredi 22 décembre 2017

Une PME française fait le lien avec Google Home

C'est fou le nombre de PME et start-up françaises qui vont faire le déplacement à Las Vegas cette année. Parmi la foultitude de communiqués déjà reçus, j'ai choisi de partager celui concernant Xee. Ce pionnier de la voiture connectée va présenter en partenariat avec la start-up TheBotStudio les interactions possibles avec Google Home. Rien de très original, par rapport à ce que proposent - ou vont proposer des constructeurs, mais c'est la première fois que cela arrive avec un acteur français, et qui plus est indépendant.

jeudi 21 décembre 2017

De fortes ambitions pour DS

Après une première prise de contact où j'ai évoqué les technologies, voyons à présent d'autres aspects de la DS7 Crossback et surtout la façon dont cette jeune marque - qui se définit comme une start-up de 60 personnes au sein du groupe PSA - entend se développer. Seule marque de prestige dans l'automobile en France, elle veut jouer la carte du luxe à la française et l'image de Paris*, pour plaire dans le monde entier. Mais surtout, elle entend tracer sa voie. "Jamais, nous ne suivrons la voie", entend-on dans son film publicitaire.

mercredi 20 décembre 2017

DS7 Crossback : luxe et techno à la française

J’ai pu essayer hier pour la première fois la DS7 Crossback, le nouveau haut de gamme français. Vu pour la première fois au salon de Genève, puis revu au lendemain de l’investiture du Président Macron au DS World à Paris (la version pour l’Elysée), puis recroisé à deux reprises (sur le parking de l’usine de PSA à Poissy, puis à l’usine de Mulhouse), ce modèle jouait à cache-cache. J’ai donc pu en prendre le volant et je dois dire que j’y ai pris du plaisir.

mardi 19 décembre 2017

Comment financer l'entretien des routes ?

Près de 2 ans après le lancement d'un site Internet jaimalamaroute.com l'association 40 millions d'automobilistes poursuit son combat contre la dégradation du réseau routier en lançant une application mobile. L'objectif est de permettre aux usagers de la route de faire remonter, en quelques instants, les dégradations et les dangers présents sur le réseau routier auprès des collectivités, afin que les travaux nécessaires soient entrepris. L'intention est louable, mais encore faut-il que les collectivités aient les ressources pour cela. Le problème est que justement l'argent qui est prélevé sur le dos des usagers, près de 40 milliards par an, ne va pas à la route, à l'exception du fruit des amendes des radars. Alors, que faire ?

lundi 18 décembre 2017

Paris veut devenir la capitale des voitures autonomes

C'est une information de taille, injustement passée inaperçue. Anne Hidalgo a reçu à l'Hôtel de Ville la semaine dernière les constructeurs automobiles (mais oui !) pour une réunion consacrée spécifiquement au "développement des véhicules autonomes dans les villes". Une trentaine d’entreprises étaient représentées, dont l'industrie auto, mais aussi opérateurs, industriels ou start-up offrant de nouveaux services de mobilité. Anne Hidalgo a également pu compter sur la participation et le soutien de Carlos Moreas, commissaire européen en charge de la recherche, de la science et de l’innovation, et d’Anne-Marie Idrac, Haute représentante pour le développement des véhicules autonomes.

samedi 16 décembre 2017

Que retenir du One Planet Summit ?

A l'occasion du One Summit Planet du 12 décembre lancé par le Président de la République, un sommet co-organisé avec l'ONU et la Banque mondiale, et dont ENGIE et Michelin notamment étaient partenaires, la question du transport a été évoquée. La France, l'Europe et les Etats-Unis ont exprimé leur vision avec des mesures concrètes. 

vendredi 15 décembre 2017

Pour ceux qui n'ont pas compris que ce sera électrique ET hydrogène (avec encore de l'hybride)

C'est quand même marrant tous ces rédacteurs du Net qui pissent de la copie au km et qui ont la mémoire d'un poisson rouge (qui se double d'une bonne dose d'inculture). Dès qu'un constructeur comme Toyota fait une annonce sur la batterie, comme cela a été le cas dernièrement avec Panasonic, il "rattrape son retard*" et par déduction, va donc abandonner forcément l'hydrogène. Parce que, pourquoi il n'a pas fait ça avant, hein, hein ? Pour toi, jeune stagiaire payé au même prix qu'un ouvrier pakistanais (et c'est hélas vrai), je t'apprends que Toyota a fait un RAv4 électrique entre 1997 et 2003. Il en a même fait un autre en 2012 avec l'aide de Tesla, dont il a été actionnaire pendant un temps, tout comme Daimler d'ailleurs. Ce que ne comprennent pas la plupart des journalistes, c'est que l'important n'est pas d'arriver le premier sur le marché, mais d'avoir la bonne technologie au bon moment. Et c'est aux alentours de 2020 que va se jouer la partie.

jeudi 14 décembre 2017

Chez Volvo, on partage sa voiture par téléphone

Comme promis, je reviens sur mon essai du XC40 chez Volvo. Au-delà d'être très connecté (CarPlay et Android Auto, Spotify...), ce SUV entend également proposer des services basés sur le numérique. Et le plus hype est sans aucun doute la fonction "car sharing" liée à l'application Volvo on Call. Elle permet de prêter son véhicule à un tiers de confiance qui pourra accéder à bord avec son seul smartphone.

mercredi 13 décembre 2017

Le pilotage semi automatique de Volvo à l'essai

Je rentre de Barcelone où je viens d'essayer le Volvo XC40 : un SUV bien sympathique que les clients pourront avoir dans leur garage à partir de mars prochain. J'en reparlerai demain pour sa fonction de partage connecté via le smartphone, mais pour ce premier post je vais d'abord évoquer le système de pilotage semi-automatique, le Pilot Assist.

mardi 12 décembre 2017

PSA : bientôt plus électrique que Renault !

Mal aimé par les militants de l'électrique, qui ne jurent que par Tesla, voire Renault, le groupe PSA prévoit de lancer 4 modèles 100 % électriques et 7 véhicules hybrides rechargeables essence d'ici à 2021. 80 % de sa gamme sera même électrifiée en 2023, ce qui sera plus que Renault qui se fixe pourtant des objectifs qualifiés d'ambitieux dans le cadre de son plan pour 2022.

lundi 11 décembre 2017

Un radar de 5ème génération chez Continental

Acteur majeur parmi les fournisseurs d'ADAS (systèmes d'aides à la conduite), l'équipementier allemand Continental finalise le développement de la cinquième génération de ses radars à courte et longue portée. Ces équipements vont entrer en production en série en 2019. Il faut noter que Conti a déjà diffusé 30 millions de radars à travers le monde. Un seuil symbolique qui témoigne de la génération de ces systèmes destinés à améliorer la sécurité.

samedi 9 décembre 2017

L'Europe prend des mesures pour empêcher tout nouveau Dieselgate

Comme cela avait été proposé en janvier 2016, quelques mois après le scandale Volkswagen, le Parlement européen, le Conseil et la Commission sont parvenus à un accord politique pour augmenter de façon significative le niveau de qualité et d'indépendance des tests, à la fois pour les nouveaux véhicules et ceux déjà sur le marché. Cet accord vise à renforcer le système dans son ensemble grâce à une supervision européenne.

vendredi 8 décembre 2017

Orly accueille une station-service à l'hydrogène

J'ai assisté hier à l'inauguration d'une station à hydrogène sur l'aéroport d'Orly, à l'invitation d'Air Liquide. Ce point de ravitaillement a été aménagé à côté d'une station Avia, près du terminal ouest. C'est la seconde station ouverte par le groupe français, deux ans après la station provisoire installée à Paris au pont de l'Alma, à l'occasion de la COP 21 en 2015.

jeudi 7 décembre 2017

La PFA voit ses missions élargies et change de Président

L'information est plutôt passée inaperçue hier, en raison de la vague d'émotion qui a suivi l'annonce de la mort de Johnny Hallyday. Mais, c'est plutôt une bonne nouvelle pour l'industrie automobile française. La PFA, qui représente la filière auto (4 000 entreprises, acteurs industriels de l’automobile et du véhicule industriel en France), voit ses missions renforcées. Ce rôle central sera porté par un nouveau Président en la personne de Luc Chatel, qui a été nommé officiellement lundi dernier par les grands patrons de PSA, Renault, Faurecia, Michelin, Valeo et Plastic Omnium, réunis au sein du Conseil des Présidents de la PFA.

mercredi 6 décembre 2017

Voitures sans conducteur : ce sera après 2023

L’équipementier allemand ZF a organisé un Tech Day sur le thème de la voiture connectée et autonome sur le circuit de Montlhéry. A quelques semaines du CES de Las Vegas, cet événement a permis de revoir la roadmap pour l’automatisation de la conduite. Ce fournisseur spécialisé dans les équipements de sécurité active et passive (grâce à l’intégration de TRW) a évoqué l’écosystème qui va permettre d’acquérir les technologies nécessaires pour rendre les véhicules autonomes, ainsi que les différents segments de marché sur lesquels il sera possible de déployer ces équipements. Et les dates convergent vers 2023 et au-delà.

mardi 5 décembre 2017

HERE se dote de compétences pour la mise à jour sans fil de ses cartes

L’éditeur de cartes numériques va procéder à l'acquisition d'ATS Advanced Telematic Systems, un éditeur de logiciels allemand qui développe des technologies de mise à jour logicielle sans fil (OTA) sécurisées pour le secteur automobile. Cette compétence est déterminante pour pouvoir exploiter tout le potentiel d'un véhicule connecté et autonome. Ainsi, il sera possible de fournir aux véhicules des données, des logiciels et des firmwares, de manière sécurisée et évolutive, et à un coût avantageux.

lundi 4 décembre 2017

Quand l'Automobile Club de France s'intéresse aux start-up

C'est ce qu'on appelle une sacrée surprise. L’Automobile Club de France (oui, l'ACF !) a décidé de lancer un Grand Prix pour récompenser les start up les plus innovantes du secteur. Il est co-organisé avec l’ESSEC Alumni Automobile Club, qui regroupe des diplômés de la célèbre école de commerce. Le Grand Prix ACF de la Startup Automobile a pour vocation de favoriser et d’encourager l’évolution de l’automobile sous toutes ses formes.

samedi 2 décembre 2017

C'est reparti pour la Formule E

Ce week-end, la formule E a repris ses droits à Hong-Kong, avec la saison 4 de ce championnat de monoplaces électriques agréé par la FIA. Elle met en scène 20 pilotes réunis au sein de 10 écuries, parmi lesquelles 7 constructeurs (10 sont attendus pour la Saison 5), qui se battront pour le Championnat dans les rues de 11 villes iconiques (dont Paris le 28 avril) à travers 5 continents.

vendredi 1 décembre 2017

Fisker se lance dans la navette autonome !

Voilà l'annonce la plus inattendue du salon de Los Angeles. Alors que les sites et blogs buzzent autour de la future Emotion et de sa batterie révolutionnaire, Fisker a pris tout le monde de court en dévoilant un projet de navette autonome baptisée Orbit. Certes, c'est moins sexy qu'un coupé sport électrique, mais c'est le futur pour répondre aux besoins en mobilité des grandes villes. De plus, Henrik Fisker s'est trouvé un partenaire solide avec le chinois Hakim Unique Groupe, un groupe présent dans la technologie, la santé et la finance.