Avec SmartGPS, Magellan passe au cloud pour la navigation

Le spécialiste du GPS a élaboré un écosystème basé sur le cloud computing et baptisé Smart Ecosystem. Proposé aux USA, à partir du printemps, ce dispositif va permettre aux utilisateurs du SmartGPS - un navigateur connecté via le smartphone - d'afficher sur un même écran la carte de l'itinéraire, ainsi que des informations en provenance des réseaux sociaux tels que Yelp et Foursquare. L'intérêt ? L'écran délivre des avis sur le restaurant vers lequel vous avez choisi de vous diriger. Il peut aussi prendre en compte les adresses favorites du conducteur (partagées entre le GPS, le smartphone et un ordinateur à la maison) et lui faire des offres géolocalisées. Le système de navigation affiche également les places de parking disponibles, le prix des carburants, l'emplacement des radars et les prévisions météo. Ces services connectés sont dispos à travers des applications pour iPhone et Android, utilisables également en mode piéton.

Rinspeed Micromax : la mobilité partagée et conviviale

Avouons-le, un salon de Genève ne serait pas tout à fait le même sans la présence de Rinspeed. La société dirigée par Frank Rinderknecht, un visionnaire suisse qui cite John Lennon, Walt Disney et Gandhi pour justifier ses concepts, a encore épaté son monde avec Micromax. Ce véhicule électrique court en longueur (3,73 m) mais haut sur pattes, permet de transporter plusieurs personnes au gré des trajets et des rencontres, grâce à une plateforme sur le cloud montée par son partenaire Harman et qui permet de connecter des passagers en fonction de l'itinéraire.

Mercedes lance le trafic dans le cloud avec TomTom

Dans le cadre du salon de Genève, un partenariat a été annoncé entre Mercedes et TomTom. Du côté de la firme de l'étoile, cela va plus loin que le simple achat de données pour enrichir le système de navigation. Dans le cadre d'une véritable coopération, qui englobe également Deutsche Telekom, est né le service Mercedes-Benz Traffic Live.

Inrix Parking : une appli connectée d'aide au stationnement

L'opérateur de trafic a profité du CES de Las Vegas pour présenter en avant-première son offre Inrix Parking. Elle permet de faciliter la recherche de place de stationnement dans 38 pays. Ce service connecté va bien au-delà des indications de points d'intérêt (POI) statiques. Il indique les tarifs horaires des parkings, le nombre de places disponibles en temps réel ainsi que des informations détaillées concernant l'emplacement. Le tout est intégré à une base de données* constamment actualisée et en perpétuelle croissance recensant les parkings d'Amérique du Nord et de 36 pays d'Europe.

Les enseignements du congrès ITS de Vienne

Ainsi donc, pendant toute la semaine, Vienne accueillait un congrès mondial sur le transport intelligent (ITS). Un événement dont personne n'a parlé en France*, malgré un programme très riche et des thématiques qui ont un impact dans la conduite de tous les jours. A travers des démos et une expo de la taille du Hall 1 au Mondial de l'Auto, les acteurs ont montré qu'il y avait une vraie convergence en matière de communication pour accéder à des services de mobilité, faire dialoguer les véhicules entre eux et avec l'infrastructure, afin d'améliorer la sécurité et de réduire la consommation de carburant.

Clarion lance Smart Access : un service de cloud computing

Lancé depuis le mois de juin en Amérique du Nord et au Japon, puis destiné à être déployé progressivement dans d'autres pays, Smart Access est un service de télématique dans le Cloud. Il illustre au passage le nouveau positionnement de Clarion qui passe d'un fabricant d'équipements embarqués à celui de fournisseur de solutions d'informations embarquées. Ce service de cloud computing a d'ailleurs été élaboré en partenariat avec Hitachi.

Delphi veut faciliter le contrôle à distance du véhicule avec Windows Azure

L'équipementier américain a développé une plateforme basée sur le cloud computing pour offrir l'accès à distance aux équipements électroniques du véhicule. Elle s'appuie sur Windows Azure de Microsoft.
Ce choix technique permet d'avoir partout dans le monde une offre pour dialoguer avec sa voiture, en utilisant Internet. Depuis leur domicile, les clients (des modèles qui utiliseraient un tel système) pourront ainsi personnaliser l’affichage des instruments de bord de leur véhicule, personnaliser les fonctions et même faire un diagnostic du véhicule.

Honda propose d'anticiper sur les bouchons en temps réel

Le constructeur japonais a mis au point avec l'université de Tokyo une technologie qui permet de réduire les encombrements, en demandant au conducteur d'adapter son comportement au volant. Le principe est somme toute logique. Il consiste à analyser l'accélération et les décélérations du véhicule. L'ordinateur calcule ensuite, par rapport aux statistiques connues sur le trafic*, si ces actions sont de nature à influer sur la vitesse moyenne. Si le conducteur a une conduite saccadée, le tableau de bord lui envoie alors des signaux par des codes couleur, et l'encourage à avoir un comportement plus coulé. Si tout le monde fait pareil, une conduite plus apaisée en file peut alors contribuer à augmenter de 23 % la vitesse moyenne et à réduire de 8 % la consommation.

La Delphi Sbarro va faire le show au salon de Genève

En collaboration avec le designer italien Franco Sbarro, Delphi Automotive, le spécialiste des systèmes d’intégration et de l’électronique automobile, va présenter un concept de voiture de sport à 3 places, dérivé de la F1. Une voiture qui fait rimer vitesse avec connectivité à haut débit. La F1 for 3 de Delphi Sbarro va illustrer au salon ce qui attend prochainement les automobilistes avec les nouvelles technologies d’information et de divertissement. Au cœur du véhicule se trouve notamment la capacité de diffuser des programmes TV et du contenu provenant d’internet directement sur les équipements électroniques portables des occupants, tels que leurs smartphones et tablettes.

La reconnaissance vocale du futur selon Nuance

L‘arrivée au printemps prochain en Europe du système SYNC sur la Ford Focus sera un réel événement. Comme en Amérique, on va pouvoir bénéficier d’un système basé sur la reconnaissance vocale et qui permet de piloter le téléphone en mode mains-libres, ainsi que l’audio (recherche d’un titre sur un baladeur musical ou le CD, ou d’une station de radio) et d’autres fonctions encore. Mais ça, c’est déjà le présent. Nuance, qui fournit la reconnaissance vocale pour Ford et pour d’autres*, prépare l’étape d’après avec un système encore plus évolué.

Ford Evos : la conduite électrique et intelligente

Hier, je vous ai fait découvrir ce qui me paraissait le plus novateur à bord du concept car Evos de Ford, que l'on verra à Francfort, et qui est donc la connectivité par le "cloud computing". Mais, là n'est pas le seul intérêt de cette étude, qui préfigure le style et la technologie des futurs modèles Ford. Ainsi, le concept Evos explore différentes technologies adaptatives en vue de redéfinir l’expérience de conduite. Il est capable par exemple de reconnaître les habitudes et les aptitudes du conducteur. En analysant conjointement les données cartographiques des trajets mémorisés (et les prévisions météo, en se connectant aux serveurs par le web), la voiture pourrait par exemple utiliser ces informations pour régler le moteur, la direction, les suspensions et les freins afin de garantir un niveau d’agrément, de confort et de sécurité optimum.

Ford Evos : une voiture connectée au nuage

La marque américaine fait preuve actuellement d'une créativité surprenante. Le concept Evos, qui sera présenté au salon de Francfort, et qui annonce à la fois le nouveau style et les choix technologiques de Ford, constitue une bonne vitrine. Il y a beaucoup à dire sur son architecture hybride rechargeable et les équipements qui rendent la conduite plus confortable et sereine. J'y reviendrai d'ailleurs demain. Mais, je voulais mettre l'accent sur la connectivité, car Ford a dans ce domaine bien des choses à dire. La marque, qui a fait le pari de lancer SYNC aux Etats-Unis avec Microsoft - et qui va l'appliquer en Europe - franchit une nouvelle étape avec le "cloud computing". Cette approche consiste à transférer des données sur des serveurs distants, de façon à pouvoir y accéder n''importe où et n'importe quand. Grâce aux informations du nuage, le véhicule offre à ses occupants la même connexion qu'au domicile ou au bureau.

La relation client de demain dans l'automobile

La prochaine édition du salon Equip Auto, qui aura lieu en octobre prochain à Paris Nord Villepinte, sera l'occasion de parler des évolutions de la relation client. Ce thème sera abordé sous l'angle des DMS (Dealer Management System, les logiciels de gestion chez les distributeurs) et des applications sur Internet et les smartphones. Il se trouve que le secteur de l'automobile n'a pas son pareil pour s'emparer des nouvelles technologies. C'est la raison pour laquelle on voit de plus en plus des iPad dans les salons et parfois en concession. Il existe aussi des applications pour planifier l'entretien de son auto, trouver le concessionnaire le plus proche et même faire une demande de rendez-vous en ligne.