lundi 31 août 2015

Apple, Google et la voiture autonome : fantasmes, confusions et raccourcis erronés

Avec un appel en une, et une double page à la rubrique économie, Le Figaro a publié vendredi tout un dossier sur la voiture autonome. Un dossier étrange, car il laisse entendre que c'est la Silicon Valley qui fait tout le boulot en investissant un max, en visant la date de 2017, alors que les constructeurs automobiles sont des gentils charlots totalement dépassés qui n'ont que quelques protos pour amuser la galerie. Autant on peut tolérer les confusions et les erreurs dans ce type de dossier, ce qui est typique de la presse grand public, autant j'estime nécessaire de replacer les choses dans leur contexte. Il faut dégonfler un peu les effets d'annonce et les spéculations qui ne reposent que sur une prétendue maîtrise technique qui reste très largement à démontrer.

samedi 29 août 2015

Lexus GS : elle sera toujours à l'heure

La marque Premium de Toyota s'enrichit d'une version restylée de la GS. Il y aurait beaucoup à dire sur les phares bi-LED, les aides à la conduite Lexus Safety System +*, le système multimédia de dernière génération et bien sûr le système hybride qui permet à ce véhicule - sur la version GS 450h - de développer 345 ch pour une consommation moyenne de 5,9 L/100 km. Pourtant, ce qui a retenu mon attention c'est... l'horloge de bord.

Cette horloge analogique, encastrée dans un bloc d’aluminium au centre de la planche de bord, se pare de diodes électroluminescentes et peut synchroniser automatiquement le fuseau horaire selon les informations du GPS. Je crois bien que c'est une première. Cela permet d'avoir l'heure exacte, où que l'on se trouve sur terre.

*Système sécurité précollision (PCS) avec détection des piétons, aide au maintien dans la file de circulation (LKA), feux de route adaptatifs (AHS) et régulateur dynamique de vitesse.

vendredi 28 août 2015

La France veut développer son véhicule autonome pour l'agriculture

L'autre jour, j'ai parlé de l'un des 58 projets labellisés dans le cadre du FUI 20 (fonds unique interministériel). Je m'étais intéressé à celui portant sur des batteries moins chaudes pour Bolloré. Mais, il en est un autre qui mérite aussi d'être mentionné. Il s'agit projet PUMAgri (Plateforme Universelle Mobile pour l’Agriculture), qui marque l'entrée du véhicule autonome dans l'agriculture.

jeudi 27 août 2015

Une société française travaille sur des batteries au zinc, une alternative au lithium

Alors que le lithium reste la technologie dominante dans l'automobile, une société française développe une technologie Nickel-Zinc (NiZn) qui présente un certain nombre d’avantages compétitifs. Ces batteries sont capables de supporter près de 1500 cycles de charge-décharge complets* sans risquer de rendre inopérant l’ensemble du système. Et surtout, elle utilise deux métaux figurant parmi les plus répandus dans le monde. Au-delà des facilités d'approvisionnement, cela permet à la fois une production de batteries pour un prix dans la moyenne basse du marché ($250-300 par kWh) et un recyclage efficace.

mercredi 26 août 2015

La Formule E : nouveau terrain de jeu pour le groupe PSA ?

Sous sa marque DS, issue de Citroën et qui a pour ambition de se faire une place dans le Premium, le groupe a donc décidé de se lancer dans le sport auto. L'entité DS Performance* a noué un partenariat avec Virgin pour participer au Championnat de Formule E, sous le nom DS Virgin Racing. Un engagement qui se se double d'un défi technologique.

mardi 25 août 2015

L'information trafic par smartphone arrive chez Porsche

A partir de septembre, les clients de la marque allemande auront accès à de l'information routière en temps réel. Une information fournie par Inrix. Le choix de ce fournisseur n'est pas un hasard, puisqu'à travers sa holding, Porsche a choisi d'investir 55 millions de dollars et de prendre 10 % du capital.

L'avantage, c'est que les données ne reposent pas seulement sur le RDS-TMC. Inrix agrège également des informations qui remontent par des téléphones mobiles géolocalisés. L'état du trafic s'affiche sur l'écran du Porsche Communication Management (version 3.1). Il suffit simplement au préalable de télécharger l'application Aha Radio (pour iphone et Android) sur leur smartphone et de connecter celui-ci avec la voiture.

En 2016, Porsche proposera des solutions de retrofit pour que les propriétaires de véhicules plus anciens puissent aussi bénéficier de ces services.

lundi 24 août 2015

OnStar passe le cap du milliard d’interventions

La filiale de GM a effectué plus d'1 milliard d’interventions pour des abonnés qui ont fait appel à ses services par téléphone, par application sur mobile ou au moyen des boutons OnStar équipant voitures et poids lourds reliés au réseau cellulaire. Un record !

Un client contacte OnStar toutes les deux secondes en moyenne. Ce qui représente environ 5 millions d’appels par mois, émis depuis une base d’abonnés comptant plus de 7 millions de personnes. A cela s’ajoute quelque 8,8 millions de requêtes par mois effectuées depuis l’application mobile.

Des chiffres qui montrent à quel point OnStar est devenu un service indispensable pour beaucoup de conducteurs depuis son lancement en 1996.

Le service a été lancé au début pour seulement alerter les secours si un airbag venait à se déclencher. Aujourd’hui, OnStar peut déverrouiller à distance les portes, indiquer la direction à prendre, faire un bilan de santé du véhicule et envoyer le compte-rendu par mail.

samedi 22 août 2015

Delphi présentera à Francfort ses solutions pour la conduite connectée et automatisée

L’équipementier américain fera le show avec deux véhicules sur le salon. Le premier est un Audi Q5 équipé de systèmes liés à la sécurité active et à la conduite automatisée qui a effectué le plus long trajet en mode conduite automatisée jamais entrepris en Amérique du Nord. (5 600 km entre San Francisco et New-York). J'avais eu l'occasion de monter à bord,  lors du CES de Las Vegas. Le second est un véhicule de démonstration intégrant plusieurs technologies liées au véhicule connecté.

vendredi 21 août 2015

Une nouvelle concurrence sur le front du Premium électrique

Alors que les geeks ne jurent que par Tesla (dont les résultats financiers ne sont pourtant pas brillants), voici qu'Audi se prépare à rivaliser avec la future Model X de la marque californienne. La firme d'Ingolstadt va en effet présenter au salon de Francfort un concept qui a pour nom e-tron quattro. Comme on peut le voir, c'est un SUV qui préfigure le futur Q6, prenant place entre le Q5 et le Q7. Un véhicule qui pourrait voir le jour en 2018, avec une autonomie annoncée de 500 km.

jeudi 20 août 2015

L'affichage HUD dans le casque : un atout pour les pilotes ?

Au concours d'élégance de Pebble Beach, BMW a présenté la version R de son concept 3.0 CSL Hommage. C'est une voiture de course très racée et dotée d'un certain nombre de technologies de pointe, dont un affichage entièrement digital sur la planche de bord (avec le tracé du circuit de Laguna Seca et des points de freinage) et un écran surmontant un volant lui même très futuriste. L'affichage fournit au conducteur des informations, telles que le temps au tour, le temps total de la course, ou encore, la position actuelle de la voiture sur la piste.

Mais, le plus spectaculaire est le casque du pilote, dont la visière reproduit un affichage tête haute. Celui-ci affiche de nombreuses informations, comme la vitesse de la voiture, le régime du moteur et le rapport engagé. "Eyes on the road, hands on the wheel". Cela plairait beaucoup aux gens de la Sécurité Routière.

Ce n'est pas tout à fait une nouveauté, car du temps où la marque allemande était en F1, elle avait déjà fait des tests avec Ralf Schumacher. Mais, ce qui est nouveau, c'est que la combinaison est elle aussi connectée. Quand le pilote change de rapport, un signal lumineux passe par la manche pour remonter l'information jusqu'à la visière du casque.

mercredi 19 août 2015

Mobilité écologique (ex NFI) : un plan qui avance bien

Exit la NFI. Les 34 plans initiaux de la Nouvelle France Industrielle lancés en 2013 ont été regroupés en 9 solutions industrielles en mai dernier, et répondent désormais au nom générique d'Industrie du Futur. Parmi les nouvelles appellations thématiques, celle de la mobilité écologique rassemble les projets liés à la réduction de la consommation des véhicules (2 L/100 km), au véhicule électrique (dont la propulsion par une pile à hydrogène) et à l'infrastructure de charge, ainsi qu'au pilotage automatique.

mardi 18 août 2015

Les nouveaux usages de la route: un autre rapport de l'IGA

Après avoir dit ce que je pensais du rapport sur la sécurité routière, qui est un copié-collé des positions des ultras du CNSR et sans grand intérêt, j'ai eu la curiosité de lire un autre document. L'Inspection Générale de l'Administration a en effet publié un rapport sur les nouveaux usages de la route. Il est sorti en juillet 2014 et bien peu de médias en ont parlé. Pourtant, il semble bien que ces travaux aient inspiré les articles de la loi sur la transition énergétique concernant les voies réservées pour certaines catégories de véhicules.

lundi 17 août 2015

Rapport de l'IGA sur la sécurité routière : du grand n'importe quoi

Le fameux rapport de l'Inspection Générale de l'Administration sur la sécurité routière, exhumé par le Journal du Dimanche, et qui suscité tant de réactions des fameux "experts" du domaine, est en ligne sur le ministère de l'Intérieur. On peut le consulter ici. Je vous encourage à le lire, car c'est la démonstration que les auteurs de rapports ne savent pas de quoi ils parlent (mais quelle importance pour les médias, qui eux le croient). Et s'agissant des passages sur l'automobile, on ne peut que constater l'ignorance abyssale des soi-disants experts. Je comprends mieux pourquoi Manuel Valls a rangé le rapport dans un tiroir.

vendredi 14 août 2015

Projet ALEPH : des batteries moins chaudes pour Bolloré ?

Le 24 juillet dernier, l’ensemble des Ministères en charge des pôles de compétitivité ont annoncé le financement de 58 nouveaux projets de R&D collaboratifs pour une aide de l’Etat de 41 M€, au titre du 20ème appel à projets du FUI*. Une info passée plutôt inaperçue. L'un de ces projets est pourtant stratégique sur les batteries. Il a pour nom ALEPH (accumulateurs au lithium à électrolyte polymère et recyclage hydro-métallurgique) et vise à développer une batterie au lithium-métal-polymère fonctionnant à 40 °C. Une voie de salut pour le groupe Bolloré ?

jeudi 13 août 2015

BYD nouveau champion mondial de l'électromobilité ?

La marque chinoise prétend être en tête des ventes mondiales de véhicules électriques et hybrides sur les mois de mai et juin. C'est surprenant, mais plausible. Le fait est que ce jeune constructeur (il était encore il n'y a pas si longtemps un fabricant de batteries pour téléphones portables) se débrouille bien avec la E6 qui fait office de taxi. Il capitalise également sur les ventes en Chine de la marque Denza (créée en joint venture avec Daimler) et de plusieurs modèles hybrides rechargeables sous sa marque dont la F3DM et la Qin qui est un best-seller. Un dernier modèle qui devrait arriver en Europe.

mercredi 12 août 2015

Bison Futé va se passer des centres d'information routière

C'est une petite révolution qui se prépare depuis le début de l'année. Dans le cadre d'une réorganisation de son mode de fonctionnement, Bison Futé a décidé de tirer un trait sur le CNIR de Rosny-sous-Bois et les CRICR (Centres régionaux de coordination et d'information routière). Ils sont amenés à disparaître, d'ici mai 2016 au plus tard, avec un redéploiement des agents. La raison ? Ils n'étaient plus assez performants et surtout plus du tout en phase avec un monde qui a basculé dans le numérique, avec la montée en puissance de l'information en temps réel.

mardi 11 août 2015

Sécurité routière : pourquoi ne parle-t-on jamais des infrastructures ?

Claude Got, Chantal Perrichon et Jehanne Collard* : voici le tiercé favori des médias qui n'ont pas grand chose à se mettre sous la dent en cette période estivale et qui, une fois de plus, cèdent à la facilité, en tendant leur micro aux incontournables "experts" qui n'ont qu'un discours : abaisser la vitesse. Tout est parti d'un rapport de l'Inspection Générale de l'Administration - qu'aucun des trois n'a rédigé - et qui pointe du doigt les limites de la politique actuelle de sécurité routière. Oui, il faut revoir l'organisation. Mais sans doute apporter d'autres réponses que ce discours simpliste porté par ceux qui rêvent d'exercer ce pouvoir (et qui se prennent pour le ministre).

lundi 10 août 2015

Tesla Model S : piratable mais plus facile à protéger grâce à un patch

Quelques jours après le piratage de la Jeep Cheerokee, qui avait beaucoup de buzz, deux autres chercheurs en sécurité ont présenté à l’occasion de la conférence DEF CON 23 à Las Vegas, celui de la Tesla Model S. La différence est de taille, car il ne s’agit pas là d’une attaque à distance. Marc Rogers et Kevin Mahaffey ont emprunté le modèle d’un ami et ont passé deux ans à voir ce qu’il y avait sous le capot. Et ils ont trouvé des failles.

samedi 8 août 2015

HERE racheté par Audi, BMW et Mercedes

Face à la menace de Google, et d'autres prédateurs issus de la Silicon Valley tels que Facebook ou Uber, l'industrie automobile européenne a préféré sécuriser l'avenir de HERE (ex Navteq), la filiale de Nokia spécialisée dans la cartographie et les contenus géolocalisés. C'est donc un trio constitué d'Audi, BMW et Daimler qui s'est porté candidat et a obtenu l'accord du finlandais pour faire l'acquisition du numéro 1 de la cartographie numérique dans l'automobile. Ces constructeurs allemands détiendront la société à parts égales. La transaction sera finalisée dans le courant du premier trimestre 2016 pour un montant de 2,8 milliards d'euros.

vendredi 7 août 2015

Audi présentera la technologie OLED à Francfort

La marque aux anneaux présentera le nouvel éclairage Matrix OLED, qui permet un niveau d’homogénéité de l’éclairage sans précédent et ouvre de nouvelles opportunités en termes de design. Les diodes électroluminescentes organiques seront intégrées dans les feux arrière, où elles pourront gérer les clignotants et les feux de stop.

jeudi 6 août 2015

Ce que contient la loi sur la transition énergétique pour l'automobile (quatrième partie)

Suite et fin de ce dossier consacré à la loi sur la transition énergétique avec l’éco entretien, ou plutôt ce qu'il en reste. A défaut d'avoir pu instituer un contrôle annuel des véhicules les plus polluants, le gouvernement a obtenu de renforcer lors du contrôle technique les émissions de polluants atmosphériques et des particules fines émanant de l’échappement des véhicules particuliers ou utilitaires légers. Ce contrôle porte sur les niveaux d’émissions de monoxyde de carbone, d’hydrocarbures imbrûlés, d’oxydes d’azote, de dioxyde de carbone et d’oxygène ainsi que de particules fines. L'application est prévue pour 2017.

mercredi 5 août 2015

Ce que contient la loi sur la transition énergétique pour l'automobile (troisième partie)

Voici un nouveau volet de la loi portée par Ségolène Royal, et non des moindres, puisqu'il porte sur les mesures à prendre en cas de pics de pollution. Afin d’améliorer la qualité de l’air et de réduire l’exposition des populations aux pollutions atmosphériques, des objectifs nationaux de réduction des émissions de polluants atmosphériques, à l’exclusion des émissions de méthane entérique naturellement produites par l’élevage de ruminants*, seront fixés par décret pour les années 2020, 2025 et 2030.

mardi 4 août 2015

Ce que contient la loi sur la transition énergétique pour l'automobile (seconde partie)

Après un premier tour d'horizon sur la voiture électrique (et même à hydrogène), je vous propose de découvrir un autre pan de la loi sur la transition énergétique. Il s'agit de la stratégie pour la mobilité propre. Elle passe d'abord par le développement des véhicules à faibles émissions et le déploiement des infrastructures permettant leur alimentation en carburant. Mais, l'Etat veut aussi encourager les reports modaux de la voiture individuelle vers les transports en commun terrestres, le vélo et la marche à pied, ainsi que du transport routier vers le transport ferroviaire et fluvial.

lundi 3 août 2015

Ce que contient la loi sur la transition énergétique pour l'automobile

Comme vous le savez sans doute, le projet de loi sur la transition énergétique a été définitivement adopté le 22 juillet, après un an de travail et d’échanges entre le Sénat et l’Assemblée Nationale. Mais, que contient ce texte ? J'ai pris le temps de le lire et il y a vraiment beaucoup de dispositions autour du véhicule propre, des infrastructures pour les carburants alternatifs et même la voiture autonome (mais oui...). Et il est question aussi de l'entretien du parc existant, avec un renforcement du contrôle technique et la prise en compte des particules qui viennent du freinage.

samedi 1 août 2015

Les priorités de Toyota

Les Echos ont interrogé le français Français Didier Leroy* (57 ans), l’un des six vice-présidents exécutifs du groupe. Cet ancien dirigeant de Toyota Europe, qui a travaillé notamment chez Renault, a livré au quotidien économique sa vision de l'avenir. Ce que j'en ai retenu ? "Notre priorité est plutôt de réfléchir sur le temps long, d’imaginer ce que sera Toyota dans vingt ou trente ans. Et par là même, la mobilité de demain", indique M. Leroy.