Tesla Model S Dual Motor : l'apport de la connectivité

Voici le dernier volet de mon essai de la tesla Model S D (pour Dual Motor). Après avoir évoqué les performances du double moteur et les aides à la conduite, je termine donc sur la connectivité. Car cette berline électrique est vraiment une voiture connectée, dont on apprécie au quotidien les services, en particulier pour la navigation, mais pas seulement. Et la taille de la tablette tactile (17 pouces) qui fait office de console centrale reste vraiment impressionnante.

Voiture connectée et autonome : faut-il avoir peur de Google ?

Dans un livre présenté ce matin à la presse, mais que j’ai pu lire en avant-première, Franck Cazenave de Bosch France s’interroge sur l’hégémonie de Google, qui, non satisfait d’envahir nos ordinateurs et nos smartphones, s’apprête à prendre place dans l’habitacle des voitures. « Stop Google », paru aux éditions Pearson, retrace l’historique du géant de l’Internet et explique pourquoi les Etats et les industriels devraient le considérer comme un Big Brother en puissance. Et pourquoi l’industrie automobile doit impérativement réagir.

La Tesla S est-elle la meilleure voiture du monde (seconde partie) ?

Après un premier volet sur le design et la recharge du véhicule, je vous propose d'entrer à bord de la Tesla S. Je rappelle qu'il s'agit de la version P85+ (Performance Plus avec la batterie de 85 kWh). Autrement dit, le top de la gamme. Aux deux tiers du curseur, la batterie me laisse 249 km d'autonomie. Ce sera plus qu'assez pour mon essai dans l'ouest de Paris.

Mercedes Classe S : un système multimédia hors du commun

Pour sa prochaine Classe S, une véritable vitrine technologique, la marque à l'étoile a mis un soin tout particulier au développement de son système multimédia. Ce projet a impliqué 700 développeurs à travers le monde et a nécessité 30 millions de lignes de code. Le système COMAND On Line intègre une puce intel ATOM (comme sur les derniers ordinateurs portables) et propose des fonctions étendues. Petit tour d'horizon.

Audi Connect : une nouvelle signature pour les voitures communicantes

Les constructeurs allemands sont calés sur la voiture communicante. C'est le cas de BMW, qui depuis des années développe une stratégie Connected Drive, mais il faut aussi compter avec Audi. La marque aux anneaux a décidé de regrouper sous l'appellation "Audi Connect" tous les développements autour de l'Internet et de la communication embarquée. Dans un monde toujours plus connecté et où l'information s'obtient en temps réel, le constructeur d'Ingolstadt ne pouvait pas rester à l'écart de ce mouvement. Il entend donc offrir le meilleur du multimédia et des équipements communicants.

Google et les voitures automatisées

Une nouvelle a fait beaucoup de buzz le week end dernier. Publiée par le New York Times, et confirmée sur le blog officiel de la marque, elle a révélé que Google testait des voitures capables de rouler toutes seules et que certaines avaient même déjà traversé la Californie. Les voitures sont au nombre de 7 (6 Toyota Prius et une Audi TT) et ont totalisé plus de 200 000 km… Capables de voir avec un lidar et des capteurs vidéo, elles sont connectées à Google Maps pour se repérer. Lien pour lire l'article : http://googleblog.blogspot.com/2010/10/what-were-driving-at.html

Il existe même une vidéo :



Que faut-il en retenir ? Un, que comme d’habitude le web s’enflamme pour ce qui paraît comme nouveau mais qui ne l’est pas. Deux, que Google est décidément un acteur avec lequel il faudra compter dans le futur.