vendredi 20 septembre 2019

Un airbag innovant chez Hyundai

Le constructeur coréen a présenté un nouveau type d'airbag destiné à mieux protéger le conducteur en cas de choc latéral. Il sera déployé sur de futurs modèles de Hyundai, Kia et Genesis. Situé au niveau de l'accoudoir central, il se gonfle de façon à éviter une collision entre le conducteur et le passager à l'avant. Ce sac gonflable réduirait de 80 % les risques de blessures à la tête.

jeudi 19 septembre 2019

Nissan et EDF lancent ensemble le V2G en France

C'est une actu qui a été abordée hier lors de la clôture de la conférence ITS 4 Climate que j'animais cette semaine à Bordeaux (j'avais à ce moment là un expert de la mobilité électrique d'EDF, Olivier Dubois, qui présentait la feuille de route du groupe). Nissan et EDF ont signé un accord de coopération* visant à accélérer ensemble le déploiement de la recharge intelligente des véhicules électriques. Il s'applique à la France, au Royaume-Uni, à la Belgique et à l'Italie. Et il signe l'avènement du V2G (Vehicle 2 grid).

mercredi 18 septembre 2019

Honda va lancer des services en plus de son véhicule électrique

La marque japonaise, qui proposera 100 % de sa gamme en versions électrifiées d'ici 2025, a donc lancé officiellement la Honda e à Francfort. Un modèle citadin à la ligne assez craquante. Au-delà de son design et du haut degré de technologie (rétrocaméras, tableau de bord digital, connectivité), le constructeur innove dans les services liés à la charge.

mardi 17 septembre 2019

Transport intelligent et climat : deux jours de débats à Bordeaux

Je me trouve actuellement à Bordeaux, où j'anime aujourd'hui et demain la conférence ITS 4 Climate, organisée par le cluster Topos/Digital Aquitaine. C'est un événement très symbolique pour moi, car j'ai contribué aussi au programme. On attend 200 personnes pour parler de mobilité intelligente et de son impact sur le climat, avec des intervenants de haut niveau dans ces deux univers.

lundi 16 septembre 2019

Projets TIGA : les territoires imaginent la mobilité de demain

Elle était attendue... Le Premier Ministre, Edouard Philippe, a donc dévoilé la liste des 24 lauréats de l’appel à projets Territoires d’innovation de grande ambition (TIGA). Parmi eux, j'en ai retenu deux : Rouen pour la mobilité intelligente et Belfort-Montbéliard pour la filière hydrogène. C'est mérité dans les deux cas. En ce qui concerne la métropole de Rouen Normandie, dont j'ai déjà parlé sur ce blog avec l'expérimentation de robots-taxis, la volonté est de démocratiser la mobilité dite intelligente.

vendredi 13 septembre 2019

Le Renault Captur en mode rechargeable

Surprise... Alors que la marque au losange ne devait pas venir à Francfort, elle a choisi d'être là de façon minimaliste. Il y avait un pauvre Captur exposé en bord de route, en extérieur (et dans l'enceinte du salon). Renault avait toutefois un espace de réception où on pouvait voir à la fois le véhicule et la chaîne de traction hybride rechargeable qui l'équipera à partir de 2020.

jeudi 12 septembre 2019

Volkswagen ID3 : une révolution ou pas ?

Volkswagen, celui par qui le scandale du Dieselgate est arrivé, profite de ce salon de Francfort pour faire peau neuve. Il change de logo et surtout lance une voiture électrique de série**. Elle a pour nom l’ID3. Première d'une lignée à venir, c’est une voiture de la taille de la Golf*, qui inaugure plusieurs nouveautés. Basée sur une nouvelle plateforme électrique (MEB), elle propose trois tailles de batteries pour une autonomie de 330 à 550 km. Et à l’intérieur, l’ambiance est numérique.

mercredi 11 septembre 2019

Un salon de Francfort très électrique... Mais pas que

L'affaire était entendue dès le départ : ce salon de Francfort est clairement tourné vers l'électrique. Il faut dire qu'avec l'ID3 de Volkswagen et la Porsche Taycan, il y a déjà deux modèles emblématiques - et de série - pour tirer le salon vers le vert. Il y a également de nombreux concepts à batterie. A tel point que j'ai entendu dire que le salon de Francfort était entrain de devenir l'équivalent d'Ever Monaco ! Mais, malgré cette avalanche de véhicules électriques - on sent que la menace d'amendes pour cause de dépassement de seuils de CO2 est bien réelle - il n'y a pas de solution unique.

mardi 10 septembre 2019

Salon de Francfort : un renouveau salutaire ?

Je fais partie des journalistes français qui vont quand même au salon de Francfort (alors que cette année il est de bon ton de ne pas s'y rendre et de dire que les salons sont morts). Le fait est que, comme d'autres rendez-vous internationaux, l'IAA doit faire face à des défections de certains constructeurs. Comme Paris avant, Francfort doit aussi jouer la carte des nouvelles technologies et mettre en place des animations pour attirer de nouveaux exposants et faire venir un public plus qualifié. Ainsi, il y aura à la fois des conférences, un pôle tech des essais et même un pôle emploi.

lundi 9 septembre 2019

Une caméra avec de l'IA chez Bosch


Alors que s'ouvre cette semaine le salon de Francfort, Bosch ouvre les hostilités en dévoilant une de ses innovations. L'équipementier allemand va en effet présenter une caméra intégrant de l'intelligence artificielle (sur une puce de la société japonaise Renesas). Alors que pour nous, les humains, voir et percevoir sont deux choses distinctes, cette caméra intelligente va aider à mieux détecter les dangers, grâce à de la reconnaissance d’objets.

vendredi 6 septembre 2019

L'univers du jeu vidéo arrive dans la simulation automobile

Je me trouve actuellement à Strasbourg, où se déroule le congrès DSC 2019 Europe VR, dédié à la simulation dans la conduite automobile (et notamment le véhicule autonome). Ce type d'événement, qui a lieu chaque année, est l'occasion de mesurer les progrès réalisés par les éditeurs de logiciels et les fabricants de simulateurs. Parmi les tendances, il y a la montée en puissance du cloud, la convergence entre les casques de réalité virtuelle et la simulation, et l'arrivée du monde du jeu vidéo.

jeudi 5 septembre 2019

Porsche : yes we (Tay)can

La marque a choisi de dévoiler hier en avant-première, et sur trois continents à la fois, la version définitive de la Taycan. C'est peu de dire que la première voiture électrique de Porsche était attendue. Et elle n'a pas déçu. L'auto suscite l'émotion par sa ligne. Et elle a du répondant. Le modèle le plus puissant, la Taycan Turbo S, développe pas moins de 761 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 2,8 s ! Dotée des fonctions overboost et launch control, elle fait mieux que Tesla.

mercredi 4 septembre 2019

FC LAB de Belfort : des compétences reconnues

C'est un signe que le secteur de l'automobile s'intéresse à l'hydrogène : à l’initiative du Pôle Véhicule du Futur, le FC LAB de Belfort a reçu lundi la visite d'une délégation de la PFA (Plateforme de la Filière Automobile & Mobilités). Cet organisme, qui regroupe les acteurs de cette industrie en France, était représenté par deux de ses instances : le CTA (Comité Technique Automobile) et le CRA (Comité de la Recherche Automobile).

lundi 2 septembre 2019

Opel Astra : plus de changements qu'il n'y paraît

J'étais hier à Francfort, où Opel a choisi de présenter la nouvelle Astra (l'une des grosses nouveautés pour la marque avec la Corsa), en avant-première du salon. Si le restylage extérieur est assez cosmétique, avec tout de même plus de dynamisme, il y a pas mal de changements avec de nouveaux moteurs, des aides à la conduite et de la connectivité. On va voir tout cela ensemble.

Un big bang dans la voiture autonome ?

C'est un titre putaclic, je l'avoue. Mais, je n'ai pas pu m'en empêcher quand j'ai appris que le CERN (Organisation européenne pour la recherche nucléaire) s'était associé à Zenuity, la coentreprise entre Volvo Cars et Veoneer (ex-Autoliv), pour accélérer le développement des technologies liées aux voitures autonomes. Cet organisme, qui a installé le fameux collisionneur de hadrons à la frontière franco-suisse, va apporter son expertise pour aider les véhicules à prendre des décisions, tout en réduisant leur consommation d’énergie et leur coût.

vendredi 30 août 2019

Les "experts" n'ont pas été encore débranchés, hélas....

Le CNSR (Conseil National de Sécurité Routière), que personne ne connaît - et qui ne sert à rien - a publié des avis et recommandations cet été. Des "experts" (et parmi eux ceux qui ont pondu le 80 km/h, dont l'inefficacité est assez remarquable) ont fait en sorte que l'on ne puisse pas remettre en cause la limitation de vitesse sur le réseau secondaire, en suggérant tellement de restrictions et d'aménagements que cela en devient décourageant pour les départements. Ils se sont aussi prononcé sur les aides à la conduite et le véhicule autonome. Et cela vaut le détour.

jeudi 29 août 2019

Corsa-e : l'électrification à la sauce franco-allemande

Hier, j'étais à Paris pour découvrir la nouvelle Corsa. La marque allemande avait choisi un ancien garage près de Bastille pour présenter en avant-première ce nouveau modèle, qui sera exposé lors du salon de Francfort. Et pour la circonstance, Opel avait amené aussi la Corsa-e, qui est la version électrique (une première sur ce véhicule). Cette dernière est très attendue, car elle va permettre au groupe PSA de faire jouer la concurrence, même si la voiture est plutôt chère (près de 30 000 €, sans le bonus.

mercredi 28 août 2019

Ferdiand Piëch, un grand monsieur de l'automobile

On a appris hier le décès de Ferdinand Piëch. Agé de 82 ans, le petit-fils de Ferdinand Porsche est l'artisan du développement du groupe Volkswagen. Il en a fait une entreprise incroyable de 660 000 employés avec des noms aussi prestigieux que Bentley, Bugatti, Lamborghini et Porsche. Si on a pu critiquer sa mégalomanie*, cet ingénieur a porté haut les couleurs de l'industrie automobile allemande, aussi bien sur route que sur piste.

mardi 27 août 2019

La Porsche Taycan s'attaque aussi à des records dans l'électrique

Il n'y a pas que Volkswagen qui se lance à l'assaut de records pour préparer son arrivée dans la mobilité électrique. Porsche, qui fait partie du même groupe, vient d'établir un nouveau temps de référence au Nürburgring pour la Taycan, son premier modèle 100 % électrique qui sera l'une des attractions majeures du prochain salon de Francfort. Aux mains du pilote Lars Kern, la berline de sport à 4 portes a parcouru les 20,6 km de ce circuit très exigeant en 7 mn et 42 s.

lundi 26 août 2019

La voiture connectée qui fait peur....

Me voici de retour après quelques semaines de pause. Pour la reprise, j'ai choisi de traiter le thème de la peur. Visiblement, on risque de se faire attaquer par des voitures zombies (bien entendu connectées et un peu autonome sur les bords) et il suffirait que de vilains hackers décident de bloquer des voitures pour bloquer une ville et semer le chaos. Ces deux infos ont été largement reprises par les sites Internet, cet été. C'est d'ailleurs assez curieux de voir comment les médias s'emballent pour relayer ce genre de supputations. Je ne sais pas trop s'il faut en rire ou pleurer, même s'il faut traiter la cybersécurité avec sérieux...

mercredi 31 juillet 2019

Ford a aussi participé (indirectement) à la mission d'Apollo 11

Cinquante ans après le premier pas d'un homme sur la lune, on sait presque tout sur la mission Apollo 11. Mais, saviez-vous que Ford a aussi joué un rôle. Tous les équipements qui ont permis le succès de la mission - y compris la transmission de la voix de Neil Armstrong à Houston et partout dans le monde - ont été rendus possibles grâce au rôle joué par Philco, une compagnie américaine que le constructeur avait racheté et qui avait développé une technologie de transistors.

mardi 30 juillet 2019

Navya change de modèle

Les déboires de Navya me font penser à l'emballement qui s'était produit au début la vague électrique, il y a 10 ans. Beaucoup de gens croyaient à l'époque que de nouveaux venus pouvaient prendre la place des constructeurs traditionnels et se faire une place sur ce nouveau marché. Il y a eu beaucoup de morts, et dans les rares survivants, Tesla a bien du mal aujourd'hui à gagner de l'argent. S'agissant du véhicule autonome, c'est un peu pareil.

lundi 29 juillet 2019

Seat ouvre un labo dédié aux logiciels pour la mobilité

Après avoir créé le Metropolis:Labs, il y a plus de deux ans, pour faire émerger des start-up, Seat va de se doter d'une "software house". Ce centre de développement va s'installer à Barcelone et accueillera une centaine d'experts du logiciel. La marque espagnole a choisi de le baptiser Seat:CODE (Center Of Digital Excellence) et d'en faire un site d'excellence dans le secteur de la mobilité.

vendredi 26 juillet 2019

Bosch se penche sur les causes de la pollution de l'air

En dehors des solutions qu'il développe sous le capot, dont des moteurs (essence et Diesel) moins polluants, et un disque de freinage qui retient les particules, l'équipementier automobile entend s'attaquer aussi à la pollution atmosphérique par une meilleure connaissance de ses causes. Il a par exemple développé des capteurs qui permettent de mesurer les interactions avec les températures, le vent et le rayonnement solaire. L'objectif est de pouvoir dresser une cartographie en temps réel avec l'origine de la pollution. De telles stations compactes sont en cours de déploiement à Stuttgart, Paris et Marseille.

jeudi 25 juillet 2019

Que faut-il penser de la route solaire ?

Cela fait un peu désordre... Le conseil départemental de l’Orne, où a été implantée en 2016 une route solaire - longue d’un kilomètre sur une départementale - a reconnu qu’il s’agissait d’un échec en termes de production d’énergie. Non seulement la promesse de rendement n'est pas au rendez-vous (de décembre 2016 à mars 2019, la production s’est élevée à 229 MWh, alors que les prévisions portaient sur 642 MWh), mais la route Wattway de Colas n'a pas résisté non plus au passage des véhicules. Les panneaux solaires se sont usés plus rapidement que prévu, à tel point qu'il a fallu limiter la vitesse à 70 km/h. Bref, ce n'est pas glorieux alors que le concept avait été accueilli avec enthousiasme lors de la COP21.

mercredi 24 juillet 2019

Le stationnement entièrement automatisé autorisé en Allemagne

C'est une première mondiale : le stationnement sans conducteur et sans surveillance humaine vient obtenir l’approbation des pouvoirs publics en Allemagne. Dans le cadre d'un projet mené par Daimler et Bosch, une autorisation spéciale a été accordée par le Conseil régional de Stuttgart, en étroite collaboration avec le Ministère des Transports du Land de Bade-Wurtemberg. Ce service qui utilise le niveau 4 de l'automatisation est appliqué au niveau du parc de stationnement du Musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

mardi 23 juillet 2019

Faurecia ajoute Microsoft dans sa liste de partenaires pour le cockpit du futur

Lors du prochain CES de Las Vegas, en janvier 2020, l'équipementier français présentera les premiers résultats d'un partenariat qu'il vient de conclure avec Microsoft. L'objectif est de créer des services innovants, connectés et personnalisés au sein du Cockpit du Futur. Les deux partenaires vont allier leur expertise dans l’edge-computing, l’intelligence artificielle, les services hébergés dans le Cloud, et bien évidemment l’intégration de systèmes dans l'habitacle.

lundi 22 juillet 2019

La technologie d'Israël intéresse les constructeurs

A quelques jours de distance, deux constructeurs ont annoncé avoir fait des partenariats stratégiques avec des start-up israéliennes. Le dernier en date est Volvo, Cars a investi dans deux jeunes pousses, via son fonds d'investissements (Volvo Cars Tech Fund, qui réalise là sa première mise en dehors des États-Unis et de l’Europe). UVeye et MDGo ont toutes les deux leur siège à Tel-Aviv, où la marque d'origine suédoise collabore avec DRIVE, un « accélérateur » dans le secteur de la mobilité créé en 2017.

vendredi 19 juillet 2019

Sygic veut matcher la navigation et les caméras de la voiture

Je ne sais pas si vous connaissez Sygic. C'est une société basée en Slovaquie qui édite un logiciel de navigation sur smartphone. Compatible avec CarPlay, l'application utilise le capteur photo du téléphone pour proposer un affichage plus réaliste de la route. La fonction "Real View" permet de superposer en réalité augmentée les consignes de guidage. Une grosse flèche bleue vient recouvrir la route à prendre, ce qui limite le risque d'erreur. Mais Sygic pense à l'étape d'après, en se branchant directement sur les caméras embarquées des véhicules.

jeudi 18 juillet 2019

Navette autonome : un champ d'exploration pour l'innovation

Comme je l'ai déjà annoncé plusieurs fois sur ce blog, le véhicule autonome va se développer d'abord par le transport collectif avec des navettes. Et ces véhicules produits en petite série constituent une formidable opportunité pour intégrer de nouvelles technologies. Ainsi, le fabricant chinois NEVS (National Electric Vehicle Sweden), qui a racheté la marque suédoise Saab et fait partie du groupe Evergrande, a fait l'acquisition de la société britannique Protean Electric qui a développé un système de moteur-roue. Celui-ci permet au véhicule de tourner sur lui-même en mode 360.

mercredi 17 juillet 2019

PSA explore la communication V2X avec le véhicule autonome

Il n'y a pas que dans la Silicon Valley que l'on peut rencontrer des véhicules autonomes. Il y en a un certain nombre qui roulent en France aussi, dont des prototypes par exemple du groupe PSA. L'un d'eux, un 3008, sert pour des tests avec VINCI Autoroutes sur l'autoroute A10. En juillet 2017, les deux partenaires avaient déjà réussi à faire passer un véhicule autonome au péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines sans intervention humaine. Ils viennent de passer un nouveau cap, avec des situations plus délicates à gérer et nécessitant de la communication de type V2X pour dialoguer avec l'infrastructure.

mardi 16 juillet 2019

Ford-VW : un nouveau géant de la voiture autonome ?

Ce n'est pas tout à fait une surprise. Après un premier accord sur les pick-ups et les utilitaires, Ford et Volkswagen ont donc confirmé l'élargissement de leur coopération à la voiture autonome. Le deal implique un investissement de 2,6 milliards de dollars de la part du groupe allemand dans Argo AI, la pépite couvée par le constructeur américain.

lundi 15 juillet 2019

Bosch connecte les batteries au cloud

La connectivité va devenir un élément essentiel pour les véhicules électriques. Afin de prolonger la durée de vie des batteries, Bosch a développé de nouveaux services en lien avec le cloud, et qui viennent compléter les systèmes de gestion déjà intégrés à bord des véhicules. Il s'agit de fonctions logicielles intelligentes qui vont détecter les facteurs de stress et aider à prendre des mesures pour prévenir ou ralentir le vieillissement des cellules. L'équipementier allemand pourrait ainsi retarder de 20 % l’usure.

vendredi 12 juillet 2019

Tiens, on reparle du Diesel

Cette semaine, l'organisme GreenNCAP (dérivé d'EuroNCAp et spécialisé dans les tests de voitures vertes) a publié sur son site de nouveaux résultats. Et il reconnaît que si le Diesel a pu être stigmatisé ces dernières années, les derniers modèles sont capables de rejeter très peu d'émissions. La Mercedes C220d 4MATIC a en effet atteint le score maximal de 10/10 pour le Clean Air Index. Une note jusqu'ici accordée aux seuls véhicules électriques.

jeudi 11 juillet 2019

L'hydrogène à l'heure du déploiement

Je reviens de Marseille, où se déroulent en ce moment les journées hydrogène dans les territoires, une manifestation soutenue par l'AFHYPAC et dont c'est la 7e édition. L'ambiance est plutôt optimiste, puisque ce type d'énergie est de plus en plus reconnu (par exemple au dernier G20 où un rapport de l'agence internationale de l'énergie a été présenté, ou lors d'un conseil des chefs d'Etat de l'Europe). A défaut d'être financé comme il le faudrait par le gouvernement français, l'hydrogène s'impose dans les collectivités comme une solution pertinente.

mercredi 10 juillet 2019

Mal des transports : les solutions de ZF

En collaboration avec des experts en neuro-technologie, l'équipementier allemand cherche des solutions pour aider à contrer le mal des transports avant que le passager n’en ressente les symptômes. Cette approche utilise l’intelligence artificielle, qui fait le lien entre la dynamique de conduite et des marqueurs physiologiques bien spécifiques, avec des algorithmes. L'idée est d'anticiper sur la gêne qui pourrait survenir chez l'un des passagers.

mardi 9 juillet 2019

VW ID-R : la bête électrique à records

Après Pikes Peak et le circuit du Nürburgring, un autre record vient d'être battu par Volkswagen et son ID-R. Ce bolide de 680 ch est la première voiture de course électrique à battre une Formule 1 au festival de Goowood dans le sud de l’Angleterre. A son volant, le pilote français Romain Dumas a bouclé un tour de circuit (1,86 km) en tout juste 39”90, en améliorant de 1,7 seconde l’ancien record qui datait de 20 ans.

lundi 8 juillet 2019

Transpolis, la ville-laboratoire de demain

L'autre jour, je vous parlais du centre Teqmo de l'UTAC-CERAM. La France ne manque pas d'infrastructures pour les tests de véhicules autonomes, puisque le site de Transpolis a été inauguré la semaine dernière. A une cinquantaine de kilomètres de Lyon, dans l'Ain, les 80 hectares de l’ancienne base militaire de Saint-Maurice-de-Rémens ont été transformés en un gigantesque laboratoire expérimental des innovations en matière de mobilité urbaine. Cet espace reproduit 30 hectares de ville factice avec ses bâtiments, ses ronds-points, ses feux tricolores, ses parkings et 12 kilomètres de rue. Il compte aussi 1,7 km d’autoroute à six voies et 6 km de routes de campagne mis à disposition des industriels de la mobilité et des chercheurs.

vendredi 5 juillet 2019

Un film solaire multi-usage

A l'occasion des RIVE 2019, j'ai eu dans une de mes tables rondes un entrepreneur qui est venu présenter deux innovations : une bâche solaire et une borne de recharge alimentée par de l'éolien et de l'énergie solaire. Elles sont portées par la société APCV et s'appuient sur un film photovoltaïque réalisée par la société nantaise Armor.

jeudi 4 juillet 2019

La LOM au centre des RIVE 2019

Je me trouve actuellement à Alès, dans le Gard, où se déroulent pendant deux jours les RIVE (Rencontres Internationales des Véhicules Ecologiques). C'est un événement pendant lequel j'anime les tables rondes, dont la plupart vont porter sur la LOM (Loi d'Orientation sur les Mobilités). Et ce sera l'occasion de balayer un certain nombre de thèmes, de la fin programmée en 2040 des moteurs thermiques jusqu'aux services de mobilité partagée.

mercredi 3 juillet 2019

Des navettes autonomes entre Vernon et Giverny en 2021

En fin de semaine, le coup d'envoi sera donné au projet Nimfea. Le projet, porté par Seine-Maritime Agglomération (SMA), en partenariat avec Transdev et le pôle de compétitivité Mov’eo, consite à faire rouler trois navettes autonomes entre la gare de Vernon et le site touristique de Giverny. De mars à octobre 2021, ce service transportera salariés et touristes sur un itinéraire de 12 km, desservant au passage la maison et les jardins de Claude Monet, ainsi que le Musée des impressionnismes.

mardi 2 juillet 2019

La filière H2 se met en place en France

C'est une bonne nouvelle pour l'économie de la région Bourgogne-Franche Comté. L'équipementier automobile Faurecia a retenu le site de Bavans (Doubs) pour y implanter son centre mondial de recherche et développement pour les réservoirs à hydrogène, plutôt que Berlin ou Grenoble. Le groupe prévoit la création à terme de 50 emplois à haute valeur ajoutée sur ce site, qui compte déjà près de 750 salariés dédiés à l’activité Clean Mobility.

lundi 1 juillet 2019

De l'électrique.... et en même temps des moteurs thermiques

Les annonces des constructeurs, qui précipitent leur calendrier de sortie de modèles électrifiés afin de respecter les seuils de CO2 en Europe, pourraient laisser croire que le moteur thermique vit ses dernières heures. Et pourtant.. Un acteur comme BMW donne encore 30 ans aux moteurs thermiques (20 ans pour le Diesel, 30 ans pour l'essence). Selon Klaus Fröhlich, responsable du développement, “au mieux, les ventes de véhicules électrifiés (électriques et hybrides rechargeables) représenteront 30 % de nos ventes totales d’ici à 2025, ce qui signifie qu’encore au moins 80* % de nos véhicules disposeront d’un moteur à combustion”.

vendredi 28 juin 2019

La nouvelle ZOE visible à l'atelier Renault

Depuis le 26 juin, il est possible de découvrir à l'Atelier Renault la nouvelle ZOE. La voiture électrique la plus populaire de France vient de s'offrir un lifting (à la fois design et techno) et on peut donc l'approcher, avant son lancement en septembre prochain. Cette nouvelle version offre plus d'autonomie et reprend notamment l'intérieur de la nouvelle Clio, avec au passage de nouveaux services connectés.

jeudi 27 juin 2019

Réduction du CO2 : ce nest pas gagné !

Alors que la France est frappée par une canicule précoce, et que la circulation différenciée par vignette Crit'Air a été mise en place dans plusieurs villes de France, l'événement vient du fait que le Haut Conseil pour le climat a critiqué la France, qui serait donc en retard dans ses objectifs pour le CO2. C'est une façon de tordre l'accord de Paris pour 2050 que, dans les faits, pas grand monde ne respecte vraiment. Le rapport remis par ce conseil pointe la faible électrification dans le transport. Mais, il plaide aussi pour la prise en compte des émissions dans l'aérien et le maritime pour le calcul du bilan carbone, et souhaite qu'un effort soit fait dans l'habitat. Hier soir, j'ai été convié par France 24 pour commenter ce rapport dans une émission diffusée sur le canal en anglais.

mercredi 26 juin 2019

Nova Car 2 : un concentré d'innovations

Hier, l'équipementier Novares* a levé le voile sur la Nova Car 2. Toujours sur la base d'une BMW, il s'agit d'un véhicule qui permet d'intégrer des technologies en lien avec les écrans, l'électronique et les matériaux. Avec la Nova Car 1, le groupe avait a présenté 16 innovations en partenariat avec 4 startups et initié une collaboration fructueuse avec les principaux constructeurs automobiles. Pour la numéro 2, qui concentre 25 innovations, il s'est associé à 10 start-ups et entreprises innovantes (dont les quatre sociétés dans lesquelles il a investi via son fonds de capital risque) mais également avec le CEA Tech, Daikin, TG0 et Boarding Ring.

mardi 25 juin 2019

Le Mondial de l'Auto se mue en festival des mobilités

Ce matin, j'ai assisté à la présentation du nouveau Mondial de l'Auto. L'organisation du salon est gérée désormais par la PFA, que préside Luc Chatel, et qui est par ailleurs Président d’Amc Promotion (la structure qui s'occupait jusqu'à présent du Mondial). Celle-ci devait en principe être adossée auprès d'un grand organisateur de salons. Mais, à la surprise générale, c'est une agence de com' et d'événementiel, Hopscotch, qui a été retenue pour l'édition 2020. Luc Chatel et Frédéric Bedin, le patron de cette société, ont eu à cœur d'expliquer qu'ils gardaient bien le Mondial de l'auto porte de Versailles ("le joyau de la couronne avec un million de visiteurs", dixit le Président de la PFA). Par contre, l'événement va changer en profondeur.

lundi 24 juin 2019

Renault-Nissan s’allie avec Waymo dans les services de mobilité autonome

C'est une info qui n'est pas passée inaperçue. D'aucuns pensent que c'est une mauvaise nouvelle pour l'écosystème. Paradoxalement, je n'en suis pas si sûr, car il s'agit d'un accord portant sur les services de mobilité et non sur la gamme de véhicules. Ainsi donc, l’alliance Renault-Nissan a conclu avec Waymo (filiale de Google) un accord exclusif portant sur une première phase d’exploration couvrant tous les aspects relatifs aux services de mobilité autonome pour le transport des personnes et la livraison de biens.

vendredi 21 juin 2019

La Passat et le Travel Assist

Après la présentation de la version hybride rechargeable de la nouvelle Passat, je voulais vous parler de ses aides à la conduite (IQ Drive) et en particulier de son nouveau système de conduite semi-autonome… La star (bis après la Golf) de la gamme VW inaugure en effet un système qui a pour nom Travel Assist. C'est du niveau 2, mais assez évolué.

jeudi 20 juin 2019

Passat GTE : l'hybride plug in longue distance

Hier, j'étais en Allemagne pour un prise en main de la nouvelle Passat de Volkswagen. J'aurai l'occasion de revenir plus tard sur les aides à la conduite et la connectivité, mais je voulais d'abord évoquer la version GTE. Cette version hybride rechargeable a été optimisée par rapport à la précédente avec une autonomie portée à 56 km* (selon le cycle WLTP) en mode électrique, grâce à une batterie qui voit sa capacité passer de 9,9 à 13 kWh. C'est 20 km de plus que sur la version précédente.