mardi 22 janvier 2019

Un nouveau centre chez PSA pour les motorisations bas CO2

Le groupe a inauguré récemment le Centre d’Expertise Powertrain multi-énergies de Carrières-sous-Poissy (Yvelines). Réparti sur 15 hectares, avec 80 bancs d'essai et une équipe de 1 300 collaborateurs, ce site est là pour aider PSA à surmonter les objectifs toujours plus ambitieux de l'Europe. Le constructeur y développera toutes sortes de motorisations, essence et diesel, mais surtout les nouvelles chaînes de traction électrifiées comme l'hybride et l'électrique.

lundi 21 janvier 2019

Bosch ne voit pas arriver la voiture autonome avant 10 ans

Dans un entretien accordé à Autostrat International, une newsletter qu'anime le journaliste Bertrand Gay*, l'un des membres du directoire de Bosch, Dirk Hoheisel, s'exprime sur l’automatisation de la conduite. Et que dit-il ? Que non seulement il n'y a pas encore de modèle autonome de niveau 3 sur le marché (il estime que le système Super Cruise de General Motors est de niveau 2), mais que les coûts des systèmes de niveaux 4 et 5 ne seront pas compatibles avec ceux des voitures particulières avant 10 ans. C'est une analyse qui rejoint celle de ZF, au moment du CES de Las Vegas.

vendredi 18 janvier 2019

Le Grand Est se lance à son tour dans l'hydrogène

Ce vendredi, près de Strasbourg, la région Grand Est organise une journée d'échanges sur le thème de l'hydrogène. Elle est animée par votre serviteur. Ce sera l'occasion pour certaines collectivités (Sarreguemines*, Chaumont, Audun-le-Roman) d'évoquer leurs projets. Tout comme la Bourgogne-Franche Comté voisine, mais aussi la Normandie, l'Occitanie et ou encore la région PACA, le Grand Est veut à son tour s'engager sur l'hydrogène, qui a toute sa place dans la transition énergétique.

jeudi 17 janvier 2019

GAFA vs industrie auto : petit coup de balai du côté des idées reçues

Si vous saviez comme ça m'énerve, tous ces articles qui chantent les louanges de la Silicon Valley (GAFA plus entreprises de la région, comme Tesla) et qui prédisent la mort des constructeurs automobiles, qui feront faillite ou iront se jeter du haut d'une falaise, tétanisés par la puissance des géants du numérique et leur expertise dans le numérique. Le pire, c'est qu'on trouve ces papiers aussi bien dans la presse éco sérieuse (sous la plume de journalistes qui ne connaissent pas bien l'auto) que sur des blogs ou sites alternatifs, qui militent souvent pour la voiture électrique. En fait, on est dans le fantasme. C'est pourquoi je vous propose de faire un tour d'horizon de ces acteurs, en expliquant ce qu'ils font ou pas.

mercredi 16 janvier 2019

Blackberry sécurise le cockpit digital

Je reviens encore sur le CES de Las Vegas (en même temps, il n'y a pas grand chose à dire sur le salon de Detroit), car j'y ai fait un arrêt sur le stand de BlackBerry. Ce n'est pas qu'une marque de téléphone mobile, car l'entreprise canadienne propose depuis des années un OS qui a pour nom QNX, et qui tourne sur 120 millions de voitures dans le monde. Ce système d'exploitation, considéré comme plus stable, est même privilégié par des marques Premium comme Audi par exemple (on le trouve par exemple sur le Q8, qui était exposé sur le stand). Le CES a été l'occasion de présenter la solution QNX Platform for Digital Cockpits qui permet de bien séparer les applications de type Android et les fonctions critiques, tout en offrant le confort d'un cockpit numérique.

mardi 15 janvier 2019

Une Leaf encore améliorée

La semaine dernière, Nissan a présenté au CES de Las Vegas une Leaf avec plus d’autonomie et de puissance. Elle a pour nom la Leaf e+. Alors que le modèle actuel propose un moteur de 150 ch, une batterie lithium-ion de 40 kWh et une autonomie de 270 km (cycle WLTP), la nouvelle déclinaison se distingue par une puissance portée à 215 ch, une batterie de 62 kWh et une autonomie allant jusqu’à 385 km (cycle WLTP), ce qui représente un gain de 40 %.

lundi 14 janvier 2019

Vers une alliance Ford-VW ?

Alors que s'ouvre à partir de ce lundi le salon de Detroit (et pour la dernière fois un mois de janvier*), avec une présence réduite des constructeurs européens, l'événement de cette édition 2019 pourrait être l'annonce d'un partenariat de grande ampleur entre Ford et Volkswagen. Les premiers échanges datent de juin dernier. Envisagée d'abord dans le domaine des utilitaires, elle a été ensuite été étendue à d'autres domaines comme la voiture électrique et la voiture autonome. Elle couvrirait également le segment des pick-ups. Il ne s'agirait pas d'une alliance sur le modèle de Renault-Nissan-Mitsubishi, avec prises de participation croisées. Mais tout cela reste encore à confirmer.

vendredi 11 janvier 2019

Transdev : l'un des acteurs clés de la mobilité de demain ?

Au CES, la French Tech ne se limite pas aux équipementiers et aux start-up. Ce salon met aussi en avant des acteurs comme Transdev, un groupe de transport public qui s'intéresse beaucoup aux navettes autonomes. J'y ai d'ailleurs rencontré Yann Leriche, qui est le patron de Transdev en Amérique du Nord et le patron au niveau monde de ce nouveau business du transport à la demande automatisé. Il est d'ailleurs intervenu lors de la conférence de presse de ZF pour annoncer un partenariat avec l'équipementier allemand.

jeudi 10 janvier 2019

CES : la technologie rend visible l'invisible

Comme toujours le CES tient ses promesses. Dans la ville où se produit David Copperfield (au MGM Grand), il n'est pas très étonnant de constater que les industriels de l'automobile arrivent à rendre visible l'invisible. C'est ce que propose par exemple Nissan, avec son concept I2V Invisible-to-Visible,). La technologie mêle le virtuel et réel. Elle permet de réunir les informations sur l’environnement immédiat du véhicule, en les liant à des données stockées en temps réel sur cloud. Et ce en mode 360.

mercredi 9 janvier 2019

Valeo : toujours un temps d’avance au CES

Comme à son habitude, l’équipementier français présente de nouvelles innovations au CES de Las Vegas. Deux d’entre elles valent le coup d’être vécues sur place. La première, et la plus spectaculaire, est la téléportation en réalité augmentée. Grâce à un casque de réalité virtuelle, Valeo propose à une personne qui est chez elle de se connecter à un véhicule en mouvement et de converser avec la personne qui conduit et les passagers. Nom de code : Voyage XR.

mardi 8 janvier 2019

Milla : un nouvel acteur français de la navette autonome

Sur le pavillon de Business France, un nouvel acteur va dévoiler aujourd'hui une navette autonome. Il s'agit de Milla Group*. La structure est le fruit d’une association entre ISFM (Intelligent Systems For Mobility : une société d’ingénierie spécialisée dans la conduite autonome, créée par un ancien de VEDECOM et de Renault) et la société OBH (design, conception d’IHM, gestion de flottes). Répondant au nom de Mobility POD**, cette navette se distingue par son design et ses dimensions. Et je peux vous en parler avec un certain nombre de détails, car j'ai eu le privilège de la découvrir en avant-première, un soir du mois de décembre en région parisienne.

lundi 7 janvier 2019

ZF croit davantage au transport à la demande pour l'automatisation

Je me trouve au CES de Las Vegas, à l'invitation de l'équipementier ZF qui a des nouveautés à présenter sur le salon dans le domaine de la conduite autonome. Le CES est pour le groupe allemand l'occasion de dévoiler un van de transport à la demande (autonomous ride hailing), équipé du dernier supercalculateur maison et d'un cockpit innovant volant ni pédales. Comme d'autres acteurs, ZF anticipe un marché qui sera d'abord porté par des opérateurs avec des véhicules de transport à la demande.

vendredi 4 janvier 2019

Mercedes s'engage un peu plus dans l'hydrogène

Alors que la pensée unique sacralise la voiture électrique à batterie, l'actualité se charge de nous rappeler, de temps à autre, qu'il existe d'autres solutions. Et l'hydrogène en fait partie. Pionnier dans cette forme d'énergie, puisqu'il s'y intéresse depuis plus de 20 ans, le groupe Daimler a décidé de rebaptiser une de ses filiales sous le nom Mercedes-Benz Fuel Cell. Il s'agit de NuCellSys, qui lui appartient depuis 2009. Avec ce changement de nom, la marque à l'étoile veut donner un signal clair et montrer que l'hydrogène a sa place.

jeudi 3 janvier 2019

La BMW iNext en approche à Vegas

Dévoilée lors du salon de Los Angeles, il y a quelques semaines, la future iNext joue les prolongations en Amérique. Elle sera visible au CES de Las Vegas. Plus exactement, BMW va proposer une prise en main virtuelle de ce modèle électrique et partiellement autonome, prévu pour 2021. A l'aide de lunettes connectées, les visiteurs du salon pourront en prendre le volant. Et ils pourront bénéficier surtout d'un avant-goût de sa conduite automatisée.

mercredi 2 janvier 2019

Toyota se tourne vers les hackers

La cybersécurité est de toute évidence l'un des thèmes qui va occuper de plus en plus les industriels de l'automobile, avec la montée en puissance de la voiture connectée et autonome. Sans verser dans le catastrophisme*, il y a bien des risques. Les constructeurs, qui n'étaient pas confrontés à ce type de problèmes, jusqu'à une date récente, en ont bien conscience et travaillent avec des partenaires sur la question. Lors de la conférence Black Hat Europe, qui a eu lieu à Londres en décembre, on a même pu voir que Toyota était prêt à partager des informations avec la communauté des experts du piratage. Une grande première pour une marque automobile.