mardi 31 janvier 2017

Le droit à la mobilité pour tous ?

Constatant une évolution de la société, avec l'apparition de nouveaux usages (autopartage, covoiturage, location entre particulier de véhicules et de places de parking privées, montée en puissance de la location longue durée), la FNAA (Fédération Nationale de l'Artisanat Automobile) estime qu'il faut tenir compte de ces pratiques, tout comme il est nécessaire de s'adapter aux défis technologiques (connectivité, véhicule autonome, électrification). Mais, cette révolution doit pouvoir se faire AVEC les entreprises de services automobiles. Et ce, dans un cadre concerté, durable et égalitaire. La FNAA prépare à ce propos un Livre Blanc avec 50 propositions d'actions.

lundi 30 janvier 2017

Un an d'électricité gratuite offert par Nissan

Pour la deuxième année consécutive, le constructeur japonais a décidé d'organiser une semaine de l'électrique. C'est une campagne de promotion, qui vise à faire découvrir la gamme de véhicules et de services autour de la mobilité électrique. En France, on ne compte que 10 000 clients de la Leaf, mais ils sont 260 000 au total dans le monde et ont parcouru à ce jour 3 milliards de km.

samedi 28 janvier 2017

2050 : une France débarrassée de la voiture individuelle ?

L'association Négawatt vient de publier un document dans lequel elle affirme que le 100 % d'énergies renouvelables est atteignable en France en 2050. Pourquoi pas ? Si la France accepte de tourner la page du nucléaire et du Diesel (c'est comme si c'était fait...), et qu'elle met l'accent sur l'éolien, le photovoltaïque et la biomasse, sans oublier l'économie circulaire, c'est possible. J'ai parcouru ce document et je vous propose de partager le passage sur le transport, que je trouve un peu naïf.

vendredi 27 janvier 2017

Get & Go : le mode de leasing innovant de la Micra

Après la présentation des technologies embarquées à bord de la nouvelle Nissan Micra, voici un autre aspect : l'offre de leasing Go MICRA. Il s’agit d’un programme pilote qui sera lancé à Paris d'ici quelques mois. La formule réinvente le modèle de propriété traditionnel d’un véhicule en faveur d’un système de colocation automobile, ou plusieurs usgagers (amis, parents...) peuvent partager l’ensemble des coûts de détention du véhicule, via une plateforme numérique.

jeudi 26 janvier 2017

Les technologies de la nouvelle Nissan Micra

Une idée reçue veut que l'innovation et les aides à la conduite soient réservées aux véhicules haut de gamme. Voici donc ce que propose Nissan sur la nouvelle version de la Micra, une citadine produite en France. Comme vous allez le voir, le constructeur a prévu toute une panoplie d'équipements. Mais, au lieu d'énumérer une longue liste, voyons d'abord ce que la Micra propose en matière de confort, l'une des priorités mises en avant sur ce modèle.

mercredi 25 janvier 2017

Sécurité routière : la revanche des experts

Enfin ! L'installation lundi du nouveau collège du CNSR (Conseil National de Sécurité Routière) a permis de faire entrer des vrais spécialistes, qui ne seront pas de trop pour apporter la contradiction aux ayatollahs et incapables qui s'acharnent dans une voie sans issue de la répression à tout va. Et quels sont ces spécialistes ? Un décret nous informe que le conseil s'enrichit notamment de Jean Todt, envoyé spécial de l'ONU pour la sécurité routière, d'Anne Guillaume du LAB (Laboratoire d'Accidentologie de Renault et PSA), de représentants de l'industrie automobile (CCFA, CNPA, CSIAM, Michelin, Mobivia) et de la route (ASFA, Colas).

mardi 24 janvier 2017

Un premier test de navette autonome sur Paris

De passage à Paris hier, j'en ai profité pour assister au lancement de l'expérimentation d'un service de navettes autonomes sur le pont Charles de Gaulle qui relie les gares de Lyon et d'Austerlitz. Depuis hier après-midi et jusqu'au 7 avril, les parisiens et voyageurs qui empruntent ce pont en mode piéton pourront tester gratuitement ce nouveau mode de transport. Deux navettes d'Easymile sont à leur disposition, l'après-midi de 14 h à 20 h.

lundi 23 janvier 2017

Volkswagen va participer à des tests de camions automatisés en convoi

La division Truck & Bus du groupe allemand va participer à deux projets de conduite autonome, l'un à Singapour, l'autre en Allemagne. Les progrès de la technologie permettent de remettre au goût du jour la circulation en convoi, avec des camions virtuellement reliés par un attelage électronique. D'ici 2020, on devrait donc voir des "trains" de camions, avec un seul véhicule en conduite manuelle entraînant d'autres poids-lourds dans son sillage.

samedi 21 janvier 2017

Le véhicule autonome au secours des transports en commun ?

Alors que la mairie de Paris annonce le lancement lundi prochain de l'expérimentation d'une navette autonome sur le pont Charles-de-Gaulle, pour faire une liaison entre les gares de Lyon et d'Austerlitz (non reliées par un mode de transport direct), un rapport de l’Union internationale du transport public (UITP) appelle les décideurs à anticiper l'arrivée de ces nouveaux moyens de déplacement. Il faut dire que les essais se multiplient un peu partout dans le monde.

vendredi 20 janvier 2017

Voiture électrique : les volumes restent faibles en Europe

Je reçois de temps à autre la newsletter de AID, une firme britannique qui compile des stats sur les marchés liés à l'automobile. Elle publie notamment des données très fournies sur le véhicule électrique. Données que certains médias devraient consulter, car elles battent en brèche l'idée reçue selon laquelle les ventes décollent. Ce n'est pas vraiment le cas, puisque la part de marché stagne à 0,63 % en Europe et que la barre symbolique du 1 % n'est atteinte que dans 5 pays : la Norvège, la France, l'Autriche, la Suisse et les Pays-Bas.

jeudi 19 janvier 2017

Nexteer présente de nouvelles technologies pour le véhicule autonome

L’équipementier américain a profité du salon de Detroit pour présenter deux nouveaux concepts, destinés au véhicule autonome. Le premier, Steering on Demand, permet la transition entre la conduite manuelle et la conduite automatisée de manière intuitive et sécurisée pour les véhicules atteignant les niveaux d'automatisation 3, 4 et 5 selon la SAE (Society for Automobile Engineers). Le système permet également au conducteur de choisir le mode de conduite : sport, confort, ou mode manuel.

mercredi 18 janvier 2017

L'hydrogène s'invite à Davos

Surprise : ce n'est pas la voiture électrique à batterie qui fait l'événement au célèbre forum économique, mais l'hydrogène. 13 grands patrons de l'énergie et du transport ont décidé de former un conseil (Hydrogen Council) afin de promouvoir cette forme d'énergie afin de lutter contre le réchauffement climatique. Ils se sont réunis hier pour la première fois dans la célèbre station suisse.

mardi 17 janvier 2017

Etude KPMG : le service jugé plus important que la motorisation

Selon la dernière étude de KPMG sur l'industrie automobile, le véhicule électrique à batterie est considéré comme l’enjeu n°1 du secteur à l'horizon 2025. C'est ce que pensent en tout cas 5 dirigeants du secteur sur 10, sachant que ce thème n’arrivait qu’en 9ème position en 2015 et qu'il était déjà remonté en 3ème position en 2016. L'autre enseignement fort est que la plupart des responsables de l'industrie pronostiquent également la fin du Diesel. Si l'on s'en tient à ce résumé, voilà qui a de quoi faire plaisir à Anne Hidalgo et Ségolène Royal. La réalité est autrement plus complexe.

lundi 16 janvier 2017

Vignette Crit'Air : à quoi va-t-elle servir ?

Impossible de l'ignorer : c'est à partir de ce lundi qu'il va devenir obligatoire d'arborer dans Paris la fameuse vignette Crit’Air, instaurée par le ministère de l’Écologie et du Développement durable. Plus de 2,5 millions de français ont commandé cette vignette (payante) qui autorise ou non un véhicule à circuler en fonction de son niveau de pollution. Il existe 6 différentes classes, la plus vertueuse étant la vignette verte pour les véhicules électriques (y compris l'hydrogène) suivie de celle de la Classe 1 (moteurs essence Euro 5 et 6, hybrides rechargeables, GNV et GPL)

samedi 14 janvier 2017

Pourquoi les Etats ne s'intéressent-ils pas aux études d'accidentologie des constructeurs ?

Pour m'être impliqué dès le début de ma carrière dans le domaine de la sécurité routière, je me suis toujours demandé pourquoi on ne parlait pas plus souvent des études que mènent les constructeurs sur les accidents de la route. Car ils bénéficient de structures pour mener des études sur le terrain et voir comment on peut éviter de perdre la vie dans les mêmes circonstances. Renault et PSA ont créé le LAB (Laboratoire d'accidentologie, de biomécanique et d'études du comportement humain) dès 1969. Volvo a aussi un département d'études encore plus ancien, qui a déjà traité 30 000 cas d'accident. Quant à Volkswagen, il a décidé d'étoffer le sien, qui existe depuis 20 ans.

vendredi 13 janvier 2017

Un challenge de navettes autonomes en préparation à Strasbourg

Hier matin, j'ai assisté à la conférence de présentation du congrès ITS de Strasbourg. Du 19 au 22 juin, la capitale alsacienne va en effet accueillir le prochain congrès européen dédié aux systèmes de transport intelligent. Et le point d'orgue sera un challenge international transfrontalier de navettes autonomes. Les acteurs qui développent de tels véhicules collectifs sont invités à faire acte de candidature pour être sélectionnés et participer à un test comparatif sur un parcours de 2 km de part et d'autre du Rhin, entre Kehl et Strasbourg sur route ouverte.

jeudi 12 janvier 2017

Bosch électrifie le salon de Detroit

Très présent au CES de Las Vegas, l'équipementier allemand est également au salon de Detroit, où les nouveautés portent sur l'électrification. Bosch y dévoile par exemple en première mondiale le système de transmission électrique (eAxle), qui rend l'électrification plus accessible, à travers une plate-forme évolutive et modulaire qui peut être 5 à 10 % plus rentable que des composants autonomes. Le système est compatible avec plusieurs plateformes et regroupe des composants de transmission haut de gamme dans un seul système.

mercredi 11 janvier 2017

Volvo se lance aussi dans la mobilité

Après Moia chez Volkswagen et Free2Move chez PSA, c'est au tour de Volvo de lancer une nouvelle entité pour héberger les activités liées aux nouvelles mobilités. On ne connaît pas encore son nom, mais elle s'appuiera sur Sunfleet, l’un des leaders mondiaux de l’autopartage racheté par Volvo en 1998.

mardi 10 janvier 2017

Lexus contourne les piétons

Star du salon de Detroit, la nouvelle LS s'enrichit dans tous les domaines. Ce qui m'a le plus marqué est l'arrivée d'un nouveau système de sécurité avancé qui intègre, en première mondiale, la détection intuitive des piétons avec un braquage actif (Intuitive Pedestrian Detection with Active Steering). Le principe est simple : si le système identifie un piéton sur la voie et que l’impact est imminent, la LS freine automatiquement et évite la personne sans quitter sa file de circulation.

lundi 9 janvier 2017

Detroit reste encore un pôle majeur de l'automobile

Etant donné la place croissante que prend l'automobile au CES de Las Vegas, certains se demandent à quoi sert encore le salon de Detroit. La réponse est simple : à exposer les voitures qui font encore rêver les clients (car il y en a encore qui aiment ça...). Accessoirement, le Michigan reste surtout le pôle majeur l'industrie automobile. Et c'est là bas, finalement, que s'opère la jonction entre le logiciel de la Silicon Valley (ou d'ailleurs) et le métal des usines.

samedi 7 janvier 2017

Ce qu'il faut encore retenir du CES

Une des tendances qui se dégage de ce CES 2017est la biométrie, et notamment la reconnaissance faciale comme chez Faraday Future qui l’applique dans la FF91. A bord de son concept Portal, un van électrique et ultra connecté, Chrysler se sert aussi de l’analyse du visage et de l'identification par la voix pour personnaliser les réglages. Continental ajoute l’empreinte digitale pour une authentification sans faille.

vendredi 6 janvier 2017

Voiture autonome : les annonces du CES

En l’absence (remarquée) d’Audi, qui prépare avec l’aide de NVIDIA* un véhicule autonome en prévision de 2020, ce sont surtout BMW, Ford et Nissan qui ont pris la parole dans ce domaine. Ils ont la particularité d’annoncer la même date (2021) pour la sortie d’un véhicule de niveau 4. BMW, qui présentait une Série 5 hautement automatisée, a annoncé le déploiement de véhicules de tests, aussi bien aux Etats-Unis qu’en Allemagne courant 2017.

jeudi 5 janvier 2017

La voiture connectée au CES

A chaque CES, il se trouve des "experts" pour proposer aux médias un décryptage sur les tendances. Et immanquablement, on vous propose de parler des GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon) qui vont forcément renverser la table. Précisons quand même que ces géants des nouvelles technos ne sont pas au CES (hé oui) et que la messe n'est pas dite non plus. Prenons l'exemple de Ford qui, avec Toyota, a mis en place le consortium Smart Device Link* pour un meilleur contrôle embarqué des applications de smartphone. Il s'agit d'une plateforme logicielle en open source, dont le but est de donner aux consommateurs plus de choix dans la façon dont ils se connectent avec leur voiture.

mercredi 4 janvier 2017

Premières news du CES 2017

Le Consumer Electronics Show, qui fête ses 50 ans cette année, va tenir pendant toute la semaine une certaine place dans les médias. Avant même que le show ne commence, les premières annonces sont déjà tombées. On va commencer par HERE, l'éditeur de cartes numériques racheté à Nokia par Audi, BMW et Daimler. On a appris qu'Intel était entré au capital à hauteur de 15 %. Un engagement financier qui se double d'une coopération technique pour aider HERE à transférer par le cloud des mises à jour de cartes en haute définition pour véhicules autonomes, tout en apportant une expertise pour l'intelligence artificielle et l'Internet des objets.

mardi 3 janvier 2017

Fillon, ce geek qui s'intéresse à la voiture du futur

Histoire de ne pas laisser le champ libre à Emmanuel Macron, qui incarne une certaine modernité, le moins autophobe des candidats à la Présidentielle, François Fillon, a donc fait savoir qu'il serait cette semaine au CES de Las Vegas. Un article du Point nous informe que le vainqueur de la Primaire de la droite va rencontrer un certain nombre d'acteurs, dont quelques uns actifs sur le thème de la voiture connectée et autonome.

lundi 2 janvier 2017

2017 : une année charnière pour l'hydrogène ?

Ignorance et préjugés : voilà ce qui caractérise les maigres écrits que l'on peut lire sur la toile, émanant de vrais journalistes ou de branleurs du web, à propos de l'hydrogène. Pour la faire courte, ce n'est pas une énergie propre et de toute façon les constructeurs qui font des voitures à hydrogène viennent à la batterie. Ce dernier argument, en apparence imparable, est tout simplement faux. Toyota n'a pas renoncé à la pile à combustible, pas plus que Hyundai. Il se trouve que les grands constructeurs avancent de front avec plusieurs énergies : l'hybride rechargeable, l'électrique à batterie ET l'hydrogène. Et ce dernier mode va connaître une accélération en 2017, n'en déplaise aux militants et aux sceptiques.