mardi 31 mai 2016

Mercedes passe au filtre à particules sur l'essence

Alors que le congrès Powertrain de la SIA se tient mercredi et jeudi à Rouen, et que l'on va y parler de l'avenir du Diesel, Mercedes vient de faire une série d'annonces.

Il lance d'abord une nouvelle série de moteurs Diesel à 4 cylindres qui répondent aux futures exigences des tests sur route RDE (Real Driving Emissions) pour septembre 2017. La marque a revu la chambre de combustion et la recirculation des gaz. Ce moteur, qui fait son entrée sur la E 220d est donné pour 102 g de CO2 et une consommation de 3,9 l/100 km.

Mercedes a par ailleurs demandé à Dekra de vérifier les émissions de NOx. Verdict : la voiture fait moins de 80 mg par km et atteint même entre 13 et 21 mg à basse température.

De plus, la firme à l'étoile a réalisé un certain nombre d'améliorations pour rendre les moteurs Diesel existants plus propres (et si, c'est possible : il faudrait le dire à Ségolène Royal).

 Mais la plus grosse surprise vient d'ailleurs. Mercedes confirme que le FAP va bien arriver sur les moteurs à essence du groupe. Le constructeur l'a testé sur une S500 pendant deux ans, avec des résultats environnementaux positifs. D'autres versions de la S vont en bénéficier. Ce sera ensuite le tour à d'autres modèles d'être équipés de ce filtre, sachant que Mercedes veut déployer massivement cet équipement.

C'est la confirmation que les moteurs essence à injection directe rejettent bien des particules et qu'il était temps de s'occuper. Mercedes l'a fait. Qu'ont décidé les autres ?

lundi 30 mai 2016

La ZOE autonome du laboratoire Heudiasyc

Depuis samedi, et jusqu'à mardi, le laboratoire Heudiasyc (unité mixte de recherche entre l’Université de Technologie de Compiègne et le CNRS), participe au Challenge européen GCDC’2016 « Grand Cooperative Driving Challenge » aux Pays-Bas. C’est l’équivalent européen du Darpa Challenge, avec une démonstration grandeur nature sur autoroute de conduite autonome coopérative en équipes.

samedi 28 mai 2016

Le GPL peut-il revenir dans la course avec les tests RDE ?

Les tests* d'émissions polluantes menés par la rocambolesque Commission Royal ont au moins eu un mérite : ceux de mettre en évidence les bons résultats des constructeurs qui avaient choisi le catalyse SCR pour le diesel, mais aussi ceux du GPL. Sur l’ensemble des roulages réalisés, les résultats ont démontré que les émissions de gaz et particules d’un véhicule alimenté par le gaz de pétrole liquéfié sont toujours très inférieures aux niveaux de la norme Euro 6 b (y compris dans le cas d'un véhicule Euro 5 équipé en seconde monte).

vendredi 27 mai 2016

Nouveau 3008 : le SUV high-tech

Comme vous le savez, le nouveau 3008 a été dévoilé cette semaine. J'avais eu l'occasion de découvrir en avant-première l'intérieur de ce modèle, avec une version complètement revue du i-Cockpit. On en reparlera un peu plus loin. Mais, le SUV de Peugeot se distingue également par son design et quelques autres innovations.

jeudi 26 mai 2016

Mobilité urbaine : Peugeot se lance dans la trottinette électrique

En marge de la présentation du nouveau 3008, sur lequel je reviendrai plus tard, la marque au lion s'est associée à Micro, la référence mondiale dans la trottinette, pour élaborer en commun un modèle à assistance électrique. Le e-Kick, qui pourra se ranger dans le coffre d'un véhicule, permet de réaliser les derniers kilomètres d’un trajet sans émission et en mode doux. Il sera commercialisé à partir du dernier trimestre 2016.

PSA fait le choix des moteurs high-tech et made in France

Comme il l'a annoncé dans le cadre de son plan "Push to Pass", le Groupe PSA va présenter une offre diversifiée pour répondre aux attentes du marché et passer le cap des normes européennes. Comme j'ai pu l'écrire récemment, il y aura bien une future plateforme électrique " e-CMP ", développée en partenariat avec Dongfeng Motors, mais le constructeur français va aussi poursuivre également le développement de moteurs essence et diesel de nouvelle génération. Un futur qui passe par la France, avec une conception et une production dans l'hexagone.

mercredi 25 mai 2016

Cher Audi, Jack est capable de conduire seul et de tenir compte des autres véhicules

Sur ce blog, j'ai déjà parlé de Jack, l'un des prototypes de véhicules autonomes développé par Audi, sur base d'A7 Sportback. Grâce au traitement en continu des données fournies par la route, ce véhicule est aujourd'hui capable de dépasser des camions avec un écart latéral plus large. Il signale les changements de voie en activant les clignotants et en se rapprochant dans un premier temps de la ligne médiane – tout comme le ferait un pilote humain pour indiquer sa manœuvre.

mardi 24 mai 2016

Y a t il un pilote à la tête du transport intelligent en France ?

Dans un référé qui n'a été rendu public que tout récemment, la Cour des comptes révèle avoir conduit une enquête sur l'action de l'État pour le développement des transports intelligents. C'est ce qu'on appelle les ITS. Rappelant que Bison Futé est né il y a plus de trente ans, et que depuis le numérique a tout bouleversé, la Cour reproche à l'État d'être devenu progressivement "un acteur parmi d'autres", et même "un opérateur très minoritaire de la route, face à quatre cents autorités organisatrices de transport sur le territoire, dont chacune développe son propre projet, sans compter les initiatives des acteurs privés". Par ailleurs, peut-on lire dans ce document, "plusieurs ministères conduisent des politiques sectorisées souvent contradictoires ou mal coordonnées".

lundi 23 mai 2016

Des filtres pour mieux protéger les occupants des véhicules

Contrairement à une idée reçue, c'est à l'intérieur des voitures qu'on souffre le plus de la pollution. C'est la raison pour laquelle les constructeurs essaient de développer des solutions pour protéger au mieux leurs clients. Tesla s'est par exemple inspiré des systèmes de filtration de l’air utilisés dans les hôpitaux, salles blanches et dans l’industrie aérospatiale, pour développer le système de filtration HEPA. Ce dernier est capable de débarrasser l’air des pollens, bactéries et polluants avant qu’ils ne pénètrent dans l’habitacle. La firme californienne annonce un système de filtration de l’air près de 100 fois plus efficace que les systèmes traditionnellement utilisés dans l’industrie automobile.

samedi 21 mai 2016

Hydrogène : bientôt la fin d'un blocage psychologique ?

Alors que le France Electrique Tour va s'élancer du 23 au 27 mai entre Paris et Cagnes-sur-Mer, avec uniquement des véhicules à batterie, le Vendée Energie Tour qui a lieu du 2 au 5 juin fait preuve de plus d'ouverture. Il accepte les véhicules au gaz et à l'hydrogène. Peut-être verrons nous un jour une Toyota Mirai, ou tout simplement une Kangoo H2 participer à ce genre d'événement. Dans un pays qui a choisi pendant longtemps de favoriser la seule voiture électrique, l'hydrogène est désormais mis en avant. Ségolène Royal vient de lancer un appel à projets pour des territoires hydrogène et de rendre public un rapport sur la filière hydrogène énergie.

vendredi 20 mai 2016

Cartes HAD mode d'emploi chez TomTom

Il y a trois ans, j'avais fait un sujet sur ce blog sur les véhicules qui font du mobile mapping pour les cartes des systèmes de navigation. L'occasion m'a été donnée cette semaine de découvrir le matériel de dernière génération chez TomTom, à l'occasion d'une séance photo que vous découvrirez bientôt dans Auto Moto. Nous avions rendez-vous pour rouler à bord de cette Golf surmontée d'un mat.

jeudi 19 mai 2016

Goodyear Dunlop repousse les limites des pneus

J'ai eu l'opportunité de me rendre cette semaine sur le circuit d'essai de Mireval, près de Montpellier, qui est le site de test et développement de Goodyear. Le manufacturier américain présentait deux nouveaux pneus : le Sport Maxx2 RT2 sous la marque Dunlop et l'Eagle F1 Assymetric 3 sous la marque Goodyear. Deux pneus du segment UHP (Ultra Hautes Performances) qui, chacun dans leur domaine, repoussent les limites en matière d'adhérence et de freinage, grâce aux progrès de la technologie.

mercredi 18 mai 2016

Ford accélère sur le logiciel et entre au capital de Pivotal

Je vous ai déjà parlé des liens entre le constructeur américain et cet éditeur de logiciels, dont le siège se trouve à San Francisco. Pivotal a notamment aidé Ford à développer de nouvelles applications de contrôle à distance par le smartphone, via le système SYNC 3. Ce même partenaire a aussi travaillé sur le concept FordPass, qui propose de donner accès à des solutions de mobilité complémentaires (navette à la demande, places de parking, autopartage) toujours via le mobile. Un cap a été franchi, puisque la firme fondée par Henry Ford a piloté une levée de fonds avec le soutien de Microsoft, en injectant au passage 182 millions de dollars.

Ce support financier va aider Ford à renforcer ses compétences en matière de soft. Le constructeur américain rappelle que, si l'OS d'un smartphone contient 12 millions de lignes de code, ce chiffre est de 150 millions sur un pick up comme le F-150.

Cet investissement montre que les constructeurs sont entrés de plain-pied dans le numérique et qu'ils se préparent à devenir opérateurs de mobilité, en plus de leur rôle de concepteurs de voitures.

A noter que Pivotal collabore également avec BMW (maintenance prédictive) et Mercedes (applications sur smartphone).

mardi 17 mai 2016

La guerre de la voiture autonome se déplace-t-elle sur le terrain des VTC ?

La récente décision d'Apple d'investir dans la principale application de voitures avec chauffeur en Chine pour un milliard de dollars a été très commentée. Même si ce n'est qu'une goutte d'eau, par rapport à sa tirelire de 235 milliards de dollars en cash, la firme à la pomme a quand même déboursé une belle somme pour s'offrir Didi Chuxing*, le principal rival d'Uber. Cet investissement n'est peut-être qu'une manoeuvre tactique, suite à des pressions du gouvernement chinois, qui cherche à freiner l'expansion d'Apple. On peut aussi faire remarquer que la firme dirigée par Tim Cook voit ses résultats se tasser : les ventes d'iPhone reculent pour la première depuis le lancement en 2007 et Apple a perdu par ailleurs sa place de première capitalisation boursière mondiale, au profit d’Alphabet, la maison mère de Google. Mais, il s'agit peut-être d'une décision plus stratégique qu'on ne le pense.

samedi 14 mai 2016

Le freinage autonome passe de l'auto au tramway

Les premiers tramways équipés de la nouvelle technologie anticollision de Bosch entreront prochainement en service à Francfort. Fruit de l’expertise de l'équipementier allemand dans l'automobile, ce système associe un capteur vidéo, un capteur radar et un calculateur performant. Il a été adapté aux contraintes spécifiques du tram par la filiale Bosch Engineering.

vendredi 13 mai 2016

PSA et DongFeng feront ensemble des voitures électriques

Ce n'est pas vraiment un scoop, car l'information avait déjà été annoncée, mais on en eu a la confirmation. PSA et DongFeng ont signé un accord pour la conception d’une version électrique de la plateforme CMP (Common Modular Plateform), qui fait l’objet d’un développement commun depuis avril 2015. La e-CMP permettra de proposer, dès 2019, une offre mondiale de véhicules 100 % électriques des segments B et C pour les marques Peugeot, Citroën, DS et Dongfeng.

jeudi 12 mai 2016

Saint-Gobain et le pare-brise digital

Si l'on en croit Les Echos, l’équipementier Saint-Gobain Sekurit finalise son nouveau concept de pare-brise et de vitrages conçus pour équiper les véhicules de demain. D’ici à quelques mois, il présentera à ses clients le Touch Control, un système qui permet aux occupants d’un véhicule d’activer certaines fonctions, tel que le dégivrage d’une simple pression du doigt. J'ai effectivement entendu parler de cette innovation, lors d'une conférence que j'animais en mars dernier à Amiens, avec justement une représentante de Saint-Gobain.

mercredi 11 mai 2016

Nissan se lance dans le Vehicle to Grid et le stockage à domicile

J'étais hier à Londres pour assister à un événement "Nissan Futures". C'et une série de rendez-vous que la marque prévoit d'organiser régulièrement, afin d'exposer les technologies du futur de la mobilité. Le premier s'est tenu dans la capitale britannique et a été l'occasion de dévoiler de nouvelles offres autour du stockage de l'énergie.

mardi 10 mai 2016

Voitures autonomes : elles auront un impact sur les assurances

Vingt milliards de dollars : c’est le montant des primes d’assurance qui pourrait s’évaporer rien qu’en 2020 sous l’effet des technologies de conduite autonome, si l'on croit une étude de Swiss Re et HERE (le leader de la cartographie numérique). Une analyse que partage Volvo. Lors d'une table ronde organisée en Angleterre*, le marque d'origine suédoise a fait part de sa vision sur l'impact des technologies d'aide à la conduite.

lundi 9 mai 2016

Innovations dans l'auto : que penser du concours Lépine ?

A l'heure où l'innovation va 100 fois plus vite, avec une créativité exacerbée partout dans le monde, des start-ups*, des pôles de compétitivité et des instituts qui font le lien entre la recherche et l'industrie, et surtout de nouveaux entrants qui ont des moyens et des ingénieurs top niveau, y a-t-il encore la place pour des Géo Trouvetou qui auraient trouvé l'innovation du siècle ? Honnêtement, je ne le crois pas. Mais, cela n'empêche pas le Concours Lépine de se tenir chaque année, pendant la Foire de Paris, et de décerner des prix.

samedi 7 mai 2016

BMW s'intéresse à la French Tech

Jusqu'au 30 mai, les start ups proposant des solutions innovantes dans les domaines de la mobilité et de la connectivité peuvent soumettre leur candidature via un site web dédié. 25 d'entre elles seront présélectionnées et invitées à présenter leur projet lors du BMW Tech_Date, le 9 juin prochain, devant un jury composé de personnalités qualifiées. Un événement qui se déroulera au show room de l'Avenue George V.

vendredi 6 mai 2016

Tesla ajoute de nouveaux chargeurs en mode 22 kW

Hé oui, on reparle de Tesla et avec encore une actualité au niveau de la Touraine. C'est au château de Chenonceau, près d'Amboise, que la marque a choisi d'inaugurer son nouveau programme de bornes de recharge à destination. En plus des super chargeurs (plus d'une trentaine de sites à ce jour en France), dont le développement va se poursuivre, Tesla en effet décidé d'installer des bornes à proximité de sites touristiques.

mercredi 4 mai 2016

Mobivia lance son incubateur pour favoriser les nouvelles mobilités

Créé en 2010 au cœur de Mobivia Groupe (Norauto, Midas...), Via ID est le fonds d'investissement qui a pour vocation à expérimenter et soutenir les nouvelles mobilités. Doté d’un portefeuille d’une dizaine de start ups qu’il accompagne et finance sur le long terme (dont Drivy, Heetch, Smoove, Ector, Xee…) et entouré de partenaires spécialistes de l’innovation et des startups tels que The Family, Paris & Co et BPI France, l'organisme a lancé début 2016 son incubateur pour détecter les meilleurs talents le plus tôt possible.

Cet incubateur unique dans son domaine est intégré au sein d’un écosystème international. Il propose aux porteurs de projets un support qui se traduit par de l'accompagnement (juridique, marketing, RH, business etc), un accès facilité aux ressources des partenaires, experts techniques ou grands acteurs internationaux de la mobilité, ainsi qu'un terrain d’expérimentation.

Evidemment, l'hébergement se fait à Lille*, métropole au cœur de l’Europe ou Paris au sein d’un bâtiment dédié à l’innovation et aux start ups, même si l’incubation peut également être réalisée hors murs.

Parmi les succès récents, il y a bien évidemment Drivy, dont les levées de fonds se succèdent. Plus récemment, VIA ID est venu donner un coup de pouce à Truk, une start up, qui se proclame leader du transport d’objets volumineux en express. Mobivia Groupe a participé à une levée de fonds auprès de Kima Ventures (Captain Train, TransferWise) que dirige Xavier Niel (Free).

Les thèmes porteurs sont la mobilité partagée, connectée et urbaine.

*Le fonds est également actif à Paris et San Francisco.

mardi 3 mai 2016

Mercedes : des LED du sol au plafond

La Classe E est vraiment le véhicule le plus sophistiqué du moment. Outre sa technologie semi-autonome, la berline allemand fait aussi la différence par son éclairage matriciel. Grâce à la combinaison entre les projecteurs à LED et une caméra, l'éclairage est intelligent. On peut même parler de lumière à la carte, avec le système Multibeam LED qui fait appel à 84 diodes individuelles.

lundi 2 mai 2016

48 volts : ça se précise....

Autant le 42 volts n'a pas vu le jour au début des années 2000, autant le 48 volt est aujourd'hui sur les rails. En raison des seuils de CO2 à respecter, l'hybridation est devenue inévitable. Et c'est avec une approche Mild Hybrid (hybride léger) et une tension 48 volts qu'elle va se développer au sein des gammes.