Dans le cadre de son plan Renaulution, la marque au losange a dévoilé une nouvelle business unit qui a pour nom Mobilize. La marque a pour vocation de proposer des services de mobilité, d’énergie et de données à d’autres marques et partenaires, en s’appuyant sur les meilleurs écosystèmes ouverts. Pour marquer le coup, Mobilize a présenté un prototype qui a pour nom EZ-1, un véhicule conçu pour la mobilité partagée. Mais, il a un goût de déjà vu..
C'est un signal fort pour la filière et un petit séisme dans le milieu automobile. Renault a annoncé en effet la signature d'un protocole d'accord avec PlugPower, en vue de la création d'une coentreprise à 50/50 implantée en France. Prévue d'ici la fin du premier semestre 2021, elle vise plus de 30 % de part de marché des véhicules utilitaires légers (VUL) à hydrogène en Europe.
Cette année, et pour la première fois depuis plus d’un demi-siècle, le CES n’aura pas lieu. Il se déroulera en effet en mode digital, du 11 au 14 janvier. Covid oblige, et alors que l'Amérique s'apprête à changer de Président, le Consumer Electronics Show mise sur une plateforme numérique pour rester l'événement de référence de la high-tech. Seule certitude : le programme de l’édition 2021 accorde à nouveau une place importante à l’automobile.
Le pôle de compétitivité Mov’eo change de nom et s'appelle désormais NextMove. Crée en 2006, il avait déjà franchi une étape en novembre 2019 lors de la fusion entre Mov’eo, le RAVI (Réseau Automobilités et Véhicules en Ile de France) et l’ARIA Normandie. Cette nouvelle organisation a pour mission de regrouper l’ensemble de la chaîne de valeur de la filière Automobile & Mobilités, de l’idée au marché. Quant au nouveau nom, il traduit le fait de penser en permanence au « coup d’après » pour innover, développer et produire en France les solutions de mobilité de demain.
Depuis que je tiens ce blog, j'ai toujours tenu à relativiser l'apport des GAFAM (le M c'est pour Microsoft, après Google, Apple, Amazon et Facebook) dans l'auto. Quand on lit des posts sur des blogs rédigés par des gens qui n'y connaissent rien, on a toujours l'impression que ces géants du numérique vont tout renverser et proposer des solutions géniââââles. Bof bof... Pour le moment, à part la réplication des écrans de smartphones à bord et l'assistant vocal, il n'y a pas de quoi se relever la nuit. Et je ne pense pas que la fameuse voiture d'électrique d'Apple va empêcher non plus les constructeurs de dormir.