Mitsubishi lance un nouveau 4x4 hybride rechargeable

Vous vous souvenez peut-être de l’Outlander PHEV ? Ce modèle a longtemps été le plus vendu en Europe et au monde dans sa catégorie. Sa technologie a été intégrée sur l’Eclipse Cross PHEV, un SUV aux dimensions supérieures et au design bien plus attrayant. A partir de 40 000 euros, Mitsu propose le 4x4 électrifié le moins cher du marché. 

Bornes pour VE : on est encore loin du compte

La France a atteint le cap des 30 000 bornes, si l'on en croit l’Avere (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique). Le nombre a donc augmenté de 12,7 % par rapport à juin 2019. L’association estime qu’il existe actuellement 1 station de charge pour 8 véhicules électriques en circulation, ou 1 pour 11 véhicules si l’on inclut les hybrides rechargeables.

Nissan et EDF lancent ensemble le V2G en France

C'est une actu qui a été abordée hier lors de la clôture de la conférence ITS 4 Climate que j'animais cette semaine à Bordeaux (j'avais à ce moment là un expert de la mobilité électrique d'EDF, Olivier Dubois, qui présentait la feuille de route du groupe). Nissan et EDF ont signé un accord de coopération* visant à accélérer ensemble le déploiement de la recharge intelligente des véhicules électriques. Il s'applique à la France, au Royaume-Uni, à la Belgique et à l'Italie. Et il signe l'avènement du V2G (Vehicle 2 grid).

Quoi de neuf dans l'électrique à Genève ?

Malgré les communiqués enjoués de l'Avere France, qui annoncent haut et fort le doublement des immats de la voiture électrique, le niveau est tellement faible que même Carlos Ghosn finit par reconnaître que le compte n'y est pas. Alors, que pouvait-on voir dans les allées du salon de Genève qui pourrait redonner confiance aux acteurs de la filière ? Pas grand chose du côté des modèles, mais des améliorations. A commencer par exemple par le nouveau moteur "maison" de la Renault Zoé, qui permet de revendiquer 240 km d'autonomie selon le cycle NEDC.