5G et voiture autonome : les engagements de la filière auto

Lors de la signature d'un avenant au contrat stratégique de filière (CSF) automobile, le 26 avril dernier, un certain nombre de points ont été abordés. Il a beaucoup été question d'électrification et de relocalisation en France d'activités à forte valeur ajoutée, mais ce secteur industriel continue bien sûr à avancer sur la 5G et sur le véhicule autonome.

BMW IX : la voiture du futur selon BMW

On a déjà eu l'occasion de parler du concept Vision iNEXT. Celui-ci va donner naissance dans un an à l'iX : un SUV électrique d'une autonomie de 600 km. Ce modèle va intégrer par ailleurs plusieurs technologies de pointe dont une conduite semi-automatisée et une connectivité anticipant sur la 5G. Des arguments permettant de rivaliser avec Tesla.

Bosch mise sur la 5G pour une meilleure sécurité

Et si on parlait un peu de 5G ? Si vous ne faîtes pas partie des théoriciens du complot qui croient que le futur réseau de téléphone mobile est là pour activer le coronavirus, avec une puce conçue par Bill Gates, vous pouvez rester. Je vais vous parler du projet de recherche 5G NetMobil, auquel Bosch a participé avec 16 partenaires issus de la recherche, des PME et de l’industrie* durant ces trois dernières années. Les résultats montrent que la 5G ouvre la voie vers une conduite entièrement connectée, plus sûre et plus efficace.

HERE veut aider à positionner les antennes 5G

J'avais déjà évoqué le sujet, au moment du CES de Las Vegas, quand j'ai fait un post suite à mon rendez-vous sur place avec patron pour l'Europe de HERE. L'éditeur de cartes a mis au point une nouvelle plateforme de données de localisation, qui a pour nom HERE Geodata Models, et qui a pour vocation à aider les opérateurs télécoms à trouver le meilleur emplacement pour le déploiement de leurs réseaux sans fil 5G.

Volvo prend le virage de la 5G en Chine

Dans mon compte-rendu du CES, je vous parlais récemment de l'importance de la 5G. En Chine, c'est parti. Et du coup, Volvo a saisi l'opportunité de s'associer à China Unicom, le numéro un des fournisseurs de télécommunications, afin de développer la technologie V2X (vehicle-to-everything). Une étape logique pour la marque, qui a été l'une des premières à utiliser la connectivité pour partager entre véhicules la détection et le partage des endroits glissants sur la route.

La 5G en approche

Alors que le CES de Las Vegas a refermé ses portes, je voulais encore vous dire deux ou trois choses. On va s'intéresser à la 5G, car on pouvait voir des pubs sur le futur réseau mobile sur le Strip. Et c'était aussi l'une des tendances. Ainsi, on a pu voir chez BMW un module 5G prêt à l'emploi. Il est prévu pour 2021 à bord de la iNext. Par ailleurs, Verizon et HERE comptent utiliser cette technologie pour révolutionner la navigation et la sécurité routière.

Ce que je retiens du CES 2020

J'ai passé un séjour très instructif à Las Vegas, avec un CES toujours aussi dense. Comme d'habitude, il y a l'analyse sommaire que fait la presse grand public (la voiture autonome c'est pour dans jamais en fait) et puis il y a le travail de fond, à base de rencontres et d'observations. Ce qui est clair, c'est qu'il faut être .ai pour ne pas passer pour un acteur de second plan. L'intelligence artificielle est effectivement en train de se déployer et la bonne nouvelle c'est qu'en France on n'est pas mal dans ce domaine.

La 5G à l'assaut des usines

On parle beaucoup de 5G en ce moment, car le futur réseau va se montrer utile pour les voitures connectées (en attendant de s'appliquer aux voitures autonomes). L'opérateur Orange a d'ailleurs évoqué, récemment, son intention de s'impliquer dans ce domaine en partenariat avec Renault. Mais, il y a aussi d'autres débouchés pour le très haut débit mobile. Il peut s'appliquer par exemple à l’usine du futur, où de plus en plus d'objets sont connectés - dont les machines - pour améliorer la production. à l’industrie du futur.

La 5G toujours en lice pour la conduite automatisée en Europe

La Commission européenne a lancé une consultation publique pour des essais à grande échelle de la 5G, à la fois pour des applications liées à la cybersécurité et pour le partage des données, dans un contexte de mobilité connectée et automatisée. Les contributions alimenteront une nouvelle recommandation politique qui sera adoptée dans les prochains mois. La consultation est ouverte au grand public, à l’industrie (constructeurs automobiles, fournisseurs de services et de connectivité, entreprises de télécommunications), aux pouvoirs publics et aux organisations de la société civile. Et ce, jusqu’au 5 décembre.

5G : une solution prometteuse pour la voiture connectée et autonome

Hier, je me suis rendu sur le circuit de Montlhéry, près de Paris, à l'invitation de la 5GAA, qui réunit les acteurs de l'automobile et des représentants de la téléphonie. L'association, qui se réunit 4 fois par an, en différents endroits du monde, a voulu profiter d'un meeting à Paris pour présenter aux médias l'apport de la 5G en termes de sécurité. Et disons le, c'est autrement plus intéressant que le lavage de cerveau autour du 80 km/h.

InOut 2018 : Rennes accueille la mobilité de demain

A partir d'aujourd'hui et jusqu'au 18 mars, la métropole de Rennes organise InOut 2018 : une grande première dans le domaine des mobilités numériques. L’idée est à la fois d’accueillir une plateforme de collaboration entre industriels et start-up pour développer des idées (In) et les expérimenter directement à l’extérieur (Out). Les thèmes balayés sont notamment l’électrification, la voiture autonome, la 5 G et la Smart City.

La 5G en voiture : ça se précise...

Après la présentation des nouveautés chez Seat, je continue mon tour d'horizon sur le Mobile World Congress. On va surtout évoquer la 5 G, qui était partout sur le salon, à Barcelone. Bien plus qu’une évolution de la 4G, elle va permettre à l’industrie automobile d’offrir de nouveaux services, comme la remontée de données à partir des capteurs du véhicule ou encore le téléchargement de nouvelles cartes de navigation pour la conduite autonome. Et bon nombre d'acteurs préparent son arrivée dès 2020.

Voiture connectée : 5G et G5 vont cohabiter

Il est beaucoup question de 5G actuellement, y compris dans l'automobile. Ce thème a été très présent dans le cadre du récent Mobile World Congress de Barcelone et il en a été question aussi à Bruxelles, où se déroulait lundi et mardi la conférence CAD sur la voiture connectée et autonome. Il se trouve que 29 pays d'Europe s’engagent à tester la mobilité connectée, avec parmi les technologies phares la 5G.

La 5G au service de la sécurité routière

Alors que la France se cantonne à des combats d'arrière-garde contre le téléphone au volant, au lieu de promouvoir la technologie qui répond aux usages déviants, les visiteurs venus assister au Mobile World Congress ont pu constater une tendance très nette : la 5G va pouvoir sauver des vies. Le futur réseau de téléphonie mobile à très haut débit est en effet mis en valeur sur plusieurs stands, à Barcelone. Et pas pour télécharger des séries TV en roulant. Plusieurs acteurs mettent en avant les fonctions d'alerte que la 5G va autoriser pour éviter les accidents.

Qu'est-ce que va changer la 5 G dans l'automobile ?

Hier soir, je suis passé dans le JT de 20 h de TF1. Dans le cadre d'un sujet sur la 5 G, on m'a demandé mon avis d'expert sur l'apport de ce nouveau standard de téléphonie pour la voiture autonome. Il est vrai que la connectivité sera essentielle pour le futur véhicule sans conducteur, en particulier dans le cadre des liaisons Car2X et pour aller chercher des informations dans le cloud.