Hier, l'équipementier Novares* a levé le voile sur la Nova Car 2. Toujours sur la base d'une BMW, il s'agit d'un véhicule qui permet d'intégrer des technologies en lien avec les écrans, l'électronique et les matériaux. Avec la Nova Car 1, le groupe avait a présenté 16 innovations en partenariat avec 4 startups et initié une collaboration fructueuse avec les principaux constructeurs automobiles. Pour la numéro 2, qui concentre 25 innovations, il s'est associé à 10 start-ups et entreprises innovantes (dont les quatre sociétés dans lesquelles il a investi via son fonds de capital risque) mais également avec le CEA Tech, Daikin, TG0 et Boarding Ring.
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mercredi 26 juin 2019
Nova Car 2 : un concentré d'innovations
jeudi 27 avril 2017
L'organisation de la recherche chez PSA
Suite à la publication du document de référence 2016, qui est public et a pour vocation d'informer les actionnaires, voici donc un troisième et dernier post qui permet de comprendre comment est organisé le groupe français au niveau de la recherche et du développement. Parlons d'abord des chiffres. En 2016, les investissements et dépenses de R&D capitalisées se sont élévés à 2 673 millions d’euros dont 389 millions d’euros pour Faurecia (incluant la cession de l’activité Automotive Exteriors pour 604 million s d’euros), contre 2 695 million s d’euros en 2015. Suite au rachat d'Opel, le groupe PSA poursuivra son plan d’optimisation et d’efficacité de ses dépenses de R&D avec une enveloppe de près de 3 milliards d'euros.
Les investissements seront réorientés vers les technologies de mobilité future (voiture connectée, conduite autonome, mobilité partagée, électrification).
jeudi 23 mars 2017
Renault ouvre un Open Innovation Lab à Paris
Il s'appelle Le Square et vient d'ouvrir en plein cœur de Paris, dans le quartier de République. C’est le nom d’un nouveau laboratoire de recherche, sur le thème de l'Open Innovation. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec ce terme, c’est le partage de connaissance entre des communautés. Au lieu de chercher tout seul, ce que le constructeur fait par ailleurs dans son Technocentre, à Guyancourt dans les Yvelines, il essaie de trouver de nouvelles idées au contact de partenaires.
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