mardi 31 mars 2015

Valeo et Safran : une coopération exemplaire (troisième partie)

Après avoir présenté le cadre global du partenariat entre ces deux groupes (l'un dans l'automobile, l'autre dans l'aéronautique et la défense), puis un premier exemple dans le domaine du véhicule autonome, voici un autre domaine qui va prendre de l'importance. Il s'agit de la biométrie, qui va servir à renforcer la sécurité à bord des véhicules.

lundi 30 mars 2015

Valeo et Safran : une coopération exemplaire (seconde partie)

Comme promis, je vais donc parler de voiture autonome avec la présentation et l'essai du véhicule que Valeo a montré vendredi dernier à Paris, lors du show co-organisé avec Safran pour présenter leurs réalisations communes. Pour moi, il y avait un peu moins de surprise vu que c'est la technologie qui avait été déjà présentée lors du CES de Las Vegas. Toutefois, il y avait une petite nuance.

samedi 28 mars 2015

Valeo et Safran : une coopération exemplaire

Hier, les deux groupes ont sorti le grand jeu dans le cadre d'un événement aux Invalides pour présenter les premiers fruits de leur coopération. Dix huit mois après la signature de leur partenariat de recherche sur l’assistance au pilotage et le véhicule autonome, Safran et Valeo ont déjà mis en place un certain nombre de projets autour de 4 thématiques : l’homme au coeur des préoccupations, la connectivité, voir et naviguer, et enfin la robotisation. Je vais revenir sur ces différents points. Mais d'abord, quelques éléments de contexte pour bien comprendre les enjeux de cette coopération.

vendredi 27 mars 2015

Le pare-brise du futur vu par Carglass

Lancée en 2014 par Belron, le groupe qui détient l'enseigne Carglass, l’enquête « Window to the future » a fait appel à un panel d’experts du secteur automobile venus du monde entier : constructeurs, chercheurs, verriers, assureurs, journalistes. Cette étude a invité les acteurs du marché automobile à imaginer ce que sera la voiture de demain, avec toujours plus de technologie embarquée et des prestations au coeur même du pare-brise. « Window to the future » analyse 3 grandes tendances pour les vitrages automobiles de demain : la réduction de l’impact environnemental, le renforcement de dispositifs de sécurité, le développement des surfaces vitrées comme interfaces de loisirs.

jeudi 26 mars 2015

La France se réveille sur l'hydrogène

Hier, j'ai eu droit à un éclairage à Bercy sur l'évolution des plans de la nouvelle France Industrielle, en particulier sur l'énergie électrique. Il faut savoir que le plan initial portait sur la l'autonomie et la puissance des batteries, et qu'il a été rebaptisé depuis stockage de l'énergie. Cela a permis d'y intégrer l'hydrogène qui n'avait pas été prévu au départ. Ce plan, qui est porté par Florence Lambert (directrice du labo CEA Liten), prévoit justement quelques actions phares qui pourraient remettre la France dans la course.

mercredi 25 mars 2015

Quand la distribution auto met l'accent sur le deux roues électriques

Pollution, mobilité alternative ? Une fois n'est pas coutume, c'est la distribution automobile qui donne l'exemple. Tant le groupe Mobivia* et son enseigne Norauto que son concurrent Feu Vert proposent une gamme de deux-roues électriques, du vélo à assistance électrique au scooter. Un exemple que devraient suivre d'autres acteurs de la profession. Qui sait que Norauto vend 5 000 VAE par an de marque Wayscral et représente 10 % du marché français ?


mardi 24 mars 2015

Circulation alternée : une réponse inadaptée et passéiste

Pour la troisième fois, la circulation alternée a été appliquée hier à Paris, après un épisode particulièrement long de pollution. Le site d'Airparif rappelle qu'une telle mesure a déjà été mise en place à deux reprises : le 1er octobre 1997, à cause d’un épisode de pollution au dioxyde d’azote, et le 17 mars 2014, compte tenu d’un épisode de pollution aux particules. Dans les deux cas, les impacts sur la pollution ont été évalués. En 1997, les concentrations de polluants avaient pu être diminuées de 20 % dans certaines zones grâce à cette mesure. En mars 2014, avec des outils d'analyse bien plus performants, Airparif a mis en évidence une baisse moyenne de trafic de 18 % à Paris (et de 13 % en petite couronne) et un impact, surtout le long des axes routiers, avec une diminution moyenne de pollution de 6 % pour les particules et 10 % pour les oxydes d’azote.

lundi 23 mars 2015

La french tech à l'assaut de la voiture connectée et autonome aux USA

Sous l'égide de Business France (ex Ubifrance), et en association avec Bpifrance, filiale de la caisse des Dépôts et de l’Etat, l'événement UbiMobility Connected Cars France vise à sélectionner et à accompagner 8 entreprises innovantes pour leur donner une chance de s'installer aux Etats-Unis et sur une thématique on ne peut plus porteuse, celle de la voiture connectée et autonome. Elles auront deux semaines pour faire leurs preuves, lors d'un roadshow entre Detroit, Chicago et San Francisco.

samedi 21 mars 2015

Delphi tente la traversée de l'Amérique en voiture autonome

Audi avait déjà ouvert la voie avec 900 km de road trip en mode autonome entre la Silicon Valley et Las Vegas, en ouverture du CES en janvier dernier à bord de l'A7 Piloted Driving. L'équipementier américain va faire encore mieux, en réalisant le plus long trajet en véhicule à conduite automatisée jamais tenté en Amérique du Nord. Ce voyage, pour rallier la côte ouest à la côte est, débutera demain près du pont du Golden Gate à San Francisco et couvrira près de 5600 kilomètres.

vendredi 20 mars 2015

Un essuie-glaces intelligent sur le Volvo XC90

C'est un système qui est déjà proposé sur la Citroën C4 Cactus (Magic Wash) ainsi que chez Mercedes (Magic Vision Control), mais il arrive aussi chez Volvo. Sur la nouvelle XC90, le constructeur d'origine suédoise a en effet choisi de faire appel à Bosch pour des essuie-glaces avec gicleur intégré (Jet Wiper) le long du balai et pilotés par électronique. Ils assurent une bien meilleure visibilité en acheminant la bonne quantité de liquide lave-glace au bon endroit.

jeudi 19 mars 2015

L'hybride rechargeable arrive au sein de la gamme BMW avec le X5

Même si le constructeur allemand dispose d'une griffe dédiée à l'électromobilité, avec BMW i, l'électrification gagne également la gamme conventionnelle. Ainsi, le X5 devient le premier modèle à se décliner en version hybride rechargeable. Sur la xDrive 40e, le système eDrive vient en fait doper les performances, tout en réduisant au passage les émissions de CO2. Ce 4X4 affiche ainsi une puissance cumulée de 230 kW (313 ch), fournie par un quatre cylindres essence à technologie BMW TwinPower Turbo et par un moteur électrique synchrone de 83 kW. Le résultat de la greffe, avec une batterie lithium-ion rechargeable de 9 kWh, se traduit par une consommation en cycle mixte de 3,3 à 3,4 litres et des émissions de CO2 limitées à 78 g par km.

mercredi 18 mars 2015

La feuille de route pour PSA d'ici 2020

A l'occasion d'un Capital Day, qui se tenait hier, et qui avait pour objectif de présenter aux investisseurs et analystes le plan produit et les perspectives du groupe, PSA Peugeot Citroën a confirmé certains messages que l'on a pu lire ici et là ces dernières semaines. Le responsable de la R&D, Gilles Le Borgne, a ainsi annoncé la date de 2019 pour la sortie d'un premier modèle hybride rechargeable chez PSA. Il sera élaboré sur la plateforme EMP2, d'où sont déjà issues le C4 Picasso et la 308.

mardi 17 mars 2015

Les innovations de la nouvelle DS5

Au sein du groupe PSA, le haut de gamme est symbolisé par la nouvelle DS 5. Une version, rafraîchie au niveau du design, avec la calandre en forme d'aile et qui gomme toute référence aux chevrons. C'est aussi l'occasion de se mettre au niveau par rapport aux aides à la conduite et aux motorisations. Voyons si la DS5 supporte la comparaison par rapport à la concurrence.

lundi 16 mars 2015

Ambiances à la carte à bord de la GEA

Même si le salon de Genève a refermé ses portes,je propose de revenir sur l'un des concept cars qui ont marqué l'édition 2015. Il s'agit de la GEA, un concept que l’on doit à Italdesign Giugiaro, un studio de design rattaché au groupe Volkswagen. Il a été créé pour le compte d’Audi et plusieurs ambiances sont possibles à bord : business, bien-être et rêve. C'est une vision qui nous projette en 2025, dans un univers où les voitures roulent de façon autonome et avec de nouveaux standards pour le luxe intérieur.

samedi 14 mars 2015

Les composites font le show dans l'auto au JEC 2015

Cette semaine, je suis passé au JEC, le salon de référence dans les composites à Paris. Cette grand messe, qui a des déclinaisons aux USA et en Asie, prend une importance croissante et les acteurs de l'automobile s'y bousculent. Raison de plus pour en parler. Je confirme que la fibre de carbone prend de l'ampleur et que l'industrie s'y intéresse, aussi bien pour les véhicules électriques que pour les modèles de constructeurs généralistes.

vendredi 13 mars 2015

Les technologies moteurs au salon de Genève

Malgré l'électrification croissante, les constructeurs arrivent à repousser un peu plus à chaque fois les limites. C'est ainsi qu'un groupe comme PSA arrive à descendre à 79 g de CO2 les rejets d'une 208 (ou d'une DS3) avec le 1,6 L BlueHDI 100 ch. Hé oui, le diesel arrive à rivaliser encore avec les meilleures voitures hybrides, comme l'Auris HSD qui arrive aux mêmes performances. Exploit aussi chez Volvo qui, sur la V40 D2 descend à 82 g, la même valeur que l'Opel Corsa 1,3L CDTI EcoFlex !

jeudi 12 mars 2015

La technologie hybride à Genève

Pour la voir, il faut aller du côté de l'expo Tag Heuer sur la compétition automobile. Elle, c'est la Nissan GT-R LM Nismo que la marque japonaise alignera l'été prochain aux 24 h du Mans. Contrairement aux autres prototypes LM P1, sur cette auto - qui est par ailleurs une traction avant - le moteur (3 litres V6 double turbo essence) est implanté à l'avant, tandis que la puissance hybride est récoltée à partir de l'arbre de transmission avant pour augmenter l'accélération.

mercredi 11 mars 2015

Quoi de neuf dans l'électrique à Genève ?

Malgré les communiqués enjoués de l'Avere France, qui annoncent haut et fort le doublement des immats de la voiture électrique, le niveau est tellement faible que même Carlos Ghosn finit par reconnaître que le compte n'y est pas. Alors, que pouvait-on voir dans les allées du salon de Genève qui pourrait redonner confiance aux acteurs de la filière ? Pas grand chose du côté des modèles, mais des améliorations. A commencer par exemple par le nouveau moteur "maison" de la Renault Zoé, qui permet de revendiquer 240 km d'autonomie selon le cycle NEDC.

mardi 10 mars 2015

L'hydrogène s'affiche à Genève

En première européenne, on a pu voir au salon de Genève la version définitive de la Toyota Mirai (un concept était exposé à Paris au Mondial) et le concept qui préfigure chez Honda le futur modèle de série qui sera lancé en 2016. Si l'on considère également Hyundai, qui continue de proposer son ix35 FC en location longue durée, ce sont les seuls constructeurs à affirmer leur volonté de lancer la voiture à hydrogène. Mais, ils pourraient être suivis par d'autres.

lundi 9 mars 2015

Les pneus : un secteur porté par l'innovation à Genève

A la veille du salon de Genève, Michelin a fait une sacrée opération en dévoilant le Crossclimate : le premier pneu été qui permet de rouler aussi pendant l'hiver. Profitant de la présence massive de journalistes dans la région, et bien qu'elle ne participe plus au salon depuis quelques années, la firme de Clermont a fait parler d'elle. Et elle a fait preuve une fois de plus d'un sens aigu de l'innovation. Je n'en parle qu'aujourd'hui, car je voulais aussi faire le point avec les autres manufacturiers qui exposaient eux leurs produits.

samedi 7 mars 2015

Les voitures autonomes du salon de Genève

Contrairement à ce que je pensais, Volvo n'a pas communiqué sur le thème de la conduite autonome à Genève, alors qu'il a pourtant tenu une conférence de presse sur Internet peu de temps avant pour dévoiler la technologie utilisée dans le cadre du projet Drive Me à Göteborg. C'est donc du côté d'autres acteurs qu'il faut se tourner. Et il faut dire qu'une fois de plus, c'est Rinspeed qui a volé la vedette avec son étonnant concept Budii, une voiture autonome - et même robotisée - sur la base d'une BMW i3.

vendredi 6 mars 2015

Tata et Segula préparent la liaison entre la voiture et la maison

Après un panorama des services connectés chez les constructeurs, je vous propose de découvrir deux concepts qui m'ont marqué au salon de Genève. Le premier est ConnectNext, sur le stand de Tata. Le constructeur indien exprime une vision intéressante du point de vue du design, avec une voiture életrique qui propose une interface conducteur minimaliste, mais avec de la high tech conviviale et des services dans le cloud pour faire la jonction entre le véhicule et la maison.

jeudi 5 mars 2015

Voiture connectée à Genève : le plein de services

La voiture connectée est clairement la thématique du moment et chaque nouveau salon automobile permet de vérifier la tendance. C'est le cas évidemment au salon de Genève, où Opel a par exemple annoncé l'arrivée du système On Star à partir du second semestre. Tout un bouquet de services, avec en premier lieu l'appel d'urgence, va s'appliquer à la majeure partie de la gamme à compter du second semestre.

mercredi 4 mars 2015

Hybride rechargeable : l'Allemagne mène la danse à Genève


Et le gagnant est... Volkswagen ! Le futur numéro 1 de l'automobile a donc remporté le titre de voiture de l'année pour la Passat, qui se décline en version GTE (hybride rechargeable). Une auto qui vient épauler la Golf GTE au sein de la gamme, en berline et break. Mais, ce n'est pas tout. VW a profité aussi du salon pour dévoiler un concept rechargeable.

mardi 3 mars 2015

Genève 2015 : le match des supercars électriques

Alors que le marché de l'électrique fait du surplace avec 0,5 % de part de marché, et que l'on attend la rupture technologique qui augmenterait l'autonomie et rendrait ce type de voiture plus accessible, le salon de Genève fait dans la démesure et l'ultra sportif. Si le retour de l'Audi R8 e-tron est une bonne chose, les observateurs prendront davantage le temps d'examiner le concept qui se cache sous la robe de la Quant F de la société nanoFlowCell. Car, la start up basée au Lichtenstein promet à la fois de la puissance (1090 ch !) et une autonomie record de 800 km. De quoi changer la face du monde, au moins dans le super luxe.

lundi 2 mars 2015

ChargeNow, ParkNow, DriveNow : BMW développe ses services liés à l'électromobilité

Comme je l'ai écrit, dès le début de l'aventure de BMW dans l'électrique, ce constructeur a eu une réflexion en mode 360. Il ne se contente pas de lancer des voitures (i3 électrique et i8 hybride rechargeable à ce jour), mais se positionne aussi comme un opérateur de services, sous la griffe BMW i. Ce qui lui permet de décliner trois types de services, dont un spécifique pour les clients de voitures à batteries, et deux autres pouvant servir à des véhicules électriques ou non. Une stratégie qui permet de préparer le futur de la mobilité.