Projets TIGA : les territoires imaginent la mobilité de demain

Elle était attendue... Le Premier Ministre, Edouard Philippe, a donc dévoilé la liste des 24 lauréats de l’appel à projets Territoires d’innovation de grande ambition (TIGA). Parmi eux, j'en ai retenu deux : Rouen pour la mobilité intelligente et Belfort-Montbéliard pour la filière hydrogène. C'est mérité dans les deux cas. En ce qui concerne la métropole de Rouen Normandie, dont j'ai déjà parlé sur ce blog avec l'expérimentation de robots-taxis, la volonté est de démocratiser la mobilité dite intelligente.

Transdev : l'un des acteurs clés de la mobilité de demain ?

Au CES, la French Tech ne se limite pas aux équipementiers et aux start-up. Ce salon met aussi en avant des acteurs comme Transdev, un groupe de transport public qui s'intéresse beaucoup aux navettes autonomes. J'y ai d'ailleurs rencontré Yann Leriche, qui est le patron de Transdev en Amérique du Nord et le patron au niveau monde de ce nouveau business du transport à la demande automatisé. Il est d'ailleurs intervenu lors de la conférence de presse de ZF pour annoncer un partenariat avec l'équipementier allemand.

Rouen : début des répétitions avant le transport à la demande en mode autonome

L'expérimentation ne débutera qu'en septembre, si tout va bien*, mais Renault a voulu faire de la com' avant les vacances d'été. La marque au losange a donc présenté en avant-première aux médias les ZOE autonomes qui serviront de robots-taxis sur 3 lignes totalisant 10 km au sein de la Technopole du Madrillet. En tout, 17 points d’arrêt seront proposés sur l’ensemble de la zone, en correspondance avec les lignes du réseau de transport en commun de la Métropole de Rouen.

Rouen va tester la ZOE autonome en complément des transports en commun

Il s'en passe des choses en Normandie. Alors que l'opérateur de transport Transdev faisait circuler, il n'y a pas si longtemps à Rouen une navette d'Easymile sur les quais de Seine, dans le cadre d'un test, on apprend que des ZOE autonomes vont être déployées l'année prochaine à titre expérimental.

Un diesel plus "clean" en conditions réelles ? Oui, c'est possible

Hier, j'ai animé devant plus de 500 personnes une table ronde sur le thème de l'avenir du Diesel, avec un plateau exceptionnel composé de représentants de constructeurs (Ford, PSA, Renault, Toyota, Volvo Group) et d'équipementiers (Bosch, Delphi). Cela s'est passé dans le cadre du congrès Powertrain de la SIA (Société des Ingénieurs de l'Automobile). Un événement de référence qui réunit des ingénieurs du monde entier, tous les deux ans à Rouen. Et ce qu'on n'y entend n'a rien à voir avec ce que colportent les médias et les politiques.

V-Road : le banc à rouleaux et climatique mobile

A l'occasion du congrès SIA Powertrain, que j'animais hier à Rouen, et qui était consacré aux évolutions du moteur diesel, j'ai découvert ce camion qui est en fait un banc de test mobile. Développé par Vmotech, une start up de la région parisienne spécialisée dans l'ingénierie, il permet de faire des tests pour les moteurs avec une grande flexibilité, chez les constructeurs ou sur le site de leur choix pour la validation de nouveaux modèles.