Moteur à compression variable : enfin une réalité avec Infiniti

Ce sera l'une des vedettes la semaine prochaine du salon de Los Angeles. Avec le nouveau QX50, la griffe de luxe de Nissan ne se contente pas de restyler son SUV. Elle étrenne le premier moteur à taux de compression variable au monde produit en série. Il a pour nom le VC-Turbo. C'est une avancée technique qui montre que l'on peut encore innover dans le moteur et réduire à la fois la consommation et la pollution, tout en préservant le plaisir de conduire.

Le système ECO Thermo Cover de Mercedes reconnu par l'Europe

Mercedes vient de faire reconnaître à titre d'éco-innovation* un système d'encapsulation du moteur et destiné à préserver la chaleur. Le système a été déployé sur la S300 BLUETEC Hybrid, la version hybride diesel de la limousine allemande. Il permet d'économiser 1,5 litre par plein.