samedi 30 octobre 2010

Les 10 ans d'Asimo, le robot de Honda

Asimo 10 ans
Asimo fêtera ses 10 ans ce 31 octobre... Les recherches ont débuté il y a un 25 ans, mais ce n'est qu'en l'an 2000, le 31 octobre, que Honda a révélé au monde son robot humanoïde. Asimo, qui marche, court et joue même au foot (et ça, je l'ai vu il y a quelques années à Las Vegas). J'ai déjà croisé notre ami au Japon (salon de Tokyo, circuit de Motegi) et bien sûr à Paris. Et c'est toujours aussi étonnant. Le robot a été reçu par des chefs d'état et des têtes couronnées. Pour marquer cet anniversaire, Honda a décidé de diffuser de nouvelles photos, des vidéos, mais aussi une application iPhone et Android "Run with Asimo" (disponibles sous peu). Il y a aussi des widgets sur le site web et un jeu pour contrôler à distance le robot.

Concours Dream Car chez Toyota

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Toyota Motor lance ce mois-ci la 5ème édition de son concours artistique "Toyota Dream Car", ouvert aux moins de 16 ans et organisé dans 64 pays et régions du monde. Pour la première fois depuis son lancement en 2004, ce concours sort du continent asiatique et s’ouvre à l’Amérique, à l’Europe, à l’Afrique, au Moyen Orient et à l’Océanie. En plus de 14 pays participants pour l’Europe, Le Rendez-Vous Toyota, vitrine de la marque sur les Champs Elysées à Paris, sert de plateforme à ce concours. Avec pour thème « La Voiture de tes Rêves », l’objectif de ce concours est de permettre aux enfants et adolescents d’imaginer et de dessiner la voiture de demain.
Les participants auront jusqu’au 31 janvier 2011 pour envoyer ou déposer leur candidature. Les bulletins de participation sont disponibles sur place ou téléchargeables sur le site www.lerendezvoustoyota.fr. Les oeuvres sont à déposer au Rendez-Vous Toyota, ou à envoyer par courrier avec le dossier de participation
à l’adresse suivante : Le Rendez-Vous Toyota, 79 avenue des Champs Elysées, 75008 Paris
Les conditions à respecter sont les suivantes :
- Taille du dessin : format A3 (27-30 cm x 42-45 cm)
- Réalisation manuelle (les créations par ordinateur ne seront pas acceptées)
- Matériel : tous matériaux possibles - crayons de couleur, feutres, peinture, etc.
Le jury de ce concours sera notamment composé du créateur de manga de renommée internationale,
Akira Toriyama, auteur de « Dragon Ball » et du Président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda.
 Les 5 premiers de chaque catégorie d’âge*, soit 15 gagnants au total, recevront en récompense un
iPod©. Les gagnants de chaque pays participant pourront prétendre au concours mondial qui se tiendra en mai 2011. Les lauréats (prix d’or, d’argent et de bronze) se verront, quant à eux, offrir un
voyage au Japon pour assister à la cérémonie de remise des récompenses qui aura lieu en août 2011.

*moins de 10 ans, 10-12 ans et 13-15 ans

vendredi 29 octobre 2010

Better Place a-t-il du plomb dans l'aile ?

Better Place projet SAVE
Le jeu de mots (plomb pour batteries au plomb) est un peu facile, je le reconnais. Mais, force est de constater que l'opérateur israélien - qui va, cela dit, déployer ses solutions dans son pays d'origine en 2011 et au Danemark, dans les deux cas avec Renault - fait nettement moins parler de lui. Les fameuses stations d'échange de batteries ne sont plus à l'ordre du jour, même chez le constructeur français (le losange parle moins de Quickdrop). Il faut dire que Nissan ne souhaite pas travailler avec Better Place et que cela n'arrange guère les affaires de Shaï Agassi, qui au passage n'a rien raconté de fracassant dans l'interview qu'il a accordée à nos amis d'Automobile Propre (http://www.automobile-propre.com/2010/10/16/interview-shai-agassi-better-place-mondial-auto-paris-2010/), lors de son passage - incognito - au Mondial de l'Automobile. Pour être juste, il faut cependant rappeler qu'une station d'échange a été mise en place à Tokyo, dans le cadre d'un projet avec une compagnie de taxis, et que l'expérience a été prolongée de trois mois. On a appris également hier que 4 stations d'échange de batteries vont être installées d'ici 3 ans en Californie, dans la baie de San Francisco, pour des taxis électriques. Par contre, vous n'en verrez pas en région parisienne, où débute le projet SAVE d'expérimentation de véhicules électriques avec Renault, Nissan, EDF, Schneider Electric et... Total !

jeudi 28 octobre 2010

Fiat Mio : le premier concept car participatif au monde

Fiat Mio
La grande tendance chez les constructeurs auto est de faire appel aux Internautes pour s'inspirer de leurs idées. C'est ce que vient de faire Fiat avec la Mio, qui se veut la micro citadine de demain. Ce concept, qui est exposé actuellement au salon de Sao Paulo, au Brésil, est issu de la contribution de plus de 17 000 personnes qui ont envoyé 10 000 idées. Les ingénieurs de Fiat ont gardé le meilleur de ces contributions. Résultat : une auto de 2,5 m de long, dont les roues sont recouvertes et les phares cachés derrière les vitres pour un meilleur aérodynamisme. L'innovation est également présente avec le moyeu du volant qui abrite le tableau de bord et une commande tactile entre les sièges. La Mio est également communicante, d'une part avec l'extérieur (réseaux sociaux), mais aussi avec les autres véhicules.

mercredi 27 octobre 2010

Alter Move veut changer la mobilité des français

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Ce mercredi, une nouvelle enseigne va voir le jour, d'abord à Lille puis dans le reste de la France. Alter Move est un concept qui répond aux problèmes de mobilité urbaine avec une solution "one stop shopping". Sous un même toit, on trouve à la fois des voitures électriques (F-City, Matra GEM, Think City) ou sans permis (Ligier), mais aussi et surtout des deux roues (vélos pliants, vélos à assistance électrique, scooters thermiques ou électriques), des trottinettes et des rollers, sans oublier des accessoires (casques, porte iPhone, gants). Cette grande surface de la mobilité ne propose pas moins de 1800 références. Mais surtout, Alter Move veut faire la différence par le service, avec des offres de location, financement, auto partage, co-voiturage et une approche basée sur le conseil. L'enseigne a d'ailleurs mis au point un diagnostic mobilité. A l'heure où certains constructeurs se croient "architectes de la mobilité", en électrifiant des modèles existants, la démarche est plus globale et a le mérite de vouloir convertir les français aux déplacements alternatifs.

mardi 26 octobre 2010

Une radio paysagère pour mieux profiter de l'autoroute avec le numérique

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j'aimerais vous parler aujourd'hui d'un projet que j'ai découvert en assistant à un colloque organisé par le CCFA lors du Mondial de l'Automobile, sur le thème du design et de l'architecture. Parmi les intervenants se trouvait un designer, Gilles Belley, qui a évoqué un projet de radio paysagère, baptisé Autoroute a66, et qui consistait à signaler de façon sonore et visuelle les éléments qui méritent d'être perçus au cours de l'itinéraire par le conducteur et ses passagers. Le sujet m'intéressait, car j'ai débuté ma carrière lors de l'ouverture de la radio Autoroute FM (qui n'a pas pris le virage du numérique). Et, pour avoir discuté avec lui, quelle ne fut pas ma surprise d'apprendre que le sujet avait été imaginé il y a 10 ans, mais qu'il serait d'actualité aujourd'hui en raison de l'évolution de la technologie. Avec les web radios et les podcasts, tout devient possible.

lundi 25 octobre 2010

Los Angeles dévoile les light cars du futur


Comme chaque année, le salon de Los Angeles organise un concours de design sur un thème bien précis. Pour cette édition 2010, qui aura lieu en novembre, il s'agit de la voiture "ultra light" (moins de 500 kg). Pour relever le défi, les studios de design de General Motors, Honda, Daimler (Maybach, Mercedes, Smart), Mazda, Nissan, Toyota et Volvo*, ont imaginé des matériaux composites (voire organiques) et des véhicules animés par une propulsion électrique ou par air comprimé. L'objectif était de conjuguer design et faible empreinte carbone.

samedi 23 octobre 2010

SKYACTIV : des technologies chez Mazda pour consommer moins

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SKYACTIV est le terme générique qui recouvre l’ensemble des technologies innovantes de nouvelle génération développées par Mazda. La volonté est d’offrir des véhicules capables de concilier plaisir de conduite et performances exceptionnelles sur le plan environnemental et de la sécurité. Pour ce faire, Mazda a mis en œuvre une stratégie ambitieuse qui sera totalement déployée d'ici 2015. Mais, dès l'année prochaine, les premiers effets seront visibles.

vendredi 22 octobre 2010

PSA Peugeot Citroën crée un réseau d’OpenLabs

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Afin de rester à l’avant-garde des produits et services automobiles de demain, PSA Peugeot Citroën renforce ses partenariats avec les laboratoires scientifiques les plus en pointe en Europe, Asie et Amérique du Sud, en créant un réseau d’OpenLabs. Les OpenLabs sont des structures qui mettent en commun des équipes de recherche et des moyens expérimentaux du Groupe avec ceux de laboratoires partenaires au sein de structures de recherche mixtes. Ils permettront de traiter de thématiques majeures pour l’avenir de l’automobile et d’être au plus près des futures découvertes scientifiques en tous points du monde.
Les deux premiers partenariats seront lancés dès le début 2011 avec :
- L'Institut des Sciences du Mouvement de Marseille
- Le Laboratoire de l'Intégration du Matériau au Système (IMS) de Bordeaux

jeudi 21 octobre 2010

Essai transformé pour la Nissan Leaf (seconde partie)

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Hier, je vous ai parlé de mes premières impressions suite à l'essai en avant-première de la Leaf à Lisbonne. Aujourd'hui, j'aimerais revenir sur la façon dont Nissan prépare l'arrivée de la voiture électrique (différente de celle de Renault, même s'ils sont partenaires dans l'Alliance). Il faut d'abord rappeler que la marque japonaise maîtrise la technologie. C'est elle qui apporte à Renault les batteries lithium-ion, grâce à son partenariat avec le fabricant japonais de batteries NEC, avec qui il a formé la joint venture AESC (Automotive Energy Supply Corporation).

mercredi 20 octobre 2010

Essai transformé pour la Nissan Leaf (première partie)

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Enfin... J'ai pu en avant-première* prendre le volant de la première Nissan électrique au Portugal, à quelques mois de son lancement. La Leaf répond aux attentes et se montre à la fois performante et douce à conduire. Mais pourquoi donc le Portugal ? Parce que c’est le premier pays où la Leaf sera lancée en janvier 2011. C’est aussi une nation où le gouvernement a beaucoup investi sur l’électrique avec 1500 prises, dont 50 en recharge rapide dans le cadre du projet Mobi E. En guise de clin d'oeil, le constructeur japonais a choisi de faire le lancement au musée de l'électricité de Lisbonne. La capitale portugaise a donc été le théâtre de notre essai. Je vais vous en parler en deux fois, avec mes premières impressions aujourd'hui et la stratégie de Nissan en ce qui concerne la voiture électrique demain.

mardi 19 octobre 2010

BMW fait appel à la communication embarquée pour réduire encore plus la consommation

Tout le monde connaît aujourd'hui la signature "Efficient Dynamics" de BMW. Ce label éco est le reflet des innovations technologiques mises en place par la marque pour réduire les émissions de CO2 et la consommation. En revanche, le terme "Connected Drive" est sans doute moins connu du grand public, bien qu'il soit à mon goût bien plus stratégique. Depuis des années, BMW travaille sur la voiture communicante de façon à rendre la conduite plus coopérative et plus sûre. L'association de ces deux mondes ("Efficient Dynamics meet Connected Drive") va contribuer à réduire de manière encore plus significative la consommation de carburant.

lundi 18 octobre 2010

BMW et les systèmes de détection d'obstacles

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Maintenant que le Mondial est terminé, retour sur le séminaire technique auquel j'ai pu assister chez BMW. Je vais vous en parler en deux fois. Aujourd'hui, on va s'intéresser aux systèmes de prévention des accidents, tant avec les piétons qu'avec les autres véhicules. Et demain, nous aborderons le mariage vertueux entre les technologies "Connected Drive" et "Efficient Dynamics", autrement dit comment le GPS et la communication embarquée peuvent avoir un impact sur la consommation de carburant. Mais d'abord donc, voyons quelles sont les dernières tendances de détection des obstacles.

samedi 16 octobre 2010

Que retenir de ce Mondial de l'Auto 2010 ?

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Alors que le Mondial de l'Auto va vivre son dernier week end, je vous propose de tirer quelques conclusions sur cette cuvée 2010. D'abord, il faut le dire, c'est un salon qui tourne le dos à la crise avec des stands superbement aménagés. C'est le retour du Mondial "champagne". Sur les tendances, on va parler bien sûr de l'électrique. Le discours officiel est que la voiture électrique est enfin là et que les ventes vont démarrer. En effet, Citroën a loué... 2 C-Zéro à la marque d'ascenseurs Koné en auto-partage. Chez Renault, Zoé "Preview" (car ce n'est pas le modèle définitif) bénéficie d'un bon buzz. Mais, curieusement, ce n'est pas le stand qui met le plus en valeur la voiture électrique, malgré une communication comme d'habitude inversement proportionnelle à la qualité des produits (film en 3D réalisé par Luc Besson qui sort le 24 novembre, ordinateurs en libre-accès) J'ai trouvé que Citroën répondait plus aux questions que se pose les clients potentiels. Le stand donne des chiffres-clés et propose un parcours sensoriel pour mieux comprendre les enjeux liés aux véhicules "zéro émission".

Voir le diaporama :



Dans l'ensemble, c'est encore beaucoup de concepts et des voitures trop chères pour celles qui sortent.

vendredi 15 octobre 2010

Une gestion dynamique des voies sur le pont de Saint-Nazaire

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C'est une première en France. Un système de gestion dynamique des voies de circulation a été mis en place sur le pont qui relie Saint-Nazaire à Saint-Brévin. Sur ce pont à trois voies, la voie centrale change de sens en fonction des pointes de trafic, le matin dans le sens Saint-Brévin/Saint-Nazaire. Et le concept fonctionne. Le gain de temps est de plusieurs dizaines de mn le matin. D'autre part, le trafic a été fluidifié aux abords du pont. Pour ce faire, le Conseil Général de Loire-Atlantique a fait appel à un système de signalétique dynamique (par panneaux à messages variables), de biseaux de rabattement automatiques et de plots lumineux. Une première qui est détaillée ci-après.

jeudi 14 octobre 2010

La mobilité urbaine selon BMW


BMW est un constructeur qui porte un regard global sur la mobilité urbaine. Dans le cadre d'un test avec la Mini électrique à Berlin - avec le producteur d'énergie Vattenfall - le groupe BMW a développé une application iPhone ("Mobility Assistant") qui permet d'avoir accès à l'autonomie restante du véhicule, le temps de charge s'il se trouve sur une prise, et bien sûr la liste des bornes de recharge les plus proches. Mais, le constructeur va plus loin. L'application iPhone permet également d'avoir accès aux "park and ride" (ces parcs de rabattement d'où l'on peut ensuite emprunter d'autres modes de transport) et surtout aux horaires des transports en commun. On peut ainsi consulter les plans des lignes et calculer un itinéraire avec les temps de parcours.

mercredi 13 octobre 2010

Google et les voitures automatisées

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Une nouvelle a fait beaucoup de buzz le week end dernier. Publiée par le New York Times, et confirmée sur le blog officiel de la marque, elle a révélé que Google testait des voitures capables de rouler toutes seules et que certaines avaient même déjà traversé la Californie. Les voitures sont au nombre de 7 (6 Toyota Prius et une Audi TT) et ont totalisé plus de 200 000 km… Capables de voir avec un lidar et des capteurs vidéo, elles sont connectées à Google Maps pour se repérer. Lien pour lire l'article : http://googleblog.blogspot.com/2010/10/what-were-driving-at.html

Il existe même une vidéo :



Que faut-il en retenir ? Un, que comme d’habitude le web s’enflamme pour ce qui paraît comme nouveau mais qui ne l’est pas. Deux, que Google est décidément un acteur avec lequel il faudra compter dans le futur.

mardi 12 octobre 2010

Smart Senior : un programme de BMW pour les malaises au volant

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J'ai eu l'occasion de tester sur la piste d'un aéroport militaire, près de Munich, une application étonnante de BMW. Il s'agit d'une fonction d'arrêt d'urgence du véhicule en cas de malaise cardiaque du conducteur. Elle a été élaborée dans le cadre du projet de recherche "Smart Senior" en Allemagne, avec le soutien du ministère fédéral des transports. Dans l'idée, la voiture doit être capable de détecter que quelque chose ne va pas, et pouvoir changer de file pour s'arrêter, tout en lançant un appel d'urgence afin de prévenir les secours que son propriétaire fait un malaise. Science-fiction ? Non, déjà une réalité sur le plan technique.

lundi 11 octobre 2010

L’iPhone nouveau média de la voiture communicante

En raison des nombreuses applications, dont celles qui concernent le Mondial de l’Automobile, l’iPhone est déjà à la fête à la porte de Versailles. Mais, le mobile d’Apple ne se contente pas de jouer les guides de salon et d’accueillir des jeux. Il sert également, selon les marques, de tableau de bord et de véritable « hub » multimédia, donnant accès à des services de navigation, de web radio et bien entendu de téléphonie mains-libres. On peut se poser la question de savoir s’il ne va pas tout simplement remplacer le traditionnel GPS, voire le système audio.

samedi 9 octobre 2010

BMW favorise le contrôle à distance

Qui n'a pas rêvé un jour de pouvoir laisser sa voiture se garer toute seule ? Je ne parle pas ici des systèmes - comme celui de Valeo, le par4U par exemple - qui tournent le volant à votre place, pendant que vous gardez les pieds sur l'accélérateur et le frein, pour réussir le créneau parfait... Non, là j'aimerais vous présenter un système innovant dont BMW a fait la démonstration cette semaine à Munich, dans le cadre de journées de l'innovation. Il s'agit d'une fonction de contrôle à distance du parking automatique. En appuyant sur la télécommande, de l'extérieur, il devient possible de laisser la voiture avancer toute seule et se garer sur une place de parking. Une fonction pratique pour se garer dans un emplacement où il n'y a pas la place pour ouvrir les portières par exemple.

vendredi 8 octobre 2010

Toyota met en place un Smart Center pour faire le lien entre l'auto et la maison

Toyota smart center
Toyota met actuellement au point le "Smart Center Toyota", un système qui relie les maisons, les voitures, les fournisseurs d’électricité et les utilisateurs afin de mieux gérer la consommation énergétique. Ce projet s’inscrit dans les opérations d'implantation de réseaux électriques intelligents (Smart Grid) auxquelles participe TMC, qui visent à exploiter l’énergie de la façon la plus rationnelle possible pour parvenir un jour à une société décarbonée. En France, Toyota est impliqué dans un projet avec l'INES (Institut National de l'Energie Solaire), avec par exemple la première station solaire inaugurée à Chambéry par le CEA (Commissariat à l'Energie Atomique) pour recharger des Prius hybrides. Mais, il travaille aussi au Japon sur un projet innovant.
En s’appuyant sur des véhicules hybrides rechargeables (VHR) et électriques (VE) – tous deux appelés à une plus large diffusion –, ainsi que sur des maisons intelligentes équipées d’un système domotique de gestion de l’énergie, le Smart Center Toyota pourra contrôler et coordonner l'énergie consommée par ces voitures et maisons. Ainsi, il fera le lien entre l’électricité reçue du fournisseur concerné et celle produite par les maisons – à partir de panneaux solaires par exemple. De plus, en transmettant des informations à leurs occupants/conducteurs, il autorisera une coordination et une surveillance à distance.

jeudi 7 octobre 2010

Les pôles de compétitivité donnent leur vision du véhicule urbain

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Réunis sur un même stand au Mondial de l'Automobile, les pôles de compétitivité qui traitent de l'automobile (Mov'eo, Véhicule du Futur, ID4Car) ont présenté des projets qui illustrent leur vision du véhicule urbain. Elle se traduit par un véhicule utilitaire compact et écologique, une navette de transport public robotisée et une citadine électrique équipée d’un système de vision tête haute innovant. Rappelons que ces pôles rassemblent les principaux acteurs de l’Industrie et de la Recherche automobile et des transports. Ils représentent à eux trois plus de 400 projets labellisés et un budget global R&D de 600 millions d’euros.

mercredi 6 octobre 2010

VIPA : en route vers le vehicule individuel public autonome

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En première mondiale, Automobiles Ligier et les membres du consortium* présentent au Mondial de l'Automobile leur nouveau concept de la mobilité autonome électrique. Il a pour nom VIPA : Véhicule Individuel Public Autonome). C'est une solution à base de véhicule électrique de transport de passagers, autonome et sans chauffeur. Le VIPA se repère tout seul, grâce à un système de localisation et de guidage basé sur le traitement d’images vidéo et d’algorithmes en temps réel. Le concept est 100 % français, et même mieux "made in Auvergne".

mardi 5 octobre 2010

Le retour de l'innovation chez Jaguar

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Jaguar célèbre de belle manière son 75ème anniversaire avec un concept car électrique qui rivalise sans problème avec celui de Renault. Je préfère d'ailleurs cette CX75 qui fait penser un peu à la XJ 220 des années 90. C'est un modèle racé. Mais, l'essentiel est ailleurs. La marque au félin, qui tient à rassurer sur son avenir et sur sa capacité à développer de futurs produits, introduit avec ce concept une technologie innovante. Les 4 moteurs électriques dans les roues, c'est du déjà vu... Je passe, même si au passage, il n'est pas inutile de rappeler que la puissance cumulée est de 580kW (soit 778 ch) avec un couple de 1600 Nm. Cela permet à la CX75 de rouler à 330 km/h et d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 s et sans émission. L'autonomie des batteries lithium-ion est de 110 km en moyenne. Mais, elle peut être améliorée par un "range extender".

lundi 4 octobre 2010

EuroNCAP récompense les meilleures innovations

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Euro NCAP a procédé à la remise des premiers prix Euro NCAP Advanced au Mondial de l’Automobile. Ces prix récompensent dix technologies mises au point par les constructeurs automobiles pour leurs gains scientifiquement prouvés sur le plan de la sécurité. Euro NCAP Advanced est une initiative lancée par Euro NCAP face aux importantes avancées des nouvelles technologies présentes sur le marché et pour lesquelles il n’existe aucune évaluation indépendante. Le système de récompense a un double objecif. D’abord, en récompensant les innovations, Euro NCAP contribue à accélérer l’adoption de systèmes importants pour la sécurité dans l’objectif de sensibiliser davantage les consommateurs sur la disponibilité et le fonctionnement de ces systèmes. Ensuite, ces connaissances permettent finalement à Euro NCAP d’élaborer de futurs protocoles qui pourraient être intégrés dans la méthode actuelle de cotation par étoiles.

Les lauréats 2010 sont :

* Audi Side Assist
* BMW Appel d’urgence automatique
* Honda Système de prévention des collisions (CMBS)
* Mercedes-Benz PRE-SAFE® et PRE-SAFE® Brake
* Opel Eye
* Peugeot Connect SOS et
* CITROEN Appel d'Urgence Localisé
* Volkswagen Lane Assist
* Volvo City Safety

samedi 2 octobre 2010

Orange présente les services de demain au Mondial

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Partenaire officiel du Mondial de l'Automobile, l'opérateur télécom fait très fort avec plusieurs mondiales, sur un stand de 400 m2. Il présente des applications visant à agrémenter le voyage en voiture avec un univers de services qui vont du trafic à l'auto partage, en passant par la navigation GPS, l'accès partagé de ses contenus depuis le Smartphone et des applications iPhone.
Orange présente notamment Speed'R, un prototype réalisé en partenariat avec l’école de conception et de design ESPERA Sbarro. Véritable voiture du futur, Speed’R est présentée avec le Domino (partage de connexion Wi Fi et 3G) et la tablette tactile Tabbee. Elle intègre également un autoradio novateur, qui repose entièrement sur un iPhone. Et en plus, ce même iPhone peut afficher les limitations de vitesse, grâce à une caméra embarquée à l'avant du véhicule, qui reconnaît les panneaux de signalisation.

vendredi 1 octobre 2010

Nissan Leaf : le zéro émission avec des services

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A quelques mois du lancement de la Leaf en Europe, Nissan a levé le voile sur les caractéristiques et les fonctions intelligentes de son premier modèle électrique. La compacte 5 portes "zéro émission" est un concept décidément bien abouti, avec des services qui seront associés. Par exemple, une application Smartphone (et pas seulement iPhone) est prévue dès le lancement pour contrôler à distance l'état de la recharge, mais aussi pour activer le chauffage ou la clim. Les infos seront aussi accessibles via un ordinateur. Nissan va également appliquer en Europe son système Carwings de communication embarquée. Par satellite, il sera possible de localiser les bornes de recharge, avec une liste toujours à jour et les infos sur la disponibilité de ces prises. Le GPS sera aussi capable de calculer un itinéraire en fonction de la charge, et pas au-delà. Autre spécificité : on pourra comparer son score en matière d'éco conduite à ceux de la communauté qui utilise la Leaf, grâce à la centralisation de données recueillies de façon anonyme et en temps réel sur la voiture. Carwings sera payant, mais l'abonnement sera a priori offert pour quelques mois au lancement de la Leaf.