Matinale de la FIEV : le plein d'innovations

Ce matin j’animais à Besançon la première matinale de la FIEV, co-organisée avec le pôle véhicule du futur: Au programme : deux tables rondes, l’une sur l’usine 4..0 et l’autre sur la transition énergétique. C'était une manifestation de haut niveau (c'est ce qu'on m'a rapporté, en soulignant que ce n'était pas arrivé depuis des années dans la région*), avec des intervenants de qualité et des échanges vraiment intéressants.

Retrait de Honda de la F1 : priorité à aux technologies vertes

L'annonce du retrait de Honda, qui quittera le championnat du monde de Formule 1 à l’issue de la saison 2021, a pris de court tout le monde. La marque japonaise, qui motorise les écuries Red Bull et AlphaTauri, explique son choix par la volonté d'atteindre la neutralité carbone. Elle veut se concentrer sur la recherche dans les domaines des futures batteries et des technologies énergétiques. Que faut-il en penser ? Est-ce un prétexte légitime ? 

Une berline haut de gamme à l'hydrogène et made in France

Le pilote Olivier Lombard, qui participe au développement de MissionH24*, et qui a bouclé pour la deuxième année de suite un tour de circuit en ouverture des 24 H du Mans, lance une nouvelle marque de voitures. Elle a pour nom Hopium**. Son premier modèle, la Machina, revendique une puissance de 500 ch et une autonomie de 1 000 km. La marque promet "un temps record de remplissage de 3 mn", ainsi que de "la performance, une hyper connectivité, de la sécurité et de l'ergonomie", "en combinant un habitacle à la  fois confortable et sportif et un design unique". 

Camion autonome : Bosch invente le passager virtuel

Même si le thème paraît moins à la mode en ce moment, l'automatisation se poursuit à la fois dans l'automobile et le camion. Dans ce dernier domaine, Bosch est impliqué dans un projet de recherche qui consiste à proposer un passager virtuel. Une sorte d'assistant afin de maintenir l'attention du conducteur et garantir qu'il pourra reprendre le contrôle du véhicule en cas de nécessité.

Ce que je pense de la polémique sur Nikola Motor

L'Amérique est un drôle de pays. La bourse peut valoriser à plusieurs milliards des entreprises pour mieux les défaire après. Après avoir porté aux nues Nikola Motor, qui a fait une entrée fracassante à Wall Street il y a quelques mois, en éclipsant Tesla (dans le genre baudruche c'est aussi un cas), voilà que les investisseurs sanctionnent le fabricant de camions. Et tout cela parce qu'une boîte (qui s'appelle bizarrement Hindenburg* Research) accuse le fondateur, Trevor Milton, d'avoir bidonné une vidéo. Est-ce que cette polémique va tuer dans l'oeuf les projets de Nikola et porter un coup à la filière H2 ? Voici ce que j'en pense. 

Symposium du Mans : l'hydrogène en mode turbo

C'était un bel événement hier, qualifié de haut niveau par les intervenants. Malgré le Covid, la seconde édition du symposium sur l'hydrogène a eu lieu hier au parc des expositions du Mans, juste en face du circuit des 24 Heures. Un événement couronné de succès, puisqu'il comptait près de 300 inscrits. C'est d'autant plus satisfaisant que j'en suis en grande partie à l'origine. 

Gilles Le Borgne élu homme de l’année

Ainsi donc, le directeur de l’ingénierie de Renault a reçu le prix de l’Homme de l’Année dans le cadre de la 39ème édition de cet évènement, organisé par le Journal de l’Automobile. C'était en tout cas le transfert de l'année pour la marque au losange. Gilles Le Borgne a bien oeuvré chez PSA et il est l'homme de la situation chez Renault, où l’ingénierie doit contribuer à hauteur de 800 millions d’euros au plan de relance du groupe, qui s’élève à 2 milliards d’euros.

General Motors investit dans Nikola

Le constructeur automobile américain va prendre 11 % des parts du fabricant de camions électriques et à hydrogène Nikola. Il s'agit, pour ceux qui ne connaissent pas encore de la start-up qui a fait le démarrage le plus fulgurant dans ce secteur. Pour GM, la prise de participation est assortie d'un bonus. Le géant de Detroit doit produire pour Nikola Motor les batteries et piles à combustible du pick-up Badger, annoncé comme le concurrent du pick-up de Tesla.

Plan de relance : une volonté de relocaliser et de décarboner

Comme bien d'autres sans doute, j'ai assisté à la présentation du plan de relance (baptisé France Relance), qui a été présenté dans les grandes lignes par le premier Ministre, avant d'être exposé en détails par les ministres concernés. Jean Castex a souligné l'importance de ce plan, d'un montant total de 100 milliards d'euros, dont 30 milliards sur la transition énergétique. Il a créé la surprise en annonçant 7 milliards pour l'hydrogène vert (un budget étalé jusqu'à 2030. Ce chiffre se rapproche des pays qui ont annoncé récemment des plans H2 ambitieux.

Une page se tourne chez Symbio

A compter de ce jour, la société commune à Michelin et Faurecia est dirigée par un nouveau PDG. Philippe Rosier succède à Fabio Ferrari, fondateur de la société, qui intègre le groupe Michelin pour accélérer le développement des activités hydrogène du Groupe. C'est souvent ce qui arrive dans les grandes entreprises... On va chercher à l'extérieur un nouveau dirigeant et, en l'occurrence, le nouveau patron a plus de 30 ans d’expérience dans le secteur de la chimie et de l’énergie.