Lyon, capitale de la navette autonome

Hier, je me suis rendu à Lyon dans le cadre d'un déplacement sur le thème de la navette autonome. L'objectif était de voir sur place le service de mobilité proposé dans le quartier de Confluence et surtout de découvrir la navette Mia qui dessert sur route ouverte une zone d'activité à Jonage (dans le prolongement du tram qui s'arrête à Meyzieux Z.I). Pour être honnête, je n'ai pas eu de chance car aucune navette ne circulait au moment où je me suis rendu dans ces différents lieux. Mais, j'ai appris pas mal de choses que je vais partager avec vous.

Navya : déjà la chute ?

C'est la crise au sein du fabricant français de navettes autonomes. Le conseil de surveillance de la firme lyonnaise a démis de ses fonctions, "avec effet immédiat", son président-fondateur, Christophe Sapet. L'éviction du dirigeant a provoqué une grave crise de gouvernance au sein de la société, dont l’actionnaire de référence est le fonds d’investissement Robolution Capital (associé à 360 Capital Partners), monté à l’initiative de l’homme d’affaires (et député LRM du Rhône) Bruno Bonnell. Dans la foulée, 4 membres du conseil de surveillance, dont les représentants de Valeo et de Keolis, ont aussitôt quitté leurs fonctions. C'est un choc au sein de la très petite communauté de la navette autonome.

Navya va desservir le stade de Lyon en navette autonome

L'information est annoncée par le SYTRAL, le syndicat de transport de l'agglomération lyonnaise. Il va lancer au printemps prochain l'expérimentation de deux nouvelles navettes électriques, gratuites et sans chauffeur, qui assureront la liaison entre le stade (Groupama Stadium) et l'arrêt de tramway le plus proche (T3 "Décines Grand Large"). Ces véhicules devront relever un véritable challenge technologique en circulant sur la voirie aux côtés des voitures et en franchissant un carrefour à feux tricolores ainsi qu'un rond-point sur un trajet d'1,2 kilomètre.

Le transport public croit aussi à la mobilité autonome

Si d'aucuns pensent d'abord à Uber, Didi Chuxing et éventuellement des constructeurs automobiles comme Daimler, les mieux placés pour faire de la mobilité autonome seront peut-être tout simplement les acteurs du transport public. Ils savent ce qu'est le service aux voyageurs et ont déjà mis en service des modes de déplacement autonomes (comme le métro par exemple). On sait que Transdev est en lice pour proposer des services (comme le transport à la demande en banlieue de Rouen à la rentrée), mais il faut compter aussi avec Keolis, qui mise sur la mobilité partagée et autonome.

NAVLY : des navettes sans chauffeur en test à Lyon

Voici une première application concrète du savoir-faire français en matière de véhicules autonomes. Navya et le Groupe Keolis, un des leaders mondiaux du transport public de voyageurs, s'associent pour proposer une desserte de transport public par navette. Le service a pour nom NAVLY. L'expérimentation va démarrer ce lundi dans le quartier de Confluence.