Hier, j'étais en Allemagne pour un prise en main de la nouvelle Passat de Volkswagen. J'aurai l'occasion de revenir plus tard sur les aides à la conduite et la connectivité, mais je voulais d'abord évoquer la version GTE. Cette version hybride rechargeable a été optimisée par rapport à la précédente avec une autonomie portée à 56 km* (selon le cycle WLTP) en mode électrique, grâce à une batterie qui voit sa capacité passer de 9,9 à 13 kWh. C'est 20 km de plus que sur la version précédente.
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jeudi 20 juin 2019
Passat GTE : l'hybride plug in longue distance
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mercredi 5 juin 2013
Les technologies de la Porsche 918 Spyder
Cette supercar hybride rechargeable, qui sera lancée à l'automne au moment du salon de Francfort, est exceptionnelle à bien des égards. Elle bénéficie des connaissances acquises par Porsche en course avec la 911 GT3 R Hybrid. La présence d’un moteur supplémentaire à gestion indépendante sur le train avant permet d’appliquer de nouvelles stratégies de conduite, spécialement dans les virages, et de négocier en toute sécurité des courbes à vitesse extrêmement élevée. À cela s’ajoute la stratégie de « boost », qui permet de disposer à la demande de la pleine puissance (887 ch en cumulé), tout simplement en enfonçant complètement la pédale d’accélération. Nous allons découvrir ensemble ce qui contribue à la tenue de route hors norme de ce bolide électrifié.
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mercredi 20 mars 2013
Valeo veut Zlataner le turbo avec son compresseur électrique
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