La Corée veut devenir l'un des grands pays de l'hydrogène

Alors que la France veut débourser 100 millions dès 2019 (et 100 millions ensuite par an, si tout va bien jusqu'en 2022) pour l'hydrogène, la Corée du Sud prévoit de mettre près de 2 milliards sur la table (2 600 milliards de wons) pour occuper la première place sur le marché mondial. Une différence de moyens et d'ambitions qui devrait interpeller les pouvoirs publics.

La mobilité hydrogène se met en ordre de marche

Hier et aujourd'hui se tenait à Grenoble la 4ème édition des journées de l'hydrogène. Une manifestation organisée par l'AFHYPAC et qui bénéficie d'un contexte on ne peut plus favorable. L'hydrogène a été mis en avant par la loi de transition énergétique, a su faire parler de lui pendant la COP21, a eu droit à quelques rapports favorables (ADEME, Conseil Général de l'Ecologie) et figure dans les technologies d'avenir de la Nouvelle France Industrielle. Les journées de Grenoble ont permis aussi d'entendre quelques annonces.

Hype : une flotte de taxis à hydrogène pour Paris et sa région

Pour ceux qui n'auraient pas suivi, Paris est en train de s'ouvrir à l'hydrogène. La Ville a en effet ouvert une station à Ivry-sur-Seine, pour les besoins de sa flotte municipale*. Et elle a accepté, à l'occasion de la COP21, l'aménagement par Air Liquide d'une station temporaire au cœur de la capitale, Cours Albert Ier sur le parking du Pont de l’Alma. Un symbole fort pour montrer aux sceptiques et aux ayatollahs de la voiture électrique à batterie que l'hydrogène n'explose pas et qu'il présente toutes les garanties de sécurité requises à l'intérieur des villes.

Hyundai ix35 FC : essai du premier véhicule à hydrogène de série (troisième partie)

Suite et fin de cet essai de l'iX35 Fuel Cell. Après une présentation de la technique embarquée et mes impressions (plutôt favorables) sur ce premier véhicule à hydrogène de série, je vais aborder la question de l'infrastructure. Car, le problème, c'est effectivement où faire le plein d'un  tel modèle ?

Toyota lancera en Californie sa berline à hydrogène dès 2015

La marque japonaise, qui a déjà annoncé le lancement d’un modèle hybride à pile à combustible pour 2015, a confirmé cet engagement lors du CES de Las Vegas. Elle prévoit d’ailleurs de lancer dès l’an prochain le modèle qui sera dérivé du concept FCV en Californie. Cet Etat compte d’ores et déjà 10 stations de remplissage. Mais, il y aura 20 nouvelles ouvertures prévues en 2015, 40 en 2016 et 100 en 2024.