Alliance Renault-Nissan : l'après Ghosn sera plus collectif

De l'efficience et de la compétitivité plutôt que les volumes : tel est le nouveau credo de l'alliance entre les trois constructeurs. En rupture avec la voie choisie par Carlos Ghosn, et qui a conduit à une éphémère place de numéro 1 mondial (puis une chute), la nouvelle stratégie va mutualiser beaucoup plus les technologies pour qu'elles soient communes, de la plateforme jusqu'au véhicule complet. C'est ce qu'on appelle le système "leader-follower", qui était déjà appliqué sur les utilitaires.

L’alliance Renault-Nissan va-t-elle travailler avec Google sur la voiture autonome ?

L’information n’est pas confirmée, mais la rumeur fait jaser. A travers sa filiale Waymo, le géant de l’Internet serait sur le point de passer un accord avec l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Un accord qui porterait a priori sur une plateforme de robot-taxi. A ce jour, Google opère déjà un service de taxi autonome à la demande, à Phoenix dans l’Arizona. Or, l’alliance Renault-Nissan veut aussi se lancer dans ce type d’activité, pour proposer de nouveaux services de mobilité. C'est l'un des piliers dans le cadre de son plan pour 2022.

Qui est le numéro 1 mondial de l'auto ?

Le débat fait rage depuis deux ans pour savoir qui, de Renault-Nissan ou de Volkswagen, est le numéro 1 mondial de l'automobile. Si l'on s'en tient aux seuls véhicules particuliers et utilitaires, l'alliance franco-japonaise prétend dominer le marché. Mais, si l'on prend en compte les camions, que l'alliance ne produit plus, c'est le géant allemand qui mène au score. Avec 10,83 millions de véhicules (+ 0,9 %) livrés dans le monde, le groupe Volkswagen réalise au passage un record historique de livraisons. Et ce, malgré les retards générés par le passage à la norme WLTP en Europe. Malgré également le Dieselgate, le géant allemand reste le leader mondial. Il devance donc Renault-Nissan-Mitsubishi avec 10 756 875 véhicules (+ 1,4 %). Quant à Toyota, il est sur la troisième marche du podium avec 10 593 656 de véhicules (+ 2 %) en 2018.

RCI Bank and Services veut devenir un opérateur de mobilité B2B au sein de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Depuis le 1er mai, la filiale de financement de Renault s'est dotée d'une direction des Services de Mobilité et de l’Innovation qui a pour mission de proposer des solutions de mobilité, innovantes et sur mesure pour les clients des marques de l’Alliance. Sa création répond à l’ambition de RCI Bank and Services de devenir un opérateur de mobilité B2B, en ligne avec les plans Drive the Future du Groupe Renault et M.O.V.E. to 2022 du Groupe Nissan.