Le GNV (en mode bio-méthane) : l'alternative au tout-électrique ?

La France adore les caricatures : le tout-voiture, le tout-Diesel... Aujourd'hui, c'est le tout-électrique qui amène certains politiques, et il faut bien le dire aussi, certains industriels, à raconter n'importe quoi. Mais, il semblerait que le contexte change. Dans le cadre d'une opération à laquelle m'a convié Fiat, pour l'ouverture d'une station au bio-méthane, j'ai échangé avec un représentant de GRDF qui nous a expliqué que le contexte était plus favorable au gaz. En résumé : le gouvernement aurait compris que le tout-électrique n'était pas tenable et regarderait comment aider cette filière qui peut se montrer vertueuse tout en aidant l'agriculture.

L’AFGNV propose un réseau de 250 stations de gaz naturel pour 2020

A la veille de la SITL (Semaine Internationale du Transport et de la Logistique), l’Association Française du Gaz Naturel Véhicule (AFGNV) a décidé de mettre en ligne un rapport portant sa vision du marché du véhicule gaz à l’échéance 2020, ainsi que des perspectives de développement à l’horizon 2030. C'est un document qui a été transmis aux services du Ministère de l’Environnement et de l'Energie. Coordonné par GRTgaz, ce rapport qui associe tous les acteurs de la filière propose une réponse à la directive européenne* sur laquelle chaque État membre doit se prononcer d’ici le 18 novembre pour proposer un plan d'action national.

Le gaz naturel : une alternative crédible au diesel pour les pros

A l'approche de la COP 21, qui prend une tournure hystérique, il vaut mieux s'y prendre à l'avance si on veut se faire entendre, face à la pensée unique du tout électrique. C'est le pari qu'a fait l'AFGNV (association française du gaz naturel véhicule), en tenant une conférence de presse avec la plupart de ses membres à MotorVillage, le show-room parisien de Fiat. Pourquoi avoir choisi le repaire de la marque italienne ? Simple, la firme de Turin est le leader en Europe avec 55 % de parts de marché, avec 60 000 ventes par an et 90 % du parc de 800 000 véhicules recensés en Italie.

Autolib' entre dans le concret (deuxième partie)

Retour sur le lancement d'Autolib', qui est en test depuis ce dimanche sur Paris avec 66 voitures et 33 stations. La dernière fois, je vous ai parlé de mes premières impressions sur la nouvelle Bluecar. Je vais aborder aujourd'hui plus en détail le fonctionnement même du service Autolib'. En soi, l'auto partage de véhicules électriques n'est pas une première, car il existe déjà à La Rochelle, Antibes et Nice par exemple. Mais, la nouveauté vient du fait qu'Autolib' fera la part belle au contact humain, avec des ambassadeurs (ils seront au nombre de 1200). Il est d'ailleurs possible de s'inscrire si cela vous intéresse de devenir conseiller ou agent d'exploitation. Lien : http://www.autolib.eu/