Mais si, la techno peut faciliter la vie en toute sécurité

Si on écoute les soi-disant experts de la Sécurité Routière, en France, il faut bannir le téléphone et les écrans. La seule réponse est le 80 km/h et des radars partout. Moi, je ne souscris guère à ce niveau bac moins 12 et je préfère l'avis des experts (des vrais) en sécurité de Volvo. Parce que cette marque, elle sait de quoi elle parle et justement elle estime que la technologie permet d'assister les conducteurs et limiter les distractions.

Opel va lancer son Pure Panel

Faisant partie depuis 2017 du groupe PSA, la marque allemande a repris une bonne partie des technologies de son propriétaire, mais elle conserve sa singularité. Elle va justement étrenner une nouvelle planche de bord à bord du Mokka de nouvelle génération. Son nom est Pure Panel.

Nova Car 2 : un concentré d'innovations

Hier, l'équipementier Novares* a levé le voile sur la Nova Car 2. Toujours sur la base d'une BMW, il s'agit d'un véhicule qui permet d'intégrer des technologies en lien avec les écrans, l'électronique et les matériaux. Avec la Nova Car 1, le groupe avait a présenté 16 innovations en partenariat avec 4 startups et initié une collaboration fructueuse avec les principaux constructeurs automobiles. Pour la numéro 2, qui concentre 25 innovations, il s'est associé à 10 start-ups et entreprises innovantes (dont les quatre sociétés dans lesquelles il a investi via son fonds de capital risque) mais également avec le CEA Tech, Daikin, TG0 et Boarding Ring.

Renault et Essilor vont travailler sur la vision en voiture

A l’occasion de la 5ème Semaine de la sécurité routière des Nations Unies, Essilor et le Groupe Renault annoncent la signature d’un protocole d’accord d’une durée de deux ans. Les deux partenaires souhaitent sensibiliser le public à l’importance d’une bonne vision* pour la sécurité routière. L'intérêt de cet accord vient du fait qu'ils ont l'intention également de développer des solutions innovantes destinées à améliorer l’expérience visuelle des conducteurs.

Honda va faire souffler un vent de fraîcheur sur l'électrique

Ce sera l'une des stars du salon de Genève. La e prototype* est une version quasi de série du premier modèle que Honda prévoit de lancer en fin d'année sur quelques marchés européens et dont le nom n'est pas encore tranché. Une auto au look néo rétro dont les lignes devraient plaire aux citadins. Elle va se distinguer par une certaine agilité, car c'est une propulsion avec des performances suscitant le plaisir de conduite (plus de 100 chevaux, plus de 300 Nm de couple et un mode Sport prévu) et une autonomie de 200 km selon le cycle WLTP.

Un smart cockpit pour la prochaine Clio

C'est donc dans le cadre d'un salon de l'auto classique, celui de Genève, que Renault va présenter en mars prochain la 5ème génération de la Clio. Ce modèle-fétiche, qui remonte à 1990 et qui a été écoulé à 15 millions d'exemplaires, va faire le plein de nouvelles technologies. Pour le moment, la marque au losange se contente de dévoiler l'intérieur. On apprend ainsi que l'un des élément clé est le "Smart Cockpit", un écran multimédia de 9,3 pouces. C'est d'ailleurs le plus grand jamais vu chez Renault. Cette tablette verticale légèrement courbée, inspirée de celle du dernier Espace, apporte une grande modernité à l’habitacle et améliore la lisibilité pour le conducteur.