samedi 30 août 2014

A la découverte du Volvo XC90 (seconde partie)

Après une présentation générale du véhicule hier, je vous propose d'aborder aujourd'hui les aides à la conduite qui vont faire du XC90 la référence de sa catégorie. Evoluant au même niveau qu'Audi, BMW, Mercedes et Lexus, voire un peu au-dessus dans le domaine de la sécurité, le constructeur suédois place la barre toujours plus haut. Et persiste à affirmer qu'en 2020, il n'y aura plus de morts et de blessés graves à bord d'une Volvo. Un objectif pas si délirant quand on sait que le nombre de victimes à bord de véhicules de la marque a été divisé par deux en 10 ans !

vendredi 29 août 2014

A la découverte du Volvo XC90

J'ai été convié par Volvo en Suède pour découvrir le nouvel XC90, qui sera l'une des stars du Mondial de l'Automobile. Clairement, c'est un produit qui va marquer l'histoire de l'automobile. Pourquoi ? Parce qu'il inaugure de nouvelles aides à la conduite, dont un mode d'automatisation dans le trafic à basse vitesse, et qu'il va aussi ouvrir une nouvelle ère dans le domaine de la connectivité (avec CarPlay et Android Auto). Mais, au-delà de ses technologies, que je détaillerai plus tard, le XC90 est le symbole du dynamisme de Volvo qui n'a jamais été aussi en forme alors qu'il fête ses 87 ans.

jeudi 28 août 2014

myDriveAssist : une appli de reconnaissance de panneaux chez Bosch

La reconnaissance de panneaux est une fonction déjà disponible chez certains constructeurs, dès lors que l'on dispose d'une caméra qui scrute la route en haut du pare-brise. Le mérite de l’application de Bosch est donc d'apporter aux propriétaires de véhicules déjà existants cette fonctionnalité, qui permet au conducteur de rappeler quelle est la vitesse limite, mais aussi les interdictions. Ce n'est pas un gadget, car la signalisation passe parfois au second plan dans le trafic. myDriveAssist fait appel à la caméra intégrée au smartphone pour délivrer cette information. Classique, sauf que les données sont traitées par un serveur central et restituées au véhicule, ce qui en fait une appli communautaire.

mercredi 27 août 2014

DARV 1.5 : les réponses de Toyota pour réduire la distraction au volant

Au cours du Aspen Ideas festival, qui se déroulait cet été dans le Colorado, la marque japonaise a présenté un véhicule expérimental, qui intègre un certain nombre de technologies pour améliorer la sécurité et réduire la distraction. Son nom : DAR-V* 1.5. Conçue par les équipes en charge de la sécurité, à Ann Arbor, dans le Michigan, cette Toyota utilise entre autres des solutions de Microsoft, comme la tablette surface et la techno Kinect, ainsi que des logiciels biométriques et des algorithmes développés par Infosys.

mardi 26 août 2014

Audi va passer au 48 volts pour son réseau de bord

Ce n'est pas tout à fait une surprise. La marque aux anneaux, qui avait déjà intégré la technologie sur deux concepts (A6 TDI concept et RS 5 TDI concept) avec compresseur électrique, que j'avais essayés cet été, s’apprête donc à passer son système de véhicule électrique de 12 à 48 volts. Cette évolution va faciliter l’intégration de nouvelles technologies tout en améliorant la puissance et l’efficience. Ainsi, la technologie 48 volts est idéale pour des systèmes de confort tels que le contrôle dynamique du châssis. Audi dévoilera très bientôt plusieurs applications dans ce domaine.

lundi 25 août 2014

Astazero : un centre d'essai de Volvo pour des voitures évitant l'accident

Objectif zéro mort... à bord d'une voiture Volvo. Plus que jamais, le constructeur suédois se fixe cet objectif ambitieux à l'horizon de 2020. On le sait, la marque fait déjà beaucoup d'efforts avec les aides à la conduite que l'on trouve à bord de ses véhicules. Mais, elle va franchir un nouveau pas avec le nouveau centre d’essais AstaZero, basé à proximité immédiate du siège social de Volvo Cars, à Göteborg, en Suède. Son rôle sera de servir de plateforme de recherche et développement pour les systèmes de sécurité de nouvelle génération, dont certains en collaboration avec les universités et des partenaires dans l’industrie automobile.

samedi 23 août 2014

Jaguar XE : la plus connectée de la gamme

Avec la nouvelle XE, le tout nouveau modèle de Jaguar, le conducteur reste connecté avec sa voiture. Il dispose par exemple du système Jaguar "InControl Remote Premium", qui permet aux utilisateurs de smartphones iOS et Android de verrouiller ou déverrouiller les portes, ou bien encore ouvrir/fermer les fenêtres à distance. Grâce aux applications Jaguar "InControl Apps", l'utilisateur peut en outre rechercher une place de parking ou réserver une chambre d'hôtel. Les applications se pilotent depuis l'écran tactile du véhicule.

vendredi 22 août 2014

Autoroutes françaises : une infrastructure de haut niveau

De nombreux français les utilisent l'été, en se plaignant du prix, mais sans en percevoir la qualité : je veux parler bien sûr des autoroutes. A l'occasion de recherches, je me suis aperçu que le nombre de panneaux à messages variables avait par exemple doublé en l'espace de 6 ans : 2203 en 2013 contre 1300 en 2007. Autres données sur le trafic : la moitié du réseau (4734 km) est couverte par de l'info temps de parcours et la quasi-totalité (8831,8 km) par les radios d'autoroute 107.7.

jeudi 21 août 2014

Bosch fête les 25 ans de son Travel Pilot

Apparu en 1989, sous le nom de TravelPilot IDS (Identification of Digitized Streets), le système de navigation de l’équipementier allemand a été le premier co-pilote de l'histoire. A l'époque, il stockait sur un CD-Rom les cartes routières. Il utilisait aussi des capteurs de roues et procédait à une navigation à l'estime (dead reckoning) pour corriger les défauts liés à la cartographie et améliorer la position. Ce n'est qu'en 1993 qu'il a utilisé le système GPS, qui devenait dès lors ouvert à un usage civil.

mercredi 20 août 2014

Ford montre l'exemple pour la recharge solaire

En coopération avec DTE Energy, qui finance ce projet, la marque américaine va installer des panneaux solaires sur le parking de son siège social à Dearborn, près de Detroit. L’objectif est de couvrir 360 places et de créer au passage 30 points de charge pour des véhicules électriques et hybrides rechargeables, qui seront alimentés par l'énergie du soleil. Le chantier sera terminé début 2015.

mardi 19 août 2014

Un consortium aux USA pour préparer le dialogue entre les VE et les réseaux électriques

Le smart grid se prépare aux Etats-Unis. L’EPRI (Electric Power Research Institute) a créé une plateforme ouverte, avec le concours des constructeurs - Ford, BMW, Chrysler, GM, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Toyota – et de 15 fournisseurs d’énergie, parmi lesquels Energy, Duke Energy, Northeast Utilities, Southern California Edison, and PG & E. L’objectif est de développer un standard de communication qui permet aux véhicules rechargeables de se connecter aux réseaux électriques et de mieux lisser la demande, afin d’éviter une surcharge.

lundi 18 août 2014

McLaren P1 GTR : une bête de course électrifiée

La firme britannique vient de révéler au concours d'élégance de Pebble Beach les lignes de la version de course de la P1, la digne héritière de la mythique F1 GTR. Comme la version de route dont elle est dérivée, qui est l'une des voitures les plus rapides du monde, cette GT embarque un V8 de 3,6 L couplé à un moteur électrique. Mais, la puissance a été augmentée au passage. L'ensemble développe la bagatelle de 1000 ch. Et cette future bête de circuit dispose de sacrés atouts pour prétendre à la victoire.

samedi 16 août 2014

Un affichage à réalité augmentée chez Continental en 2017

L'affichage tête haute continue d'évoluer, à l'image du AR-HUD de Continental Automotive qui introduit de la réalité augmentée dans le champ de vision du conducteur. Au lieu de prévoir uniquement un espace délimité dans le pare-brise, ou sur une lentille au-dessus de la planche de bord, l'équipementier a choisi de délivrer des informations en surimpression dans l'environnement réel. Le système permet de projeter des symboles et des visuels jusqu'à une distance de 7,5 m en avant du véhicule.

jeudi 14 août 2014

Pourquoi Tesla devrait passer à la conduite autonome

L'égo hypertrophié d'Elon musk, le PDG de Tesla, en a sans doute pris un coup quand Carlos Ghosn a annoncé l'arrivée de voitures autonomes chez Nissan d'ici 2020, d'autant que la Leaf en mode automatisé roule déjà au Japon. C'est la raison pour laquelle il a promis d'être l'un des premiers à proposer la technologie avec sa marque. Ce serait un bel hommage à Nikola Tesla, le génie qui a donné son nom à la marque et qui avait justement travaillé aussi sur ce thème.

mercredi 13 août 2014

L'avenir de la voiture autonome passe-t-il par le partage ?

On m'a fait part d'une étude sur l'avenir du véhicule autonome, réalisée par un cabinet du nom de Technéo et pour le compte de Deways, un des multiples acteurs de la location entre particuliers. Surprise, car ce n'est pas a priori le cas de figure auquel on pense. L'étude estime que le véhicule automatisé ne va pas remplacer la voiture individuelle mais impacter plutôt des services de mobilité comme le taxi ou le véhicule privé avec chauffeur.

mardi 12 août 2014

The Crystal : la ville du futur présentée à Londres

Je reviens sur ma visite à Londres pour évoquer l'une des attractions marquantes de la ville, et qui plus est liée à l'avenir de la mobilité. Siemens a ouvert en septembre 2012 une vitrine sur les villes durables sur une surface de 6 300 m2. Le site, qui a pour nom The Crystal, a un look futuriste et se trouve juste à côté de l'arrivée des téléphériques d'Emirates, sur les Victoria Royal Docks.

lundi 11 août 2014

La mobilité urbaine vue de Londres

De retour d'un week-end à Londres, je ne résiste pas à la tentation de vous confier mes impressions. La capitale anglaise est un concentré d'innovations et déborde d'une énergie incroyable. Mais surtout, on s'y déplace avec aisance grâce à un réseau dense de transport et qui joue la complémentarité, en sous-sol, dans la rue et même dans les airs. Welcome to London.

samedi 9 août 2014

Delphi va présenter un Tech Truck connecté et autonome

Lors du prochain salon IAA des véhicules utilitaires, l'équipementier américain dévoilera la deuxième génération de son concept Tech Truck, véritable vitrine des technologies du futur à destination des chauffeurs professionnels. Ce véhicule sera équipé notamment des derniers capteurs radar-vision, qui autorisent le freinage d’urgence autonome (AEB) et l’alerte de franchissement de ligne (LDW) : deux fonctions qui deviendront obligatoires sur tous les poids lourds neufs à compter du 1er novembre 2015.

vendredi 8 août 2014

Toyota lance le service T-Connect au Japon

Cet été au Japon, Toyota lance « T-Connect », un service télématique innovant accompagné d’une application pour smartphone. Il améliore les fonctions du système embarqué G-Book. La plus grande avancée vient d’un serveur vocal interactif, baptisé Agent, qui remplace l’opérateur humain et permet de traiter les demandes d’itinéraires en prenant en compte le trafic, la météo et les points d’intérêt, tout en mémorisant les habitudes du conducteur.

jeudi 7 août 2014

Dépollution diesel : les solution d'Audi pour réduire les NOx

Je reviens une nouvelle fois sur les technologies liées au diesel, telles qu'elles m'ont été présentées lors d'un atelier en Suède et au Danemark, il y a quelques semaines. On va s'intéresser cette fois au post-traitement des gaz d’échappement, car la marque aux anneaux a trouvé des solutions pour réduire encore plus les NOx, les fameux oxydes d'azote qui sont au centre de la nouvelle norme Euro 6. Cela représente un véritable défi car, du fait de l’efficience croissante des moteurs TDI, la température des gaz d’échappement baisse toujours plus. Or, il faut au moins atteindre 150 degrés à la sortie du catalyseur à oxydation, sans quoi le traitement ne peut pas avoir lieu.

mercredi 6 août 2014

Une BMW à hydrogène dès 2016 ?

L'été, l'actualité ne s'arrête pas et la machine à rumeurs non plus. Si l'on en croit un média australien qui a interrogé un responsable américain de Toyota, BMW aurait donc décidé d'appliquer dès 2016 la technologie de la pile à combustible. Nos confrères de Motoring pensent que ce serait a priori à bord de la i3, mais ils n'en sont pas sûrs. Alors, que faut-il en penser ?

mardi 5 août 2014

Un cadre pérenne pour le développement des bornes de recharge

Dans le projet de loi de Ségolène Royal sur la transition énergétique, la partie la plus intéressante concerne le cadre qui s'applique désormais à l'installation de bornes de recharge. On le sait, la ministre de l'écologie vise un objectif de 7 millions de points de charge en 2030. Un chiffre bien ambitieux, surtout quand on considère que 10 000 points de charge sont censés être à la disposition du public (dont une bonne partie fournies par Bolloré pour Autolib' et les autres services d'autopartage) dès cet été et que l'on en dénombrait 8 000 il y a encore quelques mois. Mais qu'importe, l'essentiel est de voir que la France se dote d'un cadre adapté pour l'infrastructure de charge.

lundi 4 août 2014

Rio Tinto : un pionnier méconnu du transport autonome

En préparant une intervention sur le véhicule connecté et autonome, qui a été diffusée ce dimanche sur Europe 1*, je suis tombé par hasard sur une annonce concernant Rio Tinto. J'ai appris ainsi que l'opérateur minier avait déployé une flotte de véhicules sans conducteur. Il s'agit de gigantesques camions (AHS : Autonomous Haul Trucks), qui transportent des tonnes de matériel sans intervention humaine en Australie dans le cadre du projet "Mine of the Future".

samedi 2 août 2014

OpenXC : la plateforme qui fait avancer Ford sur la voiture connectée

Dans le prolongement du post d'hier, je reviens sur le programme OpenXC, qui est une plateforme logicielle et matérielle hors production et open-source, conçue pour inciter les meilleurs développeurs à créer des projets exploitant les données des véhicules en temps réel. Ils peuvent ainsi utiliser les données OpenXC comme n’importe quelle source de données sur un smartphone, une tablette ou une application internet. Les développeurs ont accès à plus de 15 types de données, comme la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant, l’utilisation des équipements tels que les essuie-glaces ou l’ouverture des portes.

vendredi 1 août 2014

Ford lance un concours d’applications pour imaginer la mobilité de demain

 Sous le vocable Innovate Mobility Challenge Series, la marque à l’ovale a décidé de lancer une compétition* à l’échelon mondial et qui invite les développeurs d’applications et équipementiers à inventer les solutions de mobilité de demain. Les challenges sont répartis sur huit sites dans le monde, choisis pour leur poids démographique et des caractéristiques bien particulières en matière de transport.