Hella présente ses technologies du futur à Equip Auto

Bien que le salon soit axé sur l'après-vente, Equip Auto accueille aussi des acteurs qui sont actifs en première monte. C'est le cas par exemple d'Hella. Réputé pour ses produits d'éclairage, l'équipementier présente d'autres solutions pour la mobilité de demain. Il s'git d'innovations qui ont été présentées précédemment au salon de Francfort ou ailleurs.

Eclairage : un mode de communication pour le véhicule autonome

Chez Volkswagen, on planche sur de nouveaux systèmes d'éclairage qui feront appel à des projecteurs HD micropixel (avec jusqu’à 30 000 points lumineux) et des projecteurs de feu de route à LED haute performance. Une technologie alternative par rapport à la lumière laser et moins coûteuse. Ces projecteurs serviront à projeter pour la première fois les informations directement sur la chaussée, ce qui augmentera considérablement la sécurité.

Plastic Omnium se tourne vers la carrosserie intelligente

A l'occasion du Mondial de l'Auto, l'équipementier français a aussi mis l'accent sur le thème de la carrosserie connectée. Sur ce concept, qui a déjà été présenté au salon de Francfort il y a un an, il imagine par exemple un éclairage intelligent sur toute la longueur du véhicule. L’idée est de permettre aux futurs véhicules autonomes de communiquer et de signaler ce qu’ils font, quel que soit l’angle de vue.

Audi présentera la technologie OLED à Francfort

La marque aux anneaux présentera le nouvel éclairage Matrix OLED, qui permet un niveau d’homogénéité de l’éclairage sans précédent et ouvre de nouvelles opportunités en termes de design. Les diodes électroluminescentes organiques seront intégrées dans les feux arrière, où elles pourront gérer les clignotants et les feux de stop.

Philips se retire de l'éclairage automobile

Le géant néerlandais de l'électronique a décidé de se retirer du marché des LED et de l'éclairage automobile. Il vient d'annoncer la signature d'un accord avec un groupe d'investisseurs mené par GO Scale Capital, en vue de la vente de 80,1 % de ces activités. Une transaction qui va lui rapporter 2,8 milliards de dollars (2,58 milliards d'euros). La nouvelle société portera le nom de Lumileds, qui était déjà employé par Philips. Elle sera dirigée par le français Pierre-Yves Lesaicherre, arrivé en 2012 à la tête de cette entité basée dans la Silicon Valley.

Audi creuse encore son avance en matière d'éclairage

Lors du prochain salon de Genève, la marque aux anneaux présentera la nouvelle R8, dont on sait simplement qu'elle proposera un éclairage laser*. La technologie avait déjà été introduite l'été dernier dans la LMX, une édition limitée qui déclinait sur la route les diodes laser à haute intensité des voiture de course R18 e tron quattro aux 24 Heures du Mans. Son intérêt est d'avoir une portée deux fois plus importante que les feux de route à LED. Audi entend développer davantage son avance dans le domaine de l’éclairage avec son nouveau centre de recherche à Ingolstadt.

La France se positionne sur l'éclairage du futur

Dans le cadre des ateliers de la PFA (Plateforme de la Filière Automobile), qui avaient lieu cette semaine, on a appris la naissance d'une chaire de recherche sur l'éclairage embarqué. Il est vrai que ce domaine est en profonde mutation avec l’arrivée de nouvelles technologies lumineuses comme les LEDs et de nouveaux systèmes complexes d’éclairage automatiques. C'est donc avec le concours de deux constructeurs (PSA Peugeot Citroën et Renault) et deux équipementiers (Valeo et Automotive Lighting rear lamps) que des écoles spécialisées vont pouvoir explorer de nouveaux champs d’innovations comme le laser, la lumière communicante ou bien encore de nouvelles fonctionnalités d’éclairage intelligent.

L'éclairage du futur et la voiture connectée et autonome en vedette à Electronica 2014

Depuis le 11 novembre (qui n'est pas un jour férié en Allemagne) et jusqu'à aujourd'hui, le salon Electronica 2014 permet de passer en revue les tendances dans l'automobile. Ce secteur fait massivement appel à l'électronique, avec les ordinateurs de bord, la connectivité, les aides à la conduite et l'électrification. A tel point que la part de l'électronique dans l'auto devrait représenter un marché de 420 milliards d'euros à l'horizon 2025.

La voiture électrique va accélérer le déploiement de l'éclairage à LED

Les LEDs sont de plus en plus présentes dans l'automobile. Ces diodes luminescentes ont d'abord fait leur apparition sur les feux arrière, puis sur les feux de jour*, où elles participent au design des nouveaux modèles. Cela est vrai pour Audi, comme pour les modèles du groupe PSA (DS3, 308, 508 RXH), où la technologie joue le rôle d'une signature lumineuse. Mais, le meilleur reste à venir avec l'éclairage à LEDs à l'avant. Jusqu'à présent réservés aux modèles haut de gamme (Lexus, Audi), ces feux high tech vont débarquer sur des modèles beaucoup plus courants, en particulier sur les voitures électriques.