samedi 16 décembre 2017

Que retenir du One Planet Summit ?

A l'occasion du One Summit Planet du 12 décembre lancé par le Président de la République, un sommet co-organisé avec l'ONU et la Banque mondiale, et dont ENGIE et Michelin notamment étaient partenaires, la question du transport a été évoquée. La France, l'Europe et les Etats-Unis ont exprimé leur vision avec des mesures concrètes. 

vendredi 15 décembre 2017

Pour ceux qui n'ont pas compris que ce sera électrique ET hydrogène (avec encore de l'hybride)

C'est quand même marrant tous ces rédacteurs du Net qui pissent de la copie au km et qui ont la mémoire d'un poisson rouge (qui se double d'une bonne dose d'inculture). Dès qu'un constructeur comme Toyota fait une annonce sur la batterie, comme cela a été le cas dernièrement avec Panasonic, il "rattrape son retard*" et par déduction, va donc abandonner forcément l'hydrogène. Parce que, pourquoi il n'a pas fait ça avant, hein, hein ? Pour toi, jeune stagiaire payé au même prix qu'un ouvrier pakistanais (et c'est hélas vrai), je t'apprends que Toyota a fait un RAv4 électrique entre 1997 et 2003. Il en a même fait un autre en 2012 avec l'aide de Tesla, dont il a été actionnaire pendant un temps, tout comme Daimler d'ailleurs. Ce que ne comprennent pas la plupart des journalistes, c'est que l'important n'est pas d'arriver le premier sur le marché, mais d'avoir la bonne technologie au bon moment. Et c'est aux alentours de 2020 que va se jouer la partie.

jeudi 14 décembre 2017

Chez Volvo, on partage sa voiture par téléphone

Comme promis, je reviens sur mon essai du XC40 chez Volvo. Au-delà d'être très connecté (CarPlay et Android Auto, Spotify...), ce SUV entend également proposer des services basés sur le numérique. Et le plus hype est sans aucun doute la fonction "car sharing" liée à l'application Volvo on Call. Elle permet de prêter son véhicule à un tiers de confiance qui pourra accéder à bord avec son seul smartphone.

mercredi 13 décembre 2017

Le pilotage semi automatique de Volvo à l'essai

Je rentre de Barcelone où je viens d'essayer le Volvo XC40 : un SUV bien sympathique que les clients pourront avoir dans leur garage à partir de mars prochain. J'en reparlerai demain pour sa fonction de partage connecté via le smartphone, mais pour ce premier post je vais d'abord évoquer le système de pilotage semi-automatique, le Pilot Assist.

mardi 12 décembre 2017

PSA : bientôt plus électrique que Renault !

Mal aimé par les militants de l'électrique, qui ne jurent que par Tesla, voire Renault, le groupe PSA prévoit de lancer 4 modèles 100 % électriques et 7 véhicules hybrides rechargeables essence d'ici à 2021. 80 % de sa gamme sera même électrifiée en 2023, ce qui sera plus que Renault qui se fixe pourtant des objectifs qualifiés d'ambitieux dans le cadre de son plan pour 2022.

lundi 11 décembre 2017

Un radar de 5ème génération chez Continental

Acteur majeur parmi les fournisseurs d'ADAS (systèmes d'aides à la conduite), l'équipementier allemand Continental finalise le développement de la cinquième génération de ses radars à courte et longue portée. Ces équipements vont entrer en production en série en 2019. Il faut noter que Conti a déjà diffusé 30 millions de radars à travers le monde. Un seuil symbolique qui témoigne de la génération de ces systèmes destinés à améliorer la sécurité.

samedi 9 décembre 2017

L'Europe prend des mesures pour empêcher tout nouveau Dieselgate

Comme cela avait été proposé en janvier 2016, quelques mois après le scandale Volkswagen, le Parlement européen, le Conseil et la Commission sont parvenus à un accord politique pour augmenter de façon significative le niveau de qualité et d'indépendance des tests, à la fois pour les nouveaux véhicules et ceux déjà sur le marché. Cet accord vise à renforcer le système dans son ensemble grâce à une supervision européenne.

vendredi 8 décembre 2017

Orly accueille une station-service à l'hydrogène

J'ai assisté hier à l'inauguration d'une station à hydrogène sur l'aéroport d'Orly, à l'invitation d'Air Liquide. Ce point de ravitaillement a été aménagé à côté d'une station Avia, près du terminal ouest. C'est la seconde station ouverte par le groupe français, deux ans après la station provisoire installée à Paris au pont de l'Alma, à l'occasion de la COP 21 en 2015.

jeudi 7 décembre 2017

La PFA voit ses missions élargies et change de Président

L'information est plutôt passée inaperçue hier, en raison de la vague d'émotion qui a suivi l'annonce de la mort de Johnny Hallyday. Mais, c'est plutôt une bonne nouvelle pour l'industrie automobile française. La PFA, qui représente la filière auto (4 000 entreprises, acteurs industriels de l’automobile et du véhicule industriel en France), voit ses missions renforcées. Ce rôle central sera porté par un nouveau Président en la personne de Luc Chatel, qui a été nommé officiellement lundi dernier par les grands patrons de PSA, Renault, Faurecia, Michelin, Valeo et Plastic Omnium, réunis au sein du Conseil des Présidents de la PFA.

mercredi 6 décembre 2017

Voitures sans conducteur : ce sera après 2023

L’équipementier allemand ZF a organisé un Tech Day sur le thème de la voiture connectée et autonome sur le circuit de Montlhéry. A quelques semaines du CES de Las Vegas, cet événement a permis de revoir la roadmap pour l’automatisation de la conduite. Ce fournisseur spécialisé dans les équipements de sécurité active et passive (grâce à l’intégration de TRW) a évoqué l’écosystème qui va permettre d’acquérir les technologies nécessaires pour rendre les véhicules autonomes, ainsi que les différents segments de marché sur lesquels il sera possible de déployer ces équipements. Et les dates convergent vers 2023 et au-delà.

mardi 5 décembre 2017

HERE se dote de compétences pour la mise à jour sans fil de ses cartes

L’éditeur de cartes numériques va procéder à l'acquisition d'ATS Advanced Telematic Systems, un éditeur de logiciels allemand qui développe des technologies de mise à jour logicielle sans fil (OTA) sécurisées pour le secteur automobile. Cette compétence est déterminante pour pouvoir exploiter tout le potentiel d'un véhicule connecté et autonome. Ainsi, il sera possible de fournir aux véhicules des données, des logiciels et des firmwares, de manière sécurisée et évolutive, et à un coût avantageux.

lundi 4 décembre 2017

Quand l'Automobile Club de France s'intéresse aux start-up

C'est ce qu'on appelle une sacrée surprise. L’Automobile Club de France (oui, l'ACF !) a décidé de lancer un Grand Prix pour récompenser les start up les plus innovantes du secteur. Il est co-organisé avec l’ESSEC Alumni Automobile Club, qui regroupe des diplômés de la célèbre école de commerce. Le Grand Prix ACF de la Startup Automobile a pour vocation de favoriser et d’encourager l’évolution de l’automobile sous toutes ses formes.

samedi 2 décembre 2017

C'est reparti pour la Formule E

Ce week-end, la formule E a repris ses droits à Hong-Kong, avec la saison 4 de ce championnat de monoplaces électriques agréé par la FIA. Elle met en scène 20 pilotes réunis au sein de 10 écuries, parmi lesquelles 7 constructeurs (10 sont attendus pour la Saison 5), qui se battront pour le Championnat dans les rues de 11 villes iconiques (dont Paris le 28 avril) à travers 5 continents.

vendredi 1 décembre 2017

Fisker se lance dans la navette autonome !

Voilà l'annonce la plus inattendue du salon de Los Angeles. Alors que les sites et blogs buzzent autour de la future Emotion et de sa batterie révolutionnaire, Fisker a pris tout le monde de court en dévoilant un projet de navette autonome baptisée Orbit. Certes, c'est moins sexy qu'un coupé sport électrique, mais c'est le futur pour répondre aux besoins en mobilité des grandes villes. De plus, Henrik Fisker s'est trouvé un partenaire solide avec le chinois Hakim Unique Groupe, un groupe présent dans la technologie, la santé et la finance.

jeudi 30 novembre 2017

La filière Diesel fait toujours de la résistance en Allemagne

Mardi dernier, un nouveau sommet sur le Diesel a eu lieu à Berlin. La Chancelière Angela Merkel a rencontré cette fois des représentants de communes, qui enregistrent des niveaux de pollution atmosphérique élevés. Quelque 90 villes, dont Munich et Stuttgart, où BMW et Daimler ont leurs sièges sociaux respectifs, pourraient se voir infliger des amendes pour leurs niveaux excessifs de dioxyde d'azote (NO2), selon le mouvement écologiste du DUH. Le gouvernement fédéral allemand a débloqué 1 milliard d'euros. La somme permettra aux villes d'investir dans des outils numériques permettant d'améliorer la gestion du trafic, de remplacer les bus diesel par des modèles à zéro émission et de développer un réseau de rechargement des batteries. Ce n'est pas suffisant pour les écologistes, qui réclament des interdictions de circulation.

mercredi 29 novembre 2017

Un hackaton pour valoriser le pneu usagé

A l'initiative d'Aliapur, la filière de valorisation des pneus usagés, un hackaton a été organisé en fin de semaine dernière. Nom de  code : Open Waste. Ce sont ainsi 37 candidats (designers, ingénieurs, créateurs ou simplement passionnés), qui ont participé à ce concours afin d'imaginer des produits issus de déchets recyclés et notamment du pneu en fin de vie. Ils avaient à leur disposition du caoutchouc de pneu en granulats et en poudre, des liants, mais aussi de diverses matières, notamment du métal, du tissu, du bois et des plastiques.

mardi 28 novembre 2017

Bosch lance l’i-Disc

Contrairement à une idée reçue, il n’y a pas que le Diesel qui émet des particules fines. Les freins et pneus sont responsables de 32 % des émissions de particules engendrées par le trafic routier, dont la moitié environ provient de la poussière de freinage. C’est pour cette raison que Bosch a développé l’iDisc : un disque de frein qui réduit de 90 % les émissions de poussière. Et cela, grâce à un revêtement en carbure de tungstène.

lundi 27 novembre 2017

Une filière française de la batterie est-elle possible ?.

"S’agissant du véhicule électrique et plus particulièrement des batteries, il faut que nous soyons en capacité de faire émerger une offre européenne compétitive pour équiper les 9 millions de véhicules électriques qui seront en circulation en 2020". Qui a dit ça ? Le Premier Ministre, qui s'exprimait devant le Conseil National de l’Industrie après sa visite le matin même chez Valeo. Cet appel lancé par Edouard Philippe rejoint le projet de la Commission Européenne qui aimerait bien constituer un Airbus des batteries.

samedi 25 novembre 2017

Moteur à compression variable : enfin une réalité avec Infiniti

Ce sera l'une des vedettes la semaine prochaine du salon de Los Angeles. Avec le nouveau QX50, la griffe de luxe de Nissan ne se contente pas de restyler son SUV. Elle étrenne le premier moteur à taux de compression variable au monde produit en série. Il a pour nom le VC-Turbo. C'est une avancée technique qui montre que l'on peut encore innover dans le moteur et réduire à la fois la consommation et la pollution, tout en préservant le plaisir de conduire.

vendredi 24 novembre 2017

Le véhicule autonome vu par l’administration et la recherche publique

Comme je l’avais annoncé dans un post, en début de semaine, la DSR (Délégation à la Sécurité Routière) a organisé une journée d’études sur le thème du véhicule autonome. C’est un thème non seulement très à la mode, mais aussi un domaine qui intéresse au plus haut point le gouvernement, comme le prouve la consultation lancée sur ce thème en septembre et l’évolution de la feuille de route annoncée par Le Premier Ministre. Autant dire que le timing, bien qu’involontaire, était parfait. L’objectif de la journée était d’exprimer la vision de l’administration et de la recherche publique. Aucun industriel n’était convié, contrairement à la journée des 10 ans de la Fondation Sécurité Routière. Je dois dire que cette réunion a permis de voir comment fonctionne l’administration française, et rien que pour cela je ne regrette pas d’être venu, d’autant que je me trouvais dans l’antre de la Sécurité Routière, dans ce bâtiment de couleur rouge près de la Place de la Nation, qui accueille également les réunions du CNSR (Conseil National de Sécurité Routière).

jeudi 23 novembre 2017

Solutrans célèbre le camion propre et connecté

Jusqu'au 25 novembre, Lyon accueille le salon Solutrans. C'est en France le rendez-vous par excellence pour tour savoir sur les dernières tendances en matière de camions et d'utilitaires. Vous ne serez pas surpris d'apprendre que les énergies alternatives, la connectivité et le transport autonome ont le vent en poupe. Il y est même question d'usine du futur et de start-up. Comme l'automobile (et on retrouve certains marques comme Mercedes, Renault, Volvo, ou d'autres qui appartiennent à Volkswagen), le véhicule industriel doit s'adapter à la nouvelle donne numérique et environnementale.

mercredi 22 novembre 2017

Volvo-Uber : c'est du sérieux

Dans le cadre d’un accord, le leader mondial du VTC s’engage à passer commande de plusieurs dizaines de milliers de véhicules (24 000 pour être précis) compatibles avec la conduite autonome, qui seront livrés entre 2019 et 2021. C'est la suite de l'accord conclu il y a un peu plus d'un an. Ces véhicules bénéficieront de la plate-forme modulaire SPA (Scalable Product Architecture), développée en interne par Volvo et qui est l’une des architectures automobiles les plus sophistiquées au monde. Les ingénieurs de la marque ont travaillé en étroite collaboration avec ceux d’Uber pour développer des XC90 à conduite autonome, en y intégrant les capteurs et les niveaux de redondance requis.

mardi 21 novembre 2017

Batteries à électrolyte solide : le nouveau graal ?

Lors du Salon de Tokyo, il y a quelques semaines, Toyota a affirmé que ses ingénieurs seront capables de produire des batteries à électrolyte solide dès la première moitié de la prochaine décennie. Une annonce qui fait du géant japonais le constructeur le plus avancé dans une course au progrès technique qui pourrait révolutionner la voiture électrique. Mais, il n'est pas le seul à s'y intéresser et à viser la même échéance. C'est le cas de l'équipementier Continental, mais aussi de Fisker, qui veut faire son come-back dans l'automobile avec cette nouvelle technologie de batteries.

lundi 20 novembre 2017

Véhicule autonome : les résistances et préjugés de la Sécurité Routière

Jeudi dernier, je faisais partie des rares journalistes à assister à la journée de présentation du "Bilan Scientifique de la Fondation Sécurité Routière". Cet organisme* a servi à financer une trentaine de projets de recherche autour de la sécurité (modes doux, deux-roues motorisé, sécurité primaire, prise en charge des victimes, infrastructure) pour un coût total de 14,8 millions d’euros dont 5,7 apportés par la Fondation. Il se trouve que, comme cela était prévu dans ses statuts, la Fondation doit être dissoute. Au plus tard, ce sera le cas en février 2018. C'est l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux) qui va récupérer les actifs résiduels de la FSR et les réinvestir dans un projet sur la sécurité des occupants des véhicules autonomes**.

samedi 18 novembre 2017

Tesla : encore de la com' ou une vraie accélération ?

La magie semble encore opérer sur les participants aux grands shows d'Elon Musk, avec des cris et des vivats qui semblent saluer un messie, mais un nombre croissant d'observateurs commence vraiment à douter de la crédibilité des annonces. Alors que Tesla a essuyé des pertes historiques, que la production de la Model 3 patine, que des centaines d'employés ont été licenciés et que la marque vient de perdre à nouveau le responsable de son pôle batteries, l'attention a été détournée par des nouveautés qui font le buzz. Le show de cette semaine a donc permis de révéler le fameux camion électrique, mais aussi une nouvelle version du célèbre roadster.

vendredi 17 novembre 2017

Smart City Expo : ce qu'il ne fallait pas rater

Voici donc le troisième et dernier volet sur le congrès Smart City Expo, auquel j'ai assisté cette semaine à Barcelone. Après vous avoir parlé de Transdev et de Seat (l'un pour les véhicules autonomes, l'autre pour la voiture connectée et les nouvelles mobilités), on va poursuivre en évoquant des acteurs aussi divers que Mobileye, Ford, Bosch et Microsoft.

jeudi 16 novembre 2017

Seat à fond sur le digital

Comme promis, je reviens sur la Smart City Expo de Barcelone. Sur ce salon, et même en marge de l'événement, j'ai pu mesurer que Seat avançait rapidement sur la digitalisation. Moins de 10 mois après le Mobile World Congress, la filiale espagnole de VW a de nouveau pris la parole sur la voiture autonome, la voiture connectée et les nouvelles mobilités, nous ouvrant au passant les portes de son lab pour start-up en plein cœur de Barcelone et de son centre technique de Martorell.

mercredi 15 novembre 2017

Transdev : l'offre la plus complète en matière de navettes autonomes

A l'invitation de Seat, je me suis rendu hier à Barcelone où j'ai assisté au Smart City Expo World Congress, un événement qui réunit à la fois des acteurs de l'industrie, du transport, des télécoms et de l'énergie sur le thème de la ville intelligente. J'y ai vu pas mal de choses, que je détaillerai dans de prochains posts, mais d'abord je voudrais vous parler de navettes autonomes car la France a vraiment une avance dans ce domaine et en a encore fourni une preuve.

mardi 14 novembre 2017

Plan climat de Paris : le Gorafi avait finalement raison

Dans un récent article du Gorafi, qui m'avait bien fait rire à l'époque, on pouvait lire qu'Anne Hidalgo vouait piétonniser le périphérique. Mais comme souvent, la réalité dépasse la fiction. Dans son nouveau plan Climat, dévoilé en pleine COP23, la mairie de Paris a donc imaginé pas moins de 500 mesures, dont certaines déjà connues, et de nouvelles plus ou moins réalistes.

lundi 13 novembre 2017

L'hydrogène s'invite à la COP23

Jusqu'à présent, c'est clairement l'événement qui a le plus marqué la COP23. En ce lundi, le Conseil de l'Hydrogène a en effet présenté une feuille de route, au Sustainable Innovation Forum Pavilion. Ce plan s'appuie sur une nouvelle étude de McKinsey qui prévoit qu'en 2030, le potentiel est de 10 à 15 millions de voitures avec pile à combustible et de 500 000 camions.

vendredi 10 novembre 2017

Les technos de PSA poussées chez Opel

C'est en présence de Carlos Tavares, le PDG de PSA, et donc le propriétaire, que le patron d’Opel, Michael Lohscheller, a présenté au siège de la marque, en Allemagne, le plan stratégique. Baptisé PACE !, celui-ci vise à restaurer la compétitivité de la marque allemande, avec un retour dès 2020 à la rentabilité. L’objectif est de faire plus de voitures et pour moins chères. Mais aussi des véhicules qui émettent moins de CO2. Et pour cela, Opel va pouvoir s’appuyer sur les technologies du groupe PSA*.

jeudi 9 novembre 2017

2030 : 30 % de réduction pour le CO2 et 30 % d'électrification !

Le timing est presque cocasse. Alors que se tient à Bonn une COP23 où les participants constatent le peu d'avancement par rapport à l'accord de Paris, et que le marché de l'électrique reste toujours aussi confidentiel, l'Europe veut tordre le bras à l'industrie automobile. Elle veut lui imposer une réduction de 30 % des émissions de CO2 d'ici 2030, par rapport aux seuils prévus en 2021, avec une étape intermédiaire de 15 % dès 2025.

mercredi 8 novembre 2017

Navya lance le premier taxi autonome made in France

Ca ne vient même pas de la Silicon Valley (mais, que fait Elon Musk ?), mais tout simplement de France. Navya a présenté hier soir à la cité du Cinéma l'AUTONOM CAB, le premier robot-taxi pour la circulation urbaine. Ce véhicule intègre tout simplement ce qui se fait de mieux sur le marché en matière de technologie, avec du matériel issu de chez Valeo (son actionnaire), Velodyne et NVIDIA. Il ne comporte évidemment ni volant, ni pédales.

mardi 7 novembre 2017

INRIA : des avancées pour le véhicule autonome et le trafic

Alors que l'INRIA, un institut national de recherche dédié au numérique fête ses 50 ans, et organise un événement pendant deux jours à Paris pour réfléchir sur ce qui nous attend jusqu'en 2067, je voulais vous dire un mot sur cet institut. Je le connais depuis le milieu des années 90, c'est à dire au moment où des experts comme Michel Parent faisaient déjà rouler des navettes autonomes. C'est d'ailleurs sur la base de ces travaux que des acteurs comme Navya* ont pu développer leurs produits.

lundi 6 novembre 2017

Pour l'Europe, la pile à combustible et la batterie sont complémentaires

C'est un petit événement dont personne n'a parlé vraiment. Mais, le 22 septembre dernier à Bruxelles, Hydrogen Europe et l’EGVIA (l'initiative européenne en faveur des voitures vertes) ont cosigné un texte, qui stipule que la pile à combustible et la batterie sont des technologies complémentaires pour arriver à une mobilité zéro émission. Même si les deux technologies sont en compétition, un tel engagement écrit a justement pour but de mettre fin à des polémiques vaines et qui empêchent de voir l'essentiel. C'est bien une combinaison de technologies qui permettra à terme de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution.

samedi 4 novembre 2017

Pour Toyota, le moteur thermique est encore là jusqu'en 2050

Alors que se referme ce week-end le salon de Tokyo, qui a été rythmé par de nombreux concepts électriques, j'aimerais vous faire part d'échanges entre le responsable de la recherche de Toyota et les médias. Ce qu'a dit Kiyotake Ise*, c'est que le constructeur japonais continuait de développer plusieurs solutions de front. Il s'agit de l'hybride, de l'hybride rechargeable, de l'hydrogène et de l'électrique à batterie. C'est donc tout cela à la fois. Et ce que dit aussi M. Ise, c'est que le moteur thermique va continuer à exister jusqu'en 2050 au moins, même s'il est amené à être couplé de plus en plus avec un moteur électrique.

vendredi 3 novembre 2017

L'électrique gagne-t-il du terrain en Amérique ?

A en croire Anne Hidalgo, qui l'a dit dans une invraisemblable interview au Parisien*, "tous les constructeurs automobiles se tournent, bon gré mal gré, vers l'électrique ou vers l'hydrogène". Et d'ajouter : "Sur le marché américain (qui est pourtant « le » pays de la voiture thermique), l’électrique est en train de prendre le pas sur les autres motorisations. Vraiment, qu'en est-il ?

jeudi 2 novembre 2017

Un fonds vert pour la transition écologique à Paris

Même si personne n'y croit vraiment, la maire de Paris persévère dans son fantasme d'une capitale où il n'y aurait que des véhicules électriques, des vélos et plus de méchants banlieusards qui ont le mauvais goût de venir polluer la plus belle ville du monde avec des moteurs thermiques. Sur le site de la ville, il est écrit que "Paris, ville de l’Accord sur le climat, se doit d’être leader dans ce domaine. Elle investira 3 milliards d’euros dans la transition énergétique d’ici 2020". Toutefois, "cet effort du secteur public doit aussi s’accompagner d’une mobilisation des entreprises et des investisseurs privés" : d'où l'idée d'un Fonds d’investissement pour la transition écologique, « Paris Fonds Vert ».

mardi 31 octobre 2017

BMW dévoile sa roadmap pour la voiture autonome

Le BMW Blog relate un échange récent entre les équipes de la marque dans la Silicon Valley (au bureau de Mountain View) et quelques médias, qui ont pu bénéficier d'un éclairage sur la stratégie du constructeur allemand. La date de 2021 reste l'échéance pour la première vraie voiture autonome du groupe, qui sera donc la iNext. Ce modèle disposera d'une technologie de niveau 3, qui ne sera pas proposée en standard. C'est le client qui fera le choix d'opter ou non pour la conduite autonome.

lundi 30 octobre 2017

L'ADEME voit le GNV comme un carburant majeur dès 2035

je reviens encore sur le gaz naturel car, lors de mon périple en Vendée la semaine dernière, les acteurs qui ont pris la parole pour l'inauguration de la station au biométhane ont fait référence à un rapport de l'ADEME. Un rapport très favorable au GNV. J'ai donc pris connaissance depuis de ce document, qui est en fait une actualisation du Plan Climat et qui donne des prévisions chiffrées sur les ventes de voitures neuves. C'est surprenant.

samedi 28 octobre 2017

Le GNV (en mode bio-méthane) : l'alternative au tout-électrique ?

La France adore les caricatures : le tout-voiture, le tout-Diesel... Aujourd'hui, c'est le tout-électrique qui amène certains politiques, et il faut bien le dire aussi, certains industriels, à raconter n'importe quoi. Mais, il semblerait que le contexte change. Dans le cadre d'une opération à laquelle m'a convié Fiat, pour l'ouverture d'une station au bio-méthane, j'ai échangé avec un représentant de GRDF qui nous a expliqué que le contexte était plus favorable au gaz. En résumé : le gouvernement aurait compris que le tout-électrique n'était pas tenable et regarderait comment aider cette filière qui peut se montrer vertueuse tout en aidant l'agriculture.

vendredi 27 octobre 2017

Une Infiniti 100 % autonome a roulé dans les rues de Tokyo

En marge du salon de Tokyo, le groupe Nissan a présenté dans les rues de Tokyo un prototype d'infiniti Q50 équipé de la technologie de conduite autonome la plus aboutie, et dont le lancement mondial est prévu pour 2020. Le système ProPILOT permet au véhicule de rouler de façon autonome sur voies publiques et autoroutes dès que le conducteur sélectionne une destination via le système de navigation, et ce jusqu’à l’arrivée.

jeudi 26 octobre 2017

Nissan fait du bruit avec l'électrique à Tokyo

La marque dit qu'elle a été électrisé le salon de Tokyo. Ce n'est pas faux. L'annonce de l'arrivée de Nissan en Formule E dès la saison 2018/2019 (et donc en conséquence le retrait de Renault à la même date) a en effet provoqué son petit effet, car c'est une première de la part d'un constructeur japonais. Et ce ce sera le reflet sur la piste de la compétition qui se déroule sur la route. Sinon, Nissan a présenté la Leaf (avec en prime une version Nismo) et surtout le concept IMX.

mercredi 25 octobre 2017

Retour sur les technos de pointe à Equip Auto

La semaine dernière, au lendemain du colloque sur la voiture autonome, Equip Auto a accueilli un autre événement sur les technologies de pointe. La SIA (Société des Ingénieurs de l'Automobile) a en effet organisé le 19 octobre une opération sur les jobs du futur, l'objectif étant de faire rencontrer aux jeunes ingénieurs des cadres dirigeants de l'industrie automobile pour leur donner envie de rejoindre ce secteur. Nom de code : MonJob@FuturAuto.

mardi 24 octobre 2017

Le véhicule autonome était aussi à Equip Auto

Très occupé la semaine dernière, en raison de mes plateaux TV sur le salon Equip Auto (tout est visible en replay sur YouTube), je n'ai pas eu le temps de vous faire part de deux événements qui sont venus ponctuer ce salon. Or, tous deux étaient très importants car ils concernaient des technologies de pointe. Il a été question par exemple du véhicule autonome, à l'occasion d'un colloque qui s'est tenu le 18 octobre, à l'initiative de la FIEV, et avec le concours de l'Union Routière de France et du SER (Syndicat des Equipements Routiers). Et il a fait salle comble.

lundi 23 octobre 2017

Toyota agrandit sa famille AI

Après le Concept-i, une voiture électrique et autonome de 4,50 m, dévoilée en début d’année au CES de Las Vegas, Toyota poursuit sa réflexion sur l’intégration de l'intelligence artificielle (AI) sur deux autres modes de transport. Ils seront présentés cette semaine au salon de Tokyo, qui débute le 25.

samedi 21 octobre 2017

Equip Auto : ça fait chaud au coeur !

Le pari était audacieux. Après 35 ans de Paris-Nord Villepinte, le salon de l'après-vente est revenu à Paris. Et ce choix a été le bon. En investissant la porte de Versailles, Equip Auto a pu séduire les start-up et bon nombre de partenaires, dont la SIA par exemple et le CCFA, pour contribuer aux événements qui ont émaillé ce salon. Bien sûr, en ce qui me concerne, j'ai eu toute la semaine le plateau TV, mais j'ai quand même suivi d'un œil quelques rendez-vous, dont la journée organisée par la SIA avec les futurs ingénieurs de l'automobile, ou encore la présentation du pack de conformité de la CNIL.

vendredi 20 octobre 2017

Données liées à la voiture connectée : la CNIL a finalisé son rapport

Hier, il s'est produit un événement sur Equip Auto. La CNIL est venue présenter sur le salon son Pack de conformité véhicules connectés. Un travail qui a fait l'objet d'une annonce, en présence du CCFA, de la FIEV, du CNPA et de la CSIAM. Toutes ces organisations confirment leur soutien à cette initiative. Il y a tout juste un an, au Mondial de l’automobile, la CNIL et les partenaires avait fait un point d’étape de ces travaux, commencés au début de l'année 2016.

jeudi 19 octobre 2017

Bosch déroule ses technologies à Equip Auto

Acteur incontournable de la première monde, et de la rechange, l'équipementier allemand présente plusieurs innovations à Equip Auto. Bosch a d'ailleurs été primé pour deux innovations. La première concerne un système qui permet d’analyser l’usure d’un pneu en roulant. Il a pour nom le TTM. L'autre est baptisée Connected Repair et permet à partir de la plaque d'immatriculation d'un véhicule de synchroniser par logiciel tous les équipements du garage.

mercredi 18 octobre 2017

Equip Auto : l'innovation est toujours là

C'est donc parti pour Equip Auto : je suis en plein rush, mais heureux de travailler pour ce salon qui fait son grand retour, 35 ans après, en plein Paris. En raison du plateau TV, je n'ai que peu de temps pour explorer les stands. Mais, j'ai repéré quelques trouvailles intéressantes. Celle qui m'a intrigué le plus est le système Puls, de Carfit. cette start up du nord de la France utilise un boîtier connecté pour écouter les vibrations du véhicule. Et quand une pièce vibre trop, une alerte est renvoyée sur le téléphone mobile de l'automobiliste.