Centrée pour l’instant sur la formation continue, elle a pour but d’accompagner la montée en compétences des ingénieurs sur les technologies de l’intelligence artificielle, du big data et de l’IOT. Ainsi, chaque année, une vingtaine de professionnels à haut potentiel vont pouvoir intégrer, pour trois ans, un cursus de 1 200 heures de formation délivrant un diplôme d’ingénieur.
La nouvelle formation a pour objectif de répondre aux besoins réels de l’industrie automobile, qui doit acquérir les compétences nécessaires au développement des véhicules autonomes dans les prochaines années.
Ce lancement a été accompagné par une table ronde réunissant des experts de Renault, PSA, Bertrandt, Faar Group, VEDECOM et de l'ESTACA. La discussion a permis d'apprendre que bon nombre de points restent à résoudre, en particulier sur la prise de décision, le contrôle-commandes, mais aussi la communication entre véhicules et avec l'infrastructure. Sans surprise, il a été dit que les premiers véhicules autonomes seront des navettes et des robots-taxis.
*La chaire s’est appuyée aussi sur PSA Groupe, Faurecia, FEV, Valeo, Plastic Omnium, Segula technology, Moveo et l’Institut pour la Transition Énergétique VEDECOM (Véhicule Decarboné et Communicant)
