La voiture connectée s'invite au Mobile World Congress

Sans être aussi couru que le CES de Las Vegas, le Mobile World Congress de Barcelone est un événement qui intéresse aussi les constructeurs automobiles. Si Ford est un habitué, et on parlera un peu plus loin, Nissan a également fait le déplacement. Pour la première fois, le constructeur Japonais a décidé de participer pour y présenter la Leaf à autonomie étendue. Le rapport avec ce salon des télécoms ? La technologie Connect EV qui combine des applications avec le système de navigation et assure la gestion de la recharge ainsi que le chauffage à distance. En outre, ce nouveau système connecté permet aux conducteurs d’analyser leur score d’éco-conduite ou encore de mesurer le CO2 économisé à chaque trajet.

PSA et Orange Business Services lancent le véhicule connecté pour les pros

En collaboration avec Orange Business Services, PSA lance dès ce mois-ci une solution de gestion de flottes* sur toute la gamme de véhicules Peugeot et Citroën. Cette solution, garantie par le constructeur, repose sur l’intégration d’un Boitier Autonome Télématique (BTA), connecté au réseau interne de données des voitures (bus CAN). Elle permet de remonter automatiquement des données précises et fiables issues des calculateurs du véhicule telles que : le kilométrage exact, les consommations réelles, les alertes mécaniques, le niveau de carburant, etc... Cette solution permet également de transmettre les heures d’utilisation et la géolocalisation de la flotte en temps réel.

Aldo : l'assistant de mobilité pour les pros

Conçu par le loueur de longue durée ALD Automotive (filiale de la Société Générale), avec l'aide d'Orange Business Services, cet outil est actuellement en test auprès d'un millier d'utilisateurs. Il permet depuis son smartphone*, mais aussi depuis un ordinateur ou une tablette de choisir le meilleur mode de déplacement à un instant T. L'application propose le meilleur mode de transport sur un trajet donné en prenant en compte différents paramètres (trafic, météo, transports en commun, vélo en cas disponibilité d'un Vélib'…), à partir de sources en open data. L'utilisateur peut ainsi choisir le moyen le plus rapide ou le moins consommateur en bilan carbone.
L'application est paramétrable et stocke les données dans le Cloud. De plus, le logiciel retient les demandes de l'utilisateur, ce qui lui permet d'anticiper ses demandes en suggérant des trajets. Ouverte sur la mobilité multimodale, l'application n'oublie pas pour autant l'univers de l'automobile. Le smartphone peut indiquer de façon géolocalisée les stations où les carburants sont les moins chers et les places de stationnement disponibles. Et pour optimiser la gestion de flottes, l'application permet de stocker une copie des documents administratifs liés au véhicule et va jusqu'à conseiller l'utilisateur pour l'entretien (rappel de la prochaine révision, guidage vers des points de services).
Aldo devrait être accessible sous la forme d'un abonnement mensuel de 2 ou 3 euros par utilisateur, et sera enrichie de nouvelles fonctionnalités, en plus d'être étendue aux principales zones urbaines de France et d'Europe de l'Ouest courant 2013. A terme, l'application pourrait même permettre de commander un taxi et d'effectuer le paiement avec la technologie sans contact NFC.

*sous iOS, Android et Blackberry