Offensive électrique de VW sur l'utilitaire

Dans son fief, à Hanovre, le constructeur allemand a fait fort pour l'IAA, le salon de l'utilitaire et du camion. Il a en effet présenté 5 concepts de véhicules zéro émission, du taxi au vélo en passant par le fourgon de livraison. Tout comme d'autres constructeurs, comme Mercedes, la firme de Wolfsburg va offrir aux professionnels des solutions pour échapper aux interdictions de circuler liées au Diesel et aux moteurs thermiques.

Autopartage, taxis : tout le monde veut travailler avec Didi Chuxing

L'équivalent d'Uber en Chine a annoncé récemment qu'il avait des accords avec une douzaine de constructeurs automobiles. Les plus connus sont l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et Kia. Les autres sont en fait des chinois, parmi lesquels BYD, Dongfeng, Geely et Chang'An. La société, qui transporte 450 millions de personnes par an dans ses 21 millions de véhicules, vient en fait d'ouvrir sa propre plateforme pour le partage de véhicules. Elle se lance donc dans un marché déjà bien encombré, mais qui explose en Chine. Cela intéresse Renault et ses partenaires autour d'un programme de partage de voitures électriques. Mais pas que...

Toyota réfléchit au taxi du futur

Cela fait déjà quelque temps que la marque y travaille, mais elle vient d'annoncer un accord de principe (MOU) avec la fédération qui regroupe les associations de taxis au Japon. En vue de 2017, Toyota souhaite proposer un véhicule qui soit à la pointe de la sécurité, accueillant et pratique pour les clients (y compris les personnes âgées), tout en délivrant des services en plusieurs langues pour renseigner les touristes. La conduite automatisée fait aussi partie des réflexions.

Dans la région de Tokyo, qui est la plus embouteillée du pays, les taxis seront connectés et pourront à alimenter les sources d'info trafic. Leurs données serviront également à affiner le concept Teammate Mobility. Celui-ci vise à faire du véhicule un copilote, grâce à l'intelligence artificielle et à la Big Data. La marque japonaise a pour objectif de jouer l'interaction au moyen de l'interface homme-machine, avec une transition aisée entre conduite manuelle et conduite automatisée.

C'est plutôt une bonne idée que de développer une telle approche avec l'aide des chauffeurs de taxi. Il ne s'agit pas de les remplacer, mais de leur faciliter la tâche au quotidien.

Une voiture de fonction 2.0 avec l'offre Mobilities de Carbox

Spécialiste de l'autopartage en B to B, à destination des entreprises et des collectivités, Carbox vient de franchir une étape supplémentaire avec la création de la première plateforme de réservation et de paiement multimodale. Baptisée Mobilities, cette offre se positionne en alternative à la voiture de fonction et se présente sous la forme d’un Crédit Mobilité pour les collaborateurs de l’entreprise.

Daimler ouvre une filiale dédiée aux nouvelles mobilités

Le groupe Daimler vient de créer une filiale, Daimler Mobility Services, basée à Stuttgart et qui regroupe sous un même toit les activités liées aux nouvelles mobilités. A savoir : l'autopartage avec Car2Go, le calcul d'itinéraire multimodal avec Moovel (site Internet et application pour iPhone) et la réservation de places de parking avec Gotta Park (une compagnie basée à San Francisco et dans laquelle le groupe a investi). Précisons que Daimler a également des parts dans l'application MyTaxi, le co voiturage (avec les sites Carpooling.com et Mitfahrgelegenheit.de) et la plateforme Tiramizoo pour la livraison en site urbain. Avec toutes ces composantes, le groupe veut devenir un acteur majeur de la mobilité et vise un objectif de 100 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2014.

Nissan veut devenir le leader mondial de l'utilitaire avec des produits innovants

Le salon de Tokyo sera l'occasion pour le constructeur japonais de dévoiler une nouvelle génération d'utilitaires légers. Nissan, qui a une vaste gamme du fourgon compact au petit camion, entend devenir le leader mondial de ce secteur d'ici 2016 et vise en Europe une part de marché de 5 % à cette même date. Il compte s'appuyer sur l'innovation pour développer le marché. Par exemple, les tests grandeur nature du premier fourgon électrique Nissan (une version zéro émission du NV 200) ont d'ores et déjà débuté avec la Poste japonaise, qui s'en sert pour le ramassage et la distribution du courrier. Destinés à évaluer les capacités du véhicule en conditions d'utilisation réelles, ces essais se déroulent sur une période de deux mois environ dans la ville de Yokohama. Des tests analogues seront réalisés au Japon, mais également en Europe dès cette année et l'an prochain.