InnovEye : une caméra pour empêcher les conducteurs de s’endormir

Innov+, une start up du Plateau de Paris-Saclay a l’ambition d’offrir un système d’assistance à la vigilance du conducteur efficace, fiable et accessible au plus grand nombre. Son prototype InnovEye fonctionne dès à présent en version prototype sous Android. Fixé sur le tableau de bord face au conducteur, le système est muni d’une caméra et utilise une technologie de « Eyetracking » adaptée aux contraintes de l’embarqué. Innov+ a mis au point des algorithmes spécifiques qui permettent d’étudier en temps réel les mouvements du visage, des yeux et des paupières par technologie d’Eyetracking.

Vodafone se positionne comme un opérateur de la voiture connectée

Les opérateurs téléphoniques ont bien compris l'intérêt de la voiture connectée, qui permet de garder un lien avec les clients en mobilité et de créer de la valeur en partenariat avec les constructeurs automobiles. C'est dans ce contexte qu'il faut apprécier l'annonce par le britannique Vodafone de son intention de vouloir prendre le contrôle de Cobra Technologies, un spécialiste italien bien connu de la protection antivol et de la gestion de flottes. Il a fait une offre qui valorise sa valeur boursière de 50 %. La combinaison des deux groupes va créer un nouveau fournisseur de taille mondiale dans les services embarqués.

Multibeam LED : l'éclairage high-tech de Mercedes

Les constructeurs allemands se marquent à la culotte dans le domaine de l'innovation et l'éclairage n'échappe à pas à la règle. Cela est vrai pour les phares laser comme dans les LED. A ce propos, Mercedes revendique sur la CLS une nouvelle avancée avec le concept Multibeam LED. Le principe est de disposer 24 diodes par phare (25 pour Audi avec Matrix LED) et de les piloter individuellement, à l'aide de l'électronique et d'une caméra* qui surveille le trafic. 4 unités de contrôle gèrent le système et déterminent où il faut éclairer, à raison de 100 fois par seconde.

Retour sur ITS Helsinki : une solution pour identifier les véhicules les plus propres ?

Je reviens une nouvelle fois sur le congrès ITS d'Helsinki, car j'y ai découvert une société française qui propose une solution d'identification pour repérer les véhicules les plus vertueux d'un point de vue écologique à l'entrée d'une ville pour les autoriser à circuler. C'est avec des autocollants intégrant de la RFID (et infalsifiables) que MultiToll se propose de "marquer" les voitures en fonction de leur classe environnementale. Grâce à des antennes UHF placées à des endroits stratégiques, il devient alors possible de faire du contrôle d'accès.

Retour sur ITS Helsinki : la voiture connectée à la nordique

Je reviens sur le congrès ITS Europe de Helsinki, auquel j'ai assisté pendant deux jours et dont j'ai animé en vérité la session de clôture, en compagnie d'experts du transport intelligent. Il a été question de voiture connectée entre autres. Sur ce thème, j'ai pu mesurer que les pays nordiques (Suède, Danemark, Finlande) avaient une certaine expertise et une approche très intéressante.

ITS in your pocket : des applications qui changent la mobilité

Cette semaine avait lieu le congrès ITS d'Helsinki sur le transport intelligent. Cet événement a permis de mettre à contribution des développeurs à travers le concours d'applications ITS in your pocket. Le but du jeu était de proposer des applis reposant sur l'open data et permettant d'aider l'usager dans ses choix, afin de le faire utiliser les modes de transport les plus pertinents (vélo, bus, transport à la demande) et de privilégier la mobilité durable.

Prototype APMA : la voiture connectée vue du Canada

L’Association des fabricants de pièces automobiles (APMA) a exposé, à l’occasion de sa conférence annuelle à Windsor, un prototype de véhicule connecté. Sur la base d’une Lexus RX350, fournie par Toyota Motors Manufacturing Canada, treize entreprises de l’Ontario ont intégré des technologies.  Ce véhicule est donc une vitrine de ce que sait faire cette région anglophone et proche des Etats-Unis.

Concept 2020 Vision Gran Turismo : la voiture de sport du futur par Nissan

Voici à quoi pourrait ressembler la supercar du futur. Elle a pour nom Concept 2020 Vision Gran Turismo. Ce n'est pour l'instant qu'un véhicule virtuel de plus, que les fans pourront apercevoir dans Gran Turismo 6, dès le mois de juillet. Un "coup" réalisé afin de marquer le 15ème anniversaire de ce jeu mythique. Mais, l'histoire ne s'arrêtera pas là. Car la marque japonaise entend bien passer du virtuel au réel.

Bataille de l'hybride au Mans : au-delà d'Audi, la suprématie du groupe Volkswagen

Et le gagnant est une nouvelle fois... Audi. La marque bavaroise inscrit une 13ème victoire* dans la Sarthe, avec deux voitures places aux premières places. Toyota complète le podium. A défaut d'avoir mené la course, qui a été dominée la plupart du temps par Toyota et Porsche, Audi a su faire preuve pour ses voitures de fiabilité. Les équipes ont connu des problèmes (injecteurs, turbo), dont surtout le crash des essais qui a nécessité de reconstruire complètement une voiture. Mais, elles ont su s'adapter. Et, tout en capitalisant sur son expérience, la marque continue à innover.

MirrorScreen : la connectivité par PSA et Toyota

Je viens de faire l'essai de la Peugeot 108, l'une des trois citadines réalisées en commun par PSA Peugeot Citroën et Toyota. Le point qui m'intéressait le plus est le système MirrorScreen qui permet de répliquer sur l'écran tactile embarqué les menus du smartphone. Une alternative aux services connectés "propriétaires" que proposent par ailleurs les deux groupes et présentée comme "légale et sûre" puisqu'il n'est plus nécessaire après la connexion de toucher le téléphone. Le concept est prometteur, mais à l'usage, ce n'est pas si évident.