Quand Google et Apple inspirent plus confiance pour la voiture autonome

J'ai consulté avec intérêt l'étude réalisée par l'Observatoire Cetelem et qui porte sur la voiture autonome. Menée auprès de 15 pays* clefs, elle révèle que plus d'un automobiliste sur deux (55 %) déclare être prêt à acheter une Apple Car (qui pourtant n'existe pas encore) ou une Google Car si elles étaient commercialisées. Voilà qui est très flatteur pour les géants de la Silicon Valley, dont l'image est liée à l'innovation et à qui on confère la capacité de réussir dans un domaine qui n'est pas le leur. Mais, je vais vous expliquer pourquoi ce sondage ne reflète pas forcément la réalité.

Voiture connectée et autonome : faut-il avoir peur de Google ?

Dans un livre présenté ce matin à la presse, mais que j’ai pu lire en avant-première, Franck Cazenave de Bosch France s’interroge sur l’hégémonie de Google, qui, non satisfait d’envahir nos ordinateurs et nos smartphones, s’apprête à prendre place dans l’habitacle des voitures. « Stop Google », paru aux éditions Pearson, retrace l’historique du géant de l’Internet et explique pourquoi les Etats et les industriels devraient le considérer comme un Big Brother en puissance. Et pourquoi l’industrie automobile doit impérativement réagir.

Nouvelle Google Car : révolution ou pas ?

Ainsi donc, Google a levé le voile sur son véritable projet de voiture sans conducteur. Il ne s'agit plus de transformer des Prius ou des Lexus avec un matériel hors de prix et encombrant, mais de transposer ce même équipement sur un nouveau type de véhicule, plus petit, avec seulement deux places et qui - au lieu de concurrencer frontalement l'industrie automobile - pourrait à mon sens constituer un chaînon manquant entre la voiture et le transport public. Une espèce de navette intelligente à la demande qui pourrait assurer la mobilité, et pas seulement en milieu urbain.