Navettes autonomes : une première européenne sur le site d'ArianeGroup

Hier, j'étais aux Mureaux, où avait lieu la présentation du service Navetty. Mis en place par l'institut VEDECOM, en partenariat avec Transdev et Easymile, et avec le concours du département des Yvelines, ce projet consiste à déployer des navettes autonomes dans l'enceinte du site d'ArianeGroup*. Tout l'intérêt vient du fait que le site de test est représentatif d'une agglomération, en raison de la complexité des parcours. Prévu sur trois ans, le projet démarre dès maintenant et se fera sans opérateur à bord à partir de 2022, sachant que les navettes vont aussi prendre à terme des voies publiques.

Les ZOE autonomes ouvertes au "public" à Saclay

Depuis hier, et jusqu'au 8 novembre, un panel d’une centaine de personnes utilisera le service de voitures à la demande propos par Renault et Transdev avec deux prototypes de Renault ZOE Cab. L’objectif de cette expérimentation est de tester ce service de mobilité à la demande au niveau technique, ainsi qu’au niveau de son acceptabilité sociale.

Des navettes autonomes entre Vernon et Giverny en 2021

En fin de semaine, le coup d'envoi sera donné au projet Nimfea. Le projet, porté par Seine-Maritime Agglomération (SMA), en partenariat avec Transdev et le pôle de compétitivité Mov’eo, consiste à faire rouler trois navettes autonomes entre la gare de Vernon et le site touristique de Giverny. De mars à octobre 2021, ce service transportera salariés et touristes sur un itinéraire de 12 km, desservant au passage la maison et les jardins de Claude Monet, ainsi que le Musée des impressionnismes.

La mobilité autonome testée à Saclay par Renault et Transdev

Après avoir expérimenté les robots-taxis à Rouen, je suis allé hier à Saclay, près de Paris, où avait lieu le coup d'envoi du Paris Saclay Autonomous Labs. Ce programme d'expérimentation de véhicules autonomes réunit Renault et Transdev, mais également VEDECOM, SystemX et l'université de Paris-Saclay. L'ambition est de proposer des services de mobilité à la demande, avec des véhicules autonomes (3 ZOE et une navette) connectés à l'infrastructure.

Le rôle du véhicule autonome en ville

Je viens de lire un ouvrage intitulé "Piloter le véhicule autonome au service de la ville", édité par Descartes & Cie et rédigé par deux auteurs, jean-Pierre Orfeuil (spécialiste des mobilités urbaines et auteur de nombreux ouvrages) et Yann Leriche (qui dirige les activités Amérique du Nord et véhicule autonome au niveau monde du groupe Transdev). Le livre a été réalisé avec le support et la contribution scientifique de l’Institut pour la ville en mouvement, qui est une entité de VEDECOM. Pour être honnête, je n'ai pas appris grand chose. Mais, il se lit assez vite et pose de bonnes questions.

J'ai testé les robots-taxis de Rouen

Cela faisait un moment que j'en rêvais : pouvoir tester le premier service de véhicules autonomes à la demande en Europe. C'est en France que ça se passe, et en banlieue de Rouen plus précisément, à Saint-Etienne-du-Rouvray dans la zone du Madrillet. J'avais déjà vu l'une des ZOE autonomes en statique, sur place. Hier, il a donc été possible de faire un tour sur deux boucles et de visiter le PC de supervision. Une expérience intéressante.

Mobilab prépare les mobilités de demain

Hier, j'étais présent à l'inauguration de Mobilab, la vitrine du futur cluster en cours d'aménagement dans le secteur de Versailles-Satory. Cet ensemble immobilier de 7 100 m2, déjà occupé par les équipes de l'institut VEDECOM, s'étend sur 4 niveaux. Il accueille désormais aussi des chercheurs de l'opérateur de transport public Transdev et de l'IFFSTAR. Sur un même site, les ingénieurs peuvent faire de la simulation, des tests en ateliers et se rendre sur les pistes pour valider de nouvelles formes de mobilité. Au total, 300 chercheurs seront concentrés dans ce labo du futur.

Transdev : l'un des acteurs clés de la mobilité de demain ?

Au CES, la French Tech ne se limite pas aux équipementiers et aux start-up. Ce salon met aussi en avant des acteurs comme Transdev, un groupe de transport public qui s'intéresse beaucoup aux navettes autonomes. J'y ai d'ailleurs rencontré Yann Leriche, qui est le patron de Transdev en Amérique du Nord et le patron au niveau monde de ce nouveau business du transport à la demande automatisé. Il est d'ailleurs intervenu lors de la conférence de presse de ZF pour annoncer un partenariat avec l'équipementier allemand.

La i-Cristal va bientôt faire ses débuts

Rouge et aux couleurs de Transdev, la navette Cristal de Lohr est passée un peu inaperçue lors du Mondial de l'Auto. Elle était exposée sur le stand de l'opérateur de transport, à l'occasion de Mondial.Tech, du 2 au 6 octobre. Il se trouve que cette navette autonome 100 % française va bientôt rouler dans le cadre d'une expérimentation.

Rouen : début des répétitions avant le transport à la demande en mode autonome

L'expérimentation ne débutera qu'en septembre, si tout va bien*, mais Renault a voulu faire de la com' avant les vacances d'été. La marque au losange a donc présenté en avant-première aux médias les ZOE autonomes qui serviront de robots-taxis sur 3 lignes totalisant 10 km au sein de la Technopole du Madrillet. En tout, 17 points d’arrêt seront proposés sur l’ensemble de la zone, en correspondance avec les lignes du réseau de transport en commun de la Métropole de Rouen.

Transdev : l'offre la plus complète en matière de navettes autonomes

A l'invitation de Seat, je me suis rendu hier à Barcelone où j'ai assisté au Smart City Expo World Congress, un événement qui réunit à la fois des acteurs de l'industrie, du transport, des télécoms et de l'énergie sur le thème de la ville intelligente. J'y ai vu pas mal de choses, que je détaillerai dans de prochains posts, mais d'abord je voudrais vous parler de navettes autonomes car la France a vraiment une avance dans ce domaine et en a encore fourni une preuve.

Rouen va tester la ZOE autonome en complément des transports en commun

Il s'en passe des choses en Normandie. Alors que l'opérateur de transport Transdev faisait circuler, il n'y a pas si longtemps à Rouen une navette d'Easymile sur les quais de Seine, dans le cadre d'un test, on apprend que des ZOE autonomes vont être déployées l'année prochaine à titre expérimental.

Des navettes autonomes dans une centrale nucléaire : une première mondiale

Hier, j'étais dans une centrale nucléaire pour une journée sous le signe du véhicule électrique et autonome. Non, ce n'était pas à Fessenheim (quelle histoire ce projet de Ségolène Royal présenté à Tesla...), mais à Civaux dans la Vienne. Ce site a décidé de commander à Navya 6 exemplaires de sa navette Arma, afin de remplacer les bus au diesel. Et il ne s'agit pas d'une expérimentation, mais d'un service de transport opéré par Transdev. Une première.