mercredi 23 août 2017

Les absents du salon de Francfort ont-ils tort ?

Tout comme le Mondial de l'Automobile, à l'automne dernier, le salon de Francfort (qui ouvrira au public du 14 au 24 septembre prochain) se voit lui aussi déserté par quelques marques. A ce jour, la liste des absents comprend Volvo, mais aussi Nissan, Inifini, Mitsubishi, Peugeot, DS ainsi que le groupe FCA (Fiat, Chrysler, Alfa, Jeep). Est-ce le signe d'une crise ou simplement le résultat de décisions propres à chaque entreprise ?

mardi 22 août 2017

Cyclomedia cartographie Paris en mode 360

On connaissait déjà les voitures qui filment pour Google Maps, ainsi que les vans de HERE et de TomTom qui scannent en HD les rues et routes pour réaliser les cartes de haute précision. Désormais, c'est au tour de CycloMedia, une société néerlandaise spécialisée dans la visualisation immersive de l’environnement urbain, de sillonner Paris avec plusieurs véhicules, dès la fin du mois d’aout. Elle va effectuer la captation d’images panoramiques en  mode 360 degrés.

lundi 21 août 2017

Pas de pensée unique chez Hyundai pour la future gamme écologique

Lancé dans un renouvellement en profondeur de sa gamme, avec 31 modèles éco planifiés d'ici 2020, le constructeur coréen entend proposer une large variété d'énergies alternatives. On sait déjà, à travers la Ioniq, que la marque peut panacher trois motorisations sur une même base (électrique, hybride et hybride rechargeable). A ce bouquet va s'ajouter l'hydrogène, que Hyundai considère également comme une énergie incontournable.

samedi 19 août 2017

Camion autonome : Tesla à la remorque des constructeurs ?

Dans un article récent, Les Echos titraient que la course au camion autonome s'accélère avec Tesla. Il est prévu que le fabricant de voitures électriques dévoile en septembre un prototype de tracteur pour semi-remorque, qui reprendra la technologie Auto Pilot des Model S et X. Ce qui permettra au conducteur de lâcher le volant et les pédales sur autoroute. Ce camion semi-autonome pourra également circuler en convoi de véhicules interconnectés et guidés par le camion de tête. Formidable, mais ça existe déjà. Et depuis longtemps en plus.

vendredi 18 août 2017

Honda lancera en 2018 l'un des premiers moteurs Diesel "vraiment propres"

Le rendez-vous est fixé à mars 2018. Honda annonce l'arrivée au printemps prochain d’un des premiers moteurs à être officiellement soumis au nouveau cycle de consommation de carburant et d’émissions, le fameux cycle WLTP qui remplace le NEDC. Au lieu d'un profil de conduite théorique, le nouveau cycle a été développé à partir de données de conduite réelles recueillies à travers le monde. On peut donc attendre en retour des résultats se rapprochant davantage de l’expérience de conduite réelle.

jeudi 17 août 2017

La route connectée peut-elle détraquer l'électronique de certaines voitures ?

Il y a quelques jours, mes confrères d'Autoactu.com ont publié une info assez surprenante. En franchissant le péage de Saint-Arnoult, les 13 et 17 juillet derniers, le propriétaire d’une Jeep Grand Cherokee a constaté, tant à l’aller qu’au retour, l’allumage de voyants de défauts liés au moteur, mais également l’indication d’alertes concernant le régulateur de vitesse et le radar. Or, ce péage fait l'objet de tests dans le cadre du dialogue entre l'infrastructure et les véhicules (V2I ou Car2X).

mercredi 16 août 2017

Intel : le partenaire incontournable de la voiture du futur

Laissons aux blogueurs et aux geeks Google et Apple. Je préfère, en ce qui me concerne, vous parler d'une société qui monte en puissance dans l'automobile : Intel. Hé oui : le premier fabricant mondial de semi-conducteurs, né en 1968, est devenu un pilier de la voiture connectée et autonome. Pourquoi ? Parce qu'il maîtrise le Car to Cloud et qu'il a su investir dans les deux domaines clés qui accompagnent cette révolution : la vision artificielle et la cartographie.

lundi 14 août 2017

Un carnet de route pour la mobilité du futur chez Seat

Engagé dans la formation et les échanges avec les universités en Espagne, Seat vient de fonder la plateforme CARNET (Cooperative Automotive Research Network, réseau cooperatif de recherche automobile). En association avec la R&D du groupe Volkswagen et l’université Polytechnique de Catalogne, ce premier centre majeur de recherche et d’innovation est axé sur le secteur de l’automobile et le futur de la mobilité urbaine de Barcelone.

samedi 12 août 2017

Voiture autonome : Ralph Nader se trompe

Depuis des années, je reçois la newsletter d'Automates Intelligents, une publication sur la robotique. Si j'en parle ici, c'est parce qu'une première analyse sur le plan de Nicolas Hulot en prévision de 2040 m'a fait sourire*, et qu'une autre sur la voiture autonome ("les mensonges des promoteurs de la voiture sans conducteur") tourne à la critique grossière. Citant Ralph Nader, le père des écologistes engagés, la newsletter évoque "un véritable brigandage organisé", à propos de la "prétention" de l'industrie automobile à développer à grande échelle les voitures sans conducteur. On vous explique, les petits biquets ?

vendredi 11 août 2017

Le Japon lance le premier écosystème global de conduite connectée

A l'heure de la Big Data et du haut débit mobile, il fallait bien que ce type d'annonce arrive. Le Japon vient donc de lancer l'Automotive Edge Computing Consortium, dont l'objectif est de développer un écosystème pour les voitures connectées, afin de rendre accessibles des services tels que la conduite intelligente, la création de cartes avec des données en temps réel et une assistance de conduite basée sur le cloud.  

jeudi 10 août 2017

Electromobilité : les Allemands investissent mais restent pragmatiques

Les polémiques récurrentes sur le Diesel font vaciller les constructeurs, et même les Allemands dans leur ensemble. Pour autant, il faudrait être naïf et ne pas bien connaître l'automobile (les deux ne sont pas incompatibles) pour croire que cela va contribuer à enterrer les moteurs thermiques et ouvrir un boulevard pour la voiture électrique. La réalité est un peu plus subtile que le "yakafokon".

mercredi 9 août 2017

Mazda combine l'essence et le Diesel dans un même moteur

Daimler (Diesotto) et Volkswagen (CCS) en rêvaient, Mazda va le faire. En 2019, le SKYACTIV-X sera le premier moteur essence de série au monde à allumage par compression. Une méthode propre à la marque, baptisée « Spark Controlled Compression Ignition », a permis de solutionner deux problématiques qui ont jusqu’alors empêché le lancement de ce type de moteurs : maximiser la plage dans laquelle l’allumage par compression est possible et garantir une transition imperceptible entre l’allumage par compression et l’allumage par bougies.

mardi 8 août 2017

Formula Student Driverless : une première "robot race" à Hockenheim

C'est une première qui se déroule à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 13 août à Hockenheim. Le prestigieux circuit accueille en effet les 15 équipes qui vont s'affronter dans le cadre de la Formula Student Driverless, une nouvelle compétition avec des monoplaces sans conducteur. La formule est réservée à des écoles d'ingénieurs.

lundi 7 août 2017

Mises à jour et incitations financières : le Diesel joue sa survie en Allemagne

Suite à la conférence nationale sur le Diesel, qui a eu lieu la semaine dernière à Berlin, les constructeurs Allemands ont promis de rappeler à leurs frais 5,3 millions de véhicules diesel dans le pays d'ici fin 2018. Ils s'engagent à réduire de 30 % les émissions d'oxyde d'azote (NOx) par une mise à jour logicielle.

samedi 5 août 2017

Technologie : Mazda se rapproche un peu plus de Toyota

Toyota a annoncé la signature d'un accord de partenariat avec Mazda. Celui-ci comprend l'établissement d'une usine commune aux Etats-Unis, le développement de technologies pour les véhicules électriques et des participations croisées. Les deux constructeurs japonais, qui avaient entamé un dialogue en mai 2015 pour "évaluer comment utiliser au mieux les atouts respectifs de chaque compagnie", ont donc décidé de franchir un pas supplémentaire. Il s'agit, expliquent-ils, de "surmonter les défis pressants" qu'affronte l'industrie automobile, "avec des régulations environnementales et de sécurité qui se durcissent et l'arrivée de concurrents venus d'autres industries", comme Tesla ou Google.

vendredi 4 août 2017

L'Ontario et le Michigan dans la course pour la voiture autonome

Deux véhicules autonomes ont parcouru cette semaine près de 500 kilomètres pour atteindre la ville américaine de Traverse City dans le cadre d’une démonstration transfrontalière, menée par Continental et Magna International. Le parcours emprunté par ces prototypes a débuté dans le sud-est du Michigan, avec un crochet par le Canada (traversée de la frontière pour atteindre Windsor, en Ontario, puis Sarnia), avant de revenir côté américain au Center for Automotive Research (CAR), à temps pour son séminaire annuel.

jeudi 3 août 2017

Volkswagen électrifie l'Amérique

Volkswagen, qui a dépensé plus de 15 milliards de dollars aux Etats-Unis suite au Dieselgate, pour échapper aux procès, est en train de se racheter une image Outre-Atlantique. La marque a en effet créé une filiale, Electrify America, dont la vocation est de financer des bornes de recharge rapides.

mercredi 2 août 2017

Start-up de la mobilité : la sélection du CNPA

Le fameux Moove Lab, lancé par le CNPA, et qui va servir d'incubateur pour start-up, en lien avec la fameuse Station F de Xavier Niel, a procédé à la sélection de sa première promotion. Rappelons que ce Lab est coanimé par Via ID (Mobivia Groupe) et que le parrain est Carglass. L'idée est d'accompagner ces start-up, et de favoriser les synergies avec les acteurs représentés au sein de l’écosystème du CNPA.

mardi 1 août 2017

Tesla Model 3 : abordable, vraiment ?

C'est le modèle électrique le plus attendu par les fans. A moins d'être employé de Tesla ou d'avoir déjà un modèle dans son garage (un peu comme chez Ferrari), n'espérez pas la conduire en France avant mi-2018 dans le meilleur des cas. Et ce sera même 2019 pour les pays où le volant est à droite. Malgré cela, un certain nombre d'aficionados de la marque veulent croire que ce modèle va révolutionner l'industrie automobile. Que sait-on au juste sur la Model 3 ?

lundi 31 juillet 2017

On simule déjà des procès de voitures autonomes

Le 28 juin dernier, neuf étudiants de deuxième et troisième années de droit à l’Université catholique de Lyon (UCLY) ont organisé le premier procès d'une voiture autonome, rapporte un article du journal Le Monde. L’affaire fictive portait sur un accident survenu le 28 mai 2029, place Bellecour, au cœur de l'ancienne capitale des Gaules. Une voiture autonome, guidée par des bornes électromagnétiques, a quitté sa trajectoire et percuté un lampadaire. Le préjudice est estimé à 58 938,23 euros. Qui est responsable ? Qui doit payer ? Autant de points que ce procès a permis d'aborder.

samedi 29 juillet 2017

Porsche en Formule E, c'est bien ?

C'était une décision attendue. Au grand dam de l'ACO, la marque allemande a donc décidé de se retirer de la catégorie LMP1 (dès la fin de cette saison). Porsche reste toutefois au Mans, en catégorie GT avec la 911 RSR (ce qui promet de belles bagarres). Mais la décision la plus symbolique est l'arrivée dès 2019 en Formule E, le championnat de monoplaces électriques. Porsche estime que c'est plus en ligne avec la stratégie du groupe Volkswagen à l'horizon 2025.

vendredi 28 juillet 2017

Le détecteur de fatigue arrive chez Opel

Oui c'est vrai, je parle encore d'un véhicule allemand, mais Opel c'est quand même un peu PSA (ce le sera en fin d'année). Donc, le Grandland X, qui sera présenté dans quelques semaines à Franbcfort, sera équipé entre autres d'un système d’alerte de somnolence. Un dispositif que l'on commence à voir arriver sur un nombre croissant de véhicules, dans le Premium allemand, mais aussi chez PSA (système Alerte Attention Conducteur) où une alerte se déclenche dans un premier temps au bout de deux heures de conduite, et quand la trajectoire fait trop d'écarts par rapport au marquage au sol.

jeudi 27 juillet 2017

Soupçons de cartel : les allemands sont-ils isolés ?

Suite à un article de Der Spiegel, l'industrie allemande est de nouveau pointée du doigt. Le magazine accuse Volkswagen, BMW, Audi, Porsche et Daimler d'avoir constitué un cartel, en se concertant dans le cadre de groupes de travail secrets, afin de se mettre d'accord sur un certain nombre de points techniques, dont par exemple la taille des réservoirs d'AdBlue (l'additif qui est est combiné avec la catalyse SCR, le système de dépollution le plus efficace pour un moteur Diesel). Les constructeurs allemands auraient volontairement limité sa taille, au détriment de la performance antipollution et dans le but de réaliser des économies. Si tel est le cas, une enquête fera la lumière et les fautifs devront payer. Comme cela a été le cas pour Volkswagen avec l'affaire du logiciel truqué. Mais, sans céder à l'hystérie anti-Diesel et aux accusations gratuites, prenons un peu de hauteur.

mercredi 26 juillet 2017

Nissan déploie son système ProPilot Assist

Les médias américains ont pu tester aux USA le système ProPilot Assist qui va faciliter la vie des conducteurs dans les bouchons. Rien de très révolutionnaire : il s'agit du dispositif qui est déjà appliqué au Japon sur la Serena depuis la fin de l'an dernier. Ce même équipement, qui sera aussi lancé à l'automne en Europe sur le Qashqai, doit être déployé d'ici quelques mois aux Etats-Unis. Ce sera le cas sur la nouvelle Leaf, dont on sait qu'elle arrive bientôt. Mais, le fait que des SUV aient été choisis pour la démo indique que d'autres modèles seront concernés prochainement.

mardi 25 juillet 2017

En électrique, la pédale de frein c'est dépassé

En attendant sa présentation, qui doit intervenir le 6 septembre prochain, Nissan continue d'égréner quelques informations sur le contenu technologique de la prochaine génération de la Leaf. Le best seller des modèles 100 % électriques (277 000 modèles vendus à ce jour) sera donc sera équipée de la technologie e-Pedal, qui permet de se passer du frein. En activant la commande d’un simple bouton, le système transforme la pédale d’accélérateur en e-Pedal. Il suffit de lever le pied pour décélérer ou stopper le véhicule.

lundi 24 juillet 2017

Le VDA prend position contre l’interdiction des moteurs à combustion interne en 2030

Si la France vise 2040, on commence à évoquer en Allemagne une interdiction dès 2030 des moteurs essence et Diesel. Une proposition que combat le VDA (Verband der Automobilindustrie), qui réunit les constructeurs locaux et leurs fournisseurs. Dans un communiqué, l’organisme estime qu’une telle décision aurait un impact sur 600 000 emplois sur le secteur de l’industrie, dont 426 000 directement dans l’automobile (dont 130 000 de PME). Le VDA fait aussi remarquer que cette interdiction ferait perdre à l’Allemagne 48 milliards, soit 13 % de son PIB.

samedi 22 juillet 2017

Facebook sera au salon de Francfort

On l'a appris hier : la dirigeante au quotidien de Facebook, Sheryl Sandberg, fera le déplacement pour le salon de Francfort. Le célèbre réseau social a décidé d'être partenaire de New Mobility World*, le pavillon dédié au numérique et aux nouvelles mobilités. Et l'information la plus marquante est que Facebook pense pouvoir apporter sa contribution. La société fondée par Mark Zuckenberg utilise déjà beaucoup l'intelligence artificielle, le machine learning et la réalité virtuelle.

vendredi 21 juillet 2017

Peugeot 308: elle vous prend par la main

L'espace de quelques heures, j'ai pris le volant de la nouvelle 308. Pour cause d'agenda un peu surchargé en juin, je n'avais pas pu me rendre aux essais organisés par la marque en Allemagne, et j'ai donc dû attendre un peu que l'auto soit disponible. Ce qui était le cas hier, dans la version qui m'intéressait (1,2 L PureTech 130 ch avec boîte EAT6). Et j'ai profité de cette prise en main pour tester les aides à la conduite, dont la nouvelle version de l'alerte active de franchissement involontaire de ligne (AFIL). Celle-ci corrige désormais la trajectoire.

jeudi 20 juillet 2017

Le Diesel fait de la résistance en Allemagne

Hier, j'ai appris que Volkswagen allait organiser en août un atelier technologique à destination des médias sur le thème du Diesel à Wolfsburg, en Allemagne. Les thèmes abordés à cette occasion seront notamment les changements liés au règlement européen, le potentiel des moteurs diesel et les technologies clés permettant de respecter les normes d’émissions jusqu'en 2023 et au-delà.

mercredi 19 juillet 2017

Toyota veut aussi financer la recherche sur l'intelligence artificielle

Le constructeur japonais, qui a déjà dépensé 1 milliard de dollars dans l'AI, et a crée aux Etats-Unis le TRI (Toyota Research Institute) a créé une nouvelle filiale de capital-risque. Celle-ci a pour nom Toyota AI Ventures et est dotée de 100 millions de dollars. Sa vocation est d'investir dans le développement de start-up technologiques du domaine de l'intelligence artificielle (IA), de la robotique, de la mobilité autonome, du Big Data ainsi que dans les technologies du cloud.

mardi 18 juillet 2017

Audi A8 : du 48 volts et une version hybride rechargeable

En partie autonome et ultra connectée, la nouvelle A8 sera également une limousine électrifiée. Audi introduit en effet un système électrique de 48 volts, qui pour la toute première fois au sein de la marque, fait désormais office de système électrique principal pour toutes les versions de l'A8. Ce réseau de bord plus puissant va permettre d'ajouter de nouvelles fonctions, dont une suspension active.

lundi 17 juillet 2017

Audi A8: une puce de compétition et une IHM revue

C'est une petite rupture que la marque aux anneaux introduit avec sa nouvelle A8. La commande par molette si familière du MMI et son pavé tactile passent à la trappe. De la même façon, le tableau de bord se voit débarrassé de nombreux boutons et interrupteurs. A la place, Audi a prévu un grand écran tactile de 10,1 pouces qui, lorsqu'il est éteint, se fond parfaitement dans le cadre noir brillant de la console centrale, devenant ainsi pratiquement invisible. Une stratégie déjà employée par Alfa sur la Giulia.

samedi 15 juillet 2017

Voiture autonome : le match des autoroutes

A deux jours d'intervalle, Renault et le groupe PSA ont communiqué sur leurs coopérations respectives. Le premier travaille avec la Sanef (Normandie, Nord et l’Est de la France), le second avec Vinci Autoroutes (premier opérateur d’infrastructures autoroutières en Europe). Dans les deux cas, il s'agit de préparer la future communication entre véhicules et avec l’infrastructure (V2X), dans le cadre des projets européens SCOOP et C-Roads. Une étape qui va faciliter l'insertion du véhicule autonome.

jeudi 13 juillet 2017

SystemX se penche sur le stress des conducteurs lié au véhicule autonome

L’IRT dédié à l'ingénierie numérique des systèmes du futur lance un nouveau projet baptisé API (Amélioration de la Perception & Interaction) qui s'inscrit dans le cadre du programme Transport Autonome. Ce projet vise à évaluer les technologies de perception et d'interaction les plus récentes pour apprécier leurs apports en termes d'expérience utilisateur. L’objectif est de s’assurer que ces technologies assurent aux conducteurs de véhicule autonome un accès à la bonne information, au bon moment, et avec une compréhension immédiate du contexte.

mercredi 12 juillet 2017

Audi mène l'A8 au niveau 3 de la conduite autonome

C'est un petit événement, car la nouvelle A8 - qui a été présentée hier à Barcelone et qui sera présentée en septembre au salon de Francfort - est la première voiture de série à être développée spécialement pour offrir une conduite hautement autonome. Elle bénéficiera du système Audi AI* traffic jam, qui prend les commandes lorsque la circulation est ralentie sur l'autoroute et sur les voies rapides séparées par un terre-plein. Le système, qui fonctionne jusqu'à une vitesse de 60 km/h, est activé par le biais du bouton AI de la console centrale.

mardi 11 juillet 2017

RIVE 2017 : l'hydrogène s'affiche à côté de l'électrique

Ce n'était pas prévu au départ, mais je me retrouve finalement à Alès, en tant qu'animateur de certaines conférences des RIVE (Rencontres Internationales des Véhicules Ecologiques). J'aurai notamment le privilège de démarrer la manifestation ce matin et de faire parler mes invités sur des thématiques aussi diverses que le véhicule écologique, le véhicule connecté et la transition énergétique dans les territoires. Ce sera pour moi l'occasion de voir comment a évolué cette manifestation à laquelle je m'étais rendu en simple spectateur en 2013, et dont l'intérêt était de pouvoir tester sur le circuit d'Alès des véhicules écologiques, qu'il s'agisse de modèles de série ou de prototypes. Et ce qui est bien, c'est que toutes les énergies y sont représentées (GPL, GNV, électrique, hybride rechargeable et hydrogène).

lundi 10 juillet 2017

Electrification et électrique : ce n'est pas pareil

Suite à mon passage sur RTL, pour commenter les déclarations de Nicolas Hulot sur la fin de l'essence et du Diesel en 2040, j'ai pu voir sur Twitter des réactions d'auditeurs. Il y a ceux qui n'y croient pas et les militants qui voudraient même que ça arrive plus vite. Ce que je peux dire, c'est que les gens qui connaissent l'automobile et ses contraintes sont tout à fait en phase avec ce que j'ai dit. Oui, l'électrification va s'intensifier. Non, cela ne veut pas dire qu'il n'y aura que des voitures électriques.

samedi 8 juillet 2017

L'aire d'autoroute devient elle aussi connectée

Alors que de nombreux français partent en vacances, la Sanef (filiale du groupe Abertis, leader mondial de la gestion d’infrastructures autoroutières), et Objenious, filiale de Bouygues Telecom dédiée à l’Internet des Objets, ont décidé de s'associer pour rendre une aire d'autoroute connectée. Un projet déployé dans le secteur d’exploitation de Reims, sur environ 80 km de l'autoroute A4 avec 250 capteurs.

vendredi 7 juillet 2017

La fin des moteurs thermiques en France en 2040 ? En fait, non....

Les plus matinaux m'ont peut-être entendu ce matin vers 7h15 sur RTL... La radio la plus écoutée de France m'a demandé mon avis sur les annonces de Nicolas Hulot, le ministre de l'Ecologie, qui souhaite qu'en 2040, on ne vende plus en France de voitures à essence et au Diesel (sur le marché des voitures neuves). D'abord, ce n'est pas vraiment une surprise, car Emmanuel Macron avait déjà donné cette date pendant la campagne présidentielle. Ensuite, c'est un horizon sans doute plus réaliste que celui de 2025, que vise la Norvège sans que cela ait d'ailleurs force de contrainte. De là à dire que c'est ce qui va se passer, je prends le risque de fâcher en disant que non, ça me paraît peu crédible.

jeudi 6 juillet 2017

Boxberg 2017 : l'automatisation selon Bosch


Au cours de la journée passée hier à Boxberg, au centre de recherche de Bosch, j'ai vu et ai pu tester pas mal de choses, en particulier dans le domaine de la conduite automatisée. Quoi que puissent penser les sceptiques, la technologie continue de progresser et il nous a été donné de tester plusieurs approches, du système de détection avec freinage automatique jusqu'à la prise en charge totale de la conduite.

mercredi 5 juillet 2017

Bosch veut promouvoir l'intermodalité

Adieu le Motorpresskolloquium, bonjour la Bosch Mobility Experience. Le groupe allemand, qui réunit tous les deux ans des médias du monde entier dans son centre de R&D, à Boxberg, a déjà opéré sa mutation en rebaptisant son département automobile Mobility Solutions il y a deux ans. Et cela se traduit aussi dans les exposés. Au lieu de discourir de façon classique sur l'avenir du Diesel et de l'essence (dont il est toujours question) et l'électrification, Bosch parle de véhicule autonome, de deep learning, mais aussi de Big Data, de Smart City et d'intermodalité.

mardi 4 juillet 2017

Be Free : une location longue durée stop ou encore chez Fiat

A l’occasion des 60 ans de la Fiat 500, la marque italienne lance en France à compter d'aujourd'hui une toute nouvelle formule de mobilité pour les particuliers. C'est une formule de location longue durée flexible intitulée Be Free. Elle permet de s'abonner pendant 12 mois et de choisir ensuite si on arrête le contrat, sans pénalité, ou bien de la prolonger jusqu'à 48 mois. C'est une formule souple, qui permet de goûter à la LLD et de voir si elle convient bien aux attentes.

lundi 3 juillet 2017

L'Allemagne accélère sur l'hydrogène

Comme je le dis souvent, les efforts ne se relâchent pas sur l'hydrogène, malgré une idée reçue qui veut que le match soit plié et que la batterie soit déjà consacrée comme la technologie dominante. Pour preuve, un projet de 60 millions d'euros vient d'être décidé pour le développement de la mobilité hydrogène en Allemagne.

samedi 1 juillet 2017

Energies alternatives : toujours des volumes confidentiels

En ce 1er juillet, le baromètre mensuel du CCFA permet de comparer les différentes énergies, d'un semestre sur l'autre. Force est de constater que, malgré le Diesel bashing (47,9 % sur 6 mois, contre 52,8 sur le semestre d'avant) et donc la remontée mécanique de l'essence (43,36 % contre 47,37 %), il n'y a toujours pas de décollage de l'électrique. Sa part de marché est passée de 1,12 à 1,19 % avec 13 553 modèles vendus. Et ce, alors que les incitations restent élevées et que l'offre est aujourd'hui abondante.

vendredi 30 juin 2017

Station F : le nouveau réservoir à start-up

Inauguré hier par le Président Emmanuel Macron, STATION F est le plus grand campus de start-up au monde. Situé à la Halle Freyssinet, au 55 boulevard Vincent Auriol à Paris, cet incubateur géant réunit au même endroit tout ce dont une jeune pousse a besoin pour éclore et réussir. Le projet est une initiative de Xavier Niel, le patron de Free, qui a déjà donné un coup de pouce à l'écosystème en ouvrant son école, le 42, pour apprendre aux français à coder.

jeudi 29 juin 2017

Volkswagen lancera le Car2X dès 2019

Dès 2019, la marque allemande lancera les premiers modèles équipés de la technologie pWLAN, une sorte de Wi-Fi pour la route (802.11p pour les puristes) qui permettra non seulement de dialoguer avec les autres véhicules (quelle que soit la marque), mais aussi avec l'infrastructure (balises en bord de route, feux connectés). La portée du signal est de 500 m environ.

mercredi 28 juin 2017

Nvidia : un partenaire incontournable pour le véhicule autonome

Réunis dans le cadre de leur joint-venture Zenuity, spécialisée dans les logiciels de conduite autonome, Volvo et l'équipementier Autoliv annoncent un accord avec NVIDIA. Ce dernier, qui est spécialisé dans le traitement d'image et l’intelligence artificielle, va apporter sa technologie pour réussir le pari d'une voiture de niveau 4 dès l’horizon 2021. La collaboration portera sur le développement de systèmes basés sur le deep learning, et dont le rôle sera de reconnaître des objets dans leur environnement, anticiper d’éventuels dangers et naviguer en toute sécurité.

mardi 27 juin 2017

Ecov veut développer le covoiturage de proximité

Alors que l'on parle beaucoup de BlaBlaCar et de Drivy, je préfère vous parler d'Ecov, qui veut faire de la voiture un transport collectif, et pour qui la France n'a pas de pétrole mais des sièges libres. Cette start-up développe une solution de covoiturage local, sur des courtes et moyennes distances, permettant d'adresser ainsi les trajets du quotidien. Elle est déjà testée dans les départements du Val-d'Oise et des Yvelines. Elle repose sur une application et des stations connectées.

lundi 26 juin 2017

La voiture du futur selon Honda

Il y a quelques semaines, au Japon, Honda a exposé sa stratégie en vue de 2030. Le message a été délivré par le grand patron, Takahiro Hachigo, depuis Tokyo. Lequel s'exprimait au lendemain de l'ouverture du CES Asie de Shanghai, où la marque avait déjà présenté un avant-goût de son savoir faire avec le concept NEuV doté d'une intelligence artificielle. Honda entend électrifier sa gamme et proposer des technologies de conduite autonome.

samedi 24 juin 2017

Vision Zero : ZF sur la voie du véhicule qui évite tous les accidents

Avec le prototype « Vision Zéro », que j'ai eu l'occasion de découvrir en Autriche, lors d'un événement organisé par ZF, l'équipementier allemand a fait un grand pas vers la possibilité d'une mobilité sans accident. Basé sur un Volkswagen Touran, ce véhicule est en effet équipé de systèmes capables de détecter le danger et de prévenir un grand nombre d'accidents.