TomTom : une navigation embarquée et basée sur le cloud en natif

L’éditeur néerlandais vient de dévoiler une solution destinée aux constructeurs automobiles et qu’il annonce comme la plus aboutie. Elle est à la fois basée sur le cloud et hybride. C’est-à-dire qu’elle peut fonctionner aussi en l’absence d’un réseau de communication. 

Ford pousse la connectivité

Le constructeur américain va inaugurer sur la Mustang Mach e, son SUV électrique, la 4ème génération du système SYNC. Cet écran multimédia dispose d'une puissance de calcul deux fois supérieure. Il se met à jour en ligne et il intègre en prime le trafic de TomTom*. Mais le plus épatant est la fonction "Intelligent Range", qui permet d'estimer avec précision l'autonomie restante. Pour cela, la Mustang e se connecte au Cloud, afin de prendre en compte en temps réel les conditions de circulation, le relief, le terrain et l'altitude d'un itinéraire programmé, et même la température à destination.

Bridgestone se réorganise en opérateur de services

Tout comme Michelin, Bridgestone voit au-delà de son métier de fabricant de pneus et pense que le service est une extension naturelle. A la surprise générale, il vient de racheter TomTom Telematics, le numéro 1 européen de la gestion de flottes. L'opération, qui s'est concrétisée pour un montant de 910 millions d’euros, va donner naissance à une nouvelle plateforme pour les véhicules connectés.

TomTom impose son service trafic à l'échelle du monde

Je n'ai pas eu trop le temps de parler d'eux ces derniers temps, mais TomTom a fait un certain nombre d'annonces lors du salon de Francfort. Un TomTom qui était le seul à exposer la 5008 en l'absence de Peugeot au salon. Ce que j'en retiens d'abord, c'est que le challenger de HERE est désormais en mesure de toucher 5 milliards de personnes dans le monde, avec son service TomTom Traffic. Ce dernier a été étendu à 68 pays et bénéficie du concours de 500 millions de smartphones, de GPS et autres terminaux connectés qui remontent des données sur la circulation.

Cartes HAD mode d'emploi chez TomTom

Il y a trois ans, j'avais fait un sujet sur ce blog sur les véhicules qui font du mobile mapping pour les cartes des systèmes de navigation. L'occasion m'a été donnée cette semaine de découvrir le matériel de dernière génération chez TomTom, à l'occasion d'une séance photo que vous découvrirez bientôt dans Auto Moto. Nous avions rendez-vous pour rouler à bord de cette Golf surmontée d'un mat.

Contact avec la navigation connectée de la DS5

En exclusivité, j'ai pu tester hier la navigation connectée de la DS5. Comme vous le savez peut-être, le groupe PSA a décidé d'opter pour TomTom et ses services connectés. Une petite révolution pour le groupe, qui jusqu'à présent a toujours été fidèle à HERE (et anciennement Navteq). Mais, c'est seulement un client de plus pour le fabricant de GPS qui a déjà convaincu Renault, le groupe Fiat et Smart dans le domaine de l'embarqué.

Pourquoi Here, Garmin et TomTom ne craignent pas Google pour la voiture autonome et connectée

Retour une fois de plus sur le Mondial de l'Auto. Lors des journées presse, j'ai pu m'entretenir avec Bruno Bourguet, Vice-Président en charge des ventes et du développement chez Here, la filiale de Nokia en charge des cartes numériques. je souhaitais faire un point sur le développement des cartes dont auront besoin les futurs véhicules autonomes et connectés, alors qu'un livre "Stop Google*" vient de sortir pour dénoncer la place trop importante que prend le géant de l'Internet dans notre quotidien et qu'il risque d'amplifier en s'invitant dans l'habitacle de nos voitures. Mais, Here pense avoir des atouts pour que les constructeurs continuent à préférer ses cartes.

TomTom vs Here : le match du mobile mapping

Par un heureux hasard, les deux ténors de la cartographie, Here (ex Navteq, qui est une filiale de Nokia) et TomTom (qui a racheté Tele Atlas) organisaient le même jour sur Paris une conférence de presse, cette semaine. Et dans les deux cas, ces acteurs exposaient un exemplaire du véhicule spécialement instrumenté avec lequel ils affinent leurs bases de données pour les GPS. Des autos high tech que j’ai pu approcher et dont je vais vous expliquer le fonctionnement.

Mercedes lance le trafic dans le cloud avec TomTom

Dans le cadre du salon de Genève, un partenariat a été annoncé entre Mercedes et TomTom. Du côté de la firme de l'étoile, cela va plus loin que le simple achat de données pour enrichir le système de navigation. Dans le cadre d'une véritable coopération, qui englobe également Deutsche Telekom, est né le service Mercedes-Benz Traffic Live.

Mazda CX5 : la nouvelle référence des SUV (troisième partie)

Pour ce troisième et dernier volet consacré au CX5, j'ai choisi de vous parler du multimédia embarqué. Le SUV de Mazda, qui rivalise entre autres avec le Nissan Qashqai, l'Audi Q3 et le BMW X1 entre autres, fait la part belle aux équipements et au multimédia. C'est en effet un véhicule à la pointe de la technologie. le CX5 privilégie la connectivité et l'ergonomie avec des systèmes faciles à utiliser. C'est à ce jour le plus high tech des modèles de la gamme Mazda et assurément le plus communicant.