MWC : Seat en mode start-up

J'ai eu l'opportunité hier de passer la journée sur le Mobile World Congress de Barcelone. Comme au CES de Las Vegas, on peut y voir un nombre croissant d'acteurs de l'automobile venir présenter leurs nouveautés en matière de connectivité. Il y a ainsi cette année BMW, Ford, Mercedes, Peugeot (pour la première fois avec un très remarqué concept-car) et Seat, sachant que des véhicules de BMW, Nissan et Jaguar étaient exposés sur les stands d'Intel, SK Telecom et Verizon. Pour ce premier post, je vais évoquer l'actualité de Seat, qui joue à domicile.

Les nouvelles aides à la conduite de Ford

La marque à l'ovale continue à équiper ses véhicules de systèmes d'aide à la conduite. C'est l'un des constructeurs les plus actifs sur le sujet, parmi les généralistes. De nouvelles innovations ont été développées au centre européen de recherche, basé à Aix-la-Chapelle, en Allemagne. Voici donc les dernières nouveautés, en commençant par l'aide au stationnement.

Goodyear Eagle 360 : le pneu du futur qui fout les boules

Jeudi soir, j'ai été invité par l'émission C dans l'Air sur France 5. Avec quelques confrères, on a évoqué l'actualité du salon de Genève ainsi que celle du véhicule autonome. Quand Yves Calvi m'a demandé ce qui m'avait le plus marqué, j'ai répondu le pneu sphérique de Goodyear. L'animateur s'est demandé si j'étais sérieux, d'autant que j'ai précisé ensuite que la voiture reposait sur 4 "bouboules", reliées par des champs magnétiques. Et ce n'est pas une blague. Voici les détails sur l'incroyable projet Eagle 360.

Sensus Connect : le cloud débarque chez Volvo

A partir du mois de mai, Volvo va proposer avec le système Sensus Connect une nouvelle expérience à ses clients. Le conducteur pourra profiter de milliers de stations de radio*, réserver une place de parking, s'informer sur Wikipedia et Yelp pour en savoir plus sur un lieu, partager sa position géographique avec Glympse... Parmi les points forts : la garantie de bénéficier pendant 10 ans de mises à jour gratuites chez HERE pour la cartographie du système de navigation. Elles se feront directement "over the air", en utilisant les réseaux sans fil. Bienvenue dans l'univers du cloud.

Orange prépare la ville intelligente de demain

A travers sa branche Business Services, l'opérateur veut accompagner les villes à travers son programme Smart Cities, qui vise à proposer des services reposant sur l'échange de données. L'un des premiers objectifs est d'améliorer la mobilité et de rendre le trafic plus fluide en ville avec la voiture connectée. Orange travaille ainsi avec les acteurs du secteur automobile pour développer des services de divertissement ou de sécurité (appel d’urgence localisé) embarqués au sein même des véhicules. Le conducteur pourra bénéficier par exemple d'informations en temps réel sur les bouchons, ou encore de services de partage de véhicules.

La Norvège : le pays le plus en pointe sur la voiture électrique

S'il est légitime de se demander pourquoi les constructeurs emmènent toujours les journalistes très loin pour essayer leurs nouveaux modèles, le choix de la Norvège était très pertinent pour la présentation de la Leaf phase 2. Le pays des fjords est en effet le plus en pointe en Europe sur la voiture électrique. Elle y représente 5 % des ventes de voitures neuves (contre 0,5 % à peine ailleurs), grâce à un certain nombre d'avantages fiscaux et pratiques. En voici un aperçu.

Toyota développe de nouvelles aides à la conduite pour éviter les chocs

La marque japonaise a développé un nouveau système de prévention des collisions. Ce PCS (Pre Collision System) utilise un radar millimétrique pour détecter la présence d'un autre véhicule. En cas de danger, le système double la puissance de freinage (avec une décélération de 60 km/h quand la voiture est à 80 km/h et celle de devant à 20 km/h). Et s'il n'y a pas de réaction, c'est alors l'électronique qui va enclencher le freinage automatique afin de réduire de 15 à 30 km/h la vitesse d'impact. Le nouveau système PCS, qui s'appuie sur l'analyse réelle d'accidents, va arriver prochainement sur des modèles de la marque.

Une journée type en 2015 avec la mobilité connectée

Pionnier de la mobilité avec le premier GPS en 1994 et une stratégie, Connected Drive, qui consiste à faire le lien entre le véhicule, les informations (cartographie, trafic, météo...) et l'infrastructure, BMW entend apporter toujours plus de services.. Il continue d'innover avec le trafic en temps réel RTTI (Real-Time Traffic Information) sur les systèmes de navigation actuels et surtout avec les applications connectées en lien avec les smartphones. Pour le futur, voici comment les experts de la marque imaginent une journée type dans le futur.

Des parkings multi-services dans Paris

2ème opérateur de parkings dans le capitale, et présidée par le "Vert" Yves Contassot, la SAEMES complète son offre de services en faveur d’un usage optimisé du parking. Ainsi, la compagnie va mettre en place en 2010 un ensemble de solutions fonctionnelles, destinées à fluidifier l’usage de ses parkings et à optimiser le temps de stationnement de ses clients automobilistes et motocyclistes.

Une centrale solaire sur un parking à Bordeaux

La ville de Bordeaux va se doter en 2010 d'une centrale solaire sur le site de Bordeaux-Lac, là où se trouve le parc des expositions. L'objectif est d'implanter plus de 60 000 panneaux photovoltaïques sur 20 hectares (l'équivalent de 27 terrains de football). Ce sera la plus grande centrale du genre intégrée à un bâtiment. La production annuelle (12 MW) sera équivalente à la consommation de 5000 foyers ou à l'énergie nécessaire pendant 6 mois pour l'éclairage public à Bordeaux.

Places de parking en temps réel

L'avenir est aux services en temps réel. Voici donc un service particulièrement pertinent, développé par la société Navx (voix pour GPS, infos sur les radars, prix de l'essence....) pour l'iPhone. Parking Dispo est disponible en téléchargement sur l'App Store. Grâce au concours de plusieurs partenaires, ce ne sont pas moins de 1400 parkings qui sont recensés dans la base. Outre leurs coordonnées géographiques, on peut connaître les horaires, avoir un aperçu de leurs services (lavage, toilettes, journaux) et surtout savoir s'il y a de la place ou pas. Pour le moment, l'information sur les capacités (complet ou non) n'est disponible qu'à Paris, Lyon et Strasbourg. Mais, c'est déjà un progrès considérable que de savoir si le parking est ouvert ou pas. Ces données sont réactualisées en temps réel et des infos peuvent être remontées par l'envoi d'une simple photo géolocalisée.
Parking Dispo vient s'ajouter à une liste qui comprend déjà les opérateurs de téléphonie (dont Orange qui propose la même chose depuis un moment) et le GPS connecté Goodkap.
Je pense de plus en plus que l'iPhone va devenir le média de référence pour les services de mobilité. On en reparlera...

Le parking de demain

Qui l'eût cru ? Le parking peut devenir aussi un lieu de vie et d'innovation technologique. Voici une réalisation que l'on doit à la SAEMES (une société d'économie mixte de la ville de Paris, présidée par le conseiller vert de Paris, Yves Contassot), et qui est visible à Sèvres-Babylone. D'abord, le cadre se veut plus rassurant avec des éclairages, des lumières et des matériaux (dont des boiseries) plus design. Ensuite, une artiste (la photographe et cinéaste Madeleine Caillard) a réalisé des photomontages mettant en scène les usagers du parking pour rendre ces lieux plus conviviaux.

Parking (presque gratuit) pour l'auto-partage

Vous avez déjà entendu parler d'Okigo ? Créé par Avis et Vinci Park, ce service d'auto-partage est proposé sur Paris avec une flotte de citadines (Smart, Fiat 500, Peugeot 207, VW Polo) à faibles émissions de CO2. Ces autos sont toutes récentes et surtout disponibles 24h/24 dans des parcs de stationnement. La bonne nouvelle pour les clients d'Okigo, c'est que Vinci a décidé de leur faire une fleur. Leurs frais de stationnement seront limités à... 1 Euro par an. Oui, vous avez bien lu. Les parisiens qui pratiquent l'auto-partage avec Okigo n'auront rien à débourser pour aller faire leurs courses (dès lors qu'ils vont stationner chez Vinci bien entendu, et sans limitation de durée). Il faut toutefois préciser que l'offre ne concerne que les 2500 adhérents qui se manifesteront et que la période est limitée de juin 2009 à juin 2010. Mais tout de même !
Voici une initiative qui va donner un sérieux coup de pouce à cette nouvelle forme de mobilité. je suis pour ma part convaincu que le changement en ville viendra des collectivités ou de certains acteurs (métiers du stationnement, opérateurs de transport), et non pas des constructeurs.