Salon de Francfort : un renouveau salutaire ?

Je fais partie des journalistes français qui vont quand même au salon de Francfort (alors que cette année il est de bon ton de ne pas s'y rendre et de dire que les salons sont morts). Le fait est que, comme d'autres rendez-vous internationaux, l'IAA doit faire face à des défections de certains constructeurs. Comme Paris avant, Francfort doit aussi jouer la carte des nouvelles technologies et mettre en place des animations pour attirer de nouveaux exposants et faire venir un public plus qualifié. Ainsi, il y aura à la fois des conférences, un pôle tech des essais et même un pôle emploi.

Les absents du salon de Francfort ont-ils tort ?

Tout comme le Mondial de l'Automobile, à l'automne dernier, le salon de Francfort (qui ouvrira au public du 14 au 24 septembre prochain) se voit lui aussi déserté par quelques marques. A ce jour, la liste des absents comprend Volvo, mais aussi Nissan, Inifini, Mitsubishi, Peugeot, DS ainsi que le groupe FCA (Fiat, Chrysler, Alfa, Jeep). Est-ce le signe d'une crise ou simplement le résultat de décisions propres à chaque entreprise ?

Facebook sera au salon de Francfort

On l'a appris hier : la dirigeante au quotidien de Facebook, Sheryl Sandberg, fera le déplacement pour le salon de Francfort. Le célèbre réseau social a décidé d'être partenaire de New Mobility World*, le pavillon dédié au numérique et aux nouvelles mobilités. Et l'information la plus marquante est que Facebook pense pouvoir apporter sa contribution. La société fondée par Mark Zuckenberg utilise déjà beaucoup l'intelligence artificielle, le machine learning et la réalité virtuelle.

PSA vs Google : deux approches différentes de la voiture autonome

A l'occasion du salon de Francfort, j'ai réalisé une interview du PDG de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares. L'entretien a été publié aujourd'hui sur le blog du Congrès ITS de Bordeaux, où le constructeur français sera présent. Il m'a même révélé que la C4 autonome que PSA teste sur route ouverte depuis cet été, sera bien présente à cet événement. Elle fera d'ailleurs la route depuis Paris en mode automatisé juste avant le congrès. Mais, ce qui était encore plus intéressant, c'était d'entendre Carlos Tavares confronter son discours à celui de Google, dont le directeur du programme de véhicule sans conducteur, Chris Urmson, a fait le voyage pour la première fois au salon de Francfort.

Un nouveau monde s'ouvre à Francfort à partir de ce mardi

La voiture connectée et autonome sera au coeur de l'actualité du salon de Francfort, dont les portes ouvrent aujourd'hui pour la presse. Et si ce thème sera présent chez plusieurs constructeurs, les organisateurs ont choisi de proposer un nouvel espace, le "New Mobility World". Sous ce nom générique, l'expo regroupe la connectivité, la conduite autonome, les services de mobilité, la mobilité urbaine ainsi que l'électro-mobilité. Ainsi donc, même la grand messe de Francfort, bascule dans le numérique et dans la mobilité du futur.