Un diesel bi-turbo chez Renault pour les modèles haut de gamme

Si le diesel bi-turbo est assez répandu chez les constructeurs allemands (on trouve même chez BMW du triple turbo), c'est déjà plus rare chez les français. Et mis à part PSA à une époque, dans le cadre de sa coopération avec Ford, avec un 2,2 L HDI de 170 ch qui équipait la 407 et la C5, ce type de motorisation n'a pas vraiment cours chez nous. Mais, ça va changer. Renault vient en effet de lever le voile officiellement sur le moteur Energy dCi 160 Twin Turbo : le premier moteur 1,6 Diesel doté d’une double-suralimentation. Il délivre 160 ch et un couple de 380 Nm, comme un 2 litres, mais avec une conso en baisse de 25 %. Une solution gagnante retenue pour les futurs véhicules haut de gamme dont l'Espace.

Offensive sur le front des moteurs chez PSA

A l'occasion du salon de Genève, le groupe français va présenter de nouvelles motorisations. Il y a d'abord le diesel avec le fameux système BlueHDI, dont bénéficient désormais plusieurs versions des Peugeot 308, 308 SW et 508, ainsi que les Citroën DS5 et C4 Picasso (en attendant C4 Cactus). La catalyse SCR (Selective Catalytic Reduction) est déjà utilisée par d'autres constructeurs. Mais, PSA est par contre le seul à l'associer avec son FAP additivé.

Ford présente sa voiture autonome en Europe

La marque à l'ovale a fait le voyage à Barcelone, dans le cadre du Mobile World Congress, pour présenter d'une part la nouvelle Focus, mais aussi l'une de ses voitures autonomes de recherche. On a déjà parlé de cette Fusion hybrid, développée au Michigan et qui préfigure ce que Ford sera en mesure de proposer à ses clients à l'horizon 2025.

Sensus Connect : le cloud débarque chez Volvo

A partir du mois de mai, Volvo va proposer avec le système Sensus Connect une nouvelle expérience à ses clients. Le conducteur pourra profiter de milliers de stations de radio*, réserver une place de parking, s'informer sur Wikipedia et Yelp pour en savoir plus sur un lieu, partager sa position géographique avec Glympse... Parmi les points forts : la garantie de bénéficier pendant 10 ans de mises à jour gratuites chez HERE pour la cartographie du système de navigation. Elles se feront directement "over the air", en utilisant les réseaux sans fil. Bienvenue dans l'univers du cloud.

Un fauteuil roulant dirigé par la pensée

Ce n’est qu’un projet, dans le cadre du forum des Epitech* Innovative Projects (EIP), le rendez-vous annuel de l'innovation. L’une des solutions primées, la solution Neuromot, permet de contrôler un fauteuil roulant intelligent par la pensée, à l'aide d'un casque neuronal (muni de capteurs). Ce projet en cours de développement souhaite simplifier le quotidien des handicapés moteurs et développer leur autonomie.

Des PME françaises relèvent le défi de la conduite automatisée

Alors que l'on parle de plus en plus de conduite autonome, le pôle de compétitivité Mov'eo a décidé de constituer un groupement de PME spécialisé dans les hautes technologies. Ainsi réunies, elles peuvent apporter une réponse globale aux industriels dans le cadre des ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Ces 7 PME regroupent l’ensemble des compétences et technologies répondant aux besoins présents et à venir des constructeurs et équipementiers automobiles.

Peugeot adopte MirrorLink sur la 108

En prévision du salon de Genève, Peugeot vient de lever le voile sur sa petite citadine. Ce que l'on sait, c'est que la 108 sera connectée. Son grand écran tactile fera office de miroir pour le smartphone de son utilisateur, grâce à la fonction Mirror Screen qui réplique les menus du mobile et les applications.

Le rapprochement Apple-Tesla : un rêve de geek ?

Depuis que le San Francisco Chronicle a fait état d'une rencontre, au printemps dernier (!) entre le PDG de Tesla et le responsable des fusions et acquisitions chez Apple, le cours de la marque californienne de voitures électrique a connu un pic. Mais surtout, la toile s'enflamme et imagine déjà le rachat de Tesla par la firme à la pomme et le lancement d'une iCar. Même si rien se n'est passé finalement depuis un an.

XchangE : la Tesla connectée et automatisée du futur

Lors du prochain salon de Genève, Rinspeed va présenter un concept de voiture automatisée sur la base de la Tesla Model S. La XchangE est en effet la dernière création de cette géniale société suisse. C'est une vision de ce que pourrait être le voyage de demain, grâce à un véhicule qui peut rouler sans intervention humaine et libérer du temps pour le conducteur.

Quant e-Sport Limousine : la GT qui va électriser Genève

D'ici quelques semaines, la Quant fera son retour au salon de Genève. Pour la troisième fois. Après être apparue en 2009 sous la marque Koenigsegg, puis l'année d'après avec NVL Solar (société suisse spécialisée dans les accumulateurs solaires), la revoici avec une nouvelle robe et une nouvelle technologie. La GT électrique est le fruit de l'alliance entre NanoFlowcell et Bosch Engineering.

L'éco-conduite en immersion à l'IFSTTAR

Je reviens sur la journée Mobilité 2.0 de la semaine dernière, à Satory, car j'avais repéré une animation qui m'a bien plu parmi les nombreuses applications en exposition. L'IFFSTAR a en effet présenté un système permettant de vivre en immersion l'éco-conduite. Coiffé d'un casque de réalité virtuelle, le conducteur devait aller le plus loin possible au volant d'un véhicule virtuel (réel sur la photo, virtuel sur l'écran) dont la quantité de carburant au départ est limitée.

Mitsubishi prend le virage de l'électrification en vue de 2020

Pour ce troisième et dernier volet consacré à Mitsubishi, j'ai choisi de vous parler de la stratégie de ce constructeur japonais en matière d'électrification. Il se fixe pour objectif de réaliser 20 % de ses ventes mondiales d'ici 2020 avec des véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables. Un objectif ambitieux qui s'appuie en grande partie sur l'Europe, son plus grand marché. Voici des éléments qui appuient cette hypothèse a priori très optimiste.

Mitsubishi Outlander PHEV : voyage à bord d'un 4X4 électrique

Comme promis, je reviens sur l’Outlander PHEV pour partager mes impressions de conduite. Je dois dire que c’est un réel plaisir de rouler en mode zéro émission, surtout à bord d’un 4X4. Certes, ce n’est pas une première en soi. Il existe d’autres SUV qui peuvent se déplacer en mode électrique, comme le Lexus RX450h, le Porsche Cayenne hybride et le Range Rover hybride par exemple. Mais, leur rayon d’action se limite à 3 km maximum. L’intérêt du modèle plug in de Mitsubishi est qu’il respecte beaucoup plus l’environnement.

Outlander PHEV : le 4X4 électrique by Mitsubishi

Je suis allé essayer aux Pays-Bas la version hybride rechargeable de l'Outlander, qui a pour nom PHEV (pour Plug in Hybrid Electric Vehicle). C'est un modèle qui sera lancé le 21 mars en France et qui viendra concurrencer la Volvo V60 plug in Hybrid et la Toyota Prius VHR, bien que ce SUV évolue dans un monde à part. C'est en effet le premier 4X4 électrique du marché.

La France veut devenir une vitrine du transport intelligent

Hier, j'ai eu le privilège d'animer, pour le compte du cabinet du ministre des transports, une journée "Mobilité 2.0" à Versailles-Satory. Ce site, qui abrite les locaux de l'IFFSTAR, et qui accueille aussi l'institut VeDeCoM, a permis d'organiser des démonstrations de véhicules autonomes (roulage à basse vitesse, manoeuvres de parking automatique) et d'aborder, à travers des tables rondes de haut niveau, des thèmes comme le véhicule connecté et autonome, ainsi que l'ouverture des données et le lien avec le transport public.

Renault Next Two : une approche abordable de la voiture connectée et autonome

Renault a décidé de rendre publiques les caractéristiques de son prototype Next Two, que l'on a déjà vu à la télévision, et qui est connu en interne sous le nom de projet Kairos. Il s'agit d'une Zoé équipée de capteurs et d'une intelligence artificielle, lui permettant de rouler de façon autonome dans certaines phases de conduite. C'est la réplique de la Leaf 2020 qui roule actuellement au Japon, avec toutefois une approche différente. Ce véhicule, qui sera présenté aujourd'hui à Satory, dans le cadre d'un événement "Mobilité 2.0"*, reflète le savoir-faire de l'Alliance Renault-Nissan, dont le patron, Carlos Ghosn, a été choisi pour piloter le projet "pilotage automatique"** dans le cadre de la nouvelle France industrielle.

C4 Cactus : une Citroën anti-crise et intelligente

Faire moins cher sans pour autant donner dans le low cost et préserver le design : tel est le cahier des charges qui a prévalu pour la conception de la C4 Cactus. Ce modèle représente une alternative aux autos classiques, en privilégiant l’efficacité (poids réduit de 200 kg par rapport à la C4, porte à faux réduits, sièges avant dans un esprit sofa). La marque a chassé le superflu, sans pour autant faire l’impasse sur les motorisations de dernière génération (dont le Blue HDI avec 82 g de CO2 et moins de 100 g pour l'essence) et la connectivité.

Comment Bosch rend la conduite plus intelligente et plus sobre

J’étais de passage hier à Toulouse, où je me suis déplacé à l’occasion du congrès ERTS sur l’électronique embarquée. Les organisateurs m’avaient demandé d’animer une table ronde sur la conduite autonome*. En marge de la conférence, j’ai eu l’occasion de tester un prototype de Bosch sur la base d’une Porsche Panamera hybride. L’équipementier allemand montrait comment on pouvait améliorer la conduite en reliant les capteurs embarqués au système de navigation. Un couplage qui permet de jouer sur plusieurs paramètres.

Les constructeurs auto s'impliquent dans le business des bornes

C'est un peu la surprise de cette troisième édition des Assises Nationales IRVE dédiées à l'infrastructure de charge. Lors d'une table ronde, réunissant BMW, Nissan, Renault et Volkswagen, ces constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de s'impliquer dans l'équipement de bornes de recharge. Ce n'est pas vraiment un scoop s'agissant du constructeur japonais, qui a déjà déployé 1000 bornes de charge rapide en Europe (dont 60 en France). Mais, c'est une information marquante pour les autres.

Un élan européen pour développer le réseau de bornes de recharge ?

Dans un contexte difficile, marqué par un marché du véhicule électrique en baisse de 40 % sur le mois de janvier*, Nice accueille en ce moment la troisième édition des Assises Nationales des Infrastructures de Charge (IRVE), organisées par l’AVEM**. Cet événement de qualité a permis de faire le point sur le développement de l'infrastructure. On y a notamment entendu un discours plutôt optimiste de la part de la Commission Européenne.

Audi City : un concept de showroom virtuel qui prend de l'ampleur

J'ai déjà parlé sur ce blog du concept Audi City de show-room numérique, étrenné pendant l'été 2012 à Londres, étendu à Pékin, puis plus récemment à Berlin, où il vient d'ouvrir sur le Kurfürstendamm, l'équivalent dans la capitale allemande des Champs-Elysées. A Berlin, la marque aux anneaux apporte un plus. Pour la première fois, les visiteurs peuvent découvrir le monde virtuel d'Audi en 3D stéréo : une technologie de pointe.

Renault va passer au manuel de bord sur smartphone et sur R-Link

Afin de répondre à une volonté du groupe Renault de faire migrer vers le numérique ses manuels de bord, la société Jouve a développé un système de production documentaire centralisé et partagé. Cette plateforme gère en 32 langues la production simultanée des versions papier, Web (eGuide), et smartphone (iGuides pour IOS et Android). Une version est même prévue pour le système embarqué R-Link.

Mercedes sort un film sur la voiture à hydrogène avec Diane Kruger et Joshua Jackson

Les constructeurs automobiles aiment bien s'appuyer sur des acteurs célèbres pour promouvoir les nouvelles technologies liées à l'environnement. Comme BMW en son temps, Mercedes a fait appel à deux stars d'Hollywood, Diane Kruger et Joshua Kackson, pour figurer dans un film* visible sur Internet et qui met en valeur l'hydrogène.

Davos : La voiture du futur vue par Carlos Ghosn

Le blog de l'Alliance Renault-Nissan publie le texte d'un discours tenu par son PDG lors du célèbre forum sur l'économie qui se déroule dans les Alpes suisses. Un speech qui aborde les trois principaux challenges auxquels l'automobile se retrouve confrontée : la sécurité, l'environnement et la mobilité abordable. Carlos Ghosn précise au passage que les constructeurs automobiles ne peuvent pas tout faire seuls et qu'il faudra s'associer avec les gouvernements et d'autres industries pour que la voiture reste une source de prospérité, de progrès et de liberté.