La Norvège est le premier marché en Europe pour les véhicules électriques depuis au moins 2010, année où la première voiture électrique de série, la Nissan Leaf, a été introduite. Mais, selon la Fédération routière norvégienne (OFV), les ventes de voitures électriques neuves dans le pays ont chuté de 27 % en novembre, à 3 697 unités. A l’inverse, les ventes de voitures électriques en Allemagne ont augmenté de 9,1 % le mois dernier, à 4 651 unités, selon les chiffres publiés par l’Office fédéral des transports (KBA).
Les constructeurs allemands ont lancé une grande offensive dans l’électrique. Ils vont tripler leur offre (à 150 modèles) d’ici à 2023 et investir 50 milliards d’euros d’ici à 2024, a indiqué Bernhard Mattes, président sortant de la Fédération allemande de l’industrie automobile (VDA) la semaine dernière.
Par ailleurs, 23 840 bornes de recharge publiques pour les véhicules électriques sont actuellement installées en Allemagne, soit près de 50 % de plus qu’en décembre 2018, selon la Fédération allemande des entreprises de l’énergie et de l’eau (BDEW). C'est plus qu'en France. A part ça, on est champion du monde.
