samedi 30 avril 2016

Tesla S : les modes Auto Pilot et Ludicrous au banc d'essai

Comme je l'ai déjà mentionné sur ce blog, j'habite en Touraine et pas très loin d'un point où se trouvent des Super Chargeurs en bord de Loire. Le hasard faisant bien les choses, j'ai été invité pour un essai de la Model S (le modèle de première génération, pas celle qui a été restylée). Je voulais avant tout faire plaisir à un ami, l'animateur de France Bleu Touraine Richard Mazoué, avec qui je fais un mag auto chaque week-end. Nous nous sommes donc retrouvés sur le parking du Art Hotel, un 4 étoiles situé entre Vouvray et Tours.

vendredi 29 avril 2016

Les étranges pratiques de Google dans l'automobile

A l'occasion de la conférence GENIVI, qui se tenait mercredi à Paris, j'en ai appris de belles sur les manoeuvres entreprises par Google pour entrer véritablement sous le capot des véhicules. Une grande partie de la presse, et en particulier les geeks, est persuadée que le géant de l'Internet contrôle déjà le marché de la voiture connectée. Il y a aussi ceux qui pensent que Google est évidemment la référence dans le véhicule autonome et que ces gros nazes de constructeurs automobiles feraient mieux de mettre la clé sous la porte. Il est entendu que les GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon), et éventuellement Tesla, vont prendre le pouvoir.

jeudi 28 avril 2016

GENIVI : le consortium inévitable pour la voiture connectée

Hier, j'étais à Paris pour animer le meeting du consortium GENIVI. Pour ceux qui l'ignorent, l'organisation a été mise en place en 2009 à l'initiative de BMW et Intel pour faciliter l'intégration de l'infotainment à bord des véhicules. On pourrait qualifier la technologie GENIVI de boîte à outils. C’est un ensemble de modules logiciels open source qui fonctionnent ensemble et que le constructeur peut enrichir selon ses souhaits, avec sa propre interface homme-machine.

mercredi 27 avril 2016

Forum Automobile : vers un Davos de la voiture connectée ?

Lundi et mardi, j'étais à Strasbourg pour le Forum Automobile : une manifestation organisée par l'Automobile Club Association. Sur les conseils du CCFA, j'ai été invité à venir parler de la voiture du futur dans une table ronde. A cette occasion, j'ai retrouvé Eric Saint-frison, ex DG de Ford France et qui est le directeur de l'innovation à l'Argus. Il a donc été beaucoup question du digital et de la voiture connectée, avec en toile de fond l'automatisation de la conduite.

mardi 26 avril 2016

Formule E : DS met les watts en piste comme sur la route

A l'occasion du e-Prix de Paris, où j'étais invité par DS, j'ai eu l'occasion de m'entretenir avec les dirigeants de cette marque Premium du groupe PSA. On a parlé de l'engagement en Formule E, mais également des liens avec les produits de série. Il a été question de la E-Tense, le superbe concept qu'on a pu apercevoir au salon de Genève en mars dernier et qui a fait quelques tours en piste samedi.

lundi 25 avril 2016

Retour sur le-Prix de Formule E de Paris

Même si l'organisation est perfectible sur plusieurs points (beaucoup de grillages, une faible visibilité, un accès compliqué), c'était quand même un bel événement. Massés le long du circuit ou rassemblés derrière les écrans géants, les parisiens ont pu apprécier le spectacle des bolides électriques au coeur de la capitale.

samedi 23 avril 2016

Formule E : l'e-Prix de la gloire

Ce samedi, Paris accueille donc pour la première une manche du Championnat du monde de Formule E. C'est ce qu'on appelle un e-Prix. Ce passage par la capitale est somme toute logique, quand on sait que les monoplaces sont assemblées en France, avec de la techno en partie tricolore, et qu'accessoirement l'épreuve se disputera à quelques centaines de mètres du siège de la FIA.

vendredi 22 avril 2016

France Stratégie se penche sur le véhicule autonome

Sous le titre "La voiture sans chauffeur, bientôt une réalité", France Stratégie publie une note d'analyse qui me paraît plus inspirée que celle sur l'hydrogène, qui remonte à 2014 et qui avait créé une polémique. Les trois auteurs (une experte des mobilités, un économiste et un ingénieur en télécoms) évoquent ce type de véhicule comme un nouvel objet numérique qui pourrait à la fois modifier la chaîne de valeur de la filière automobile, susciter de nouveaux modèles économiques et transformer radicalement nos habitudes de mobilité.

jeudi 21 avril 2016

La réalité virtuelle au service de la protection des enfants

Jamais je n'aurais cru possible de pouvoir parler de la Prévention Routière sur mon blog. Et pourtant.. Avec l'aide d'Allianz France, l'association vient de lancer l’application VIZIOKidVR. Grâce à la vidéo 360° en captation mobile, et avec l'aide d'un casque de réalité virtuelle ou de lunettes immersives, il devient possible de se mettre à la place d'un enfant de 8 ans, et de voir quels dangers il encourt dans la rue.

mercredi 20 avril 2016

Un i-Cockpit plus Premium chez Peugeot

Vendredi, j'ai assisté à la présentation du New i-Cockpit, l'intérieur de nouvelle génération qui sera visible à bord de nouveaux modèles de la marque au lion d'ici la fin de l'année, dont le 3008. Une fuite a déjà révélé l'aspect général de cette planche de bord. Mais voici, avec des clichés officiels, et les photos prises sur place, à quoi va ressembler ce cockpit résolument futuriste.

mardi 19 avril 2016

Ford va se doter d'un centre de recherche à la pointe

Le constructeur américain vient de démarrer un chantier sur 10 ans qui vise à transformer complètement le centre de recherche de Dearborn, en banlieue de Detroit. Ce n'était pas du luxe, car le site a été inauguré en 1953 par le Président Eisenhower. Ford veut rassembler 30 000 ingénieurs répartis dans 70 bâtiments différents sur 2 campus. Une organisation qui fera de ce constructeur plus que centenaire une entreprise plus agile.

lundi 18 avril 2016

Mercedes : oui à l'électrification ET au diesel

Lors de l’assemblée générale du groupe Daimler, qui s'est tenue le 6 avril dernier, le PDG Dieter Zetsche a réaffirmé que le diesel était indispensable, malgré la baisse continue des émissions de CO2. Et il a enfoncé le clou en annonçant un investissement de 2,6 milliards d’euros pour une nouvelle génération de moteurs encore plus efficaces. Vous avez bien lu : 2,6 milliards. Bizarrement, la presse française n'a pas relevé cette information.

samedi 16 avril 2016

Une borne de recharge plus compacte et intelligente made in "Sud Vienne"

Lors de mon passage à Civaux, cette semaine, une nouvelle borne de recharge a été présentée en marge de l'inauguration du service de navettes autonomes sur la centrale nucléaire. Ce n'était pas hors de propos, puisque bon nombre de voitures électriques circulent sur ce type de site. Mais surtout, ce sont des PME* locales qui ont décidé de se regrouper pour élaborer ensemble sous la marque Energise une borne plus performante et surtout plus compacte pour mieux s'insérer dans le mobilier urbain.

vendredi 15 avril 2016

La voie se libère à Amsterdam pour le véhicule autonome

Après l'adoption le 23 mars dernier d'un amendement à la Convention de Vienne par la commission économique pour l’Europe des Nations unies (Unece), c'est au tour de l'Union Européenne de passer la seconde. Sous l'impulsion de la présidence néerlandaise, les 28 ministres des Transports se sont réunis pour signer une déclaration. Ce nouvel acte fondateur a pour finalité de promouvoir un cadre législatif en faveur du véhicule autonome.

jeudi 14 avril 2016

Navya, futur champion de la navette autonome ?

Après la présentation hier du service de navettes autonomes mis en place à la centre de Civaux, je voulais revenir plus en détail sur la stratégie de Navya. J'ai assisté aux premiers pas de la navette Arma lors du congrès ITS de Bordeaux, en octobre dernier, et j'ai pu m'entretenir avec le PDG de l'entreprise, Christophe Sapet. Nous avons évoqué le potentiel de cette société, qui a la chance d'avoir un produit assez unique.

mercredi 13 avril 2016

Des navettes autonomes dans une centrale nucléaire : une première mondiale

Hier, j'étais dans une centrale nucléaire pour une journée sous le signe du véhicule électrique et autonome. Non, ce n'était pas à Fessenheim (quelle histoire ce projet de Ségolène Royal présenté à Tesla...), mais à Civaux dans la Vienne. Ce site a décidé de commander à Navya 6 exemplaires de sa navette Arma, afin de remplacer les bus au diesel. Et il ne s'agit pas d'une expérimentation, mais d'un service de transport opéré par Transdev. Une première.

mardi 12 avril 2016

Le parking automatisé selon Bosch

Après un premier volet hier sur le parking connecté, voici le deuxième sur le parking automatisé. C'est un domaine réellement enthousiasmant et qui va arriver sur le marché bien plus rapidement qu'on ne le pense. Comme me l'a dit un des experts de Bosch, l'automatisation à basse vitesse est un levier important pour faire l'apprentissage de cette révolution technologique. Et s'il y a un champ d'application où on peut mesurer sa pertinence, c'est bien dans le stationnement.

lundi 11 avril 2016

Le parking connecté selon Bosch

Vendredi, j'étais à Stuttgart pour assister à une conférence de Bosch, suivie par des démos. J'étais le seul journaliste français du groupe. Ce que j'ai vu et entendu me conforte dans l'idée que le numérique a vraiment pris le pouvoir et que le nerf de la guerre sera le service. Bosch propose ni plus ni moins que de révolutionner le stationnement en ville. Une stratégie qui s'inscrit dans le cadre des smart cities et de l'Internet des objets. Il y a deux volets distincts, bien que complémentaires. Je vais donc commencer par le parking connecté, qui permet de guider plus efficacement les automobilistes vers des places libres.

samedi 9 avril 2016

Le nouveau PSA : des valeurs et un esprit d'équipe tourné vers l'innovation

L'économie n'est pas trop mon truc, et je m'ennuie mortellement à des conférences de presse de résultats. Par contre, j'ai trouvé la présentation de Carlos Tavares tellement pertinente et juste que j'ai décidé de rajouter un volet. Ce n'est pas tous les jours qu'un constructeur automobile (et futur opérateur de mobilité pour ceux qui ont suivi les feuilletons précédents) joue la carte de l'esprit d'équipe et de la promotion des talents pour relever des défis. Raison de plus pour en parler.

vendredi 8 avril 2016

Opérateur de mobilité : le destin inexorable des constructeurs automobiles

Si l'international et le plan produit ont une place prépondérante dans le cadre du plan Push to Pass de PSA, il n'a échappé à personne que le groupe entendait bien passer du stade de constructeur automobile à celui d'opérateur de mobilité. C'est une évolution affichée par de grands noms de l'industrie comme BMW, Ford et surtout Volkswagen. PSA est donc dans le bon tempo*. Le groupe piloté par Carlos Tavares voit le digital et la connectivité comme autant d'opportunités pour développer de nouveaux métiers et assurer une croissance pérenne.

jeudi 7 avril 2016

PSA : futur acteur majeur de la voiture connectée et autonome ?

Après la présentation du plan produit et de son volet électrification, dans le cadre du programme Push to Pass, je poursuis avec les deux autres piliers : à savoir le véhicule connecté et autonome. Et c'est d'abord de l'automatisation de la conduite que je vais vous parler. Alors que Renault-Nissan va proposer dès la fin de cette année (au Japon) et en 2017 (avec notamment le Qashqai en Europe) des premiers systèmes évolués gérant la conduite dans les bouchons, le calendrier de PSA démarre en 2018. Peut-on parler pour autant de retard pour le constructeur français ?

mercredi 6 avril 2016

Véhicules électriques : un Carlos chasse l'autre

Hier, j’ai assisté à la présentation du plan Push to Pass au siège du groupe PSA*. Pendant une heure, Carlos Tavares a déroulé une vision très intéressante du futur du constructeur automobile et de ses métiers (digital, véhicule connecté et autonome, services de mobilité) avec une approche planétaire. J’y reviendrai plus en détail demain. Mais d’abord, parlons un peu des énergies. Si le plan produit est ambitieux, avec 28 lancements en Europe d’ici 2021**, il tient compte également des nouvelles technologies. Ainsi, PSA prévoit de lancer 7 hybrides rechargeables et 4 modèles 100 % électriques. Un discours qui ne vous rappelle rien ?

mardi 5 avril 2016

VW passe en mode Silicon Valley

A partir de ce vendredi, la fameuse usine transparente de Dresde en Allemagne va devenir un show-room axé sur l'électromobilité et le digital. Une sorte de Futuroscope pour découvrir la mobilité du futur, à travers des animations interactives. Tout un symbole pour un site qui a produit pendant 14 ans la VW Phaeton.

Ce repositionnement permet de montrer dans quel esprit le groupe Volkswagen travaille avec des universités et des partenaires pour accélérer dans le digital.

Justement, le constructeur vient d'ouvrir un Digital:Lab à Berlin. Ce site a été réalisé en partenariat avec l'éditeur de logiciels Pivotal. Les deux partenaires peuvent ainsi proposer des solutions innovantes de mobilité. Une preuve de plus que le groupe passe du statut de constructeur à celui d'opérateur de mobilité.

Les experts en informatique de VW sont basés en Allemagne (Berlin, ainsi que Munich), mais travaillent comme dans la Silicon Valley. Ils sont coachés en ce sens par une vingtaine d'experts venus de San Francisco et Boulder (Colorado) pour acquérir les méthodes de travail des start-ups. Un esprit que l'Allemagne veut capteur pour le diffuser au sein du groupe. A moyen terme, 600 programmeurs, experts de données et architectes du cloud cohabiteront ensemble.

L'intérêt d'une telle démarche : des temps de développement raccourcis et plus de créativité. Le lab de Berlin travaille par exemple sur un centre de données qui pourrait rassembler toutes les informations détectées et transmises par les véhicules connectés du groupe en circulation, afin d'avoir de l'info trafic et la météo en temps réel. Les données numériques serviront aussi de support d'aide à la vente.

Un nouveau Volkswagen se prépare et il a tout compris.

lundi 4 avril 2016

ENGIE s’intéresse aux smart cities…

Le fournisseur d’énergie (ex GDF Suez) a investi 2 millions de dollars dans StreetLight Data, une société basée en Californie et spécialisée dans le traitement de la Big Data, appliqué à la planification du transport et de la mobilité urbaine. La compagnie a mis au point StreetLight InSight, un outil dédié à l’analyse de la mobilité qui s’appuie sur des milliers de milliards de points de données GPS et cellulaires décrivant des milliards d’activités.

samedi 2 avril 2016

Tesla, la marque qui va détrôner Renault-Nissan dans l'électrique

Non, je ne faisais pas partie des geeks qui se sont réveillés de bon matin hier pour voir Elon tout puissant révéler les lignes de la Model 3. D'abord parce que je trouve cela ridicule, et ensuite parce que toutes les infos étaient finalement connues depuis la veille. Malgré tout il faut bien reconnaître que Tesla a réussi son coup avec 115 000 personnes qui ont décidé de réserver l'auto avec un acompte de 1000 $. Et tout cela pour un modèle dont on ne connaît pas tous les détails...

vendredi 1 avril 2016

Toyota teste un nouveau mode de mobilité personnelle

Après avoir mis à la route le i-Road, qui est toujours en test au Japon - y compris en France, à Grenoble - le numéro un mondial de l'automobile expérimente en ce moment à Tokyo un nouveau mode de déplacement : le Winglet. C'est un Segway à la japonaise, qui va circuler sur les trottoirs du quartier du front de mer de Tokyo, réputé pour son ouverture aux technologies de pointe et aux projets de recherche novateurs. Des essais similaires ont déjà été menés avec cet engin et d’autres robots d’aide à la mobilité à Tsukuba City et Toyota City, deux villes où la législation facilite les tests de nouvelles technologies.