Strasbourg accueille la mobilité intelligente

Depuis hier, et jusqu'au 22 juin, Strasbourg accueille le congrès ITS Europe organisé par l’association ERTICO. Cet événement sur les systèmes de transports intelligents rassemble de grands scientifiques, des élus et des entreprises pour 3 jours d’échange mais aussi de démonstrations concrètes de ce que sera la mobilité de demain. L’accent sera mis sur la mobilité ou plus précisément l’interopérabilité des transports dans une région transfrontalière. Pendant toute la durée du congrès, le grand public pourra vivre une expérience inédite* à bord de navettes sans chauffeur, avec Navya.

Un challenge de navettes autonomes en préparation à Strasbourg

Hier matin, j'ai assisté à la conférence de présentation du congrès ITS de Strasbourg. Du 19 au 22 juin, la capitale alsacienne va en effet accueillir le prochain congrès européen dédié aux systèmes de transport intelligent. Et le point d'orgue sera un challenge international transfrontalier de navettes autonomes. Les acteurs qui développent de tels véhicules collectifs sont invités à faire acte de candidature pour être sélectionnés et participer à un test comparatif sur un parcours de 2 km de part et d'autre du Rhin, entre Kehl et Strasbourg sur route ouverte.

Hambourg mise sur le transport intelligent avec Volkswagen

Depuis l'annonce du plan Together 2025, c'est la première coopération d'envergure entre le groupe allemand et une municipalité. La ville d'Hambourg a donc signé un accord avec VW pour tester pendant trois ans de nouvelles formes de mobilité, incluant le véhicule autonome, mais aussi de nouveaux concepts de véhicules, la gestion des parkings, l'intermodalité et le contrôle de la qualité de l'air. Un programme global qui montre que Volkswagen a bien l'intention de devenir un opérateur de la mobilité.

Bordeaux, ville connectée avec le programme Compass4D

Hier, dans le cadre des répétitions du Congrès sur les ITS (transports intelligents) de Bordeaux*, j'ai eu l'occasion de tester le dialogue par réseaux sans fil entre le véhicule et les feux tricolores. Il se trouve que la capitale girondine est l'un des sites test, avec sept autres villes européennes (Newcastle, Thessalonique, Vérone, Vigo, Helmond et Copenhague), du programme Compass4D.

Retour sur ITS Helsinki : une solution pour identifier les véhicules les plus propres ?

Je reviens une nouvelle fois sur le congrès ITS d'Helsinki, car j'y ai découvert une société française qui propose une solution d'identification pour repérer les véhicules les plus vertueux d'un point de vue écologique à l'entrée d'une ville pour les autoriser à circuler. C'est avec des autocollants intégrant de la RFID (et infalsifiables) que MultiToll se propose de "marquer" les voitures en fonction de leur classe environnementale. Grâce à des antennes UHF placées à des endroits stratégiques, il devient alors possible de faire du contrôle d'accès.

Retour sur ITS Helsinki : la voiture connectée à la nordique

Je reviens sur le congrès ITS Europe de Helsinki, auquel j'ai assisté pendant deux jours et dont j'ai animé en vérité la session de clôture, en compagnie d'experts du transport intelligent. Il a été question de voiture connectée entre autres. Sur ce thème, j'ai pu mesurer que les pays nordiques (Suède, Danemark, Finlande) avaient une certaine expertise et une approche très intéressante.

ITS in your pocket : des applications qui changent la mobilité

Cette semaine avait lieu le congrès ITS d'Helsinki sur le transport intelligent. Cet événement a permis de mettre à contribution des développeurs à travers le concours d'applications ITS in your pocket. Le but du jeu était de proposer des applis reposant sur l'open data et permettant d'aider l'usager dans ses choix, afin de le faire utiliser les modes de transport les plus pertinents (vélo, bus, transport à la demande) et de privilégier la mobilité durable.

La mobilité de demain au Congrès ITS de Tokyo

Comme promis, je reviens sur le congrès ITS de Tokyo, qui a débuté hier et qui se tient jusqu'à vendredi. Pour un non initié, ce type d'événement est difficile à appréhender car il y a énormément de choses à voir. Songez que le programme en ligne fait 184 pages, avec d'innombrables sessions techniques, des tables rondes et des "showcases" pour faire des démonstrations sur un parking ou en situation réelle de technologies (conduite automatisée, aides à la conduite, véhicule connecté, mobilité intermodale). L'accent est toutefois mis sur les nouvelles mobilités.

La conduite automatisée au programme du congrès ITS de Tokyo

A partir d'aujourd'hui et pendant toute la semaine, la capitale japonaise va accueillir un congrès mondial sur le transport intelligent*. Ce genre de rendez-vous, ignoré par les médias, présente pourtant un intérêt et constitue un avant-goût de qui attend les visiteurs au salon de Tokyo, qui aura lieu au même endroit quelques semaines plus tard. Pendant ces 5 jours, on va passer en revue un certain nombre de sujets chauds du moment, dont la conduite automatisée. Les constructeurs japonais, et en particulier Toyota à travers Lexus, vont montrer ce qu'ils savent faire dans ce domaine.

Les enseignements du congrès ITS de Vienne

Ainsi donc, pendant toute la semaine, Vienne accueillait un congrès mondial sur le transport intelligent (ITS). Un événement dont personne n'a parlé en France*, malgré un programme très riche et des thématiques qui ont un impact dans la conduite de tous les jours. A travers des démos et une expo de la taille du Hall 1 au Mondial de l'Auto, les acteurs ont montré qu'il y avait une vraie convergence en matière de communication pour accéder à des services de mobilité, faire dialoguer les véhicules entre eux et avec l'infrastructure, afin d'améliorer la sécurité et de réduire la consommation de carburant.

BMW présente ses solutions de mobilité pour demain à ITS Vienne

A l'occasion du congrès ITS de Vienne, BMW présente tout un éventail de solutions de mobilité, sur quatre et sur deux roues. On peut y voir par exemple un scooter connecté (C 650 GT Connected Ride). C'est un prototype qui peut reconnaître les panneaux, anticiper sur les collisions, dialoguer avec les feux tricolores et se signaler aux intersections pour éviter les accidents. Il se distingue aussi par un système de vision tête haute qui affiche les informations en couleur directement sur la bulle, dans l'axe de vision du conducteur.

Un aperçu de la mobilité de demain dans les rues de Vienne

Je savoure le plaisir d'être le seul journaliste français au congrès ITS de Vienne. Imaginez un peu : c'est comme le Mondial de l'Auto avec toutes les principales marques (BMW, Honda, Mercedes, Peugeot, Renault, Volvo...) et surtout des prototypes comme on en voit rarement sur les salons. La tendance est à la communication entre véhicules et avec l'infrastructure partout en Europe. J'ai pu ainsi tester la mobilité coopérative dans les rues d'une capitale autrichienne où, le temps du congrès, les feux tricolores et les carrefours dialoguent en Wi-Fi avec les voitures, les camions et même les motos.

La route intelligente devient une réalité au congrès ITS de Vienne

A partir d'aujourd'hui, et pendant toute la semaine, Vienne va devenir la capitale mondiale du transport intelligent. La cité autrichienne accueille en effet le 19ème congrès mondial ITS*. Cet évènement, qui va réunir 10 000 personnes et qui va proposer à la fois une exposition** et une quarantaine de démonstrations, concerne en partie l'automobile. Le congrès sera en effet l'occasion de montrer où en est la technologie de communication entre véhicules. Un concept en plein essor.

L'avenir du transport intelligent et de la mobilité connectée en démo à Lyon

La capitale des Gaules accueille cette semaine le 8ème congrès européen sur le transport intelligent. Il se tient à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 9 juin. Ce gros barnum dédié aux technologies et aux services de mobilité va accueillir un bon millier de participants pour discuter des solutions à appliquer aux transports urbains, pour le transport de passagers et de marchandises. Pour bien connaître ce genre de congrès, il y a tellement de tables rondes et de présentations sur les sujets les plus divers, qu'il est difficile pour un non initié d'y comprendre quoi que ce soit. Disons, pour faire simple, que l'heure est à la mobilité connectée (avec des solutions de navigation "on line" et du trafic temps réel comme le HD Traffic de TomTom), et que l'application de ces solutions et services intelligents concerne désormais les véhicules électriques.