Précisions sur le plan de relance auto

Suite aux annonces du Président Macron, voici la page où l'on peut consulter le détail des mesures prévues par le plan de relance automobile. Si les bonus ont déjà été commentés et bien accueillis, il est utile de préciser qu'ils s'additionnent avec la prime de conversion en cas de mise à la casse d'un vieux véhicule (Crit'air 3). L'aide peut donc atteindre jusqu'à 12 000 € pour un particulier et 10 000 € pour une entreprise qui opterait pour un véhicule électrique (dont l'hydrogène).

Volkswagen veut accélérer dans la recharge ultra-rapide avec EON

Le constructeur allemand ne se contente pas d'installer des bornes dans ses concessions et de financer le réseau IONITY. Il explore de nouvelles formes de charge ultra-rapide en partenariat avec E.ON et sa filiale Volkswagen Group Components. Ensemble, ils viennent de présenter un prototype d’une borne de recharge qui peut être installées pratiquement n’importe où et à un coût largement inférieur, sans travaux de génie civil ou raccordement au réseau électrique. La dite borne embarque en fait une batterie pour stocker l'énergie électrique.

Bruno, les SUV et l'électrique

J'ai suivi à distance la journée de la filière automobile qui se déroulait à Bercy. Elle était organisée par la PFA et avait pour objectif d'aider les 4 000 entreprises du secteur à relever les défis d'une industrie en pleine mutation (électrification, digital, véhicule autonome...). Comme à son habitude, le ministre de l'Economie n'a pas manqué de souligner qu'il "aime la voiture"* et que pour lui c'est "la liberté". Pourtant, Bruno Le Maire s'en est pris au SUV hier et a annoncé qu'il comptait déplafonner le malus pour créer deux fonds de soutien aux sous-traitants automobile**. Les amateurs de grosses voitures vont donc passer à la caisse, les recettes étant estimées à 50 millions d'euros.