Le Conseil de l'Hydrogène va monter en puissance

Il y a tout juste an, dans le cadre du Forum de Davos apparaissait l'Hydrogen Council. A la surprise générale, des multinationales de l'énergie et du transport ont décidé de se regrouper pour parler d'une même voix auprès des leaders d'opinion, en particulier les gouvernements, et les inciter à intégrer l'hydrogène dans leur stratégie de transition énergétique. Alors que la première bougie a été soufflée, l'année 2018 s'annonce chargée en événements.

Nouvelle Nissan Leaf : comme une Model 3, mais dès début 2018

En deux temps, par la publication officielle des premières infos et photos, puis par une présentation depuis le Japon la nuit dernière, Nissan a donc mis fin au suspense. La nouvelle version de la Leaf reprend sans surprise le design plus consensuel du concept IDS dévoilé il y a déjà deux ans, avec au passage un Cx de 0,28 assez remarquable. Mais surtout, elle fera jeu égal en performances et prestations, par rapport à la Tesla Model 3.

Pas de pensée unique chez Hyundai pour la future gamme écologique

Lancé dans un renouvellement en profondeur de sa gamme, avec 31 modèles éco planifiés d'ici 2020, le constructeur coréen entend proposer une large variété d'énergies alternatives. On sait déjà, à travers la Ioniq, que la marque peut panacher trois motorisations sur une même base (électrique, hybride et hybride rechargeable). A ce bouquet va s'ajouter l'hydrogène, que Hyundai considère également comme une énergie incontournable.

PSA annonce sa vision pour le véhicule autonome

Alors que Renault-Nissan a déjà fait part de sa feuille de route, avec des premières applications dès 2016, PSA ne reste pas inactif. Dès 2018, le Groupe proposera à ses clients des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « sous surveillance du conducteur », pour leur permettre de mieux profiter de leur temps de parcours et d'alléger leur tâche de conduite. A cet horizon, l'électronique pourra prendre le relais en cas d’embouteillage sur les voies rapides ou autoroutes, ainsi que pour les manœuvres de parking.

Ventes en ligne et nouvelle identité de marque pour Volvo en 2018

Sous le nom "Volvo Way to Market", la marque sino-suédoise vient d'élaborer un plan marketing à l'échelle mondiale qui va sans doute faire réfléchir le reste de l'industrie automobile. L'un des piliers consiste à développer les ventes en ligne, sans pour autant se couper du réseau de concessionnaires (qui va devoir en revanche évoluer). Une autre décision est de réduire la voilure dans les investissements publicitaires. Volvo ne fera plus qu’à un seul salon par région et par an : Genève en Europe, Shanghai/Pékin en Chine, et Detroit aux États-Unis.

Volkswagen veut être un champion de l'électrique et de l'hybride

Non, Renault et Nissan ne sont pas les seuls à travailler sur la voiture électrique. Il y a aussi Volkswagen, qui a profité du salon de Genève pour dévoiler sa stratégie en matière de voitures électriques et hybrides. Le constructeur allemand, qui a débauché une pointure de Continental pour lancer le chantier de l'électro-mobilité, a des ambitions et il veut le faire savoir. Ainsi, VW veut devenir le leader mondial de la voiture électrique en 2018. A cette date, Volkswagen vise une part de marché de 3 %, modeste en apparence, mais sans doute plus réaliste que les chiffres mirifiques qui semblent aussi fiables que les prévisions météo.