Le rôle du véhicule autonome en ville

Je viens de lire un ouvrage intitulé "Piloter le véhicule autonome au service de la ville", édité par Descartes & Cie et rédigé par deux auteurs, jean-Pierre Orfeuil (spécialiste des mobilités urbaines et auteur de nombreux ouvrages) et Yann Leriche (qui dirige les activités Amérique du Nord et véhicule autonome au niveau monde du groupe Transdev). Le livre a été réalisé avec le support et la contribution scientifique de l’Institut pour la ville en mouvement, qui est une entité de VEDECOM. Pour être honnête, je n'ai pas appris grand chose. Mais, il se lit assez vite et pose de bonnes questions.

We Demain s'intéresse au véhicule autonome dans la ville

Le magazine We Demain fête ses 5 ans et sort à cette occasion un numéro 18 qui fait de la prospective jusqu'à 2030. Et j'ai la chance d'être dedans. Le magazine m'avait déjà demandé de faire un papier sur les risques de piratage informatique dans l'automobile. J'ai par ailleurs écrit sur d'autres thèmes, comme le camion de demain et la route intelligente pour des supports édités par la même société. Là, vous pouvez lire dans le dernier numéro un article sur le véhicule autonome dans la ville.

UR:BAN : un projet de recherche pour améliorer la sécurité en ville

Comment améliorer la sécurité en ville, grâce aux systèmes d'aide à la conduite. Tel est l’objectif du projet UR:BAN*, financé en partie par le gouvernement allemand et qui réunit un certain nombre de partenaires de l'industrie automobile**, ainsi que des spécialistes de l’électronique et de la conception de logiciels, ou encore des instituts de recherche et des administrations. Le projet, qui a débuté en 2012 et doit se poursuivre jusqu'en 2016, est divisé en trois domaines assistance cognitive, système de circulation connecté et facteurs humains dans la circulation.

Audi engage la réflexion sur les données liées à la mobilité en ville

Comme chaque année, Audi va remettre un prix dans le cadre de son concours sur la ville du futur. Le thème pour 2014 était : "jusqu’où les données peuvent-elles être employées comme outil d’urbanisme pour la mobilité urbaine ?". Trois équipes ont décidé de relever le défi, avec des propositions très différentes. Les projets, qui font appel aux capteurs des smartphones, les véhicules et les infrastructures elles-mêmes, seront départagés par un vote sur Internet. Le nom du lauréat sera dévoilé à Las Vegas, lors du speech que doit prononcer en ouverture du CES le big boss d'Audi, Rupert Stadler.