samedi 27 février 2010

Audi lance un concours d'architecture sur le thème de la mobilité en 2030


En tant que constructeur, Audi se préoccupe de la mobilité de demain. Et, parce que la problématique passe la gestion de l'énergie mais aussi par de l'architecture, la marque aux anneaux a donc décidé de sponsoriser un concours qui a pour nom "Audi Urban Future Award". L'objectif est de récompenser la meilleure vision pour la ville à l'horizon 2030 avec une organisation de la mobilité. Pour organiser ce concours, Audi s'appuie sur la société Stylepark AG à Francfort, qui coopèrera par la suite avec la marque en matière d'intégration de l'automobile en milieu urbain.

vendredi 26 février 2010

Les offres se précisent pour la voiture électrique


Peugeot est le premier des grands constructeurs à dégainer son offre de location pour les voitures électriques. La marque va proposer sa iOn électrique à un loyer mensuel inférieur à 500 € par mois, avec un coût d'utilisation inférieur à 1,50 € pour 100 km. Le constructeur ne dévoile pas le coût intégral de la voiture, mais cette offre sous forme de leasing est assez "raccord" avec ce qu'on pouvait espérer. Peugeot précise que le coût global est moins élevé qu'une voiture thermique. Pour info, on peut s'offrir une belle auto en leasing pour 500 € par mois (mais, c'est vrai qu'il faut ensuite payer le carburant). La marque au lion indique que la recharge se fera en 6 h, et que l'on peut récupérer 80 % de l'autonomie en une demi-heure avec une borne de recharge rapide. Peugeot va aussi s'appuyer sur son service Mu de mobilité pour faire goûter en location à sa voiture électrique. Autre argument : la iOn sera équipée en série du système Connect avec appel d'urgence localisé par GPS, diagnostic (état de la batterie, maintenance), relevé de km pour les flottes et assistance "on line".
2500 contacts ont été répertoriés par Peugeot pour la iOn.

jeudi 25 février 2010

TRW lance une clé intelligente


L'équipementier TRW a développé une clé intelligente qui fait office à la fois de système intégré d'ouverture sans clé (RKE) et de surveillance directe de la pression des pneus (TPMS). Elle sera intégrée dès 2012 chez un constructeur asiatique. Ce système simplifie l'architecture électronique en supprimant la nécessité de récepteurs distincts pour ces deux dispositifs. la combinaison des deux fonctions a un impact sur le poids, la complexité du câblage, ainsi que sur le coût des matériaux et de l'assemblage qui diminuent aussi.

mercredi 24 février 2010

Le futur de l'électrique rechargeable selon Opel


Il y a quelques jours, Opel avait rendu public un cliché d'un concept car en vue du salon de Genève. Sous le nom de code Flextreme GT/E Concept, la marque au blitz avait laissé transpirer quelques rares infos, dont la motorisation (électrique avec prolongateur d'autonomie) et un design qu'on promettait novateur, dans le prolongement de l'Insignia. Opel révèle à présent tous les détails de ce concept et je suis content de voir que je ne me suis pas trompé, suite à l'article que j'avais écrit pour Autodeclics.


Voici donc la photo de ce concept car. Comme on peut le constater de prime abord, le constructeur a bien l'intention de concilier l'environnement avec de belles lignes. D'autre part, la motorisation électrique ne signifie pas nécessairement qu'il faut sacrifier la taille.

mardi 23 février 2010

L'Automobile Club propose un plan d'action 2012-2020 sur la sécurité routière


Comme on pouvait s'y attendre, le récent Conseil interministériel sur la Sécurité Routière a débouché sur des mesures répressives, avec notamment les 100 radars "vitesse moyenne" qui seront déployés en 2011 et qui calculeront la vitesse entre deux points. Autant dire que ces radars seront très vite sur les GPS et les Smartphones et que tout cela ne servira à rien. Je préfère donc vous parler du plan d'action pour la période 2012-2020 qu'a déposé l'Automobile Club auprès du Secrétariat d'Etat chargé des Transports, et qu'on peut lire à l'adresse suivante : http://www.automobile-club.org/files/Presse/65_annexe.pdf

lundi 22 février 2010

Autolib suscite de l'appétit chez les les opérateurs de transport


Malgré le retard pris en amont, Autolib' entend bien être prêt à l'automne 2011 et proposer aux franciliens des véhicules électriques en auto-partage. Le syndicat mixte, qui est désormais opérationnel et qui comprend 30 communes de la région, a reçu des demandes suite à l'appel d'offres lancé en décembre dernier.
Voici les 6 opérateurs sélectionnés :
- Interparking
- Bolloré
- Le consortium Avis - RATP développement - SNCF - VINCI Park
- Extelia
- Le groupement VTLIB’ (Veolia transport urbain)
- Le loueur ADA (repêché alors que sa candidature avait été déclarée irrecevable)

samedi 20 février 2010

Une étude remet en cause les certitudes autour de la voiture électrique


Une fois n'est pas coutume, je vais vous parler d'une étude réalisée par des étudiants de l'ESCP Europe. Il s'agit de l'Ecole Supérieure de Commerce de Paris, qui prépare notamment à un Master "European Business". L'étude a été réalisée sur décembre et janvier sur le thème : "les véhicules électriques ont-ils un marché ?". Il se trouve que je fais partie des 754 personnes qui ont donné leur avis et qui ont répondu à un questionnaire assez fouillé. C'est par une diffusion sur quelques sites spécialisés et sur Facebook que les personnes ont été recrutées.


L'étude a été préparée pour le compte de Cap Gemini, une firme de consulting bien connue et qui opère dans le domaine de la technologie. Si cela vous intéresse, je vous invite à cliquer sur ce lien : http://sites.google.com/site/lesnouvellesvoitures/home/les-resul.

vendredi 19 février 2010

GM lève le voile sur la mobilité en 2030



Début mai, l'Exposition Universelle de Shanghaï ouvrira ses portes. Ce sera l'occasion pour les visiteurs de découvrir les technologies du futur et, au sein du pavillon SAIC-General Motors, la vision de ce constructeur pour 2030. GM promet de révéler de nouveaux concepts et des technologies innovantes. Le groupe américain imagine une mobilité plus respectueuse de l'environnement et plus efficace, avec des voitures électrifiées et connectées au monde extérieur.
On peut en avoir un aperçu en regardant cette vidéo, diffusée sur le site Internet dédié à l'Expo Shanghaï 2010.

jeudi 18 février 2010

Audi A8 : la voiture la plus high tech du monde ?



J'ai eu la chance d'avoir été invité aux essais de la nouvelle Audi A8. La marque aux anneaux a organisé ces essais à Malaga, dans le sud de l'Espagne. C'est sans doute l'une des autos les plus sophistiquées du monde. Elle offre tout ce dont on peut rêver, dont une connectivité multimédia. Avec sa connexion 3G, une navigation GPS avec cartographie 3D et des fonctions d'aide à la conduite, c'est une auto intelligente et communicante.

mercredi 17 février 2010

Le Japon prévoit un essor de la pile à combustible entre 2015 et 2020


Grâce aux travaux menés depuis des années par le JHFC (Japan Hydrogen & Fuell Cell Demonstration Project), un consortium qui regroupe les 23 principaux acteurs depuis 2002, le Japon a beaucoup d'avance dans le domaine de la pile à combustible. Une étude, publiée par Fuji-Keizai (et que rapporte l'ADIT dans un de ses bulletins), permet d'avancer quelques dates et de donner la taille de ce futur marché.
L'étude en question donne une vision jusqu'en 2025. A cette date, le marché se partagera entre l'automobile à 70 % (7,8 milliards d'euros) et le secteur résidentiel à 30 % (4 milliards d'euros).

mardi 16 février 2010

Quand les marques de voitures de sport font du développement durable


Alors que l'automobile est montrée du doigt pour son rôle dans le réchauffement climatique, n'est-il pas un peu risqué pour des marques comme Lamborghini et Porsche de communiquer sur le développement durable ? Après tout, l'écologie n'est pas une chasse gardée.
J'ai déjà parlé sur ce blog de l'initiative de Lamborghini, qui souhaite réduire de 30 % ses émissions d'ici 2015. La marque va travailler sur l'allègement, les biocarburants, l'hybride et va adopter le système Stop & Start. Lamborghini, qui veut aussi réduire en amont son empreinte carbone, vient d'inaugurer la mise en place de 17 000 m2 de panneaux solaires sur le toit de son usine de Sant'Agata Bolognese en Italie. La marque va ainsi réduire de 30 % ses émissions de CO2 à l'année, soit une économie de plus de 1000 tonnes.

lundi 15 février 2010

La Rinspeed Urban Commuter se dévoile avant Genève


J'ai déjà évoqué la Rinspeed UC sur ce blog (voir l'article du 28 décembre dernier). Rinspeed met en ligne aujourd'hui des photos pour illustrer un peu plus ce projet Urban Commuter, qui sera présenté en avant-première au salon de Genève. On a aussi quelques détails techniques sur le véhicule lui même.
Une vidéo permet également de constater à quel point l'Urban Commuter va apporter du sang neuf au véhicule électrique.

samedi 13 février 2010

Nissan boucle son "Leaf Zero Emission Tour aux USA


Fidèle à sa stratégie, qui consiste à occuper le terrain médiatique sur la voiture électrique, l'Alliance Renault-Nissan continue à faire parler d'elle. Ainsi, Nissan vient de boucler une tournée de trois mois aux USA pour la Leaf, sa future voiture électrique. Le "Leaf Zero Emission Tour" a permis de faire 63 apparitions dans 24 villes, de la Californie jusqu'à New York. En tout, 100 000 personnes ont eu l'occasion de s'informer sur la Leaf, dont la moitié qui se sont inscrites sur le site Internet de Nissan : http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/?intcmp=Electric_Car.Promo.Homepage.Home.P2
La marque va engager les réservations en avril et les commandes fermes en août en vue d'une livraison à partir de décembre. 50 000 prospects, ce n'est pas mal, même si le chiffre est finalement assez faible quand on rapporte cela à la population des Etats-Unis. Mais, c'est une belle opération de com'.

vendredi 12 février 2010

L'hybride sort du bois en vue du salon de Genève



Pour ceux qui croiraient, naïvement, que les constructeurs automobiles ne s'intéressent qu'à la voiture électrique, le prochain salon de Genève est là pour remettre les pendules à l'heure. Ainsi, Volkswagen va présenter le nouveau Touareg qui va se décliner en une version hybride dès le lancement. Il ne consommera que 8,2 L/100 km et pourra fonctionner en mode 100 % électrique jusqu'à une vitesse de 50 km/h. Le Touareg s'allège par ailleurs de 208 kg par rapport à l'ancienne version et intègre une boîte automatique à 8 rapports plus économique. Signalons au passage que les motorisations du nouveau Touareg (essence-hybride et diesel) consomment 20 % de carburant en moins.

jeudi 11 février 2010

Un "serious game" en 3D pour former les futurs réparateurs auto

GNFA 3D


La 3D va se généraliser demain, c'est une évidence. Plus surprenant, cette technique va aussi impacter les organismes de formation automobiles pour apprendre aux futurs techniciens à réparer des autos.
Le GNFA (Groupement National de Formation Automobile) a développé à Saint-Brieuc dans les Côtes d'Armor une application en 3D de garage virtuel. Elle a pour nom "Simar 3D". Elle est née au Véhipôle : un centre de formation high-tech qui abrite notamment un pôle média et systèmes. Pour information, ce centre a créé quelque 4500 animations en 3D qui aident les techniciens de plusieurs marques à mieux comprendre les procédés de montage et démontage.

mercredi 10 février 2010

La mobilité de demain chez Orange Labs



Je vous emmène aujourd'hui à Orange Labs, le centre de recherche d'Orange à côté de Rennes. Ce n'est pas tout à fait un hasard, car j'y étais de passage hier, dans le cadre d'une conférence sur la voiture communicante et la mobilité 2.0, organisée par les pôles de compétitivité ID4Car et Images & Réseaux, très actifs en Bretagne. Il a été question de la connexion 3 G et de la 4 G pour Internet en voiture et de l'intégration à bord des applications liées au monde de l'Internet et du Smartphone (réseaux sociaux). Non seulement, il y a eu des échanges et quelques scoops (annonce d'un projet de "Breizh connected car" avec une auto communicante réalisée avec tout le savoir-faire des sociétés high-tech établies dans la région, mise en place d'une zone test sur la future norme 4 G à Brest par Orange et ouverte aux constructeurs automobiles), mais il y a eu aussi des démos. Orange a présenté plusieurs applications d'avenir, liées à l'usage du Smartphone en mobilité, ou à la communication embarquée dans le véhicule. Voici ce que j'en ai retenu.

mardi 9 février 2010

Les constructeurs sont-ils les mieux placés pour la voiture électrique ?

ee-saab

La question peut paraître déplacée... Pourtant, elle ne l'est pas vraiment. Si l'on en croit les communiqués triomphants et les campagnes menées entre autres sur les réseaux sociaux (You Tube, Facebook, Twitter), l'industrie automobile promet des véhicules électriques par millions (du moins certaines marques) et un monde meilleur. Tout le monde s'y met, même Saab comme on peut le voir sur cette photo avec cette 9-3 ZE. Le constructeur suédois a monté une coalition en Suède avec le fabricant de batteries Boston Power, le fabricant de moteurs électriques Electroengine AB, Innovatum Technology Park et Power Circle (une association suédoise du business de l'énergie électrique). Mais, les constructeurs classiques évoluent sur un marché où ils ne sont pas en position de force et pourraient rencontrer sur leur route des challengers provenant d'autres horizons et d'autres pays.

lundi 8 février 2010

GM et la NASA créent un robot humanoïde

GM and NASA Announce Robonaut 2


A défaut de retourner sur la lune, les américains ne se laissent pas distancer par les robots sur des japonais comme Honda et Toyota, et accessoirement Nissan. General Motors a mis au point avec la NASA une nouvelle génération de Robonaut, un robot humanoïde. Baptisé R2 (rien à voir avec Star Wars, quoique...), il a été conçu pour aider l'homme dans le travail. Il pourrait par exemple assister des astonautes dans des missions difficiles. Les équipes de GM ont collaboré avec la NASA sur cet étonnant projet.

samedi 6 février 2010

Daimler devient producteur de biodiesel



Daimler (Mercedes) est partie prenante dans un projet qui vise à cultiver du Jatropha en Inde. C'est une plante des régions semi-arides dont on parle beaucoup depuis quelques années. Elle est aussi appelée « or vert », car elle produit une huile aux propriétés comparables à celles du diesel. Les premières graines viennent d'être semées sur une centaine d'hectares à Tamil Nadu, dans la province du Chennai (sud du pays). La plantation est gérée par le constructeur, mais en association avec des familles de fermiers - qui se voient accorder des prêts et à qui Daimler achète la récolte à un prix garanti - qui cultivent la plante sur des terres non arables. Il n'y aura donc pas d'impact sur la nourriture : un travers qui avait été décrié pour la production d'éthanol.
Bayer CropScience est aussi associé à ce projet. Ce n'est pas une première pour Daimler, qui a en fait mené une étude pendant 5 ans avant de déterminer, en 2007, que le jatropha avait un bon potentiel pour produire du biodiesel. Accessoirement, cela prouve aussi que ce constructeur ne mise pas tout sur l'électrique.

vendredi 5 février 2010

Peugeot lance à Paris et en Europe son service Mu de mobilité


J'avais déjà parlé sur ce blog de l'initiative de Peugeot (31 décembre et 1er août 2009), visant à proposer une location de véhicules, de scooters ou de vélos avec une même carte, sur le principe d'un capital de points. Après un test concluant mené sur Nantes, Brest, Rennes et Lyon, la marque au lion a décidé d'étendre l'expérience à Paris et sa région. Le dispositif va aussi franchir les frontières, jusqu'à Barcelone, Berlin, Bruxelles, Milan, Madrid et Londres. Peugeot semble bien décidé à prendre une longueur d'avance sur le marché émergent de la mobilité.
Pour bénéficier de Mu, il suffit tout simplement de s'inscrire sur un site dédié : http://www.mu.peugeot.fr/.

jeudi 4 février 2010

e-Safety Challenge 2010 : la sécurité du futur présentée par les meilleurs pilotes



Après Vallelunga près de Rome l'an dernier, c'est sur le circuit de Milbrook, près de Londres, qu'aura lieu le second e-Safety Challenge. L'événement est prévu le 13 juillet prochain. Le e-Safety Challenge est un événement annuel, soutenu par l'Union Européenne, la FIA et l'association eSafety Aware. Il réunit les meilleurs pilotes de Formule 1, des 24 h du Mans, de rallye et de DTM, pour faire la promotion des technologies d'aide à la conduite. Le terme e-Safety (pour sécurité électronique) vient lui même d'un projet qui avait été mené conjointement par l'Union Européenne et les constructeurs automobiles pour accélérer l'introduction à bord des voitures des équipements visant à améliorer la conduite.

mercredi 3 février 2010

Bose : après la suspension, voici le siège high-tech


Vous avez peut être entendu parler de la suspension Bose (oui, du même nom que le spécialiste du son)... J'avais consacré à l'époque un reportage sur M6 Turbo à cette incroyable invention, mise au point au bout d'un quart de siècle de recherche et qui, grâce aux électro-aimants et à une certaine puissance de calcul, permet au véhicule de rester à plat. C'est une véritable révolution dans le domaine de la suspension qui renvoie les systèmes des constructeurs au rang de gadget. Bose annonce aujourd'hui une application dérivée de ce système.

mardi 2 février 2010

L'Argus s'intéresse à la mobilité de demain


C'est suffisamment rare pour ne pas le souligner. Notre confrère l'Argus a fait preuve de clairvoyance en transformant son traditionnel prix de design pour les véhicules utilitaires en un concours ouvert sur la mobilité. C'est déjà le cas depuis un an, en fait. Et, le slogan pour cette 8ème édition du concours européen de design était d'ailleurs très évocateur : "less is more". En faire moins et avoir plus, ou tout simplement "se déplacer dans l'ère de la sobriété". On peut en savoir plus en accédant à ce site : http://www.trophees.argusauto.com/. L'autre grande nouveauté vient du fait que le jury a pour la première fois couronné un projet féminin, ce qui est encore plus rare dans l'univers automobile.

lundi 1 février 2010

Honda développe une station à hydrogène fonctionnant à l'énergie solaire


Imperturbable face à la frénésie générée par la voiture électrique, Honda continue de progresser sur l'hydrogène. La marque japonaise vient de mettre en service à Los Angeles, dans son centre de recherche américain, un nouveau modèle de station de remplissage. Elle ressemble à une pompe à essence, si ce n'est qu'il y a un panneau solaire. Par rapport à la génération précédente, Honda a réduit la taille et amélioré le rendement de 25 %. Il n'y a plus besoin non plus d'un compresseur. Ce dispositif peut être utilisé à la maison pour ceux qui, comme en Californie, ont la possibilité de rouler en Honda FCX Clarity (le seul modèle au monde de série à l'hydrogène).