Mondial de l'Auto : ce qui intéresse les français

Si l'on en croit l'Observatoire de l'Automobile de Cetelem, pour 34 % des Français, la voiture électrique sera LE sujet phare du Mondial Automobile. Viennent ensuite la voiture connectée (27 %), et en troisième position la voiture autonome (25 %). Ce n'est pas très surprenant, car ces thèmes sont abordés pratiquement tous les jours dans les médias. Mais ce qui fait le buzz ne correspond pas forcément à la réalité sur le terrain.

Quand Google et Apple inspirent plus confiance pour la voiture autonome

J'ai consulté avec intérêt l'étude réalisée par l'Observatoire Cetelem et qui porte sur la voiture autonome. Menée auprès de 15 pays* clefs, elle révèle que plus d'un automobiliste sur deux (55 %) déclare être prêt à acheter une Apple Car (qui pourtant n'existe pas encore) ou une Google Car si elles étaient commercialisées. Voilà qui est très flatteur pour les géants de la Silicon Valley, dont l'image est liée à l'innovation et à qui on confère la capacité de réussir dans un domaine qui n'est pas le leur. Mais, je vais vous expliquer pourquoi ce sondage ne reflète pas forcément la réalité.

La France est-elle vraiment en avance sur le véhicule décarboné ?

En lisant attentivement l'étude de l'Observatoire Cetelem de l'automobile sur le véhicule électrique, très fouillée et vraiment instructive, je suis tombé sur l'interview de deux ministres de l'actuel gouvernement (Eric Besson, ministre chargé de l’Industrie, de l’Énergie et de l’Économie numérique, et NKM, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement). Bien entendu, tous deux soutiennent que la France est en pointe sur la question du véhicule décarboné. Mais qu'en est-il vraiment ? Après toutes les belles promesses, les observateurs ont plutôt le sentiment que la France a pris du retard.

Véhicule électrique : les points de blocage confirmés par une étude Cetelem

L’Observatoire Cetelem de l’Automobile, qui se distingue par ses études sur le marché, a publié récemment une enquête européenne sur le véhicule électrique. On peut l'interpréter comme le verre à moitié vide, ou à moitié plein. Je propose d’y revenir pour faire le tour des points de blocage, un an après le lancement des premiers modèles en France, et alors que Renault vient de lancer les deux premiers modèles de sa gamme ZE. Les points qui posent problème sont, sans surprise, le coût, l’autonomie insuffisante, mais aussi le temps de recharge et l’absence de prises.